【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>439
ハンドル太くなるから手が疲れるよ
品質の良いグローブした方が良い >>441
>>443
もう少し検討します
ありがとうございました >>430
Gだとシートリフターやチルトハンドルなのでわりとポジションが自由に設定できるので
首は痛くなった経験はない
ただＧ買うんだったら今にしておもえば、本田センシング搭載Ｖテックエンジン搭載の
新型Ｎボだったな・・・やっぱ軽自動車の売れ筋王者なだけに死角はないよ 都内走ってるけど燃費リッター11キロってこんなもん？ 明らかにアクセルの踏みすぎ。
もっと周り見て穏やかに運転すれば燃費はよくなる。 >>445 財布には 限りがある
懐具合は それぞれ色々
N-BOX １３９万円 ２７．０ ｋｍ／L
ターボ １９５万円 ２５．０ ｋｍ／L
ミライースG １２１万円 ３２．４ ｋｍ／L セカンドカーして考えるなら全然ありだと思う。
ファーストカーなら無理かな。
軽のターボ買うならスイフトとかデミオの安いの買えるよね。 >>442
ワンタッチウインカーって同じ方向にもう一度押すとキャンセルになるんじゃなかったっけ。
新型の乗りじゃないから違ったらすまん。 gooとかで新古車溢れてんなぁ
黒と白はほとんど玉ないけど… 1ヶ月点検のついでに注文しておいたエンジンスタート機能付きのスマートキー追加してきた >>455
燃費悪くなるじゃん
アイドリングが一番無駄 >>454 gooとかで新古車そんなに溢れとらんぞ・・・
黒と白の玉がが多いけど・・・・・・・・
俺の目がおかしいのかなぁ。。。。。。。。。。。。。。。。。。 Xでいいかな。。と思ってディラー行ったら、Gが展示されてた。
大きな違いは、キーフリー・ボタン式（12万の差額。
ボタン式の方が良いかな？ >>459
キーを触らなくてすむのはものすごく便利だけど
1日何度も乗り降りしない
助手席、バックドアを使う頻度が少ない
のならそれほど必要ではないかな
デメリット
エンジンオフに関する動作に戸惑う
持ったまま離れると大変な目に合う >>459 ありがとうございます！ｘにしようかなと思います。 >>460
スマートキーは勿論、オートエアコンやオートライトの車から無しに乗り換えた時物凄く煩わしい経験をして
俺は今回Gにしたけど大丈夫？ 460だけど
Gでつくオートエアコンのことをすっかり忘れてた
オートエアコンは温度、風量の設定が細かくできるからいいよ
余裕あるならGです >>462
Xにはシートリフター、チルトステアリングも無いけど大丈夫？ 上には上、下には下がある。
大局的に判断すべき。
煩悩は尽きず。 ほかのどんな装備よりもシートリフターとチルトステアリングは地味に必需装備だと思う >>465 実際に体験すべき
購入前の試乗チェックが必要。
おいドンは、高速道路での（自分で高速代を払う）試乗で運転姿勢を確認。 今朝 さる公民館の駐車場
そのまま突っこんで駐車し
バックで駐車している隣の車（黒色）のお尻が目に入った
何となく馴染みがあるフォルムで格好いい
？？？
よく見たらオールブラックの「ミライース」
おいドンは黄色
仲良くドッキング
惚れ直した・・・・・・・・・
木枯らしの一風景でした。 >>465
多人数で乗り回すならそうだが、ひとクラス上のクルマを買える金額を出してまで欲しい装備ではない ボディコーティングはディラーに頼む？
なんか・・・ググルと「ディラーより専門店？ガソリンスタンドが良い」
なんてのみかけるけど・・・
今乗ってるのはポリマーシラントをディラーでしてもらってた。
でも、今見るとガラスコーティングとかもあって、すごいんだな（高そう こんな小さい車自分でワックス掛ければ一時間もかからんよ >>469
1クラス上ってほどの金額でもないだろ
仮に1クラス上だとしても最低装備の1クラス上の車よりは
装備充実の1クラス下の車の方がいいけどな 蓼食う虫も好き好き
隣の花はきれい
隣の奥さんステキ・・・・・・ 11年落ちのアルト乗ってるんですが
車高の高さはこのミライースと同じくらいですかね？ インターネット検索でわかります。
