【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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上でルームランプのオプションについて質問した者です
リヤワイパー付いてないのを知らなかった！！
雨の日とか使ったりするのに
もう発注かけたからどうしようもないですよね…
リヤワイパー無しで乗ってる方はどんな感じですか？
不便に思うことはありますか参考に聞きたいです >>670
イース納車待で今の車にリアワイパー付いてるけど1回も使ったことないからなんとも思わんです
それよりルームランプオプションってなに？ドア開けた時点灯するランプ付いてないの？ リヤワイパー
「リヤワイパーなし」を了解の上で 発注した。
「どうしても必要なら「後付で」と割り切った。（余分な金は使わん）
梅雨を経験していないが 雪国でないので「リヤワイパーなし」でも 困ることはない。
小さな設備でも それなりの手間がかかる。 さすがに安物とはいえルームランプ位ついてるわ
前のレスは前席用のフロントルームランプの話だろ >>671
書き方がややこしくてすいません
マップランプのことです
カタログ見て名称を知りました
リヤワイパー無くても結構気にならないものなんですね
ありがとうございました ルームランプオプション
マップランプのことかなァ・・・・・
自分で検索してください 今日みたいな雨だとまるで見えん
責任者出せと言いたい気分 >>675
わかる
純正LED車は三台目だが、この車だけはっきりと暗く感じる 40なってやっと安物でも新車買える22歳以来の新車
貧乏臭い話だけど嬉しいわ
納車待ち遠しい 管理人様
686 は異常侵入者です。
削除を お願いします。 大型MCで上級グレードだけパワーモード付けてほしいなぁ ミライースにパワーモードが付けばターボに匹敵するね。 >>660
スマホでスレを見つけられず、遅くなりましたが、ありがとうございました。 なんだよ；名刺に「店長」って肩書きで信用したら
店長って1人じゃないのか？色々な店長が居るなんて知らなかったわ（ケチしみったれ価格！ 「ミライース」と「ミラTR-XXアヴァンツァート」、「ミラ」は
別もの あらしはでていけー！！！！
ミライース様のスレに来ると祟りがあるぞおぉぉぉぉおおおお！！！ >>693
それより全体としてクルコンの設定がないのがダメなのと、オンナ爺ババアクルマメーカーというイメージがあり男のコが恥ずかしく思ってた
かつてのDスポや初代コペンのような荒々しさカッコ良さが無くなり俺だったら次はダメハツ以外のクルマにするわ as you like .....................
お気に召すままに 軽でやっすいのかってるおまいらただしいぞ
nboxスレで270とか290とか言ってよろこんでるよ
あいつら馬鹿ばっかりだわ 身の丈に合った生活
現金主義
けちんぼ
ミライース 生活の足 >>702
それがただしい軽の買い方使い方
大正解 新型ミライース殆ど見かけないのは田舎だから？
売れてないから？ (先代)ミライースにボルトオンターボ車があるのをご存知でしょうか
ttp://cargeek.jp/14973 >>704
都内でも殆ど見ないよ
旧型は時たま見かけるけど （やっぱり）ヘッドライト暗いの？
Lしか選べないじゃん！！ ヘッドの暗さはフォグじゃ補えないだろ
それにあのフォグダサいし ヘッドランプ
G X LEDヘッドランプ
L B マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ 大型MCで最上級グレードだけにパワーモード付けてくれ〜 パワーモード 何のことか？
シフトダウンすればよいだけや。
坂道 追い越し 常識でっせ
>>714 さんが おっしゃるとおり Sモードにすればよい
頭を使えよ 右折左折ともハンドル切って戻る時にガキッで異音がするんだか
特に冷えてる時に >>705
金はなくとも心は錦
ってことば知ってる？ >>722
悪いな
金はないが車はキャッシュでしか買ったことがない
>>723
ありがとう！
今回セカンドカーのムーヴカスタムターボからの乗り換え
Gグレード4WD
やはりターボ有無の差は大きい
いかにも軽って走りだが短距離通勤でしか使わないから問題ない
ターボ車に比べるとやはり加速は緩やかでややアクセル踏み込み強め
緩い坂道は力不足
今回スタッドレスタイヤ同時購入したから、ノーマルタイヤ4本積んで走ったからその影響もあるかもしれない
まさに１人乗りご近所街乗りにぴったりな車
正月に高速使う予定だがその感想はまた今度
LED性能はまだよく分からないが、オートライト設定はなくてもいい気がした
マップランプと防眩ルームミラーは付ければ良かったかも
逆にシリコンマットはいらなかった
サービスだったけどショボすぎw >>724
早速の詳細レポートありがとう！
4WDでもムーカスターボと比べると力不足なんですね
ムーヴと比べて視界はどうですか？
それと、ここでLEDが暗いと話題になってますが
実用的には問題なさそうですか？ >>725
前方視界は悪くないよ
個人的にはムーヴよりは良く感じた
後方はあまり良くないが、コンパクトセダン同様どれも似たようなものだ
慣れれば問題ないし、一応コーナーセンサーもあるしな
LEDは暗い
前方に車が居るとライトが前方車体に反射して明るく感じる
単身走りだとフォグも点けて少しマシになるくらい
まぁいづれにせよ寺と自宅の距離しかまだ乗ってないから、そのうち感覚も変わってくるかもしれない ぶっちゃけ納車された今、Lで充分だったかもと思ってるw
単身短距離通勤専用なのにGを契約してしまった俺は負け組
この車は金払ったとしてもXまでだな
やはり所詮は軽なのでGでも内装安っぽい
Gはよっぽど都市部の渋滞多発、交差点事故多発地域を使わないと生活できない人や通勤距離長め、高速道路利用頻度の高い奴がGにしたらいいと思う
あとは助手席に乗せる機会が多い人
Gはサイドエアバッグとチルトステアリングついてるから
車に乗っる限りどんな場所でも安全運転第一だがな
どうしてもGがいいとかではなければ、契約するならXまでにして差額をいろいろオプションつけた方がいいぞ >>727 同意
X 黄色 です。
ナビ不要 オイドンの頭の中がナビ相当
アルミホイール 自己満足
チルトステアリングの必要性 試乗時チェック
オート点灯 オイドンが判断（ボケ防止）
サイドエアバッグ おまじない >>728
かっけー
全て正解！！！
漢やな
おれに言わせりゃー
パワーウインドウ 手できこきこまわせばOK
電動ドアミラー 一度あわせりゃほとんどさわらんからイラン そもそも安いからなんも気にしないで1番上買ってもいいだろ 貧乏くさいも何もミライースの時点で貧乏丸出しw
安いから１番高いの買うとかそう言う事じゃない
金かけようが自己満の世界
値段相応なのが低グレードなのは事実
やはり営業車ベース >>726-727
きのう質問した725です
詳しいレポありがとうございます
前方の視界は意外にムーヴより良いんですね
Gを買って、Lでも良かったかもとのことで
Ｇ納車待ちの身としては残念ですW
実車を見た印象としては、Ｌのマルチエアコン周りの雰囲気は悪くなかったのと
LEDの評価が（ここでは）暗いとのことなので、私もＬで良かったかもしれません
Xのマルチエアコンのデザインがちょっと…なのと、
ミライースなら最上グレードでも高すぎないのでGにしましたが。
それにしても、価格コムのレビューではLEDが暗いとの指摘はなかったので
思わぬ弱点、Gにした意味がどんどん薄れて来てます…
お年寄りに安心、というのが売りなのに、夜は運転するなということ？ 試乗車でLEDは見ておくべきかな
夕方に行かなきゃいけないけど オートエアコンのメリットは冬に設定温度にしておけばエンジンあったまって温風が出るようになるまで無風のままだから
いちいちそろそろ温風出るかな〜？とかマニュアル操作で確認が要らないのがいい ★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ〜 ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング！
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア／スペーシアカスタムは１２月１４日発売！
“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206
クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
他社の軽自動車では味わえない余裕の加速に加え、30km/Lの優れた経済性
高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
自動ブレーキは従来の機能に加え、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
自動ブレーキ装備モデルは自動車保険のサポカー割引に対応
ハイブリッドG：133万3800円（FF）〜 Lの運転席・助手席にUV・IRカットの
フィルムを貼りたいんだけど
車検OKか車屋に聞くのもなんだか・・・
ドアミラーも塗装したいし・・・ LEDは雨の日、霧の日、雪の日、山道、街灯少ない道の一人走行など、試さなきゃいかんことは多い。
その上、玉切れ起こしても、事故でぶつけても高い。ギャンブルすぎる >>963
現行イースのLEDライト暗い？
思ったことないけどなあ。
ふつうに使えるし、問題ないけど。 あのLEDの明るさで暗いとか目医者に行ったほうが良いよ LEDは直進性あるけどあまり拡散しないイメージ
いや知らんけど 他のLED車乗ってないから分からないけど、ちまたにLED車が増えて思うことは蒸発現象が起きやすいかもと感じてる
雨でも霧でもないのにフォグランプも常時点灯してる車も多くて眩しい
大抵LED車
フォグランプまで点けて足元照らす車が多いのは見えづらいって事なのか、使い方知らない単なる馬鹿なのか分からない
それより給油口レバー探しまくった
もう少し目立つようにできなかったのか…
室内ランプがフロントにないから夜見つけられなかった 現行プリウスと先代ムーヴカスタムと比べて暗いと感じるわ
ムーヴからプリウスに乗り換えたときは違和感なかったけど、ミライース増車したときははっきりと差を感じた >>748
自分も給油口のやつすごい探して
結局説明書読んだ 一度 確認し 覚えれば 以降OK
幼稚園児じゃあるまいし ↑
などと安い車しか乗った事ない貧乏人が申しております 安い車に乗って 何がアカンのか ？？？？？？
貧乏人で何か不都合が有るんか？？？？？
頭を使いなはれ 最近のダイハツのLEDヘッドランプは、オートレベリング
からマニュアルレベリングになっているので明るさが違うよ。
何ルーメン以上（忘れた）だとオートレベリングじゃないとダメ。
コストを抑えてるみたい。 ミライース、ムーヴ、キャスト、などはマニュアルレベリング。 ダイハツのマークめっちゃかっこいいのに前のエンブレムなんであんなへんてこな葉っぱみたいなのにしたんかね
交換できるならダイハツのやつにしたいわ >>758
すると、ムーヴ、キャストのLEDもイース同様暗いということ？
>>759
現行のミライースでかっこいいのはイエローとスプラッシュブルーだと思うんですが
スプラッシュブルーはともかくイエローにはあのエンブレムは似合わない気がしますね >>761
別のスレッドで聞いたんだけど、ディスチャージだとオートレベリングの明るさ超えるが、
LEDだと、超えるものと超えないものがあるみたい。
あと、単純にコスト削減らしい。
だから、マニュアルレベリングのLEDの明るさは同じぐらいなんじゃないかな。 >>759
ピクシスエポック（トヨタ）かプレオプラス（スバル）ならそこのメーカーエンブレムになるよ
ただ、それがかっこいいかどうかは個人の好み次第だけどね >>759
みんからで替えてる人いくらでもおるやん >>764
見てきた
めんどくさく思えたので葉っぱで我慢することにした
ありがとう そうだ
俺たちは、葉っぱ隊なのだ
笑うならワラうがイース。 イースのシートの生地についてお尋ねします
毛玉ができたり、ストッキングみたいに伝線したり、など
さすがにそこまで悪くはないですか？ どこの国の車のレベルですか 冗談もほどほどに・・・・・・・ >>767
流石にそこまでではないが安物感満載です
気になるならカバー買って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
