アーシングはあながちカルトでもないよ。
配線自体に抵抗があるからね。

ECUに電圧補正というのがあって
バッテリー電圧下がって来るとインジェクターの
ソレノイド作動が遅くなってくるので
開弁時間を長く補正する機能なんだが、
アーシングするとECUにかかる電圧が少し高くなってインジェクターの開弁時間が短く補正される。

結果、少しリーンバーンになるんだよ。