【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part127 [無断転載禁止]©2ch.net
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ﾜｺﾞﾝRが悪いのではなく他のﾗｲﾊﾞﾙ車たちの出来が良い 大型MC前のNﾎﾞと新型Nﾎﾞに客が取られてしまっとる。 ワゴンRのライバルはホンダならライフとかN-WGNじゃね？ 軽は軽全てがﾗｲﾊﾞﾙでしょ どうあがいても軽は軽だから。 みんカラ見てたらスティングレーの社外品グリル付けてる人いたけど、純正の顔より多少マシに見えた。
でも、より一層キャデラック感が増してたけど… >>498
一生懸命調べたんだね、お利口さん！
でもちょっと釣られすぎだね。残念！ 実際7速で2300回転ぐらいだから、cvtの最小減速比より少しロー寄りなんだよね。
8速で最小減速比2000回転を追加してもいいんじゃない？って話ならなんとなくわかる。 まあまあ
この件で大騒ぎしてるのは乗ってもいない頭でっかちのキモオタ老人だけなので 大はしゃぎしすぎて引くに引けなくなってて草
もう壊れた音楽CDのように同じことを繰り返すことしかできなあ笑 技術屋では決してなく、頭デッカチのオタクだということはわかった。たぶん車も持ってないんじゃない？車乗る人ならもうちっと具体的な話をするだろうし。
と、おれもCVTオタに釣られてる〜 CVTの段数を7速から8速に増やすと燃費が良くなります！！！
キリッ！ >>534
さすがに車すら持ってないことまでは考えなかったよ
あなたなかなかひどいね笑
でもまあ身寄りもなく孤独死真っしぐらのキモオタ老人はほぼ確定かな >>520
「フロントはグリルの僅かな意匠変更」
もっとがっつり変更しないと同じ轍を踏むぜ
「テールはLEDの配列の変更とリアガーニッシュの追加になる」
よく分からんが、今回のダサいイメージを払拭するような
メジャーな変更じゃないと立ち上がれなくなるぞ
今回のダサさを忘れ去らせるためにはかなりのMCが必要だな CVTの仕組み勉強して出直しなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 本当、あのテールランプやめてくれwww
後ろについたら爆笑してしまったわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>543
お前の後ろに付いた車は「古くさっ、ダセェ」って鼻で笑ってるよ
あるいは空気か…… 532
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一人遊び >>537
お！フレームはカーボンですか？
ある意味、車を買うより贅沢でお金持ちw >>547
中卒で真性包茎の童貞なんて小学生レベルの煽りにマジギレする小者だから
そしてとうとう
>>546
このように怒りのあまり自分の中で収拾がつかなくなり自傷行為まで始める始末
困ったもんだ だけどあのテールランプはないだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww でもあのテールランプはカッコ悪すぎだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>555
もう飽きたわそれ。お前の存在もこれからは背景な。 >>544
あのデザインはふざけて作ったんか？
なあ あのデザインはふざけて作ったんか？
なあ
>>556 >>495
それサブとかセカンドカーじゃなくて、嫁の車って言うんだからな。 なんであんなデザインにしたんだろ。
初代にもどしたんだろ？ テールランプもそうだけど全体的にダサいな
やっぱスズキ車って感じ
おぢさんはN BOX買うわ 若ぶっておじさんとか気持ち悪いなー
お爺さんでしょ
自覚しない ID:S0RiDeoV
ID:pjv0L9x3
ID:zt+xT7cO
どうしたん？
中卒がバレて悔しいんか？
それとも包茎か？
童貞か？
孤独な老人がか？
んん？
なあ >>565
NBOXが安パイだと思ってるところがまた…… 新型ワゴンＲ
外観デザインが不評
パッケージングが良くない
FXリミテッドとして、こんな感じがよい
エンジンは、NA
スイフトの安全装置を標準装備、アダプティブクルーズコントロールも装備
スタビ装備、15インチアルミホイール装備
シルバーは、スチールシルバーメタリック
ハンドルにはコントロールスイッチ装備 糞ゴンRも糞ゴンRに乗ってる奴も揃って糞なのは確か 現行のスティングレーだとNAでもMH22SのRRのMターボより速い？ 試乗して、自身で確かめてください
燃費が良い、軟らかいエンジン
軽くてボディが硬くてねじれが少ない
CVTなのでアクセルの反応が遅いが、燃費が良い >>580
おいおい、なんかウンコ漏れてるぞ。肛門ゆるいのか？ この不細工テールランプでワゴンR飼うのやめた人もいるだろうな。 >>582
あー、確かに車が軽いのは重要ですねぇ。
前ワゴンR乗り、今ムーヴ乗りですが、
同じ道でも、ワゴンRの時の方がプラス10kmで走っていました。
車が軽いから、すぐに止まれる自信があったのでしょうね。
ムーヴは重たいから自然とアクセルを緩めているんだろうな。
ただし、車が軽いから横風に弱いのと、カーブの立ち上がりにバンプがあると車の挙動が乱れる欠点がありましたが…
まあ、好みの問題ですね。 Sエネチャージってどお？
有る無しを比べた人います？
加速や燃費など >>592
無知に教えてあげると
もうあれ以上は下げられない >>590
軽は高速で横風受けると怖いな
ムーブか重さはさておき3000回転以下のパワーあきらかに無いな燃費に振ってるんだろ? テールテールテールテールテールテールテールテールテールテールテールテールテールテールテール 先々代のスティングレーターボに乗っています
８年目なのでそろそろ買い換えたいけど、新しいワゴンR、ほんと売れてないね
新しいスティングレーの顔を見るとデザインって大事だとつくづく思う
良い車なんだろうけどブサイクな車は売れない
MCで顔をガラッと変えるしかないのか テールランプと4連ｗをNGしてたから気が付かなかったけどまだいたんだな
テールテールをNG リヤはアルトの方がはるかにマシだな
でもアルトはフロントが糞すぎるw >>600
テールランプも含め全部一人のキチガイやで
あれはまだ捕まってないだけで石橋和歩と同類なんやろなあと思うわ ワゴンRのターボが走りと室内スペース総合力でバランスが良いと思うんだけどな
ハイトワゴンは室内スメース大きいけど重いし鈍足
アルトワークスは室内スペース狭い上に軽量化過ぎて遮音もダメしかも安いAGSだし >>604
アルトワークスなら5MTだってあるだろが！
無知の分際でディスってんじゃねーよ無知馬鹿野郎が！！！ >>604
スメースwww
安いのはお前の頭の中身だろwww
無知のポンコツ野郎www >>606
無知に教えてあげるが
テールランプはこれ以上下げられない >>595
なあ
>>596
ワロタ
>>598
あーあ笑
>>605
テール
>>606
CVT
>>519
無知は黙ってろよ 8速CVTで高速燃費向上w
アルトワークスはAGSしかないw
×スメース ◯スペース
>>609 ＝無知な妄想馬鹿
ワゴンRスレは馬鹿の博覧会ですねw あんまりスズキスレの馬鹿をいじめてやるな！
ホンダ叩きに必死なのは本当はホンダ車乗りたいけど買えない僻みなんだ！
Q.何でスズキ車に乗ってるの？
A.貧乏だからです
Q.何で貧乏なの？
A.馬鹿で学歴無いからです
Q.もしお金があったらどの車に乗りたいの？
A.ホンダ車です 日産ホンダ三菱マツダ
トヨタスバルダイハツスズキ
ゴミ4社と優良4社に別れたな スズキのせいでトヨタがゴミ4社になっちまった。。。 >>610
知らんなあ
それのどれにも俺は当てはまらん
馬鹿同士罵り合ってろ
>>611
ホンダ以外の国内メーカーは一通り所有したことがあるな
最後がホンダなんだが欲しくなる車がない
>>613
>>614
ゴミのおまえが紛れ込んだ方がゴミなので正解 >>615
ID変わってるぞ
単発IDの必死で無知なお馬鹿さんw >>618
すまん…
ワイはまた怒らせてしまったんか…
中卒をバラしてすまん…
いや、包茎もなんだが…
童貞もわるがはなかったんや…
堪忍やで… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
