★ ダイハツ LA400K コペン ★ 57台目
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>>381
補修部品として普通に注文できると思うけど 全重量はどのくらい?
傷つけたりへこましたりしたら修理はどうするの?
カーボン ナンバープレート止めてるボルトって何ミリの何Lかわかる人いる??ちなみにリアなんだけど >>364
取り入れたいオリジナルカスタムが多いな
俺が見てきた限り、カスタムコペン界のトップリーダーで間違いない
なかなかできることじゃないよ 0390 阻止押さえられちゃいました 2017/11/15 10:12:31
え!?今日は自己満クソカスタム貼ってもいいのか!? これ、どうなってるんだ?
フロントガラスに投影してるの? >>393
OBD2接続のHUDですかね
アマゾンでも楽天でも色々あるよ
値段も手頃で見た目も面白いギミックだ
何より視線の移動が少なくて安全性が高くなる 0390 阻止押さえられちゃいました 2017/11/15 10:12:31
え!?今日は自己満クソカスタム貼ってもいいのか!? >>390
オープンだと後続車にHUDアピールできていいな クソデカコンソールボックスでうまいこと投影機隠しててワロタ
なるほどな HUDは単純によそ見しなくなるからいいアイテム
メーカーも純正でつけ始めてるよな >>390
ブレードランナーにでてくる車みたいでワロタ
ええやん 自己満カスタムといえば
もう名前すら忘れた赤黒ローブのって奴思いだした
全てわかっててあえてフロント165リア195履くのならまだいいけど
あいつの場合素でそれがおかしい行為だとわかってなかったっぽいからなあ アマゾンで売ってる中国製のOBD接続のHUDって
車両側に何か不具合出るみたいなレビュー見たから使いたくねぇな HUDってフロントガラス投影は車検通らないんじゃないの? 通る
通らないのは、マジックミラーをフロントに張った場合(オービスから運転手が見えなくなる)
で、実際にはそんなもん貼らなくても十分に投影できるだけの光量はある
合法だよ >>390
外装ばっかり見てたけどこういうのもかっこいいな オープンカーたるもの内装までドレスアップせなあかん
みんな興味津々で覗いてくるぞ >>388ありがとう助かったよ 低頭キャップボルト買って付けてみる オープンに出来るならハッチバックはいいと思うけど
出来ないんじゃコペンの意味が全く無いじゃん コペンで北海道走りたいなー
気持ちいいだろーなーzzz 既出かもしれないけど、コペン公式サイト(copen.jp)のRobe,XPLAY,Ceroの独立した車種情報ページがなくなってない? 本当だね
車種じゃなくてグレード扱いだからこれはこれで見やすいと思う あのクーペモデルって屋根開くの?
自分は開かないと思ってたわ
それでもあのスタイリングが好きだから欲しいと思う この季節になるとシートヒーターのありがたさを実感するな… 助手席のヒートシータずっとONになってるの知らずに1年過ごしたぜ きのうオープンにしたが、シートヒーターつけたら全然寒くなくて感動したわ
これ冬も開けそうだ この季節がくるたびにローブ買ってよかったよかったと思う 名前的にセロとかエクスプレスとかかっけーのに
ローブとかクソダサくねぇか? HUDの視線移動の少なさはいいと思うけど、昼間の視認性の悪さとか
夜間の明るすぎとか、そういう問題はクリアできてるのかな
例えば、明るさを測って自動で調光とかしてくれたらいいね 現行のオプションの純正BBS鍛造16アルミの重量分かる人いますか?
デフォルトの二種のアルミは鋳造ですよね? デフォルトのはエンケイ製かな?
まあ最近の国産車なんてほぼエンケイ製だけど 旧型の純正BBSは鋳造だったんだよな
銀文字が非鍛造の証 ソースねえけど、たしか5.5キロくらいだったはず>純正BBS
ミンカラかどっかで見たな
純正鋳造が7キロ以上あるんでまあ軽いっちゃあ軽いかな RPの方が軽いんだな
これでますます純正選ぶ理由なくなった 純正8キロくらいあったぞw
CE28(3キロ)にしたらハンドリング変わりすぎて怖かったわw ホイールはある程度重さがあるほうが、乗り心地がいいんだよ。
レースに出るのでなければ、超軽量ホイールは無駄。 普通の軽自動車くらいの重さだとバネ下はある程度重量あったほうが乗り心地は良くなる
もう少し大きい車だと軽くしてタイヤやサスに吸収させたほうが乗り心地は良くなる
コペンは微妙な重さの位置にいるんだよなあ、Sだと足回り的に重い方がしっくりくるのかも >>438
ローブ純正だけど中国製と思われ。
ttp://www.dicastal.com/en/
スポークの裏にダイカステルのロゴがあったよ。
スタッドレスはコンテの15インチにしたらエンケイ製だった。 ホイール重量と乗り心地の関係は、
軽い=路面追従性が良い=路面の影響大=乗り心地悪い
重い=路面追従性が悪い=路面の影響少=乗り心地良い
だよ
ついでに
軽い=慣性重量少=加速良い
重い=慣性重量大=加速悪い
だ >>446
それはショックアブソーバーが不調もしくはセッティングあってないからだ >>454
違うよ
髪の毛に重みがないからふわふわ浮くんだよ(´・ω・) 三年も経つと欲しい部品も無くなってくるな
ECUも出そうにないし排気吸気類も打ち止めかね 軽量鍛造ホイールの乗り心地は賛否両論
なぜなら、乗り心地なんてものは個人の感覚で異なる基準だから
物理量として考えるなら、重いと低周波を受けやすく、軽いと高周波を受けやすくなる
それだけの違い 日本人は禿ると
どうしようもなく無様な貧相になるから、しゃーないね(笑)
多少貧乏でも、ふさふさが勝ち組(俺) 髪の毛ないと走行風との摩擦で生じた静電気を
効率よく放電できなくて乱気流が発生する。 >>480
シガーソケットは中国産の激安品からお高いのまで色々あるね
激安品はオススメしないけど
自分は星光産業のUSB1個+ソケット3個の奴を使ってる
スマホ充電にUSBがあると便利 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています