【HONDA】S660 Part133【MR OPEN】
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エンジン強度考えるとブーストも上げられないしノーマルのまま乗るのがいいと思う 前スレで、リア補強の話してた人です。
結論から言うと補強してみました。
>121 阻止押さえられちゃいました[sage] 2017/09/19(火) 23:10:23.31 ID:na9FF1io
>
>この車にタワーバー入れても殆ど意味が無いよ
>前は純正でバーが入ってるし、後ろはストラットタワーの上部を左右で繋ぐ骨格構造になってる
>で、前については棒を左右に渡すより純正の補強手段の方が理にかなってるしね
この書き込みを参考になりました。
昨日手を入れたばかりなので、改めて報告します。 ブースト圧1,15かかってるけど平気
長期的にみたらわからんが
FEはカスタムデータじゃないと少ししか変わらない
レーシングサクションは吸気が煩すぎて純正形状に戻した
タービンは交換してないからわからん つうか、「カスタムデータ入れました!」とか「タービンかえました!」て人の後ろ走ると、コーナー立ち上がり前で車間が詰まるので怖い。 この車はノーマルパワーではいずれ飽きるだろう
オレは95psに上げてから一層の愛着心が湧いたよ
これで10年以上は乗っていられる >>443
立ち上がり前だったらアクセル踏んでないんだから
そいつが下手なだけでデータ関係なくないか? >>436
同仕様だけど、上まで回すと多少モリっと来るからパワーは上がっていると思うよ。でも、低速トルクがなくなっちゃったから街中で結構乗りにくい。だからエアクリだけノーマルに戻したよ。FEまでやらないなら吸排気はノーマルか乗りやすいね。 >>443が競技の事を言ってんなら嘘松だし
一般道での事を言ってんならアオんなキチガイって話だしな これ1台って人は弄りたくなる気持ちも分かる
でもS660オーナーの大多数は他に本格的なスポーツカーを所有してて
S660は普段の買い物や足に使ってるわけだろうから
弄る必要もないし「軽を弄ってどうするんだ、どうやっても速くならないのに」ってところだろうね >>402
Nboxのエンジンに積み替え試作してるチューナーがある
成功したら売り出すだろ 空気のオーナーなのか、オーナーが空気なのか知らんけど、どっちにしても凄いな >>438
不良内容知らないで語るバカ
塗装方法に問題があったと思ってやがる >>451
本格的なスポーツカーがどんな車種を指してるか知らんがスポーツカー持ってて更にこの車所有しようなんてヤツはごく少数だろ
オーナーの大多数はS660とミニバンじゃねぇか?
ちなみに1人暮らしの買い物なら出来るだろうけど一家の食糧と日用品一週間分とかは厳しいぞ >>457
S660とフリードオーナーだが
新N-BOX納車待ちでもうすぐ軽自動車2台体制になる
>>452
新N-BOXのエンジン良いのか?
契約前に試乗したけどスポーティーとは程遠い感じだった
N-BOXにとっては良いエンジンだとはおもったけどね
弄ればスポーティーになるんかな? >>457
すまん、スポーツカーとまでは言わんが先々代のルーテシアRS2.0を所有している
現行が、エンジン小さい、右ハンドル、オートマ、重いボディで特別な変更なし、ルノーF1工場謹製ない等の理由で
新型RSに行けず、増車でS660になったよ
だんだんお手頃価格でスペシャルなクルマって全世界的に無くなっているよね
エンジン以外はS660はスペシャルだし好きだよ スポーツカー用のエンジンって今の時代作るの難しいんだろうな
トヨタですら自社で作るのは諦めて他社に頼りまくり
まぁS660のように既製品をチューンして電制で馬力抑えて解る人だけ電制切って下さいってのが最適解なんじゃなかろうか エンジンはオワコン臭と規制がキツいからね
バイクも4気筒600ccなども絶滅危惧種になってきたので、これも記念に残している
2気筒125ccも記念に残しているのにw
次のクラウンオール4気筒だし タイプR乗ってると改めて燃費の悪さに驚くwハイカム入れると燃料計の針が動くのわかるからね(´・ω・`) 今は排ガスや音量の規制がきついからスポーツエンジンが作れないなんていうのは言い訳じゃないの?
