【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★28【NISSAN】
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【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★27【NISSAN】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1489390071/
≪参考サイト≫
・みんカラ−MRワゴン ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ−モコ ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/ >>167-168
↑と、ポンコツエルグランドに乗るチョンがバッテリーの件で発狂しております。w >>162
自分も売却予定などの車には韓国アトラスにした
自分が使うならパナソニックとかにしておけよ バッテリーなんぞその時の予算に合う物を買えばいい。
チョンコバッテリーやカー用品店ブランドの一番安物バッテリーでも問題ない。
いくら高かったバッテリーだとしても古いまま使うより安物でも新品のがマシ。 ここ読んでて中古で買ったMG21Sのバッテリー弱ってるの思い出して
パナの3000円弱の奴ネットで買ってさっき付けたわ
エアクリ外さなきゃバッテリーが持ち上がらないのと
+端子が外れ難く、入れ難かったのが手間だった。
ポジションとルームランプは一個14円
ヘッドライトは2000円
バックランプは一個100円
全部LEDにした
ヘッドライトはカットオフが出る奴に当たるまで3種類買ったw 整備工場だけど安物バッテリーは、結構早く逝くよ。
特にちょい乗り車。
整備工場やガソスタとかでつけてもらう国内メーカーの方がかなりまし。
GSも最近は、安いし。 >>174
チョイ乗りだと高いバッテリーでもどのみち早く逝く。
ソースは通勤用のモコとは別のプライベート用のイタフラ車も所有しているけど以前までディーラーから言われるがままに3万円のメーカー推奨バッテリーを交換していた。
けど乗らな過ぎて1年に1回ずつ駄目にした。
今はモコもイタフラ車も激安バッテリーで凌いでいる。 またお前か…
バッテリーなんぞ乗らなきゃダメになるのは当たり前だ。
参考にならんわ。 >>176
論点からずれているよ。
俺が書いているのはバッテリーなんぞ高くとも安くとも乗らなきゃ早く駄目になるのは同じだと異議を唱えているの。
おたく頭も悪いの?w mf33s mrワゴンですが、
フロントグリル(エディションのメッキのやつ)をネットで買って、付けたいですが
はずし方、付け方が調べても、出てきません。フロントバンパー全て外す必要があるのでしょうか。
参考になるサイトがあれば教えてください。
フロントバンパーはずすなら、つけた方が良いものがあれば
教えてください
例)ホーンなど 高いバッテリーも安いバッテリーも使う人の管理次第で変わる。
はい、終わり。 初代NAもうすぐ、19万キロ。
最低限のメンテナンスしかして無いですが、一切壊れそうに無いです。 >>182
親戚から譲って頂いたのですが、10万キロ辺りで、ハブベアリングは交換したようです。 その後、譲って貰った後にオルタネーターとベルトやらは交換しましたが、現在ベルト泣き以外は、至って元気です。
オイル、プラグ、電球、ブレーキパッド等は交換してますが。 >>183
オルタ、ベアリングはやっぱりなんですね
ありがとうございます >>178 ちょっとしたわけありで車検ごとにフロント周りをはずしていますが、
グリルはバンパー周りを外さないと交換できないはずです。
ホーンはダブルタイプをつけるならフロントン部分がない時につけるのがベストです。
想像でつけてもiいろいろとあたる部分が出てきてステーを曲げたりとかありますよ。
フロントバンパーをはずすのは結構大変です。
ネットで調べてね 下に潜りぎみになるところもありますんで >>185
ありがとうございます
やはり、フロントバンパー外す必要ありますよね。
モコのフロントバンパーはずし方があったので、
たぶん似てると思うので参考にして頑張ります 今日は通勤用の初代モコの最後のオイル交換をした。
帰って粘土クリーナーで磨いてコーティングをかけてピカピカにしといた。
これが最後のメンテで1月にお別れ。 さらっと基地外来てるw
暴れるのはバブルカーだけにしてね。 >>189
また君か。w
愛知県民は人の新車に黙って乗るのが常識だとかキチガイなレスをしていた名古屋ナンバーのポンコツエルグランドに乗る47歳のオッサンごくろうさん。
ところで愛知のオッサン、他所のスレでトヨタは神だとか書いておきながらなんでオッサンは日産に乗っているの?
愛知県民は嘘つきで無断乗車好きなの?
愛知県民って気持ち悪いんだね。w >>189
ところで愛知のオッサン。
>>186も君のレスみたいだけどオッサンはイタフラに憧れているのか?
俺はプライベート用と通勤用のモコとに使い分けているんだけど今時イタフラなんて珍しくもなんとも無いよ。
だけど愛知県って超ど田舎で田舎特有の横並び思考だからアホみたいにトヨタしか走っていないらしいね。
そんな愛知県じゃきっと一度もイタフラを見たことすらないからオッサンにとっては珍しいんだね。w
でも愛知県民ってダサい田舎者のくせに目立ちたがりやだと関西では有名だよ。
そんな愛知県民であるオッサンもイタフラで目立ちたいだけなんでしょ。w 186は、俺じゃないけど…。
イタフラだーイタフラだー言われて耳にタコできるわー。
ちなみに欧州車だったら2台あるから、シトロエン如きで羨ましくもなんとも思わんww >>195
2代目MRだけど対象っぽいな
腐食してるかは知らんけど
この間、クランクプーリーボルトのサービスキャンペーンやってきたばかりなのにw >>193-194
IDまで変えて自演ごくろうさん。
そうかそうか、ど田舎愛知県じゃ滅多にお目にかかれないイタフラ車がそんなに羨ましいのか。w
勝手に買えよ気色悪い愛知のオッサン。 >>195
俺の初代なんてフロントアッパーマウントも錆び錆びだというのに。
タッチアップしといたけど。 >>197
だから俺様は糞愛知じゃあないって言ってるだろ。
ちなみにエッセのMTも持ってるぞ。
軽も面白いね。 >>200
メーカーのHPでリコールに該当するか検索して、当てはまったらディーラーへGO! お二人さんありがとう
調べたら初代スポーツはお呼びでなかったw
これからも大切に乗っていく 1キロ以下で1〜2センチの縁石に方輪のせると「コキッ」って言うのがこのリコールで直らないかなー オルタネーターの耐久不足もリコールしてくれ!
>>200
中古でも登録者調べてお手紙来ますよ。 うーんウチのは最近のリコールほとんど対象になってないな
良いような何と言うかw 9月にまさにリコール通りになって廃車にした。直して乗ってたら修理代は返金されたの? 今月初めにMG21SのNA買いますた
よろしくお願いしますm(_ _)m 軽自動車の中で mf33s mrワゴンのデザインが一番 素晴らしいと思う
販売台数は別だけど >>210
まじです。10年目だし、修理代23万て言われたからだったら買うかとなったんだけどもう少し早くリコールになってくれればまだ乗れたのに。販売店もリコールになりそうだと分からないもんなのかな?愛着もあったから今頃後悔の波が押し寄せてる。 >>211
まあ運だから仕方ないね。
トヨタなんかハイラックスで新車時から不具合があると知りながらとぼけて長い年月ユーザーに有償修理を行っていたけど15年目でやっとステアリングの不具合を認めてリコールを出したあざとい商法をやっていたんだからそれと比べりゃ今回のはマシでしょ。
同じ車に15年も乗る人なんてごく少数だし同年式車両も殆んど現存しないからトヨタはそれを狙ったんだろうけど。w >>207
返金されると思うよ。
三菱のEC1Wに乗っていた時は似たような理由で返金してもらった
ディーラー車検の時にステアリングタイロッドのガタで車検通らないって言われたから修理代7万払つて
翌年に同じ箇所、同じ理由でリコールがあったから
お客様窓口に相談して返金してもらった事がある。 今タントに乗って11年目15万`
次はMRのwitを検討してるんだが新車高いね・・・
仲良くしてくれてるスズキの店があるんだけど
頑張って値切ってもどのくらい負けてくれるだろうか
近々車検だからどうしようか迷い中 >>215
一応スズキの代理店さん経由で新車にしようかなと それと、生産終わってるなら今後新車でも安くなるのかな?
あまり人気なかったから安くして捌くとかはありそう? >>219
すまんな
人気のなさは何が原因だったんだろ 今後どうなるんだろね
新車でも安くなるのかな
そもそもメーカーは新車の在庫抱えてるんだろうか >>223
俺も通勤車が初代だけど2代目より広く感じる。
以前書いたけど2代目はデザインが女性向き。
古くとも俺のは故障もないし足代わりには最適な車。
デメリットは20代の若い人ならいいけど俺みたいな40近いのが乗ってると金の無いオヤジに見られる事ぐらい。
まあ実際無いけど... >>225
自意識過剰か価値観が古い
乗ってる車で金持ちか貧乏かを決めつける時代じゃない 初代NA買ったけど燃費が10前後だわ
そんなもん? 初代NA乗ってる先輩方に聞きたいんどけど、故障頻度が高い箇所ってある?
メンテナンスここはしておけって所はある? 二代目標準乗ってる男だけどあのファニーフェイスはなんか愛着わいて来ていいね >>214
wit乗ってるけどええよ
フロントマスク好き >>227
そういう価値観の古い奴等が今の時代の中心層なんだから実際にそう見られるのも多い。
いわばそいつらが若い頃、乗っている車で男を決めたり女から好かれたいが為に無理なローンを組んで高額車を買っていた世代が今の社会の中心。
俺は普通車をやめて初代モコで通勤に使うようになったら駐車場で会社の上役50代から鼻で笑われたよ。
俺もいちいち説明していないから向こうは俺が破産でもしたのかと思ってバカにしたんだろう...
今公道で、いい車に乗っている奴に限って俺のモコを煽ってくるけど煽る奴の顔を見れば大概その古い価値観をした社会的立場も役職であろう中年ばかり。
ああいうのは金が無くとも見栄を張れとしか教わって来なかった世代だから下と見える相手にちょっかいをかけるんだろうけど。
そんな車で相手を値踏みする奴等がまだまだ今の時代の中心だよ。 2代目モコ海苔だけど、あれは女性向きの外観には見えなかったなー
3代目は顔が可愛すぎで女性向きに見えたが >>230
都内だとそんなもん。
エアコン使うと10を切る。 うちの奥様カーの二代目wit可愛いよ!赤ちゃん笑った顔みたいで! ダークグリーンみたいな色があるのは3代目のwitだけ?
それまでのは淡いグリーンしかないのかな? 2代目まではモコモコのが可愛いが3代目はMRが勝ちだとおも >>236と、
車で人を値踏みする教育しかされなかった
まさにその50歳愛知県民が何やら戯言を書いております。 >>241
二代目NA都下だがエアコン入れないと16切るくらい。エアコン入れると12 >>231
住んでる地域によってだけど、下廻りの錆に気をつけた方がいいとおもう。
一番分かりやすいのがホイールハウス内の錆。
ちょっとでも錆が見られたらすぐに対処した方がいいよ。放置するとでかい穴が開いてしまう。 >>247
ハイト系と比べたら何でも狭く感じる。
タントはスペーシアとか以前あったパレットと比較する車だよ。 >>248
d
下廻りもう所々錆びてるわw
穴あくのはコワい((((;゜Д゜))))
まだ26,000km以下だから、あと最低4年もしくは6年乗って乗り潰したい >>240
(^-^)人(^-^)
やっぱそうなんだ… 初代NA乗りです。
燃費はリッター13前後。大阪です。
高速のんびりで16、エアコン+渋滞で10ぐらい。
シャフトブーツはよく破れる。
フロントブレーキパッドを良く効くのに代えて、前後ショックをカヤバのニューSRに替えたら高速でもバシっとレーンをキープして別のクルマになったみたいだわ。 >>244
フォグ付きMG33S乗りのオレには納得出来ないよん 5年落ち6000キロ走行のMF33Sなんだが、60キロから少しアクセルを踏み足してじんわり加速した時にこもり音がする。
保証延長されたマフラーの音かな?
次の日曜にプロに見てもらう予定(;´Д`) >>254
ロードノイズで分からへんw
スタッドレスタイヤに履き換えた
13インチだけど乗り心地なんかはこっちがいいな
14インチのノーマルタイヤはサイドがひび割れてきたからもう交換だ >>255
そうかw 普段乗らないもんで、家族のMRワゴンをふと乗ってみるとそこが気になった。
親戚のワゴンRはそんな音しなかっただけに気になった感じ。 >>257
近畿地方やけど今週平野部でも雪降るとか言ってる >>259
夏タイヤFFでも幹線道路だとある程度走れる。
坂ばかりの山岳地帯だととっくにスタッドレスにしていると思う... >>243
あの色かわいい
販売当初からあったらあれもよかったなー
>>244
3代目MRたんのかわいさは至高 >>259
週末換えるから今回の雪はちょっとで勘弁願いたい >>260
いちいちわかりきってる事書くなよバカ。 スズキ製の日産軽はもう出ないだろう
あとはスズキ製でなく日産製のクリッパーを早く出して欲しいと思う >>238
2代目の黒乗ってるけど、
クレヨンしんちゃんの野原しんのすけの頭みたい。
のり弁って感じ >>264
スズキスペーシアを日産モコとしてだしてほしい >>267
日産の唯一売れてるデイズの売上に関わるから無理 少し前に日産が軽自動車を自社開発するみたいな話しがあったと覚えているのだが、
あれはどうなったのだろうか?
無資格者試験のゴタゴタで立ち消えになったのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています