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【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/24(日) 21:47:03.11ID:N8b67y8q
2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/
0388阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 23:10:32.04ID:V4FbIGtM
鈴菌とかクソムシとか書いている人たちは、何が望みなの？
どうして欲しいの？
「スズキの車を購入したなんて、私は間違っていました。今後、ホンダ車しか乗りません」とでも書けば、喜んでここからいなくなってくれるの？
アンチスズキでも構わないけど、専用スレでやってくれないかなぁ。
ここ、新型スペーシアの話をする場所なんだけど。
0389阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 23:24:51.54ID:pQB6nuT1
>>1
この形　わりと好き
安いなら次の車検(2019)あたりで乗り換えたい
0391阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 23:31:45.88ID:pQB6nuT1
水色+白色の車体の型　車体価格140万円以下で発売しないかな
それなら食指が動く
0394阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 01:28:40.77ID:yOewdCJH
新型スペーシアカスタムは
ヤンキーから絶賛される(予定)

スペーシアカスタムが
ドンキの駐車場でキングになる日も近い
0398名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 12:59:43.98ID:Fp2k4GHB
なんだかんだ言って、現行スペーシアって9月だけで言えば、9千台以上登録されてるよね。
タントとさほど変わらないし。
0402阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 20:22:10.27ID:MdWU47U8
日頃ダメハツと蔑んでるダイハツタントカスタムのデザインをちゃっかりパクるスズキクオリティw
0404阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 22:15:14.72ID:OXQDUfz/
>>401
いや、スズキはいつもこうだよ。
しがらみがないからやりたい放題。

ダイハツやホンダは「上級移行」してもらわなきゃならない&親会社のせいで
あまり派手なこともできなかった（過去の話ね）

スズキは「いつかはクラウン」的なヒエラルキーと無縁だったから、
軽自動車の中に王国を作ってその中でヒエラルキーを作ってた。
（軽の中の高級セダンセルボや軽のなかのコンパクトカーツインなど）
近年はダイハツやホンダも「軽自動車はリッターカーの下に位置する最下層」という
意識を改めて、それによって各社の「軽自動車の高級化、高価格化競争」が
引き起こされた。

そのせいで登録車から軽自動車への「下級移行」か起きているのは皮肉な結果だけど。
0405阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 22:20:16.74ID:OXQDUfz/
ただしそれにも限度があって、これ以上の高級化、高価格化、大型化、大排気量化、
高出力化は、いつ軽枠撤廃の呼び水にならないとも限らない。

少なくとも今の縦横高さのディメンジョンと、660ccの排気量、64psは堅持される
だろう。
0406阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 23:15:52.46ID:5k6vUCqX
軽自動車の自動車税も理不尽に値上げされたんだから排気量も馬力も拡大されるのが当たり前
段階的に軽自動車枠は小型乗用車寄りになってく流れ
1000cc以下の新しい枠が作られるだろう
0408阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 23:26:03.13ID:ecxySt7Z
今後のことを考えれば日本国内でしか通用しない軽自動車枠はメーカーの国際的な競争力を削ぐことになる。
海外にも販売出来るようにAセグメントに移行するのが良策だわな。
軽自動車で培ってきた技術が活かされるはず！
国も軽自動車枠に変わるAセグメントの優遇税制を考えるべき！
Aセグメントの自動車税は1万5千円以下が望ましい！
0409阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 00:48:31.58ID:+tzND06T
新型スペーシアのスレで言及する内容でないな
何というか頭の悪い人ってどうしてこうなんだろ
自覚無いんだろうけどｗ
0411阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 07:55:57.38ID:bk9WG7cl
スズキは中途半端な高級路線辞めて本来の安さで勝負するべき
軽自動車で200万超えるようなスーパーハイトワゴンの価格は狂ってる
スペーシアは150万以下で販売出来るようにコスト削減する路線が良いだろう
スズキユーザーは高級感は求めていないから出来るはず
0414阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 10:06:46.33ID:2dxil1AM
スズキの強みってスズキユーザーが品質を求めてないから割り切って安さで勝負できてたってとこだと思うね
それが修ちゃんの哲学でしょ
0415阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 12:18:56.19ID:sDdZuJpQ
それにしては、他社より軽かったり、燃費良かったり、再始動が静かだったりで、他社の追いつけない品質になってない？
0416阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 12:36:51.65ID:raXU5XjE
>>415
他社より軽い→その分安全性能が低い
燃費がいい→快適性を犠牲にしてまで、空気圧をできるだけ上げて燃費稼いでるからな。まあ、燃費脳のやつには丁度いい。
再始動が静か→助手席下にあのゴミバッテリーがあるから、ロングスライドとかのシートアレンジができない。次期タントも助手席チップアップできると言うのに。まあ、燃費向上に全力投球だからスズキそんな事は考えないと思うけどw
0420阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 14:30:27.70ID:7zQhHlxp
新型カスタムはドンキ駐車場の帝王になることが決定済み
N-BOX乗りが涙目で逃走するでw

新型カスタムは
マイルドヤンキーではなくて
本物のヤンキー専用のマシーンとなる

オマエ等、新型カスタムが来たら道を空けろよ！！
0426阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 18:20:29.34ID:U+RKfUGV
>>424
N-BOXが売れれば売れるほど、ホンダの登録車需要を食ってるんだが、それはいいのか。
スズキは食われるほどの登録車がないからいいけど。
0431阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 18:35:09.49ID:PZRCb3aO
やっぱりホンダが憎いよ
N-BOXさえ無ければ軽自動車市場はスズキ帝国で安泰だったのに…

ホンダは死んで欲しい
0433阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 18:40:58.34ID:KG3w/oJf
とりあえず安全装備は全部オプション化して、車体本体価格を下げてくれ。特に軽にサイドエアバッグとか要らなすぎる。
0434阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 18:48:02.20ID:OONMSKGS
N-boxは高額だから仮にフィットの販売が減っても収益からみて特にホンダに不利益になることはないだろな
ユーザーが割高に感じても軽自動車で1番売れてるし順風満帆でいいんじゃね？
0435阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:02:05.39ID:I/xv8OeR
ホンダの順風満帆だけは絶対に許さない

スズキ社員の給料が
ホンダ社員の給料より安いのも絶対に許せない

とにかくホンダが憎くて憎くてしかたない
0436阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:03:58.44ID:D2DdXbd7
>>433
じゃあ、側面衝突されて死ねよ
スズキ乗りはこういう安全意識が低く、その挙句に標準に搭載されている車を批判w
0437阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:05:00.62ID:Hagxhnhe
>>435
スズキ社員の給料が業界底辺なのは修ちゃんがドケチだらからだろ
文句言うなら修ちゃんに直接言えよ
即クビになるだろうけどw
0438阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:07:26.65ID:LC7IoQq8
>>436
貧乏人は命の危険より車の安さを重視するで！
だいたい軽自動車の寸法でサイドエアバッグあったところで普通車に側面から突っ込まれたら圧殺されるで
0440阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:19:02.01ID:+bTu0lNu
>>436
軽に意味は無い。それを標準化する事ない。
安全意識高かったら軽乗らないし、安全運転する。自動ブレーキとかは否定しない。サイドエアバッグは過剰。
0442阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:35:25.68ID:7zQhHlxp
軽自動車の品質と安全性が飛躍的に向上したのは
N-BOXからであるのは間違いない

軽自動車市場が従来のスズキ製がメインであれば
いわゆる安かろう悪かろうで
軽自動車は品質も安全性も普通車には遠く及ばない存在のまま

既存のスズキ軽自動車ユーザーの多くは
安かろう悪かろう路線を支持するけどね
0443阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:45:25.27ID:7zQhHlxp
スズキ軽自動車が安かろう悪かろうは少し言い過ぎました
「安かろう、それなり」に訂正致します
0445阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 20:58:43.01ID:PfH1hUeu
当然安いからスズキ車を選んでる人が多数でしょ
ホンダは普通車からのダウンサイザーを狙って高級路線とってるだけだしスズキがそれを真似する必要はないだろ
0453阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 15:17:08.76ID:oGcq+zce
カスタムの動画最後の方にチラリと見えた標準スペーシア緑色良さげだなツートンなら似合いそうだ。
0454阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 15:49:50.56ID:9FtAfWve
デキル本物のヤンキーは
本物のマシーンであるスペーシアカスタムを選ぶ

N-BOX乗りは
新型スペーシアカスタムが来たら道を譲ることになるな(笑)
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2017/10/25(水) 16:59:17.21ID:Xfu6CGGF
自分はnboxより好きだけどやっぱりnboxに勝つのは無理っぽい
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2017/10/25(水) 17:03:10.11ID:7sqFvRmx
>>451
ＡＣＣを付けないと厳しいなあ
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2017/10/25(水) 17:07:07.74ID:7sqFvRmx
>>434
ホンダの販売員に「ＮＢＯＸにフィットが食われてるんじゃ」と聞いたらＮＢＯＸの利益率はフィットなどの他車種と同じだって余裕だった
0460阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 17:35:43.48ID:yeoY0W6r
前回のすぺーしあが完全に女性専用だった、
これが販売数が少ない原因、
カスタムＺで大幅に販売数が増えたので証明された。
新型スペーシアが男女に拘らないデザインなので
販売数が少なくなることは無いだろう。
次に良いボディカラーを用意することです。
心配なのが足回りのセッティング、硬く安定にするべき。
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2017/10/25(水) 17:44:11.73ID:yeoY0W6r
n-box に勝てる要素、燃費、フルフラット、低車重による運動性能、低価格
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2017/10/25(水) 17:49:51.96ID:9FtAfWve
スペーシアカスタム乗りはホンモノのヤンキーだから
糞BOX乗りのマイルドヤンキーには負けないぜ

悔しかったらドンキの駐車場でやってみるか？
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2017/10/25(水) 18:33:33.47ID:muVRQoxf
マイルドハイブリッド、ワゴンRと同じスペックなのか、
それとも、MGUやバッテリーを強化してくるのかな。

初代Sエネでは、スペーシアで強化されたから、ちょっと期待。
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2017/10/25(水) 18:43:10.84ID:q5dRfiqO
>>460
女にこだわって成功したのはラパンぐらいだね。それもライバルが居ないから。何故一番売れ筋のトールワゴンでその選択をしたのか疑問。
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2017/10/25(水) 21:17:54.14ID:2gH/sziT
>>459
うーん、ホンダの国内販売は
2003年は登録車479,895台、届出車（軽）255,087台だったのに対し、
2016年は登録車382,789 台、届出車（軽）323,229台と
もうそろそろ軽自動車が逆転しそうなまでになってきているのだが、
大丈夫なんだろうか。

ディーラーの利益的には問題なくても、メーカーのイメージ的にとかも。
0477阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 23:00:37.02ID:OmdX+U0Z
車内の天井に何かスイッチが付いてるけど、サーキュレーターかな？
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2017/10/26(木) 01:47:01.81ID:eIMXGDNb
フロントが低いんだけど大丈夫かな
ハスラーにあった「信号待ちで信号が見えない」トラブルが
起きると困るな
0484阻止押さえられちゃいました
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2017/10/26(木) 18:23:51.02ID:E0U88x9Z
動画を見ると、サポカーSワイドに該当してそうだな。
フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイなどもあって、
なかなかの先進性だな。
標識読み取りまで付いていれば良いが。

あと後席サーキュレーターもあるみたいだね。
0485阻止押さえられちゃいました
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2017/10/26(木) 19:03:36.83ID:WQuhYe3H
動画の紫のやつだけアルミホイール履いてる。
もしかしてターボ復活するのかな。
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