だったらGT-Rは何なんだと
単に開発費がかかるからやりたくないだけなんじゃ >>465
だから、開発費が取れないから作れないんだよ ホンダって、他のメーカーと比べて資本金少ないよね。 かかった開発費が回収できないから作らないんだよ
もしS660が年間5万台売れれば次のやつは専用エンジン乗せれるかもしれんが現状は無理
あるいはS660の新車価格が250万以上しても良いのなら腰上だけでも新規に作れたんじゃないかな
出せ出せ言う割には出したら高いと言う、シビックタイプRが内容の割に安いと思えないようじゃいつまでたってもお好みの物は出ないな この車てボディに対してタイヤが大きく見えるのがカッコよいよね >>472
どっちかというと車体の小ささが強調されてると思う 正直日本の狭い道路事情では軽がジャストサイズなのかもしれない(気楽)
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彡ミミ彡 バリバリ
〆⌒ヽ ――
∩ ・ω・)')
風つおい エンジン弄りたいような人は最初からローブ買うのでは 嫁の誕生日2月中頃を狙って先週末S660契約してきました。早すぎましたかね?
手付金とは言われなかったのですが諸経費代で20万程先に払ってくれないかと言われたので払いますがそういうところもあるのかなと。 うちの場合、嫁が乗りたくて買ったけどメッチャ俺が乗ってる
もはや俺車 S660は帆の収納を諦めて、前輪にEVつければいいのに、まるでNSXだがw
日本はハイブリッドカーのEV部分は排気量に含めないという超理論なんだし
ちなみにバイクのハイブリッドは含まれる >>478はコペンスレからのコピペだぞ
意図はわからんがコペンスレの書き込みを車名だけ変えて転載繰り返してるガイジがいる >>482
エコカーもここまできたか!?
帆って・・・風受けて進むんか? >>478
見込み注文の奴譲ってもらうのに少し欲しい言われたからたまたま持ってた200渡した >>484
おいおい、お前はS6を持っていないだろう、見た事もないだろうw S6!?
たった6ccの補助エンジンしか積まずに後は帆で進むとか究極のエコカーじゃん FE以外のユーザが少ないようなので、
SEEKERのOptimum ECU for S660 6MT (Ver.1.0 DM/Ver2.0 DM)
SELECTスイッチでOPTIMUM ECUの性能を発揮するモード/コンフォート&低燃費仕様のモードの切り替え可能。
「数値的には最大トルクで純正比約34%向上、最大出力では約24%の向上」だそうです。
実感として、低回転からグイッとパワーが出ている気がします。 おー今の今まで気がつかなかったわ、ありがとう。
でも帆をしまうだから帆で動くクルマにはならんぞW
トラックシートはどっちも適用だろう だめだわw
根本的に
ほ、と ほろ
の違いも解ってないw >>485
それはヤメた方が良いよ
ディーラー潰れたら、金返って来ないから >>492
そいつ分かっててボケてんだから、まじめに相手するなよw >>491
帆は風を受ける物
幌は何かに被せるもの
トラックのシートも幌だから
エコカーのくだりは気付くだろうと思っての冗談だよ、ゴメンな
それとおれはS660オーナーだからな うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ __ノ | _
| | ウンコー! | ノ\__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 、 | \ノ(◎)
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.\\::::::::::::::::: \\ \ 他の軽自動車に乗ってみるとわかるんやけど
この車は坂道でもぐんぐん加速するのがわかる
他の軽はめいいっぱい踏んでも80kmぐらいで伸び悩むね 塗料に問題があったとしても完成検査で分からんとか
納車直後にコーティング屋に出したら
酷い塗装とか言われてるのに八千代は被害者面してんのか?
だとしたら塗装業とか言うな馬鹿野郎
素人丸出しじゃねーか >>488
>「数値的には最大トルクで純正比約34%向上、最大出力では約24%の向上」だそうです。
これVer.2.0の内容だと思うけど、俺はVer.1.0のをお勧めするよ。
ブースト圧はいじらずに大体70ps出てる、かつて噂されてた自主規制さなければこうなるだろうという数字だから。 自主規制のパワーて国土交通省とかが検査してるわけではないよね?
かつての普通車の280馬力自主規制のときも実はGTRは300馬力以上出てたらしいし >>501
そんなのいちいち検査しているわけないし、する意味もない
エンジンのアタリ・ハズレで±何%の差が出るし
ちなみに俺の友人の嫁がN-BOX SLASH乗ってて、
納車されたときに友人が乗ってみたら異様にパワーがあるなぁと感じて、
知り合いの工場のシャシーダイナモに乗せてみたら、70馬力出たそうだ >>482
トルクは上げらるかもしれんが64psのままで重量大幅増って誰得よ?
