【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part127 [無断転載禁止]©2ch.net
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テールランプなんて、ここで言うほど世間は気にしてないんじゃない
先月はタントより売れてるワケだし スズキに提案する。
速度に対する燃費特性が60km/hが一番良くて高速になると低下する。
コンピュータで速度によって一般道と高速道路を認識する。
高速道路の時には高速道路に最適化した省エネ燃費になるように切り替える。
例えば高速道路モードでは、100km/hで燃費が一番良くなるように設定する。
このような設計をしてもらいたい。 >>351
郵便局の赤車は、年季の入った車がほとんどです。
参考にしない方が適切です。 >>370
そうだね
執着してるのは間違いなく世間の認識とはかけ離れたキモオタくらいかと うんこエンジン
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ >>371
ほんとそう思う。今日高速乗ったけど、100km/h巡航でも瞬間燃費平均燃費が20km/lちょっと。一般道ならうまく走れば24km/l超えられるのに。
7速CVTじゃこれが限界かな。100km/h時に2000回転以下で走れるように8速が必要。 スティングレーのいいところ発見したよ。あまり売れてなくて他に乗ってる人を見かけないこと。
タント、NBOXはこれまで無茶苦茶売れてきたんだろうけど、ブタみたいなクソババアが自分と同じ車乗ってるの見かけたらそれだけでもう買い換えたくなるかも。
しかもタントNBOXは豚クソババア率高いし。 ステータスインフォメーションランプてほとんどホワイトにならないけどなんで? >>378
アクセルオフにしたら普通に白になるけど。 皆でワゴンRに入れてワゴンRを１位にしようぜ！
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>379
まじ? オフでは全く白にならない緑のまま
壊れてるのかな? >>381
回生ブレーキ状態のときに白になるんだけど。まさかランプの場所見間違ってるなんてことは……色変わるのはメーター下端のラインだけだよ？ >>382
そのライン、青か緑ばかり
やっぱり壊れてる? 納車からずっと同じ状態なんだよね >>371
なぜ新型N-BOXのCVTが高低圧を使い分ける2系統の
オイルポンプシステムを装備しているかわかる？ >>383
sエネチャージのないグレードってあったっけ？ ハイブリッドFX、ハイブリッドFZ、スティングレーだけ？ >>391
ごめん、ステでもハイブリッドじゃなきゃ白にならないみたい。Lは青と緑だけ。 >>394
回生ブレーキと関係ないとは思うけど、いろいろなアシスト機能を全部オンにしてる？アイストとかESPとか。関係ないかな……
それでもダメならディーラーに持ってったほうがいい。 EVモードは、オマケだね
クリープ発進が遅くて使えないな >>396
EVモードを少しでも長く効かせたくて見切り発進してしまう。 >>390
実質トヨタのダイハツは有りだが間もなくChinaに乗っ取られる本田は有り得ない。狙われてたマツダはギリギリでトヨタと提携し逃れたみたいだが。 ＞＞398
もう少し使えたらと思ってしまうが性能上、仕方ない。
ハイブリッドという名前はどうかな？って感じ。 新型のウィンカーリレーの場所が分かりません。
誰か教えて〜 モーターって言ってもセルモーターで押しかけ走行してるようなもんだしな
そりゃクリープが精一杯よ >>402
ありがとうございます(*'ω'*)
ポチるとこでした( *´艸｀) ナビまたはTV見ながら運転することが多いので
センターメーターは視線の移動が少なくて済むからいいね このスレッドは過去ログです。
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商用車くらいしか使い道ない
それでも殆ど路上で見ないけどな >>405
いやいや、テレビ見ながらはさすがに危ないだろ スティングレーのCM全然見ない。
FZとかは流れてるけど… >>376
7速CVTとか8速CVTとかwww
お前連投してるけど頭悪すぎ
CVTは無段変速だぜ
パドルシフトは擬似的に7速に段数分けてるだけ
CVTの仕組み勉強して出直しな
無知の知ったかぶり恥ずかしすぎる >>386
原理的には無段だけど、実際には使用するギア比を決めて多段化しているだろ ハーマンナビってみちびきGPSに対応してんのかね？ 以外で合ってるだろ
馬鹿にはこれしきのことも理解できないのか
レベル低いやつに合わせてやるのも楽じゃないな テールランプがダセえぇぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww CVTの仕組み勉強して出直しなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ムキになって連投しだしたｗ
くっそうけるんですけどw
包茎童貞の上に高卒だったのが図星で悔しかったのはわかるけどもｗ >>425、427
貧乏くせー旧車のりダセえぇぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 7速CVTを8速CVTにすると高速燃費が良くなるんだってさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
スゲー馬鹿発見wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>439
あれがウルトラマンに見えるのなんて、この世に一人しかいないだろう 嵐ばっかでイヤだねぇ
オレは現行スティングレーが初軽自動車
意外と静かで子供の送迎やアウトドアに使ってるけど燃費も良いし満足度95点
−５点は加速とサイドエアバッグが無い 660ｃｃで100km/hが2000ｒｐｍってどこかに無理が掛かってるよね
ハイギヤードで回転数を低くして節約したエネルギーもちょっとした負荷でギヤ比が代わり
結局プーリーの幅を変えたりベルトを押し付けるエネルギーをして使われるだけ
ハスラーオーナーのブログを見ると4000ｒｐｍ超で巡航する5MTの方がCVTより高速燃費が優れているってのがその証左 かな >>438
100km/hで2,000rpmってターボ車だろ どこにも無理は掛かってないだろ
ハイギアードでトルクがクソ細いだけ
CVTはプーリーの限界を超えると極端に燃費が悪くなる
当たり前の話 >>438
無理がかかってそうなイメージがあるのは無知な俺からすればなんとなくわかる
でも、だったらどこにどう無理がかかってるんだろう >>447
ありがとうございます私、シルバーステですw
ステにしてはあまり見ない色なので新鮮に見えます 展示車にもシルバー少ない
あまり見かけないこともあるけど
実車はかなりインパクトあるね テールランプwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>450
> 実車はかなりインパクトあるね
そうだよね
テールランプはね >>449
今代の銀はあまり見ないね
先代まではよく見たんだけど おまえがテールランプテールランプって言うから
テールランプよく見たら
確かに糞ダサいなｗ なんだあれはｗｗｗ
でもMT車を新車で欲しいからワゴンRしかないのよ
タントとかNBOXとかMT設定あればそっちにいくのに なぜ自分に対して「おまえが」なんだ？
統失なのか？ スティングレーはウルトラマンじゃないですね。
おれのFXだけどスティングレー用に変えようかな まあ、テールランプくらいしか自分の乗ってる車(自転車かも)と比べて、貶すところがない仕上がりになってるってことかな
塗装が薄いとかw
軽自動車に何年乗るつもりかww テールランプは重要だよw
なんだよあのテールランプwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 新古車屋で新古車の新型ワゴンR展示車はたくさん見かけるけど、
街で実際に走ってるワゴンRはほとんど見かけない事実
お行儀の悪い売り方（自社登録空売り）まくってるのねw MH34なんですが、ブレーキ踏むと段階的に引きずりながら減速する感じしませんか？ >>459
欲張ってFX、FZ、スティングレーと3パターンのデザイン用意したけど、
全部デザイン不評で失敗作だった結果かと思われ
市場はトールワゴンが主役なのにワゴンRに固執したスズキ経営陣の失策 うんこエンジン
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ 高卒で包茎童貞が発覚してから元気になったな
よほど辛い現実だったらしい…
>>458
>>459
>>461
な？ 8速CVTにすると燃費が良くなるんだとさ！
CVTの仕組みを知らない馬鹿の戯言だけど
これテンプレ入りだろwww
376 名前:阻止押さえられちゃいました :2017/10/09(月) 00:35:08.81 ID:YHrvw0Dr
ほんとそう思う。今日高速乗ったけど、100km/h巡航でも瞬間燃費平均燃費が20km/lちょっと。一般道ならうまく走れば24km/l超えられるのに。
7速CVTじゃこれが限界かな。100km/h時に2000回転以下で走れるように8速が必要。 >>460
回生が入っているから仕方ありませんね
>>14
ディーラーに言ってみましょう >>465
まーたそうやって、すぐムキになるんだからｗ
そうか…
そこがそんなに大事なんやな…
おまえ高卒だと思ってたが
実は中卒だったんか…
いい加減なこと書いてしまってすまん…
また怒らせてしまった…
堪忍やでぇ >>466
本当に馬鹿な奴だね
無段変速のCVTで擬似段数いくら増やしても燃費なんて向上しねーのになw
副変速機を高速巡航用に段数増やすとかならまだ分かるけどw >>466
100km/h巡航平均燃費25km位だぞ
お前の燃費わるいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
