【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part127 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>53
スペやタントスレなら分かるけど、ここで書くことじゃないよな
他じゃ相手にしてもらえないからなのか？
いろんなコンセプトの車があるんだから、違うジャンルのと比べて何の意味があるのか分からん
だったら軽自動車スレひとつでいいじゃん 他じゃ相手にしてもらえないというより
このスレを荒らすのが目的なんだから
常人なら意味がわからなくて当然 >>52
全開→閉スイッチに手を掛けたまま全閉し更に2秒位続ける うんこエンジン
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ >>56
レスありがとう
それやれば直る んだけど、エンジンかけ直すとまたオートが効かなくなる症状が出るんだよ ふとセグウェイの新品価格調べたら俺のワゴンRより高くて草 >>58
イグニッションOFF状態でPW/TとPWのヒューズを外す
パワーウインド運転席スイッチをUP位置で約１５秒保持(放電の為)
ヒューズを接続
イグニションをONにし運転席のウインドガラスを全開
運転席スイッチオートUPでガラス全閉から約２秒間スイッチを保持する
パワーウインドスイッチをオートDOWN/オートUPさせ全開/全閉することを確認
これでダメならディーラー行き >>58
普通に接触不良なだけ、カプラーに接点復活剤つけるか端子を綺麗にして何回か抜き差しすりゃ直る >>60>>61
>>58です
レスありがとうございます
今日何度かカプラーの抜き差しをしてみてリセット作業をしたらとりあえず直りました
イグニッションONOFF後も一応大丈夫なようです
単に接触不良だった可能性が大…
しばらく様子見てまた再発するようならD行きます 先日ステT納車されて、早速山道ドライブ行ってきました。
平均燃費リセットしてから出発、
家に戻って平均25km/Lでした、すごく燃費が良いのですね。
オートハイビームも適切に作動してました、便利ですね。
使用してるときウインカーレバーが遠くなるのは慣れるかなー？
EVモードのクリープは渋滞時は役に立つのかもですが
今回のドライブでは意味無かったかな。 >>64
すごくいい走り方してるね。おれ、せっかちなのか16〜7km/lの走り方しかできない…… >>68
MH21のNAマニュアル乗りの俺も
16〜7km/lの走り方しかできないのだが…w
俺もせっかちさん？ >>64
25か
かなりいい方じゃないか
俺は23〜24くらいかな
>>68
どこをどう走ったらそんなに悪くなるんだ
飛ばし屋さんで渋滞が多いところなの？ 3000回転超えないように走ると20km/Lは行くね >>70
むしろこっちが地域聞きたい。
とんでもない田舎なんじゃないの？ >>73
政令指定都市の中心街をとんでもない田舎と定義するならその通りかも 新型のステT。主に深夜早朝の通勤だから一般道でも発進して数秒で巡航速度60km/h超に達する。その調子でかなりスイスイ走れる。
スタートで思い切り踏み込むことはしないが、小気味よいスムースな発進加速でほぼ他車を置き去り。その少し前あたりから青インジケーターを緑にするようなかんじ。
やっぱり発進をもっとフンワリしないとダメかな？それともまだ走行1000キロだからあたりが付いてないとか？これから伸びてくかな？ >>78
ごもっともで……
>>79
ほんとそれ
でも明日は緑インジケーター維持の走りでがんばってみるよ >>77
アタリとか関係ないんじゃない？
俺はそんなこと気にしたことないけど初めから燃費いいよ
っていうか発進して数秒で60km超とかそんなに出るのか
試したこともないけど
踏み過ぎなんじゃないかなぁー
発進の時だけ少し抑えてみたらどうかな ワゴンR史上最高のデザインである、MH22Sマイルドターボを新車で買って、デザインが気に入って乗ってるが、スズキテールランプ問題をはじめ、近年のリコール２回、
そしてリヤから うなるような低音がするようになったりと、買い替えを本格的に検討しないといけない。
しかしこのところの新型車がまだ１型だったりモデル末期だったり、タイミングがよくない。
10年は乗るつもりだ。 >>77
発進したらある程度踏み込んで巡航速度まで素早く加速し、巡航速度に達したらアクセルを一度戻して
速度維持に必要な分だけちょっと踏む
アクセルを一度戻すってのが一番重要で、これしないとCVTの変速比がハイ側に切り替わらない
瞬間燃費計見てるとよく分かるよ 昨日昼間から酒飲んで手洗い洗車したら、グリル？を洗う時に勢い余って
ラジエーターのフィンを３か所も潰してしまった >>86
まさにそれやってるんだけど…。踏みすぎず足りすぎずと、スムースな加速をして巡航速度までもっていったほうが燃費いいと思って。
でもクルマのインジケーターが緑にならないとエコ運転じゃないってことなんだよね？だったらもう少し発進加速をマイルドにしないといけない……
モーターがもうちっとがんばって発進のアシストしてくれればいいのにすぐにエンジンだけに丸投げしやがんのな >>89
しまむらＴシャツをおしゃれ着クリーニングに出すようなもんだね >>87
いや、酒を飲んでも車を洗える愛車魂が素晴らしい。
俺だったら、あ〜だりぃ… 洗車は来週にしよ。
と思って昼寝をしてしまう >>83
でも数秒って3秒前後だろ
それはそれでアレじゃないかと思うんだが…
>>87
どんだけ呑んでたんだよおっさん… >>90
3000ちょっとキープでも気持ちよく加速するよ。10秒はかからんけど、3秒だともうちょっと踏み込まないとダメかな？
あした色々試してみるよ 高い車ならわかるけど
軽自動車を常にピカピカにしておく理由が分からない
洗車機で十分だよ オレはスティングレー手洗い洗車してる
物を大事にするのは良いこと >>100
ネコを轢いた時はいつもそう思うで
>>94
ああー
3000なのか
どうりで
ワイは2000ちょい 俺は買ったばかりは手洗いだけどその内洗車機。
今はワゴンR手洗いでメインのワゴン車は洗車気にぶち込んでる。 3500前後キープでまずまず気持ち良い発進加速で、60km/hまで6〜7秒。
燃費良くしようと2000以下だと倍以上かかる。でも燃費重視ならこれだね。巡航速度からでも十分に加速もしてくれるし。 発進のときだけフワッと3000まで吹かしてもいいみたい。フワッとだけならよりスムースに加速できるし燃費にもさほど影響しないかも。 68です。
フワッと3000で発進加速、すぐに2000に落として巡航速度まで、1500キープで巡航速度、一時的な加速も2000以下。これで片道25キロを24km/lで行けたよ。もちろんこんな走り方できるのこの深夜早朝帯限定だろうけど。 >>111
俺は発進加速が2000〜2500で後はほぼ一緒
それでいつどこだろうと20〜25km >>105
認めないのではなく理解できないと言ってるのでは
読解力がない人に社会性はない 屋根に鳩の糞のシミみたいなのが出来たんだけど、シミを取るいい方法はありますか？
コンパウンドでは気持ち薄くなっただけで取れません >>114
強めについたデポジットなら酸性のクリーナーで落とせるけど
もうコンパウンド使ったならそれでやりきってもいいんじゃない？ >>117
あ、塗装弱いですね。
MH21シルバーが9年目を迎えた頃から、悲しくなるぐらい色褪せをして来ましたよ。
ホント、遠目からみたらボロ車って感じでした。
エンジンは元気一杯だったのになぁ… 良く言うけど鉄板の厚さとか塗膜の厚さなんてどこもほぼ変わらないと思うよ。
流通してる量が多いと雑に使われる率も増えてそう見えるだけ。 オートエアコンで27度にして起動するとエアコンまでonになるんだがなんで？
車のエアコンは冷房しかないから意味ないはずなんだがいちいち手動でオフにするのめんどい
オフにしなくても燃費変わらないのかな？ >>120
冬場はエアコン点けておかないと
窓が曇るよ >>120
車のオートエアコンはどこのメーカーもA/Cオンがデフォだよ
なので手動でオフにしなければならない
燃費はA/Cオフで良くなるかと思うけれど、気温が10℃以下になるとエンジン暖機の為に
燃料増量されるから結果ほとんど変わらない
>>121
それは内気循環モード使用しているから
外気導入モードにすれば曇らない >>120
エアコン付けててもほとんど燃費は変わらないよ >>120
外気温が氷点下になると自動でACオフになるよ 外気温35℃から冷熱を作らなければいけない夏場はエネルギーが多く必要だが
外気温が低い冬場はさほどエネルギーを使わず冷熱を作ることが出来る
冬場は夏みたいにエアコンオンで著しく燃費は落ちない 私はコンプレッサーオンオフや電動ファンの音が煩わしいのでオフにする 間違って白ナンスレに書いてしまった
スティングレーの購入を考えてるんですけど何色カッコイイですか？
田舎なもんで実車が見れないズラ >>119
塗装の質がスズキも他車も違わないソースは？
スズキの塗装が弱いっていうのはプロの塗装屋の共通認識なんだけど？ >>129
>スズキの塗装が弱いっていうのはプロの塗装屋の共通認識なんだけど？
ならまず、そのソースとやらを出すのが先じゃないのかねぇ こう言う磨き屋のブログ漁ればホンダの塗装がヤバイと言う意見で一致する
http://www.aplabo.com/gallery/honda/honda-13.html
>良く塗装屋さんからはお聞きする言葉に、
>「ホンダの塗装は最悪だ！
>何をしてもまともな状態にはならない」
>とか、
>「せめてダイハツの軽自動車レベルの塗料は使ってほしい！」
>などと言われます。
>ホンダのお車を選択される方は、比較的車好きの方が多くこだわりをもたれている方が多いように感じます。
>実際車磨き研究所での国産車の比率はホンダのお車が一番多いことが証明しています。
>なだけにホンダにはもっと実の伴った車作りにこだわってもらいたいと願います。
スズキだろうとトヨタだろうと車を奇麗に維持したいなら
最低限有料色買え。次にガラスコーティングしろ9年目もピカピカだお >>134
文字通り有料（値段上乗せ）の色
ワゴンRなら
・ブレイブカーキパール
・ムーンライトバイオレットパールメタリック
・スチールシルバーメタリック
・ピュアホワイトパール ＞メーカーで塗装が強いとか弱いとかホントにあるのかな？
ありますね。
特にスズキは外品取付のために脱脂剤で軽く擦っただけで塗料がウェスに付きました。
他車ではそんなことなかったです。 スティングレーの黒に乗っていますが、ボンネットとルーフが、ポチポチと塗装が剥げてますね。
買って１年たたないうちから、なってました。剥げないで、塗装が浮いているところもあります。
弱いのは、塗装だけじゃないですね。ＣＶＴも、壊れた車みたいに、カラカラ音がしますが、
走行に支障がないので、対応できませんとのことでした。
何かあった時に、クレーム対応してくれないので、知り合いには、スズキは、すすめませんね。
何も気にせず、走れば良いって人向けですね。 スズキの塗装は、薄い・ぼろい・安っぽいなどと必ずと言っていいほど塗装屋さんは罵声を浴びせていました >>136
>特にスズキは外品取付のために脱脂剤で軽く擦っただけで塗料がウェスに付きました。
ソリッドならともかく、クリア層がある色でそれは有り得ない これは全車種に言える事だが、何で女ってフロントガラスの手前に物を置きたがるのかな？
香水やらぬいぐるみやら
女って馬鹿な生き物だな やはり車庫に駐車すると違いますよ
野ざらしと箱車庫だと紫外線の影響が大きく異なる。
屋根だけの車庫でも違う >>138
でもお前、免許も車も髪の毛もないじゃん >>122
デフォでonになるもんなのか
今まで手動エアコンだから知らんかった
コンプレッサー動かしたくないか手動でオフにするはしゃーない >>65
二駆のnaだけどエアコンオフでどんなに頑張っても満タン法で25.8だわ
車の燃費計は23.8
加速時に2000回転以上回さないで加速仕切ったらアクセル緩めて1600回転辺りまで下げてる >>149
naはそんなものじゃないか
ターボが思いのほか良すぎるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