あ、業者かw >>482
また4次元の話してる
フロントにモーター積んだとしてバッテリーは発電用モーターは?
NSXみたいに積むスペースないぞ
フロントモーターはミニ四駆のマブチモーターってのなら可能かもしれんがね この車試乗したら、クッソカッコいい「キュイイイイイイン!!!」っていう音が聞こえたんだけどこれはなんだったんだろ
そんな強力なターボ積んでないよね? >>499
八千代塗装は素人の缶スプレー塗り並の
技術だからね。 >>478
自分は納車前のナンバー申請直前まで支払いは不要と言われたよ。
納車待ちの2ヶ月間も払わなかったけど、それはそれで怖かった。 見込み発注の譲って貰うかでだいぶ違う気がする
自分時はぶっちゃけ買わなくてもいいまで言われたし 今 沖縄の北谷にいるが
ここも金を落とす中国人に侵されているな そもそもユーザーが決まってないから見込み発注何であって 月販3桁でも見込み生産在庫なんてあるんだ
納車待ちしてる奴の優先で作ってあげろよ… もしかしたら100年後200年後は日本人はいなくなってるかもな
少子化もそうだけど、やはり中国人の癌細胞的繁殖力や適応能力、強欲な生存競争力はすごい
悲しいけど弱肉強食、弱い生き物は自然淘汰される摂理なんだ >>515
中国なんて、繁殖力どころか中国という国家そのものが今月中に破綻消滅確定してる事実すら知らんのかw
マスゴミの捏造報道に騙されてないで、ネットで真実を学べ。 いや、いま中国を支配しているのが中国共産党であって中国人の民族としての生命力とは別の話だ
それでも自分は日本人に誇りを持っているけどね たとえば原発再稼働反対なんていってるが、火力発電のための燃料を買うことで財政がどんどん厳しくなり国力が弱まる。
どこかのテレビ局の報道番組は原発再稼働反対の報道しかしない おまえら八千代パーツ買うの?
俺はエクステリアのリアロゴ周りをカバーするパーツを検討してるが
車体黄色でその八千代パーツを赤にしたら変かな? 中国は国で一人っ子政策をしてたから人口は急激に減少方向へ向かっている。
日本は自主規制で少子化が進み人口が減少している
政治家の老人福祉にばかり税金を使う政策で年金破綻は免れない
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中国人に聞いたけど一人っ子政策なんてガン無視してパコパコ作ってるらしいぞ
公表人数なんて全く当てにならんくらい、実際にはいるって
役人に裏金渡せば何でも通るのが中国って言ってるけど、多分事実だよ 戸籍に登録できないだけってね
それにあの国は金次第でどうにでもなるし http://minkara.carview.co.jp/userid/2817249/car/2448478/4473124/note.aspx
典型的なクレーマーか?
バッテリーなんて端子部分とキャップさえ水浸しにならなければトレーの底に水がたまったって何ら問題ないのに
ヒューズBOXも内側に水が侵入してるのなら問題だが、蓋に泡がついたからって何なんだよw >>519
ほんとそうだよ。
そもそも原発に反対してるやつらが、電気使ってるんだから笑っちゃうよねw
反原発なら、電気を一切使わない江戸時代みたいな生活を成立させてから言えっつのww 八千代フルセットで買ったw
おまえら貧乏人には買えないだろw
俺の勝ち(^_^) >>525
よく分からんけど、雨の日走行しても普通そうはならないけどね
でも洗車泡とか言ってるから洗車機やらジェット使えば大抵の車はなるだろうね
まぁ問題は無いだろうけど、この車ってよりホンダ車全般に錆は酷いと思うよ >>530
地味におしっこ穴ついてるしアナルプラグも移動可能、すぐれてるな >>531
すいません、誤爆でした。
SMスレでした。
S660は、今週末には乗るぞ!
冬もハードトップつけて、北海道行きます! 純正からpf01に替えたら出足が軽くなっていいかんじ
ついでにナットもエンケイにしたんだが、
35mmだと当然フロント結構はみ出すな
残り少ない雪國の秋を楽しみたいが、雨ばっか・・・ 八千代閉鎖マジかよ
もうMCは絶望的だな
86買うわ ブレーキとホイールは1つサイズダウンで、ボンネットとフードはプラにする? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています