【HONDA】ホンダ N-BOX vol.97
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>733
短い距離ですぐ駐車場のPAと、ICの複数ゲートと距離とは訳が違う
逆送防止なら常に閉めておいて、入る車がある度に都度開けなければならない >>706
静か。
ワイパーに限らず、是非試乗してくるべし NBOX買いたい人はスライドドア必要なんだろうしプリウスよりオデッセイハイブリッドで幸せになれると思うよ >>736
ありがとう
試乗済みなんだけど雨降ってなかったからワイパー未使用 最安グレードのNAでも静粛性変わらんの?
ドアトリムと屋根の防音材が無いんだっけ >>706
うるさいとは感じませんでした。静かでもないですけど・・・
走行中が静かだからワイパー音気になる人は気になるかもです。 最安グレードでも見積もりで170まんとかワロタ
残クレで買うかな?残クレで買ってる人いる?? >>734
普段は閉めてあって入ってくる車をセンサーで検知して開けるんだよ 入り口に自動機関砲を設置、逆走車を検知したら破壊で >>732
まあ、時速25km以下はACCキャンセルしてドライバーにブレーキ踏ませろとかな規則は作れるけど
それはそれでACC任せでボケーッと運転しいるドライバーに急にバトン渡すのは危ないし、そっちも中途半端が気はする。 >>729
軽自動車で年間五万円分も高速道路を使うの?
今ざっと検索してみたが九州のはじから青森まで2000キロ、軽自動車で走って21000円だった
倍以上走らなきゃ五万円にゃならんな >>724
30系プリウスも乗ってるけど17インチだから軽く10万超えるのがつらい タイヤ・ホイール激安店で買った14インチアルミ、二万ちょっとだったなw
さすがに普通車と軽でランニングコスト比べるのは無理がある >>748
一週間で3000キロを年に3回+2000キロを1回、1000キロを2回
一日最長900キロ この車はクリープ程度の低速で走行中
前走車に追突しそうになった場合
自動ブレーキは動作しますか? >>742
自分は残クレ。
前回も残クレだったから、今回はそれで新型に乗り換え。 >>685
車庫入れを10回やったときのタイム差で勝負してほしいな >>748
うちは遠距離旅行を毎月行ってるからもっと使います >>754
3〜5年金払って満期来たら
乗り換えって事だよね?
俺新車の新型N-BOX買ったら10年は乗れそうな気がするからな
今、支払い方法にすげー迷ってる
残クレにするかホンダのクレジットにするか
銀行のカードローンにするか(こちらは仮審査通過済み) >>758
オートローン1.9%120回にしたらいい
何年目に決済とかないし、繰り上げ返済可能だからボーナスとか入ったときいれたらいい。車に飽きた時に売って決済したらいい。 まかせチャオって一ヶ月点検でもオイル交換するんだな。
まだ500kmしか走ってなかったけど。 >>759
2.5%なんだよねw
>>761
その予定
だからタイプもGLにする 現行カスタボ乗りだが、旧型よりも車体構造やデザインが大人っぽく洗練されて、
静粛性や加速感や乗り心地が向上している。 前方見晴らしもよりよくなったぞ。
新型ステップワゴンスパーダに前後デザインも似てるし、軽でもっとも外観が大きく
中も広くて最新のデザインやブランド力が最強なので、旧型はもう古臭くみえるな。 そういえば前に車検証入れの話が出てたけど、9月契約で今日納車でも車検証入れNシリーズのやつに入れてもらえたよ。新型買うとみんな貰えるのかな? >>757
>>751
それだけの距離を継続して走るなら他の選択肢もあるだろうに
なんかかわいそう
色々とまあ頑張って 初めて知ったんだが初代カローラって1100ccなのに710Kgしかなかったんだって
660ccのNBOXが900Kgなんだから驚き
この2台が正面衝突したら初代カローラなんかぐちゃぐちゃだろう >>711
削ってカツカツなので、乗り心地はいいからこれで充分だと思って諦めようと思います。
今日最低グレードでローン審査申し込んで来ました。それでも170万… >>769
そっかあ…
でも、Nボの乗り心地が気に入ったのなら買うべきでしょう。
私は新型ムーヴ乗りですが、後部座席の乗り心地はかなり悪そうです(苦笑
だが、最低グレードが170万の車を軽自動車のカテゴリーに入れて良いのだろうか?
うちのムーヴ、中間グレードでスマアシとオプション、保険の総額が140万以下ですよ。
なんか俺、貧乏に思えてきた(笑 俺がNボにしたのはカーテンエアバックとセンシング。
軽では、他にないわけで、選択肢は一つしかない。
高速代安いのも期待。年間25万くらい使うから。
不安があるとすれば、Nボってどのくらいの走行距離に耐えられるのか?なところ。
高速で通勤してますので、年間3万キロ走りますし。 国交省からレーンキープアシストの通達が出たね
「15秒間手放ししてると警告、さらに50秒間手放しし続けるとシステムオフ」だそうだ。2019年10月以降発売の新型車より適用(現行車は2021年4月以降)
今のセンシングよりはずっと長くなった。飲み物飲んだり後ろの物取ったりはできるな。 >>771
現行ジムニー(ターボは標準で付く)の、ラウンドベンチャー仕様は
車の本体価格だけで170万直前のはず。(自分はNボと事務兄で新車どっちか悩んだけど)
現行Nボのカスタム4WD(JF4)を、七夕の初日に先行予約で見積もり→契約した時、
ナニもついていない、Nボの車本体価格で208万で、見積書の印字を見て、
一発で絶句したけどw 漏れはコレを5年ローンで買ったよorz (4WD悪路走破性は別として…長期的な金の投資として) ハンドリングアシスト効いてるね
驚いた、クルクル回るように曲がる
今まで乗ってた車のコーナリング中のグリップ感は抵抗感だったのかというようなイメージ
うまく言えないけど、コーナーを難無く曲がってしまう感じ カーナビとは別にスマホのナビ使いたい時あるんだけど
新型のインパネ、スマホホルダー固定するところ難しいね
みんなどうしてる? >>762
男1人なのにスライドドアって何かキモいんだよ >>773
俺は運転中に彼女にフェラしてもらうときにかつようしてる >>771
価格が高いと軽なのにとか軽のくせにとか、考えてみれば昔の勝手な固定観念だなと思う。
サイズと排気量に定められた規制があるだけで、今の時代は個々のニーズに合っていれば
小さくても質の良い車を求めるユーザーがいるという事がN-boxで確認されたということだな。
買うならやっぱり良いものが欲しい。なら少しお金を多く払うのは車に限らず当たり前。
他車も含めてピンからキリまで選択肢が多いんだから良いんじゃない 車内が狭い方が密着感あってより濃厚にセックス出来るんじゃないのかな
とN-BOX乗りじゃない俺が言ってみる >>781
出してるよ
高速道路のときくらいだけどね
>>782
臭くはない
>>783
飲ませてる
>>784
これでも聖職者なんだぜ >>788
お前のコメント、他で普通車乗りって書いてるくせに全て軽自動車スレへの書き込みなのな。
なんでだろうな。 >>795
普通車乗りが軽自動車スレに来てはいけなという規則でもあるのかな?
返ってその逆の方が多いと思うけどね >>796
なんで怒ってるんだ
ボロ車にでも乗ってるのか >>698
うちのも二皮目がズルっと剥けた感じに新境地に入ったのは
6マン超えてからだったように思う
メーター読みのアイドリング回転数が変わったわけでもないのに
振動や細かいビビりが驚くほど消えた
これの前のは14万ほど走ったが、同じ境地は8マンまで来なかった
代わりに高速走った後に一時的に来たけどね
そういうのはこの車にはないな 新型が140万円〜200万円超えで価格は高いかもしれない。だが、普通の軽を超える品質
や大きく見えることや、広い室内を考えると十分に納得する客も多いから売れている。
それでも高いと思う客は、旧型ガ激安になってきたのでなので、これで我慢だな。 多分
スペーシアもタントも
新型導入してもNには勝てまい…
しかしスペーシアカスタムZには拍子抜けした… キモイいじりまくりの旧型Nbox小僧増殖するって事だな。 純正アタッチメントくそ高すぎだろ
1500円→6000円超えってなんだよ 納車時に次回オイル交換は1000kmと念を押された
シール貼られたし、フィルターも換えてくださいって
しかもLEOじゃなくて5w-30じゃないと駄目とか 明日、ノーマルNA納車です。
7月に予約したので長かった… >>801
新型N-BOXは2周先へ行ってしまった。すでにスペーシアもタントもライバルではない
彼らがN-BOXに一矢報いることが出来るとすれば徹底したコストダウンで価格を下げること
高級感や乗り心地などクルマの出来栄えはどれも桁違いで勝負にならない >>807
コミコミいくらですか?
自分も今週デラ行って納車期間聞いたら
12月頃とか言われたw まだ契約してない
月極駐車場も契約しないといけないし
12月とかなると2ヶ月ぐらい駐車しないでお金払うハメになるな >>800
中古車で聞いたら、旧型N BOXは、人気高いって。 >>810
4WDで2トーン、ナビは8インチにしたので230万でした。 旧型エヌボカスタムは、たまにメッキピラーやカーテンつきなどのヤンキー
仕様をみかける。今後は激安になるので、ドキュン仕様がふえるだろう。 もう、早速新型エヌボカスタムに黒いカーテン付けてるやつ見たぞw
2週間くらい前の話だけど >>809
生活軽に高級感求める人は少ないから、高級路線にばかり走ってると
出足はいいが、いずれ失速するだろう 軽総合販売台数でホンダはスズキ、ダイハツに到底敵わないのがそれを証明しているよ >>812
ノーマルNAってグレードG?
それなのに230万って付属品に50万ぐらいかかってる?? そんな高いかなあ?
安くは無いけどそれ以上にコスパが高いと思うけど
最初から装備てんこ盛りだし
バックカメラ、ETC、LEDライト、右側電動スライドドア、カーテンエアバッグ、本革ハンドル
コレにACCとLKASが付くんだから
タントやスペーシア選ぶとしてもそれらは全部付けたいから、やっぱNBOXがお得に感じて契約した
それとタントと比べたら低速からのパワーが大違い
個人的にはコレにも10万円くらいの価値を感じる カーテンつけている奴の気がしれない。
DQN臭よりも昭和臭を感じるんだよなー いつかは乗ってみたい、憧れのクルマですね(カスタムターボ) >>818
G・EXです。
オプションに30万、諸費用に15万です。 >>815
高級路線って、カスタボとかはセカンドカーじゃなくて若い世代のファーストカーとしての需要もあるんだから
ある程度の性能や快適性なんかは必要だよ
軽を買う人は全て下駄代わりで買うわけじゃないんだよ
なんか軽はこうあるべきって古い考えの人多いよね
色んな需要があるから商品をリサーチしてラインナップしてるのに >>820
ごめんなさい。
自分は貯金もそこそこ持っているし、量より質の人間だけど、やっぱり軽自動車に「にひゃくうんじゅうまん」は納得が行きません。
貧乏性なんだろうね。
そして、自分みたいな客はダイハツ、スズキに流れるんだろうね。 >>824
なるほど車体だけでも170万ですもんね
そのぐらいいきますか。
自分はG・Lの予定
ナビは社外付けようかと思ってます
>>826
N-WGNなら100万〜からあるよ >>806
NA、ターボどっち?
ターボなら神経質か過去にトラブル経験してる担当者なんだろうな
NAならそんなディーラーとは縁を切る カスタムのが欲しいんですけど明日試乗と見積もり行ってきます
値引きは10万狙いです >>826
ココに来なくていいよ
納得いく車のスレに行きな >>825
うん、だからスズキもダイハツの軽も売れてるんだと思う
お互いに自車を買う車の層を考えてる 10万も値引き可能か
値引きしなくても売れる車だぜ? 新型からはカーテンはもとよりハンドルカバーもやめてほしわ。スズキでやってくれ。 >>814
ヤンキーじゃないけど社内セックスするから付けてるぞ? 清水アキラ →メガネ障害者、目を二重に整形してる、O型(狩猟民族)、長野県出身
清水良太郎の母 →メガネ障害者
清水良太郎 →メガネ障害者(仕事中はコンタクトを使用)、一重(二重のときはアイプチっぽい)、O型(狩猟民族)
清水友人(清水良太郎の兄) →良太郎の逮捕に「まずは人であれと言いたい。親の甘やかしとかいろいろあるかもしれないけれど、彼自身が甘いと思う」
事件現場のラブホテル(池袋警察署の道を挟んで隣、20メートルにある。この道の向こう側は目白警察署の管轄なので清水良太郎は目白警察署に逮捕された)
↓
ホテル リンデン 池袋店(HOTEL LINDEN)
2015年7月27日 ホテルリンデン池袋店がグランドオープン致しました!! 最上階の特別ルームは、露天風呂付き
東京都豊島区西池袋2-38-8. TEL: 03-3984-0511
http://www.hotellinden.jp/ikebukuro/
どーでもいいコラムニストの勝谷誠彦とかいう馬鹿メガネが「性の商売をしている人たちはクスリには非常に厳しい。その世界にはその世界の日常がある。
クスリに手を出すと絶対に警察が来ます。」といってるがそれは大嘘、現実は風俗店やアダルトビデオでの女性は覚醒剤、向精神薬などの薬物をやっている人が多い。
覚醒剤と買春の原因は父親の清水アキラと母親が馬鹿だからです。
そして「まずは人であれ」「親の甘やかし」発言をした兄の清水友人もクズです。
「人であれ」「甘やかし」発言をする奴は心理学を信じちゃってるので最低の人間です。
メガネ=メガネ障害者
体が左右非対称=ブサイク障害者 >>833
お金出したくない人はノーマルNAのNBOX買うなりダイハツスズキ買うなりすればいい
必要と思う人はカスタボ買えばいい
その層を根こそぎ奪えるから高級路線だから失速とかありえない
NBOXも価格帯広いのに高級路線とか言っちゃうの馬鹿らしい 運転席のドアを閉めるのにちょっと力が必要
助手席は軽く閉まる
ドアストライカーの調整しなくちゃかな? Nボカスタム試乗したんだが
貧乏臭くない内装質感、室内静粛性、滑らかな加速、
ハイトワゴンらしからぬコーナーの安定感
エンジンが軽660ccってだけで
もはや小型普通車だな
こりゃ当然ダントツに売れるわな 旧型比でカスタムの内装の質感が落ちた気がする。
ノーマルが向上してるから相対的にそう感じるのかも… >>817
無いんだとよ
新しいから合うのが発売してないと >>835
スズキの新型スペーシアっていうやつは、今更ながらオラオラのメッキギラギラデザインだよ笑 カスタムは外見が劣化してしまったのが・・・・N-BOXの全てで見たA案改で出して欲しかった
なんで最終案であんなタント崩れなスタイルにしてしまったんだろう 俺はA案に戻って正解だったと思う。同時にバリエーションとしてB案も検討してほしかった。B案で/後継とかキャンバス対抗車を展開するとか。 初代ステップって2chスレにあった
ステップDQNのことか?w キャラクターラインが入ってないA案改でデビューしてたら買ってなかったと思う。
ちなみに自分のはWikipediaにも載ってるルナシルバーの新型カスタボ。
すべて本p29に載ってるアラバスター・カトラリー系の銀より陰影ハッキリで素敵。 新品に拘らなければ選択肢はいくらでもあると気付いた 他とかぶらないように選んだアイボリーパールだけど、めっちゃ良い色だと周りに言われる
あまり人気になって欲しくないんだけど Nboxはエンジン音デカくてうるさいけど
ネームバリューがあるし軽しか乗らない人ばっかだから
みんなありがたがって売れてるよね
オデッセイハイブリッド広くて静かで最高だよ >>855
オデはええわ、不人気だし
あのクラスでトーションビーム オレは小さくて広いからN-BOXが良いんだよ
オデッセイだと
駐車場での人の出入りが大変
激狭い道で対向車も3ナンバーだと死亡する
子供のお迎えで数分路駐するときも大変
なのでトール、ルーミーもコンパクトとはいえ横幅は普通に5ナンバー幅なのでNボの比較にはなりえない クラウンの後席より広くて開放感もすごいと驚かれた
実際に寸法測ればそんな訳は無いとは思うけど、感覚的にはそうなんだろう
そして数値的な広さよりもどう感じるかの方が重要 Nboxってピョコピョコ突き上げが酷いから
後ろの荷物スゲェ跳ねるwww
てか軽ってどれもこんなもんなの?
こんなのもし後ろに人乗せたら苦痛で堪らんと思うwww 代車で一日借りただけだけどストレスが多過ぎ
やっぱ格が下がり過ぎると辛いねwww
ディーラーも今空いてるの
これしかないって言うから仕方なく我慢したけど もし普通車からの乗り換え考えてる人いたら
私の意見が参考になれば幸いです
てか軽って割り切れる人ならいいのかもだけど?www 乗りつぶすから、いつも下取りは0〜1万円だから好きな色を選んで良いといまさら気付いた
毎回売る時気にしてホワイトパール選んでたんだけどお >>864
うせろ!デブ!
家族揃って二度と来るな! ACCで30km /h以上で走行中に停止車両が居た時の反応が遅いので不安感じて自分でブレーキを踏んでしまいますが、ホンダセンシングに任せて停止させたチャレンジャー居ませんか?😱 >>871
センサーの個体差もあろうかと思うので
ぜひ、ご自身で確認を…w 広い室内、大きく見えるって・・・、建売住宅じゃないからな 〉872
ACCで約25キロまでブレーキ、その後、自動ブレーキで止まるのでは? >>872
ACCで約25キロまでブレーキ、その後、自動ブレーキでは? >>871
停止車両には緊急ブレーキが作動
だからギリギリまで接近して急ブレーキ >>864
また普通車乗りを名乗りつつ軽板にしか書き込まないやつか。
なんでだろうな YouTubeに上がってたよね
赤信号で前走車に続いてシステム任せで停まるやつ >>869
ブリティッシュグリーンのターボでの納車組です
夜に見ると黒く見えるけど、日の当たるところで見ると、いい色だと思いますよ
選んで正解でした >>847
たしかに
今度のはちょっとタントっぽいよね 対向車から見ると顔がはっきり見られやすいデザインだな >>881
これって前の車が赤信号になるギリギリで行ったら自分は堂々と信号無視するってことだな Cピラー周辺の形状が気に入らない、あそこを丸くダルいデザインにしたのがタントに見える一因。
あそこのデザインだけでも旧型踏襲して欲しかった、そしたらだいぶ印象変わったかも。 >>867
うむ、乗り潰した車、下取りキャンペーン中以外は1〜2万にしかなりまへんなぁ。
ただ、外装が綺麗だったら4〜5万になる事があるから大事に乗ってね。 >>889
>>892
これ言ってるの俺一人だけじゃない筈だが、なんでキチガイ判定されるんだよ >>>888
N-boxのイメージ残してデザインすれば変わって見えないって言うし
変えれば気にくわないって言うし。デザイナーは大変だ。
気に入らないなら自分で切った貼ったして作り直せば。 >>893
過去スレでひたすらCピラーに粘着してる変な人が居てだな
そいつと思った、ごめんな 新型の出来は素晴らしいね
全高があっても不安なく乗れた
近所ならこれでぜんぜんいい
軽自動車がこんなに良いなら下手なコンパクトカーとかいらないなあ 俺は、フィットハイブリッドの車検の時
代車がN BOXカスタムターボだったけど
これは無いわと思った。
車体はしっかりしてるけど
ひょこひょこ横ゆれ?
が気持ちよくない。
総額180だすなら、フィットのセンシング買える。
衝突安全性も高いし、荷物も沢山のる。
240万出せるなら、フィットハイブリッドLパッケージ買えるんだけどねぇ
まぁ、俺的には、N BOXが売れるのは歓迎だけど。 道路事情が良いなら
フィットでもオデッセイでも買えばいいさ
日本の大半は持て余すその現状 >>899
だから、そういうのじゃないんだって。
フィットにスライドドアついてないでしょ 昨日カスタボ納車したんだが
スマートキー持って離れてもドアロックが作動しない…
車体側に設定は行ったのだが
誰か詳細わかるひとおらん? >>871
不安感じるっていうか基本自分の感覚でブレーキ操作が正解だと思うよ
運転支援、自動運転の類なんてまだまだ発展途上だ >>903
予備のスマートキーが車内に残ってるとか >>907
プロパイロットは突っ込んだが
センシングなら止まれると思うが万一を考えると止めた方が良い
やるなら誰もいない広場なんかで障害物に突っ込んでみたら
ただし障害物は段ポール箱みたいな電波を吸収する素材のものはダメだよ 一般道でのセンシング使いこなし、大分慣れてきた
要は自分でブレーキをかけるタイミングと量が、前の車の減速加減で変わるんだけど、なるべくACCに任せて強制解除になる手前で操作する感じ
そんなこと面倒臭いと思っていたが、慣れればなんてことない
と言うかそれでも全部自分で車間と速度保つ方がずっと面倒臭いことが分かった
つまり一般道でも積極的にセンシング使う方が運転が楽、楽すぎ カーテンエアバックとか欲しくてNBOXに行き着いたけど、他社よりお得感ありすぎ。
4人乗りのファミリー用ファーストカーとしてはベストじゃない?
2人ならミライースのサイドエアバックで良いだろうけど。それでも120万超。
普通車なんて、無駄と思う俺の貧乏根性は度を超えてるかもしれないが。 >>911
旧型の単純クルコンだって一般道でも使える
セット→キャンセル→セットをひたすら小刻みに繰り返せば良いだけで本人の忍耐と努力次第
新型のACCもこれと同じだと思うし、一般道で使いこなしたからって特に危険とは思わないが >>912
フィットなんかもそうだけど。一昔前ならオプション設定だったものが
ホンダは普通にデフォで付いてるからね。この価格帯での充実度はホンダが一番じゃない?
今回のモデルチェンジで多少値があがったようだが、それでもお買い得かと思う。 新型Nboxカスタボ最強。もうこれはステップワゴンスパーダの雰囲気がある。
維持費や税金が安い軽では、ダントツの品質と性能と広さがある。
これを買えないやつは激安になってきた旧型カスタムで我慢しろ。 >>913
あほくさ。
久しぶりにこんなアホみたわ。 ホンダの中でもフィットはNBOXよりも30万安い設定じゃないと売れない気がする。見積りもらったけど値引きしまくりでも高いくらいだし。
しっとり乗れるフーガみたいな車も好きなんだけど、やっぱり、狭い日本それが必要?と思ったある時からは無駄は排除しようと思った。
もしかしたら、車持たないでレンタカーやタクシー使った方が安いかも。
だいたい日本車は高すぎるよ全体的に。
外車で日本車よりバリュー感のある車あれば、少しは変わるかなぁ。実は今回ルノーカングーもちょっと気になった。 >>918
少しでもレンタカーでいいかなと思った人は車が必要ない人だから買わない方がいいと思う。
国産車は高いとは一概には言えない。
故障した時のパーツ代金は外車と比較するとかなり安い。
そこ知らないで目先の価格だけで判断すると後で後悔するよ。 >>920
カングーは日産で面倒見てもらってもダメ?
実際、自分の場合、BMWの1シリーズは故障なんて無かったから。
外車の食わず嫌いは、軽自動車断固拒否人間と似てないか?
まあレンタカー人生も悪くないと思うけど、今後レンタカー業界が年パスみたいな取組やってくれればいいね。 >>917
まともな反論出来んなら一々返さんでも宜しい 80km/hで前車が信号待ちで停止状態なら怖い(遅い?)感じの減速になるけど
60km/h程度で、前が信号手前で減速している状態への追従なら、良い感じに減速して解除前には止まりそうなくらいになる
その前にそっとブレーキに触れて人間様の極上タッチ停止にしてやる感じ しかしACCに任せて運転すると煽る煽られるとか無くなるね
普段から煽ったりはしないけど、前が多少遅かったり鈍臭い運転だろうと、ACC追従中だともうどうでもいい
煽られ気味でも、こっちは制限速度+10km/hで走ってるんだから、これまたどうでもいい、勝手にしろという感じ >>911
スマホを使うと脳がダメになるから使うな!
に似てるな >>922
国産車の延長保証が1万円程度なのに対して、輸入車の延長保証料金は高額(BMWは108,000円)
故障率やパーツ代、工賃の高さがそういうとこに如実に現れてるよ >>926
違うだろうが!メーカーが一般道で使うなと書いている 一般道という表現が悪かったか
もちろん自転車や歩行者が通行しているような生活道路ではなく、三車線の国道とかね >>928
一般道で使うな!と書いているメーカーって何処?
高速道路や自動車専用道路「など」で使って下さい
としか書いていないが >>923
クルコン使うの初めて?
そんな馬鹿な使い方してるやつみたことないから。
普通のクルコンでもスイッチで調整すればaccと同じだから(キリッ
とか笑うわ。
嫁車でNbox検討中。
自分の車はもちろん全車速対応accだよ。 旧型のクルコンを一般道で小まめに使う人けっこう居るけどね >>921
これではなく確か日中の乗車でセンシングの警告と
カックンブレーキになってました >>932
そうそう
オレもセンシングにする前はソレ >>927
車体もパーツも高いよね。
ただ、車体については、日本車が高額化してきて外車に追いつかれ気味。
そこで、初代フィットみたいな衝撃のある外車が来ないとも限らない。
日本車メーカーはひと昔前のアパレル業界と似てないか?もう少しUNIQLO化しないと一気に畳まれそう。すれ違いスマ。
とにかく、新型NBOXは、ギリギリベストバイになる良い車だよ。 >>937
おめ
実際上は短い間なんだが
長いんだな此れが >>847
バスに乗ってて対向で白と黒の新型カスタムとすれ違ったけど
斜め上から見るとカッコ良く見えました 代車で旧型借りてんだけどこれいいなw
ちょっと欲しくなるわ〜まぁ今のがまだまだ元気だから買い換えれないけど…
一つめっちゃ気になったのがワイパーの作動音デカくない?
現行はマシになってる? 代車で旧型借りた事があるが乗ってて全然つまらなかった。
特にコーナーリングはストレスを感じた。けして乗ってて楽しい車ではない。
マイカーが普通車だからそう思うのかな〜
早く代車を戻したくてしょうがなかったよ。 新型N-BOXのフロントフェイスが
どうしてもドラクエ11のムンババって言う敵にしか見えないよ アイストからの復帰の時、ライトがちょっと暗くなるのはデフォ? 昔からエンジンかけるときってインパネの警告類も一瞬暗くなるからそれと同じなのかな? 明日にでもカスタム車の見積もりに行ってくるかな
納期はどの位なんだろう
値引きは期待出来ないしね >>945
200万ぐらい
納期は12月頃
だと思うwww 昨日見積もりしたら納車11月って言われたから待っても1ヶ月〜1ヶ月半くらいじゃね 皆は購入するのに何回くらいディーラーに行くの?
新型で人気もあるから値引きは僅かだろうけど 旧型ノーマルなら40万〜 旧型カスタムも50万円台
で中古はたくさん、グー、カーセンサーでてきたな。
新型が高いと思うなら、旧型中古でも探してみろよ。 ヒマならディーラーいくつも回ってもいいけど、値引きが少ないから労力に合わない
逆に考えればディーラー回りしなくてもそんなに損しないってこと、楽で良い!? >>937
おめ! なかーま
14日に入庫して、ゴニョゴニョして21日仏滅に受け取る。白カスタボ 8月末購入 納期はカラーに寄っては1ヶ月きるんじゃないのかな
どのモデルも値引きは渋いかもね 8月末契約
納車後そのまま投票だな
道民だからもうスタッドレスだ... >>941
そもそもそう言う車じゃねーから
コーナリングマシンが欲しけりゃアルトワークスかS660だろ? >>958
初期型を下取りに出して新型に乗り換え組は多いだろうね
今出て来る玉はそんなのが多いだろうな
逆に高年式の中古は人気があるからまだまだ高い。 新型のバックカメラってMOPが28万画素の安物でDOPが120万画素の高性能カメラなの?
すでに新型、納車組の方、画質はどうですか? >>966
高年式で底走行だともう新型買ってもいいくらいの価格差だからな
車体価格がほぼ定価とかざらだし、mc前に値引きで新車買った人が勝ち組かな? >>973
満タン納車させよう
ってか現行乗ってる人教えて、ワイパーの作動音多少はマシになってる? 満タン納車なんか頼んだらつき合いづらくなるよ
後々良くないね >>974
初期型のn-boxだけどワイパーモーターの音は全く聞こえない
ちょっと弄ればあんなものはどうにでもなる ただ、契約書にハンコ押す時の値引きの条件で決めた場合ね。
納車日前日になって突然「明日車取りに行くけど満タンにしといてね」で電話はさすがにダメだよ >>975
そんだけで付き合い辛くなるDなら最初から選ばないでしょ
>>978
もちろん値引き交渉の一環だよね
ってかそんな輩いんの?w
>>977
へぇ、詳しく教えて
ちょっと調べたら純正で対策品出てるっぽいけどあんまり効果ないって報告が多かったように思うからそれ以外でなんか対策すれば聞こえなくなるの? 満タン納車なんて、今はどこも営業の自腹だからね
分かってる人はそんなこと要求しない >>979
納車日の連絡が来た時に「満タンにしてくれるか?」って聞く人はいるみたい。
まあ、契約書にハンコ押してから「注文グレード替えたいから契約変えてちょっ」て
後からダダこねる奴がいるぐらいだから、やりかねん罠w
>>980
ガソリンはDの販売品では無いからね、逆に言えば営業マンの自腹で店には迷惑かけない
値引きだから、ギリギリ値引かれてこれ以上は鼻血も出ないって時に「これでハンコ押すから」
って言われれば通り易い要求。
満タン70Lとかならともかく、27Lなら営業マンの自腹でも1台契約してくれる喜びの方が
大きいでしょうから、あとあと恨まれる事は無いと思いますよ。
で、
「タンク容量が減りましたね、これなら満タン納車にしてくれてもそちらの財布にはそう響きませんよねw」
とかでも言ってやればいいw >>975
は?んなもん、なんの遠慮もなく満タン納車してもらったよ
営業の自腹なのは知ってて当然
そういうことも考慮して営業には手当が出ている
満タン納車が困る営業なら言われても受けない
くだらんことで遠慮する必要は一切ない 自己中が多いんだな
客からしたら自分の1台だけだが営業は年間何台売ってると思ってるんだ
ノルマ達成のインセンティブはあるが契約取った車全部で満タン納車したら営業の持ち出しは結構な額になる
営業が満タン納車断りづらいのは、もし断って契約取れないなんてなったらノルマにひびくから
ノルマ未達だと酷い扱い受けるからな
だから自腹切るのは痛いがしょうがなく受けてる
そういう営業の足元見るような行為を当たり前のようにやってる浅ましさ 心根が卑しいって奴ですなw
俺が営業マンならこういう客とは長く付き合うことはない >>984
年間100台売ったら1台平均5000円自腹でも年間50万円だからね。
ただし全部の客が満タン納車要求するわけがないし、販売手当が付くので(万も出ない、5000円位)
その枠を使う人もいる、よって自腹と言いつつ身銭切る必要は無いし、月間ノルマの数字伸ばせた
安堵感の方がずっと大きい(新人君で3台/月、ベテランは5台〜10台/月目標)。
契約交渉時に満タン納車の要求したぐらいでブラックユ−ザ−扱いにはならないよ
安い買い物じゃないからマナーに反しない程度で自己中でいい、逆に営業マンの言う事なんでも
ハイハイ聞いて契約書作ったら、いらんもんテンテコ盛りにされていいようにぼられるよ。 契約書にハンコ押したら「自分はこの人の今月の営業成績を伸ばしてあげた」そう思えば良し(事実だし)
この新車が売れない時代に1台売るのがどれだけ大変か考えれば、常識的な交渉で契約にこぎ着ければ
恨まれる筋合いは全く無い。
だいたい、ホントに赤字覚悟でもう鼻血も出ない値引き要求するお客さんなんてそうはいないし。
だから値引き交渉したからって引け目なんて感じる必要は全く無い、そもそも値引き額よりもずっと大金払う
のは客の方であって店では無いんだから。 少なくとも満タン納車は常識的ではない
値引き交渉とは違う乞食行為 満タン納車は社内ルールで一切お断りしなさい・・って店もある、つまりそれだけいるって事、だから乞食だろうが遠慮はいらない。
相手もプロで年間どんだけ契約交渉しているか考えれば満タン納車の要求ぐらい気にされる様な行為じゃない。
その程度で他の店に行かずにうちでハンコ押してくれるならどうぞどうぞって思ってる営業も沢山いる。
だから満タン納車の「お願い」は最後の最後、それ断られてもハンコ押す覚悟の時が良い。
一番嫌な客はさんざん値引かせて見積書作り直させて結局他の店に行く客、これは心底恨まれる、顔も忘れない。
最後に一言、販売価格を決めるのは売り手側であって買い手側じゃない、これを忘れない事、値引きやサービスの強制強要はご法度。
サービス含めて全てお金、客が強盗に変貌してはいけない、強盗やるより乞食やった方が遙かにマシ。 ガソリンはただの燃料じゃん
それをお願いする事自体、頭おかしい
電化製品買うのに、電気代お願いするか? >>995
カメラ買う時に予備バッテリー付けてよと言う知人にいるw ガソリン満タンてw
俺は納車の時担当に菓子折り持っていくわ そうだね、お客の方が偉いという観念が間違った考え方なのかも
大昔の物々交換なら対価に合う物同士を交換したわけでお互い対等な立場だったはずなんだ
それがお金に変わっただけでそれに見合った価値のある物を提供してもらってるんだよね
お客様は神様は売る方が思うことでお客の方が思うことではないんだよ 1000ならホンダがトヨタを抜いて世界一の自動車メーカーになる このスレッドは1000を超えました。
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