【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part127 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>233
最初はそう思ったな
見慣れると旧型のほうがダサクみえる前も後ろも >>238
アルトの選択はないね
アルトならFXまほうがいい >>237
ワゴンRスラッシュか
アルトやミラはもうその作り方でいいんじゃないか >>230
ダイハツの内装ってそんなにいいか？
どんぐりの背比べじゃない？ >>244
シルバー走ってるのみたけど旧色より濃くてなかなか良かったな
あの色黒よりありだな
>>246
デザイン的なことでなくて使ってる素材が安く見えるってこと
どんぐり村かもな 今はスーパーハイトワゴンかハスラーみたいな車の時代だからね。 スティングレーはむしろ売れてくれなくていい。売れちゃって氾濫するのはかんべん。NBOXタントはもうみるのもうんざり。
こないだ首都高でスティングレーXの白を見たよ。ナンバーまで白でなんか味気ないかんじだったよ。白や黒は何かアクセントが欲しいね。良し悪しだけど、アルトターボRSの赤いミラーとかさ。 ワゴンＲが地味に売れる市場だから、特殊なことをしないのがよい
ただし、乗り心地の良さと安全性が重要なので そこが努力する場所です。 >> アルトターボRSの赤いミラーとかさ。
不評で みんなから嫌われている。 下品な売り方しても見せかけだけでもワゴンRの販売台数は伸ばしたい
by おさむ >>251
やっぱりそうなの？ま、たしかにあそこにアクセントはつけなくてよかったよね…ミラーなんて小ぶりで目立たないほうがいいもんだしね。 リアのダサさの原因はテールランプデザインよりガラスのが影響大きいとずいぶん前に結論出てたと思うが
https://i.imgur.com/Qgbs6eL.jpg
テールランプはデザインより位置下げるならリアハッチ開放時の安全性の観点から
ハッチドア下端部にランプやせめてリフレクターなりを装備してればな
オレは100均の反射シール貼った >>255
たしかにリアガラスを大きくすると雰囲気変わるね。
スティングレーはナンバー周りのカーボン調のパネル？がお気に入り。ナンバープレートに安いドライカーボン調の枠をはめたらさらにグッと引き締まったよ。 >>252
濃く見えたから営業マンにきいたら先代より濃いですって言ってたぞ
>>255
その画像ならたいして差はないだろ 画像は左より右のほうがワイドに、大きな車のように見える
そういう視覚効果は大事
アルト、ラパン、ワゴンRにはそういう気づかいが抜け落ちてるから、だめな人にはダメダメ
ハスラーと今度のスペーシアはいいね 確かにせっかく角ばってるのとエアロの効果で大きく見えるのにリアの処理で損してる感はある。 スズキ、ダイハツともにあの縦長の飽き飽きしたテールランプみるよりましだけどな
古いのはどれもこれも一緒にしか見えん
何年縦長だったと思ってんのって感じ、だから縦長やめたんじゃないの
新鮮味があるので良し テールランプがダサいから、敬遠してホンダやダイハツに流れたユーザーいるだろうな。 カーキのスティングレーTだけど、駐車場に停めて車離れるとき必ず一度は振り返って眺める。それに眺めながら戻ってくるときもなんか気分がウキウキ。
惚れ込むってこういうこと。人がどう評価しようがカンケーないのである。
嫌いなら選ばなければいいだけ。それに人の車をこきおろすヤツ、どんだけ自分の車のスタイルに自信あるの？完璧だと思ってる？ 旧型の44sの隣にわざと駐車してやった
こう見ると旧型のクソダサさがつくづく分かるな ホンダやダイハツと違ってワゴンRは今中国インドなどでも旧型ベースで売ってて
ホンダやダイハツよりケタ違いに売れるクルマなんだよな
それでおそらく55は海外版モデルチェンジのベースになる
なので55は日本重視されない設計になってるの
フロントデザインがイイのは好みの違いから日本専用設計でコストかかってるから
けどリアはパーツがほぼ流用されるのでコスト掛けられない
リアハッチはパネル凹にして曲率低く面積小さいガラス入れる方がコスト低くなるし
ルーフへの荷物積み降ろし時ガラス自体の保護の役目果たすし(海外は荷物積むニーズ高い)
現地工場での生産性も高まるといい事しか無いのであのドア採用された
そしてリアバンパーは中印の横長ナンバープレート対応してるし
キーシリンダー露出したのも左右のドアハンドル共有でのコストカット
55は中印視野に入れた設計で日本人はあおりを受けてる
あと見えない部分だけどインドでスタンダードなCNG化も簡単に出来る配慮されてると思う >>265
数年後、新型が出たらお前が同じことをされるんだろうなｗ >>267
新型が出たらその都度買い替えてるので問題ない ワゴンＲ乗りで、横のクルマを気にするような人はいない。 >>268
新型が出るたびに買い替えて、それまで乗っていた旧型をクソダサイと悪口を言うんですねｗ だから言ったろう。新型が出たときは前の方が良かったという
次第に慣れてくると新型が良く見えてくる。そんなもんよ >>258
先代と色識別番号(?)が一緒だったから同じだと思ってた
色合い微妙に変えたんだね >>266
詳しいことはわからないが、世界で売って利益を上げるために合理的に設計された結果としてこのデザインなんだな >>268
つまり、あなた自身がクソダサイ旧型に乗ってたんですねｗ アリーナで今
愛車無料点検やってるけど
車買ったアリーナが対象なの？
買ったとこと別のアリーナでも大丈夫かな？ ワゴンR FA 5MT 色アーバンブラウンパールメタリック
今週中に契約してくるわ
NBOXとかタントとかいろいろ模索したけど
やっぱMT車乗りたい！！！！ MTならワゴンRなんかに乗らずにs660にしようよ。 >>272
ここ旧車乗りのアンチが多いのは事実
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー旧車乗りが僻む
にタイトル変えた方が良い >>284
セカンドカーにならs660かアルトワークスいいな。 つい先日まで、MH21 NA マニュアルを11年乗っていました。
エンジンは元気一杯だったのですが、足回りがダメになったので、車検を期に新車に乗り換えました。
今にして思うと、結構なスピードでカーブを「ひゅい〜ん」と回っていたので、車に相当なストレスを与えていたのではないかと。
所詮は軽自動車。
あの細いタイヤで車を支えるのだから、今度の新車はコーナリングでも丁寧な運転をしようと思っています。 >>287
足回りは、10万キロで交換するのがよい、いわゆる消耗品。普通車であっても同じこと。 なんだかんだ言って、車ってオイル交換を怠らなければエンジンが一番長持ちするんだよね。 でもエンジンも消耗品だからね。オイルが黒くなるのが良い例。 俺は「しゅい〜ん」だから大丈夫
「ひゅい〜ん」だったら俺でも危なかった >>290
足回りってどのあたり？
どのくらいするの？ >>266
やっぱり、リアのダサさはコストカットの産物か
つまり日本では売れなくていいっていうスズキの経営戦略があったわけだ
その通りになって良かったな、スズキ！ >>297
まあ、リアビューのカッコいいワゴン系なんてそうそうないけどね。みんなどこかダサいよ。
ワゴンRはコストカットて理由もあるだろうけど、これまでのデザインの系譜にこだわりすぎたんだろう。リアガラスは流行りのドア幅いっぱいにしてほしかったけど、サイドからのつながりもあるからできなかったのかな >>299
わかる
他がかっこいいと思ってるならそのセンスを疑わざるを得ない ショックは消耗品。純正は値段高いから社外のカヤバくらいだね 一本二万で工賃込みで10万かな。
まあ車高調買った方がいいかも。ノーマル車高も維持できるやつね。 >>297
リヤがかっこいい軽なんてそもそも無いし馬鹿? パレットSWのスモークレンズだけは良かったよ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/387450/012_o.jpg
台形なのが悲惨だっただけ。あれはいいのにコレがダメって言う、ああスズキ車だなぁって 他の軽のリアがかっこいいとは誰も言っていない
ただ現行のワゴンRのリアはダサすぎだぜって言ってる >>306
試しに君が何に乗ってるか言ってみようよ。間違いなく君の車のデザインを「ダサすぎる」という人がいるから。 >>306
君にぴったりのタイトル
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー旧車乗りが僻む >>311
やっぱそれしかないですか…
色々買ってきて試してもどれもダメです 塗装の腐食は、程度問題です。
浅いのなら、ワックスやピカールで取れる。
深くなると錆びないようにペンキを塗る。販売店に小さいペンキ、タッチペンがあるのでそれで塗る。
販売店に相談してみなさい。 テールランプをなんとかすれば、もっと売れてたのになw うんこエンジン
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ >>314
こういう売れてる売れてないとかにこだわるヤツってホンダかダイハツの販売員かもしれないな。ユーザーは自分以外の誰ご買おうが買うまいが気にしないもの。 ダイハツ車はあまり引き合いに出されないからホンダの販売員かもな。
よその悪口言ってないで無難すぎるNBOX.NWGNをどうにかしろよ。それともsシリーズの開発資金集めのためにわざと無難にしてるのかな？
あ、でもNONEは嫌いじゃないよ。買わないけど。 >>273
【ZVC】のまま色が濃くなったって！？
そんな事したら塗料屋から板金屋から車用品屋まで大騒ぎだろ？
コーションプレート見比べたのか？ >>319
実車見た方がいいぞ 業界人で大騒ぎする奴なんかいないだろ
ディラーが違うって言ってんだも違うんだろ
見た目、前モデルは白っぽいシルバー、現モデルは濃いシルバーこんな感じ シルキーシルバーメタリック（Z2S）薄い灰色
スチールシルバーメタリック（ZVC）濃い灰色 >>308
ラパンとハスラーはデザインが垢ぬけててスズキらしくない
デザインチームが違うのかな >>282
買ってない点検出したとこからハガキ来てたから どこでも大丈夫でしょ ＦＸのハイブリッド車です。ヘッドライトが暗いのでレイブリックのレーシングクリアを入れようかと思ってるんだけど再始動時の電圧変化で切れやすいよと言われました。それって本当ですか？ リアがダサいは半年以上前から毎日のように書き込まれているから分かったよ
他に貶すところがないんだろうね まあ行いがダサいやつに車のことをどうこう言われてもね >>327
暗いなと思う場所を走るときはハイビームにしてみたらどう？ >>320
ステとFZはスチールシルバー
FXとFAはシルキーシルバー
なのを混同してるわけでなく？ >>327
本当です
運が悪ければ１発でアウトです！
今ついてるのはＨＶ専用なのでそのままで！ >>332
それだろ
色記号同じで色が変わってるとかありえんわ
>>320がアホなだけ 俺はワゴンRのフォルム好きだな。fzもステもフロントが及第点だけにリタは残念。
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