【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ132台目【軽SUV [無断転載禁止]©2ch.net
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メーカーがそれなりに作った足廻りと、おまえらのイコールコンディションじゃない、ただの感覚と、変えた人の良くなったと言わないと収まりがつかないかんじ。 >>354
じゃなくてスズキ乗りは金持ってなくてフロントまで変えたがらないからしかたなくリアのみの設定にしてるだけ
みなまで言わせるなよ乞食 （´-`）.｡oO（カヤバやビルはなぜフロントストラットまで出したんだろう） あのリヤのサスは酷すぎだわ
なんであんなの純正採用したのか理解ができん
コストの問題なのかもしれんが 昨日ディーラーに点検に行った時に今何色が売れてんの？
て聞いたら社の方針で教えられないんですて言われた
スズキてこんななの？ >>360
レスありがとうございます
購入先があまりいい顔してくれないので、1ヶ月点検が終わったら即弄ろうかなって思ってます
お隣がホンダの整備士さんなんだけどやってくれんかな
コストカット？って話を目にしますが、足まわりはしっかり作り込んで欲しいもんですよね
玩具みたいに楽しめる車でも、玩具に命は預けられん >>362
お前が嫌われてるだけ
聞きもしないのにベラベラしゃべる営業ばっかだよ
少し前は赤黒が一番人気だと言ってたけど最近は知らん >>364
やっぱりか
そんな感じがヒシヒシと伝わるんだわ
開店５分前にいったのに代車借りるまで23分も待たされるしね 天下の国道でも1.5m制限あるもんな
酷い所だと車両進入不可とか徒歩ですら通行困難とかあるが 3桁国道はひどい
ほぼ林道状態を走っていると突然関門が現れる
通れるものだけ通れ
さもなくばバックしろ >>372
何言ってんだ？うちの近所の国道なんか階段だぞ 国道17号の旧道の国道291号は大正時代に崩壊したまま100年以上修復する気が無いらしい
その割に通行不能区間も国道指定解除されてないから直す気あるんかな？
途中にNTTの施設があるとかで職員が歩いて通ってるらしいが ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html >>375
清水峠だね
探索した人のレポを読んでロマンを感じたよ 昔Keiで田沢スーパー林道の崩落地点手前まで行ったことがあったけど
多分ハスラーでも大丈夫だろうな >>363
モンスター系のデラならなんでもやってくれるよ >>362
君は間違いなくそのデラのブラックリストに載ってるわｗ >>365
いやいやw23分とか細かく覚えてる時点でw >>373
階段国道は有名だけど日本にはエレベーターの有る国道と言うのも有ってだな
国道２号だが 先週にETCのセットアップ完了。
高速や都内の一般道で約L/19km、マイルドながらハイブリッドなんだからもう少し走って欲しいなぁ。
乗り心地は予想通りなのでショック交換せず様子見ますわ。 R382とか一見船で繋がってそうで実は繋がって無かったり >>386
様子見てもなにも変わらんよ
交換は必須 >>386
ショックは1000キロ超えたあたりから固さがとれてくる
慣らしだな
変わらないとか言ってる奴は商売関係者()だよ ショックよりサスがやわらかくなってくれたほうがいい ショックアブソーバーもサスペンションもわかりにくい
ダンパーとバネで 固いんじゃなくて跳ねるんだよ
固い柔らかいの問題じゃねえ クロスオーバーなんだから跳ねて当然じゃね？
ジムニーよりマシじゃん。 >>394
へぇ
発売一年未満乗ってるけど
跳ねるって感じはなかったなぁ
今時のは、足回りがと言うクレームで改善してるのかね。
俺はカヤバに半年せずに交換してしまっているので
まともに評価は出来ないのだが。
すでに3年以上乗っている訳だが遊び車として悪くないわ
5年ぐらいで乗り換え前提で購入したのだが
ハスラーでACCが導入されないなら
長期で乗り続けるかも。 固いわけじゃないよな
リヤショックが全く仕事してないというか、横揺れが減衰しないので
いつまでもぐらぐら揺れ続けるのが不快ってことだろ スズキの軽のリアはダイハツと同じトキコとかの安もんだが
フロントにはショーワのダンパー奢ってるんだぞ？
純正品では最高ランクだわ 鍵した後にチカチカ点滅する赤いのなんなの？
故障？ ハスラーは遊びココロのある軽自動として開発されたので
サスはSUVっぽくフワンフワンな味付けにされた。
プラス、ベースのワゴンＲから最低地上高上げたのでロール抑える為にスタビいれた、
なので段差のナナメ越えではグラングランする。
つまり普通の舗装路やコーナリングは快適に走れて荒れた路面ではSUVっぽい揺れが楽しめて
たまにコンビニから出る時にグラングランするだけ。
別にハスラーの乗り心地が悪いわけじゃなく買った人の使い方と合わなかっただけ、
例えるとオープンカー買って雨の日に乗れないとか荷物置きっぱにできないとか文句言うのと同じ。 左右の御釣り大きいから楽しいぞ。ジムニーだけど。
こういうの不快ならこの手の車向いてないんじゃない？ 事務兄は基本オフロードカーだから割り切れるけど
ハゲらーはそうじゃないだろ
オフロード風な街乗りカーじゃん あの車高でワゴRと同等の乗り心地を期待するのが間違いじゃね？
それに気付かず買ったのか？ >>408
だな
足回りがとか言う奴は試乗してないのか？
試乗しても気づかないのか？ リアサスはさすがに酷すぎだろｗ
せめてフロントと同じクオリティーにしろっての 試乗しても後席に乗らないとわからんぞ
普通後席なんて試乗しないだろ 試乗って初めて乗るからそーっと優しく運転しちゃうんだよね
いつもどおり運転して初めてぴょんぴょんに気づく >>407
あの車高ってほどじゃないだろ
N-WGNの方が車高は高いのに走りはびしっとしてるぞ 全高と車高はちょっとまた意味合いが違う気もするけど 車高＝全高だべ
重心？
ロールセンター？
ストローク稼ぐために足を延ばさずにがんばってる 後ろに姉ちゃんのせたらちょっとした段差で
体が浮いてたぞｗ >>420
普通に徐行レベルだったぞ
姉ちゃんキレ気味だった ただ単に徐行すればいいってもんじゃないよ
段差に後輪が当たる直前にブレーキ当軽く踏んで、段差に後輪くっついたら優しくアクセルあける レクサスみたいに多少の段差は足回りですべて吸収してボディは水平移動をキープできればいいのに >>425
徐行レベルなのにキレ気味かよ。
そんなに下手さをアピールしなくても分かってるって。 まあ、車高を下げると結果として全高も下がることは否定しないが。 見た目も個性的だし、バランス取れた良い車と思うけど。
何を軽自動車に期待してるんだろう？ ばね上が軽く ホイールベース トレッド 共に狭い車で
レクサスやシトロエンみたいな乗り心地
無理言うな とにかくリアサスの跳ねまともじゃないな
もっとちゃんとしたの使えっての >>435
自分の下手さをサスの所為にすんなってw 下手とか上手いとかの次元の問題じゃねえ
ハスラーのリアサスはとにかく酷すぎ
即交換だよ 1インチうpサスでストロークその分伸びてマシになるよ。 うちの姉ちゃんは発達障害とパーソナリティ障害を併発してるぞ。 >>449
トランスフォーマーガム（後の劣化版じゃなく、昔の玩具をそのまま小型化したような精巧な方）
を集めてた。
まさにオーパーツ。 うちの姉ちゃんキレると怖いんだよ
だからもうハスラーには乗せない あの臭そうな黄色いいな
パチンコ屋によく止まってる 俺は妹後ろに乗せてたら跳ねてコーヒー
シートにおもいっきりぶち撒けられたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
