★ ダイハツ LA400K コペン ★ 57台目
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連投すまん>>345はフォグの時ね、今回のイルミの話では無かったわ
話がそれてしまってすまんな これはナイショなんだが、純正ぽい外部パーツは実は車検担当者が気付かないので普通にスルーされることが多い みんなありがとね
違法なことは理解してやってるから警察に止められたら大人しく従うよ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>350
俺は蓋をひっかけておくタイプで2回閉め忘れて発車した経験があるので
ワイヤー外して必ずワイパー付近に置くようにしてる。忘れても発車前に絶対気づくから >>353
いつもと違うスタンドとか今日は現金で払ったとかしてるとうっかり忘れる完全に
運転中ミラーにもよく映らないから気づかない、ブランとした蓋でボディ傷だらけ&火災の危険
恥を忍んでポカミス対策は行っておくべき 15年以上車乗っててキャップ閉め忘れ1回もないから、ん?ってなったw
そんなこともあるかもねー ルーティンを崩されると意外にやってしまう。
タイヤのキャンペーンなんですが〜などなど。
あと給油口と反対の給油機を使ったとき。ノズルを戻しに行って満足して発進 乗りたての頃キャップ閉め忘れやったなー
今の車はキャップがヒモみたいなのでくっついてるからよかったよ
給油終わった後確認して更に道路出る前に必ずサイドミラーで二度見ぐらいするわ めんどくさくても確認する事をルーティンに入れるのがいいんじゃね?
あと給油ノズル外すタイミングで閉めることに決めるとか 給油キャップの閉め忘れに注意してくださいって機械が言ってるだろ >>361
3番目ヤバイやつじゃん
どっかの会社ちゃんとしたキャップレス作れば儲けられるのに >>325
>>335
>>336
そうなんだよな
車検対応パーツの方が少ない。あそこが咲いてるパーツは R35設計チーフ水野の衝撃K−CARインタビュー
N-BOX:
軽もここまで来たかという感じ。
値段をみても分かるがもはやサイズ感以外は一般ナンバーと何も変わらない。フレンドリーな設計。売れる理由が分かった。
タントカスタム:
これは自動車ではなく家電。非常に広く、なんでも運べる利便性がある。シート動作やドアも軽く、老若男女が使える。
私としては自動車としては評価したくないが、冷蔵庫、テレビ、ラジオ、タント という並びならこれ以上ないほどの家電だと思う。
ハスラー:
少し狭いのが気になるが、ポップなデザインと日常の使いやすさをうまく両立させていると思う。
4WD設定は○だがSUV用途を推すほどのシャシー剛性には感じない。
アルトRS:
ハンドルを握ると、脳裏に開発者達が顔をしわくちゃにしながら苦労している光景が浮かぶ。
ユーザーに苦労をかけないよう設計されているのが分かる。
車体が軽いこともあいまって加速がすごい。60km/hまでの日常加速はスポーツカー顔負けでは。
コペン・ローブ:
排気音が良い。フロントからリアまでギッシリ詰め込まれたマシンが心を満たす。
狭さと振動、クローズ時の屋根の音が気になるが、喜びが上回る。走りもいい。高いシャシー剛性が一体感を生んでいる。
塊のようでいて流れるようなビジュアルは未来的で美しい。世界に誇って良い車だ。
ただし、後続車のライトを反射させやすいミラーは改善すべきと思う。
キャスト:
ビジュアル重視の営業文句の割に琴線には触れない。
コペンと同じ足回り?信じられない。内装も良くない。走りもレスポンスが良くない。これでは買う人はいない。
S660:
羊が狼の皮を被っても羊でしかない。
足回りを固くすればスポーティになるという幻想を捨てて欲しい。ネオバのタイヤに全てを放り投げている。
人間が乗ることを前提に設計しているとは思えない居住性に、わずか10センチしかない後方確認窓はとても21世紀の自動車とは思えない。 フェンダーカッコよすぎだろ
バラ売りしてくれよほんと >>373
デザインは相変わらず悪くないと思うが
誰がこんな金出して買うねんw タモンローブ、マジでかっこいいよな
街中でみたら凝視しちゃうかも
値段も含めて 原価考えたら破格だってのは分かるんだけど
にしてもたけーよ
FRPで出してくれ即買うから・・ 最初からタモン外装で、250万くらいだったらけっこう売れると思うのにな ドアと屋根以外、ほんとに全部換装するんだなこれ
こりゃすごい。プレスラインがえげつないことになってる これカーボンは手が出ないからFRPで作ってくれないかな >>381
補修部品として普通に注文できると思うけど 全重量はどのくらい?
傷つけたりへこましたりしたら修理はどうするの?
カーボン ナンバープレート止めてるボルトって何ミリの何Lかわかる人いる??ちなみにリアなんだけど >>364
取り入れたいオリジナルカスタムが多いな
俺が見てきた限り、カスタムコペン界のトップリーダーで間違いない
なかなかできることじゃないよ 0390 阻止押さえられちゃいました 2017/11/15 10:12:31
え!?今日は自己満クソカスタム貼ってもいいのか!? これ、どうなってるんだ?
フロントガラスに投影してるの? >>393
OBD2接続のHUDですかね
アマゾンでも楽天でも色々あるよ
値段も手頃で見た目も面白いギミックだ
何より視線の移動が少なくて安全性が高くなる 0390 阻止押さえられちゃいました 2017/11/15 10:12:31
え!?今日は自己満クソカスタム貼ってもいいのか!? >>390
オープンだと後続車にHUDアピールできていいな クソデカコンソールボックスでうまいこと投影機隠しててワロタ
なるほどな HUDは単純によそ見しなくなるからいいアイテム
メーカーも純正でつけ始めてるよな >>390
ブレードランナーにでてくる車みたいでワロタ
ええやん 自己満カスタムといえば
もう名前すら忘れた赤黒ローブのって奴思いだした
全てわかっててあえてフロント165リア195履くのならまだいいけど
あいつの場合素でそれがおかしい行為だとわかってなかったっぽいからなあ アマゾンで売ってる中国製のOBD接続のHUDって
車両側に何か不具合出るみたいなレビュー見たから使いたくねぇな HUDってフロントガラス投影は車検通らないんじゃないの? 通る
通らないのは、マジックミラーをフロントに張った場合(オービスから運転手が見えなくなる)
で、実際にはそんなもん貼らなくても十分に投影できるだけの光量はある
合法だよ >>390
外装ばっかり見てたけどこういうのもかっこいいな オープンカーたるもの内装までドレスアップせなあかん
みんな興味津々で覗いてくるぞ >>388ありがとう助かったよ 低頭キャップボルト買って付けてみる オープンに出来るならハッチバックはいいと思うけど
出来ないんじゃコペンの意味が全く無いじゃん コペンで北海道走りたいなー
気持ちいいだろーなーzzz 既出かもしれないけど、コペン公式サイト(copen.jp)のRobe,XPLAY,Ceroの独立した車種情報ページがなくなってない? 本当だね
車種じゃなくてグレード扱いだからこれはこれで見やすいと思う あのクーペモデルって屋根開くの?
自分は開かないと思ってたわ
それでもあのスタイリングが好きだから欲しいと思う この季節になるとシートヒーターのありがたさを実感するな… 助手席のヒートシータずっとONになってるの知らずに1年過ごしたぜ きのうオープンにしたが、シートヒーターつけたら全然寒くなくて感動したわ
これ冬も開けそうだ この季節がくるたびにローブ買ってよかったよかったと思う 名前的にセロとかエクスプレスとかかっけーのに
ローブとかクソダサくねぇか? HUDの視線移動の少なさはいいと思うけど、昼間の視認性の悪さとか
夜間の明るすぎとか、そういう問題はクリアできてるのかな
例えば、明るさを測って自動で調光とかしてくれたらいいね 現行のオプションの純正BBS鍛造16アルミの重量分かる人いますか?
デフォルトの二種のアルミは鋳造ですよね? デフォルトのはエンケイ製かな?
まあ最近の国産車なんてほぼエンケイ製だけど 旧型の純正BBSは鋳造だったんだよな
銀文字が非鍛造の証 ソースねえけど、たしか5.5キロくらいだったはず>純正BBS
ミンカラかどっかで見たな
純正鋳造が7キロ以上あるんでまあ軽いっちゃあ軽いかな RPの方が軽いんだな
これでますます純正選ぶ理由なくなった 純正8キロくらいあったぞw
CE28(3キロ)にしたらハンドリング変わりすぎて怖かったわw ホイールはある程度重さがあるほうが、乗り心地がいいんだよ。
レースに出るのでなければ、超軽量ホイールは無駄。 普通の軽自動車くらいの重さだとバネ下はある程度重量あったほうが乗り心地は良くなる
もう少し大きい車だと軽くしてタイヤやサスに吸収させたほうが乗り心地は良くなる
コペンは微妙な重さの位置にいるんだよなあ、Sだと足回り的に重い方がしっくりくるのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています