【HONDA】ホンダ・N-WGN★26台目
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下り坂でも13秒ぐらいか
パワーモードってのを使わなければ普通に15秒ぐらい? >>228
街中・高速でスラロームしないので。
スラローム・ジムカーナするなら自分でやる(やってもうらう)ので
日常の足で脳にダメージ受ける足は迷惑 さんざん各社各車試乗して選べよって言うたのに、飛び込み即決でN-WGNに決めるし>弟
はじめは純正ナビやらコーティングやらで240万とか払う気だった・・・ >>249
パワーモードはないけど、ECON OFFをそういってるのかも
>>251
分かってて飛び出すポンコツを回避するには高速スラロームや高速レーンチェンジになることもありますから
FFで14インチのターボ車だと10秒フラット出るかもってレベル ぶっちゃけMTターボの方がええわ
レンジ選べないCVT、基本がECOなもっさり制御・・・ 軽四で四独でオデッセイミニ作手ってくれ
四独オデ、神がかってる マイナーチェンジないの?
新型エンジン、ホンダsensingまだ? >>254
レンジの選べるMTモード
>>254
軽四四独はスバルがやってた
操縦性がいいかっていうと乗り心地重視で操縦性そっちのけだったが
エンジンはボンネビルで400キロ以上耐えれたこのエンジンのままでいいな
S07Bで性能向上が認められないと思われ CVTはたしかに基本がECOなだけあって急な入力をうやむやにするな
峠走ってるとここぞの加速ができないことがある
ただそれはECO「N」の制御だが 軽のMTって色々あるけど、
どれもローすぎるのだよ
S660くらいワイドにハイにとってもいいんじゃなかろうか 軽のMTってだいたいが貨物車なんだから無茶言うなよ もっさりCVTにガチガチ足
Nの中でも売れないわそりゃ 硬く強いガチガチ足の軽ホットハッチだから
オンリーワンよ メーカーの方は勘違いしてスポーツカーやホットハッチと言われるのは迷惑だそうです。 だいぶ慎重にアクセル開けてやらないと吹っ飛ぶホットハッチ
姿勢維持能力が極めて高いから振動なんてどうでもいい
CR-Xの魂が宿ってるなこれ この軽自動車をCR-Xと比較する辺り、
低レベルの輩のようだな。
N-Wgn乗ってるヤツって、こんなのばっかりか?
マイルドヤンキーだっけ?(笑) この程度の車でカスタムとか言い張る輩が、根本的に頭おかしいと思いマス 免許返上しろよ
591 重要:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-ih8L)[] 投稿日:2017/11/23(木) 19:25:48.19 ID:maFBQ5l2M [18/21]
>>588
俺は答えなかったが?
てか、小さい子供が勝手に転んでこちらに滑ってきたのだ
足を引くことができたので子供の頭を蹴らずに済んだぜ
これが判断力の違い 何でMTの設定がないわけ?
ATじゃ加速がトロくて嫌になるw 車いたの荒らしがしおんであらしてますが
構ってやり摩周 Nワゴンも中途半端だから消えるよ
http://imgur.com/iSYaBHX.jpg
サイズ的に/と被ってるしな Nの中ではスラッシュ/が一番かわいい
(。>д<) 軽ハッチバックのスポーツカーポジションのN-WGNは消えないな
史上では永遠に消えないホンダのスポーツカーになる ホンダの人がスポーツカーとしても売ってないし、スポーツモデルも出して無いと言っていて、そう思われるのは迷惑だ、迷惑行為だと言っております。 もう他のユーザーは書き込み出来ないな。
なんだこの不始末は。
他人の迷惑考えろよ。
N-wgnがスポーツカーだと?
他のスレでやれよ。 >>297
なんだその思想弾圧
他人の迷惑考えるなら俺への迷惑を考えろよ
N-WGNがミニバンと呼ばれてものすごく不愉快
何年も言わせるんじゃない
もっさりの反対語ってなんだろうな
MTモードにするときびきびした変速になってクッソ面白くなる
乗用の8割はMTモードな俺が語る そういう意味では、CVTでの頻繁なシフトチェンジが良くないとまでは言えませんが、長年培ってきた技術で熟成されたMTや多段式ATのような信頼性を得るためには、もう少し時間がかかるという事になります。
もっと究極の結論を言ってしまえば、「頻繁なシフトチェンジがしたいのならば、MT車に乗ればいい」だけなのです。
だってさ スクーターと同じ伝達方式で何言ってんのwモドキトランスミッションモードwwww ホラここにもホラー並みのアホが
MTモードwwwwwwwwwww(´・ω・`)wwwwwwwwwwwwwwwwww
> もっさりの反対語ってなんだろうな
> MTモードにするときびきびした変速になってクッソ面白くなる
> 乗用の8割はMTモードな俺が語る 7速45キロ(7速限界速度)からフルスロットルして得られる振動はなかなか乙なものがある >>298
アホか。
ミニバンモドキをミニバンモドキと言って
何が悪いんだ?
ホットハッチでも無いのにホットハッチとワメくのはウザイけどな。(笑) だいたいCVTなんか積んだホットハッチとか馬鹿にしてるのか?
セミATでも積んでから出直してこい!(笑) >>306
どう見てもミニバンに見えないものをミニバンと呼ばれて
俺らオーナーは頭にくるのだ
完全なホットハッチに対して失礼だと思わないか? >>307
おまえがCVTバカにしてるだろ?
それだけのこと
被害者面するんじゃないよ
そうそう14インチホイール、社外の物を履いてて
昨日ハブリング入れたけど
残念ながらごつごつ感が消えてしまったようだ
ハンドルは正確性を取り戻したかのように正確に動くし、
超高速度でもハンドルは動かない まぁ当たり前ぁ >>309
馬鹿にしてますが何か?
CVTでホットハッチ?
ネーヨ!(笑) >>308
あんなミニバンモドキをホットハッチとか。
ホットハッチに失礼だろ。(笑)
デブワゴンは黙ってろよ。(笑) Nーワゴンはスポーテイーミ軽ニバンじゃないよ。
マニュアルモード時の変速速度も他社よりも遅い
ekのinvecs-Vの方が速いよ >>315
スポーティーなのはN-oneでしょ。
同じ走り装置でミニバン風に作ったのがN-wgn。
スポーティーではない。(笑)
因みにワンボックス風にしたのがN-boxじゃん。 11月のはじめに新車来てるのにナンバーがまだ取得出来てないとかで未だに納車されないんだけどそんなかかるの??
イライラしてきたわ >>314
割と正解かもしれんぞ
ミッドシップ
これだけでスポーツ好きのお株が上がりまくり
なんたってミッドシップだからな
ただ、N-WGNは方向性は違えど同じくスポーティ もはやどの軽よりも速いのがN-WGNだしな
見た目は完全にハッチバック
魂はバラードCR-X
これがミニバンに見えるってどうしてどうして Nーワゴンはスポーティとは違う方向、軽ミニバンを向いています
もちろん軽ミニバンまっしぐら
バラードスポーツCRーXをディスるんじゃねーよ 現在14インチ社外ホイール履いてるけど
ハブリング付けたら振動とか消え去ってしまった
はねるとか言ってたやつはどうして跳ねたんだろ
空気圧はちゃんと前240kPa、後ろ230kPa入れてるか?
この前280kPaとか入れてる奴が入ってきてなぁ
それではねるとか言われてもって話になることも >>321
おまえがN-WGNをミニバンとか言ってディスってるからだろうが
軽ミニバンなんて存在しねぇんだ
それを理解しろ とりあえず、N-WGNの乗り心地を再評価するために
砂利道走って見なよ
50キロ以上出すと石が跳ねてオイルパン貫く可能性あるから注意な
乗り心地はいいほうだから Nーワゴンは軽ミニミニバンバンバーン!!!
はメーカー公認、日本国公認です。
ちゅうか15億人の常識だぞ >>325
そんな常識外れを常識と言い張るのが間違いだ
N-WGNは4人乗りのハッチバック C-RXを語るなら、とりあえずメカドックを全巻読破してこい オーナー全員がそうだけど、
N-WGNでどうやってもミニバンユースなんて無理だぞ?
まず6人乗れないし、
主婦レベルの利用では家族で旅行も5人以上では行けない
中高生の自転車を積むことができない
身長175cmの人間が横に寝ることができない
ほかに何がある? CRーXな
軽ミニミニバンバンバーンは4人乗りなのも国家公認だ
ほんと常識がないな
どこを6人乗りの軽ミニミニバンバンバーンが走ってんだ >>329
これだけミニバンでできることが全くできないのに
ミニバンミニバン言ってスレを荒らすのか?
何処を軽ミニバンが走ってるんだ? クニガー!!!!!
こんなのでオーナーが黙ると思うかクソガキ あぁん
だからNーワゴンは軽ミニミニバンバンバーンなんだよ
自然法則みたいなもんなんだから、
軽ミニミニバンバンバーンって3回繰り返して言って、
丸暗記しろ
おまえは頭がブッヒようなんだから理屈なんかわからんでもええから オーナーでもないのになに言ってんだ
オーナーってのは車検証の所有者欄に名前のある人のことだ >>310
当たり前だよなぁ!
せめてMTを設定してから言ってもらいたいねw 戸に書く
無知、無教養なんだから恥をさらすのやめれ
全国のN-WGNのオーナーにとっては、甚だはた迷惑だ >>331
あんたさぁ、ミニバンのような車としてN-WGN買ったひとバカにしてんの?
ホットハッチ欲しいならeg6なりek9なり買えばいいじゃん?
なんでそっち買わずにトールワゴンとか買ってんの?
アンタの「N-WGNはホットハッチ」とか言う妄想はスレチだから出てってくんない?
妄想は妄想スレでどうぞ
キモチワルイ スレでN-wgnの話をしたい人に
どれだけ迷惑かけてるのか考えたことあるのか?
皆さん日常の足として便利な車について
色々と話したいだろうに。
お前以外の誰がスポーツカーの話をした?
お前以外の誰がホットハッチの話をした?
散々荒らし回って迷惑かけている自覚が有るのか?
反省しろよ。 カスタボのオフ会とかでホットハッチとかいう基地外は参加を認めない
和を乱す基地外は即刻退場願うわ カスタムのシルバーっていつの間に消えたんだろ?
今見たらなくなってたけど… >>337
リアルでは誰も話してくれないキモい生き物なんだよきっと
人の迷惑なんか考えたこともなく、
他人の言い分は絶対認めない
自分の妄想を垂れ流し、認めさせることしか頭にない
誰も寄ってこないわなw >>338
同じく、オフ会で軽ミニバンとか言って和を乱す基地外は即刻退場願うわ >>336
バカどころか、基地外だと思ってるけど?
ミニバン欲しくてミニバンじゃないハッチバック買ったというわけだろ?
バカじゃん >>337
俺がスレでN-WGNの話をしたいのに
おまえらが買い物とかミニバンもどきとか言って和を乱すから荒れるのだろ?
自覚なしか
だからスレが荒れてることを反省しろよ メーカーがNワゴンはNボックスと同じミニバンタイプの実用車と言っているのをノーマルでスポーツカーと言っているのは頭のおかしい人。 顔バレしてる豚がオフ会に来ようもんなら即解散だろw
リアル荒らしかよ 仕事だったから途中になってしまったけど
俺はね、N-WGNの話をしにきてるわけ
どちらかというと技術的な話
例えば足回りとかタイヤとかハンドリングとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています