【スズキ】エブリイ 56台目【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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自動車って過剰なシステムだな。
こんな物が地上を埋め尽くしてるってことが、問題のはじまりだな。 >>132
ブレーキオイルの劣化で効きが悪くなるって、ベーパーロック起こしてるから非常に危険！
劣化する前に替えるべし！！ >>127
メーカー指定ってギリギリ何とか使える限界値だと俺は思ってる。
君が言うようにミッションオイルなんて2万も走れば劣化してギヤの入りも悪くなるし、走りも悪くなるよな。
プラグもR06Aは6万km指定だけど、実際は5万手前で走りが悪くなってくるし、
ディーラーも4万から5万がプラグの寿命だと言ってた。 >>135
ブレーキの熱や空気中の水分を吸収して、徐々に劣化していく。 >>131
収まらない、
作業工賃と部品代を入れたら5万は余裕で越える
この中で工賃が高いのはサーモスタットの交換だな、
リフトで上げてLLCを抜かないと交換作業ができない
デフオイルとミッションオイルは、オイルの単価が高いからこいつを2缶買って持ち込み交換だな
https://d30uxjjrk95rd.cloudfront.net/img/goods/L/4936695877091.jpg
エンジンオイル、エレメントは、
オートバックスやイエローハットで会員登録をして交換すれば安く済む >>139
詳しくありがとう。その通りにやってみようと思う 但し、ブレーキは重要保安部品なので、
認定整備工場で交換してもらう方が無難
素人が下手に弄って、万が一効かなくなったら目も当てられないぞ
因みにブレーキフルードの交換は車検時が好ましい キャリー４ｗｄで純正デラ７L
F,Rデフ ミッション
\1万円だった
２ｗｄならもっと安いでしょう
BKオイル車検置きに換えないと、シール痛んで 液漏れ デフオイル ディーラー
ミッションオイル ディーラー
LCC ディーラー
ブレーキ ディーラー
エンジンオイル 黄帽子
エレメント 黄帽子
エアーフィルター 自分
エアコンフィルター 自分
タイヤ タイヤ専門店 ブレーキ液 BK液
6年ぐらい換えなかったら 後ろ2輪漏れちゃった
前後4輪 OH 高く付いた >>143
恐らくブレーキオイルの事だと思われる
って言うか、正式にはブレーキフルードな
>>144
ウチの場合
デフオイル 自分
ミッションオイル 自分
※但し、この作業を行うには最低でもリジットラック4台、ドレンプラグソケット 10mm
液体ガスケット、灯油ポンプ(百均)と言った道具が必要
LLC 前オーナー交換
ブレーキ 前オーナー交換
エンジンオイル 自動後退
エレメント 自動後退
エアーフィルター 自分 (MonotaRO)
エアコンフィルター 自分(MonotaRO)
タイヤ 前オーナー交換 >>119
シンクロ死んだんじゃ…
下り坂でNにしそうなふいんき
走行中にNとかシフトミス以外ありえぬ >>158
それが本当なら以前から噂だったN-BOXとプラットホーム共用したFMCになるのかね？
荷物収容能力がどれくらいなのか気になる。 ホンダは2010年に軽箱やめますって世間に発表までしたからな。
今ではその頃よりもっと販売数が減ってるからFMCなんかしてる場合じゃない。 ホンダはトラックもタクシーも作ってないし商用車はやる気なんいんだろ >>161
そんな前に宣言してて、今までよく生産続けてたなw
確かに、業務用でもバンはほとんどスズキかダイハツだし、
今はNシリーズ売れてるから商売的にそっちにシフトってのは分からなくはないな。 確かに営業ナンバー付いてるアクティ・バモスって見たことないな ダイハツみたいにNBOXの廉価車みたいのでお茶を濁すとみた キャディーって重いのに驚いた。軽い奴で970kgでエブリイより重い
最大積載量は150kgで、ミラバンの方が200kgで上回っている 重いのに乗用タイヤのままだからな
ミラはもとが軽いから 知り合いのキャディ見せてもらったけど、小物の運搬などかなり限定的な用途向き。
あのスライドドアはなんのためにあるのか分からん
開口幅56cmしかない。 エブは80cm近くだ
ガラスをスライドさせたほうがマシじゃないのか
ダイハツのHPはこのスライドドアを分かりにくく写してる
HILTIなんか載せられん >>169
あんなの商用車としてよく認可されたなと思う やはり鼻があった方がいいってか
次期ハイエースも鼻ありか
その分室内スペースが犠牲になるのかな？ 自分が安全運転してても、あんなのは避けようがないもんね >>172
ボディはバカでかくなって、荷室は糞狭くなる
https://i.imgur.com/N9Wv3Ng.jpg
新型に変わったら、現行ハイエースの中古相場は世界的に高騰するだろうな
生産終了前に買うべきだ ＤＡ１７のＡピラー外すのに取っ手のネジを外そうとしたのですが
１０ｍｍのソケット入りそうにないしドライバーじゃ硬くて回せなかった(ToT)
うまく外せたかたいますか？ >>175
ネジ山舐めそうならディーラーに行って緩めてもらえ。
手が滑ってレンチでフロントガラス割った事例もあるらしいよ。 17vは1/4のソケット使って緩めた。別にクソ硬くはなかったけどな。
個体差もあるのかもしれん。 ウチの64もクソ固かったわ。
ドラレコの配線通すのにAピラーを外そうと思ったが諦めて隙間から通した。 >>176
ディープでも無理でソケット入る隙間がない感じです
諦めるしかないかなー つか、No,3だからな？
意味がわからんなら諦めろ 10マソキロ走行だとオイル粘度はどれがベストかな
10W40かな？ 南関東 >>184
３号ドライバーのことですよね
会社で使っている頑丈で柄の太いのでやったのですが
ねじ頭を削っちゃいそうだったのでやめておきました >>171
オフセットで軽症なのか軽症(足ぐちゃ)なのかで評価が正反対になる
てか崖に落ちなくて良かったな…
跳ね返り方によっては0:100なのに死んでる >>188
インパクトとかは？
てかディープでも薄口じゃないと入らないよ？ 簡単に諦め過ぎ。絶対やれる事やりきってない。それ位で泣き入れるならこの先全部店に任せたほうがいい アルトバンかエブリィバンのどちらもMT買おうと思うけど、燃費どんだけ違うかな
おなじエンジンだけど うちの年寄りを運ぶことが増えたから左のスライドドアにオートステップを付けてやろうと思って、
ネトオクて中古を落札したんだけどポン付けは無理だよね？車体の形状も違ったりする？
ちゃんと確認してからにすれば良かったぜ。悩むのは明日にしよう。
てか俺のスキルで取付けられるんだろか？今日は寝る >>195
どれだけって言われると分からん。
とにかく燃費重視ならアルトでしょ。200kg以上車重が違うんだから。
つか、用途で選べばいいじゃん？
車をどういう使い方したいの？ 過積載するならアルトのが燃費悪いでしょ。タイヤべちゃなるし 車重が230kg違うしギヤ比を考えても燃費が逆転するのはかなりのレアケースだと思うぞ 230Kg は強烈だな。
1人乗りと 4人乗り以上の差があるのかよ。 過積載云々とか・・・
アルトも候補に挙げている時点で荷物はそれほど積まないと俺は読んでいるんだが。 燃費ならアルト、荷室の広さならエブリィ
これは覆らない事実だよな >>204
荷物を積むことを前提にしたエブリイと比較するのに
なぜアルト有利な無積載を条件にふるのかw 自分も買い替えでアルトバンかエブリィバンで悩んでます >>209
アルトかミラ、エブリィかアトレーかハイゼットで悩むなら分かるけど…なぜ？アルトかエブリィで悩むのかw きれいにつかうなら、エブリィだよね。
下取りいいし ぶっちゃけ荷室が圧倒的に広い以外のメリットは無いよな
そこに価値が出せるかどうかでしょ 大震災を経験した身としては、いざという時に車中泊が出来る車は有り難いぞ
避難所とか避難民でワラワラするし、治安も風紀も悪くなるからな >>210
俺もそうだったから分かる。
俺の場合、商用車が好きで、維持費安い軽にしよう、と思ったのね。
んで
アルトバンorミラバン→燃費と車体価格優勢
荷室は劣勢
エブリィを始め軽箱各車→荷室広々、いざという時(大きな荷物を運ぶ、車中泊等々)は最強
しかし燃費は劣勢。
あと立駐は厳しい可能性がある。
普段から大量の荷物を運ぶ訳じゃないし、維持費は極力抑えたい
しかし大きな荷物や大量の荷物を運ぶ機会もあるにはある。
その時だけレンタカー借りれば良いとも思うが、バンが全車出払ってて借りれない時が過去に何回かあったしな。。。
ってな感じで迷ったなあ。 >>214
俺は座席の頭上が広々しててシートの着座位置が高いことも評価してるがな
まあ前後席ともにアルトよりは広々してる
ただ騒音とか乗り心地とかになるとアルトに負けるのも事実
俺は広々してる方が良いからJOINを乗用にしてるが
最近はキャンピングカーとしてもちょこちょこ使いだしたし
>>215
保険は大事だが通常の使用頻度によっては無駄になるな
頻度が極端に低い事例の為に頻度の高い通常使用時の苦痛を享受するのかと言う話になる
アルトにテント他一式常に積んでおくという選択肢もあるだろ >>198
電源(ハーネス)引っ張れるの？
防水いるしサイドスカート加工しないといけないし後付けするなら踏み台でも買って積めと アルトバン＆エブリィバン２台買ってもN-BOXより安いし税金も２台分払っても安い >>224
乗用車のバモス後継はない
NBOXをベースにしたFFバンが出るだけ NBOXのバンて前のモデルの時から出ると言われてて結局出なかったな NVANな
FFでも荷室長が1850mmあれば文句言わない >>229
NBOXは182センチみたいね。
しかし、バックドア開けた写真見たけど、荷物の入口？がちょっと狭い感じ。
ベースが一緒だと、バンも同様になるんかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
