【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ちょっとしたスポーツモデルが欲しいよね
そんなに過激なヤツじゃなくていいから 余計な加飾はいらないから
ターボとスタビにパドルシフト
ベンチレーテッドディスクにサスペンションで130万以下でおｋ レーンキープと0km/h対応のACC付いたら明日買う。 >>920
おとなしく エヌワン買った方が 幸せになれるぞ >>919
1ヵ月点検の時にオイル替えた方がいい言われて
替えようと思ってたけど早すぎるんかな
まあ替えるけど 新車の頃は金属カスが出るから早めにオイル交換するんじゃないの？ 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！ 年末年始、急な入り用の時…
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遅くなったがかなり温かくなったわ
助かった アンタのやり方 正しい。
おいドンも 1000 ｋｍ で交換。
オイルフィルターも交換。
モリブデン添加。
若いときからのやり方。
エンジン快調。 >>933
今時のエンジンオイルにはニ硫化モリブデン入ってるから追加でモリブデン要らないし
逆に添加材いれる方のリスク高いんだよね 入れてもそれほど害になるものではないからいいんじゃないの？
いろいろ工夫するのが楽しいのだ。 >>927
＞金属カス
同じようなことディーラーで言われました。
それが最初のオイル交換で劇的に燃費伸びる原因だと思います。 おいドンの経験則：
どれだけ上手に機械加工（旋盤など）しても削りかすは残るはず。
新車購入時 最初の一年間は 小まめにオイル交換（フィルターも含む）を行ってきた。
そのせいか エンジントラブルなし、加速よし。
今回１２年ぶりに買い替えて感じたのは 取扱説明書の記載内容が可なりチャランポランになり、ある意味ユーザを軽んじる内容になっていること。
製造業の 実力が低下してきている・・・・・・各社の不祥事が暴露されてきているのも宜なるかな。。。。。 >>938
イースで初めてオイル交換したとき燃費上がりました？ >>933
俺のやり方は 慣らし不要
最初からガンガンに 回 し てた
オイル や エレメントは さすがに 1000 K で 交換したけ ど
おかげでエンジン絶好調
ビビりながら乗っている おぼっちゃまの スポーツカー乗りなんか 一瞬でぶっちれる >>940
新型のほうが好き
旧型のコストを追求しただけのデザイン感が嫌い
コンセプトカーからの期待があって
あのデザインだからってのもあるけど >>941
おぼっちゃまは貴様なんか相手にしていないだけなのに恥ずかしいやつだなw 新車買うの初めてなんですが、この車はアイドリングストップ気になりますか？
エンジンかけるたびにボタン押してキャンセルするのも面倒くさいです >>932
初回1000キロ交換は購入時に言われたわ。普通に五千走ってから持っていって怒られたけど >>944
面倒だけど毎回エンジンかけるときに切る癖つけたら気にならなくなった
アイドリングに慣れてないとエンストしたかもって不安にはなる オートサロンで熱い要望だせば製品化されるぞ
「実は狙っていませんでしたが、結果的にデ・トマソの香りがする１台になりました」ブーン スポルト パッケージ開発者インタビュー
https://news.infoseek.co.jp/article/clicccar_539006/
米山「ブーンのサイズ感の良さは他にもありまして、ノーマルでの全幅が５ナンバーサイズ制限まではまだ余裕があるのです」
−−昨今のコンパクトカーでは全幅が1695mmとサイズいっぱいになるケースも多いですが、ブーンは1665mmですね。
米山「そうなんです。だからフェンダーガーニッシュを装着してワイド感を出すことができました」
芝垣「今回、ショーモデルが皆さんの評価を得てモノ（市販車）になり純粋にとても嬉しいです。
我々としては今後も、継続的にご要望にお応えできる”お客さんに近い会社”でいたいと思っています。
まずは2018年早々の東京オートサロンで、このスポルトを含めた全出展車両への声援をお待ちしています。
会場のスタッフに直接言って頂いても、現場のアンケート用タブレットからでも構いません」
米山「本当に皆さんの反応が非常に大事なのです。『これ欲しいな』と思ったら是非ともお声がけください。
我々が展示する車両はいつでも市販車としてデビューする準備済みの、いわば『会いに行けるアイドル』ですから（笑）」 >>944
納車して3ヶ月経ったけどちょっと気になる
常時オフできたら良いのにと思う 新型イースはアイドリング発車の時にキュルキュルってエンジンをするの？ .>>949
アイドリングのバイパス
専用の機器（数千円程度）を購入し 自分で取り付け、でＯＫ。
エンジン起動時 その都度 オフボタンを押せばタダ。 車買ったら真っ先にイジるとこ、寿命延長の裏技とかありますか？ まずは チンチンを弄る
すっきりしたところで ハンドルを握る あけましておめでとうございます
新型イースが来て10日未満
山道を含むドライブ（往復200キロ・日帰り）に行きたい
イースでも山道（もちろん舗装道）大丈夫ですよね？ >>955
外装の未塗装樹脂部分やドアのウェザーストリップなどゴム部分にアーマーオールかラバープロテクタントを塗っておく >>955
印象としては13年位は錆させず、ぶつけず、多少の音に寛容になれば乗れると思う。
5万キロ、10万キロでCVTのフルード交換と内外装を業者に出して手入れをする（綺麗にする）
を6、7年目に行うと元をとるために買い換えられなくなりお得ですよ(笑)。
実体験として現在進行形で8年16万キロのESSEに乗ってるが、ほぼ問題なし！
あと1年乗って18万キロ弱まで乗ってイースLに乗り換え予定。
インチダウン（145 80R 13）省エネ仕様にします！！ 御同輩に賛意です。
オイドンも 12年20万ｋｍで 昨秋9月にイースに乗り替え。
サイドブレーキ・車高低では イースかアルトしか選択肢が無かった。
イース選択でよかった。
とりあえず5年間の安全運転が目標。
次回の免許更新 惚けチェックが難関かも ！！！！！ スタッドレスなのでインチダウンしている者だが、夏タイヤのインチダウンはおすすめできない。
ゆっくり穏やかに走ってもタイヤの腰の弱さははっきりわかる。
細くなったところで僅かだしカーブの変形が抵抗を強くするので燃費も変わらない。
同じグレードのタイヤであれば値段は若干安いが５年以上つかえることをかんがえると価格の優位はほぼない。 >>962
燃費もそうだが、市街地の出足の改善がインチダウンの醍醐味。
現行ミラは780ｋｇで車高もイースより高くて145 80R １３
ESSEの初期は700kgに145 80R 12
現行イースは650kgで車高はミラより低くくESSEよりも車重は軽い。
さほど危険とは言えないが・・・
インチダウンと自動ブレーキの相性だけは若干懸念している。 表示される燃費と給油量から割り算する燃費と差はありますか？ >>962
タイヤが何年使えるかなんて走行距離や走り方、保管状況で全然違うでしょ
「5年以上使える」のは962の個人的なデータでしかない 古い車から、これに乗り換えて気になっところ。
Aピラーが太いので、角が見難いので左折時大まわりになる。 >>966
Aピラーよりドアミラーが気になります
目線の高さにあり、かつ大きいのでかなり視界を遮られる感じ
シートリフター付きのＧにして良かった
あと、>>843の体感速度と表示速度の差が気になってたけど
スマホの速度アプリで計測したら、差は５km/L未満でした
アプリで出る速度が割合正確だとしたら、前の車（旧型の普通車）
の速度表示の方がおかしかったということか 次スレはスレタイから新型っての外してな
もう発売して半年以上経つんだから >>970
普通車から軽に乗り換えたらスピードが出てるように感じると思う 体重が減り、更に財布が軽くなったので 走行時総重量が軽くなったんですね。
納得 前期型だけど
ダッシュボードの照り返しがまぶしすぎなんで
例の習字用マット張り付けたんだが
強力両面テープでも張り付かない
脱脂してもダメ
何かいい方法無い？ 何も気にしないなら押しピンか木ねじの細いやつで止めるといい。 >>977
ダッシュボードに接着するなら熱に強いのを探せば良いと思う
ただ、自分で探してねｗ 初高速、初長距離を走ったがやはり軽自動車
加速は遅いし乗り心地も悪かった
やはり街のり車だな
視界は悪くないんだが
高速運転中煩くてラジオの音は聴こえないし車体がバラバラになるかと思った
ターボがあれば違ったのか 軽自動車は あくまで「軽自動車」
使い方を研究せずに 承知で買ったアンタの責任
ナニ 本当は買っていないのかなぁ・・・・・・
只のイチャモン付けか。。。。。納得！！！！！ 最近納車されたばかりなんですが、
トリップメーターA：168.ｋｍ
トリップメーターＢ：174.8ｋｍ
ODOメーター：178ｋｍ
メーターは一度も触っていないのですが、この差は何だと思われますか？ >>985
トリップはリセットを押した距離が違うだけで特になんとも思わない
それより納車前に200キロって結構走ってんな >>986
俺も20〜30kくらいだったような
っても旧型の話だから
今時はそうなのか >>986
納車されたばかり、といっても10日前です
適当に計算して、納車後150キロ位は乗ったかと思います
自宅納車だったので残りは販売店からの距離？
トリップメーターAとＢの差6キロは、販売店の人が触ったんだろうか 細かくてすみません
うちでは触っていない以上、販売店の人なんでしょうが
販売店がTRIPメーターを触る意味って何？と気になったもので 旧型納車時7kだった。
とりあえず納車だから0にしておこう→詰めが甘くTRIP-B忘れる >>994
とりあえずゼロリセットしておこう、と考えるものなんですね
そして、うっかりBは忘れた、とw 納得です このスレッドは１０００を超えました。
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