ほんまに買う気なら手間かけなさい。 グレードはLでスタッドレスタイヤを検討中なのですが、
155/70R13がレアなのか微妙に高いので
155/65R14にしようと思っています。
オフセットは4.5Jの＋45前後で問題ありませんよね ありがとうございます
13インチ70のくせに、やはり割高ですね >>471-472
ありがと。もぅ若くないからワックスかけは・・・しとぅないの
かかくCOMで評価が ★１つの人のレビューは、Xでの試乗レビューだね Gが聞きたいわ >>480
Wax掛け面倒なのでオレはSTANDコーティング
手間を考えるとなんだかんだいってもコーティングやったほうがいいかも 3年とかうたってるガラスコーティングのやつって実際にはどのくらい持ちますか？ 結局、洗車はしなくちゃいけないんだから、拭き取るだけの安コーティングを自分で毎月した方が良いような気がする。 次回の免許証更新は３回目のボケチェックが必要。
今回 イライース購入時 オマケの枠を一部利用し、ウルトラグラスコーティング（N’EX）。
（長年の自前の洗車に感謝の意味を込めて）
楽、楽でーす。５年保証で毎年チェックが必要。
初めての「贅沢」です。 新型ってデザインのせいかボンネットの色味だけ違って見える画像多くね？ 光線の当たり加減で、その様に見えるかもしれない。
あんたの顔だって光源をどこに置くかで ハンサムにも貧乏顔にも見える。
光の魔術師。
バンパーは樹脂、ボンネットは金属（アルミ合金？）なのも原因かもしれない。 大型セダンからこれに乗り換えたが洗車が楽だわ～
ガラスコーティングもしたぜ >>487 おめでとう！いいね！
ウルトラグラスコーティング（N’EX 価格をおしえてください
>>490
ミライースにガラスコーティングしたの？費用は？おしえてください。
ポリマーシーラントは3万って言われたけど、時代はガラスなんですね・・・？
因みにG マゼンタの予定です。 この車はかなり大柄な男でも恥ずかしくないでしょうか？
自分はかなりのメタボおやじで以前小さな車両に乗っていたらサーカスの三輪車に乗った熊と笑われて...
かなり腹も出ているのでハンドルとのクリアランスも心配です。 デブ＋軽自動車なんていくらでもある組み合わせだろ
気になるなら痩せればいい >>492
デブなら絶対にチルトステアリングとシートリフターのあるGにしておけ
デブからのアドバイス >>491
ガラスコーティングって言っても何万円もする大掛かりな施工してもらうやつじゃなくて
カー用品店2～3千円で売ってるような自分でスプレーシュッシュしてクロスで磨く程度のものだよ。
高い施工したってどうせ汚れるんだし、定期的に洗車して自分でシュッシュが安上がりでいいと思うよ。
そもそも高級車とかじゃないし、コーティングにうん万円かけたら元も子もないかと。 >>492
試乗してみた？
運転席助手席後席ともにかなりゆったりしてるよ。
自分は背は高くないけど頭の上も必要十分て感じ。
セダンからのダウングレードだけど、最初に試乗した時は
殆ど室内空間に体感差はなかったのでびっくりしたよ。 180cm100kgだが運転席以外は狭いよ
もちろんG買った >>492
＞サーカスの三輪車に乗った熊
モンキートライクか･･･
また珍妙な行為を >>492
試乗してシートの座り心地と天井と頭の距離とか見た方がいいね
ムーブかワゴンRあたりのほうがいいかもしれないよ >>491
付属品B
オーディオ機器（CD+ラジオ） 10,800
ETC（セット 修正
>>490
付属品B
オーディオ機器（CD+ラジオ） 10,800
ETC（セットアップ込み） 21,060
ロングバイザー 10,066
助手席シートアンダートレイ 8,878
ラバーマット 11,513
ウルトラグラスコーティングNEX 54,000
値引き（所定 のサービス） ▲50,000
支払い合計 66,317
けちんぼのオイドンには 大盤振る舞いと思ったが、コーティングしてよかった。
楽です 楽です・・・・・・・・ ETC 2.0 オイドンにはメリットなし。
ちなみに オイドンは ガラケーのみ（スマホ メリットなし）
余計な機能が本当に必要だろうか？？？？？ >>492
G以外はポジションが固定されるのでＧ以外選択肢はない。
だけど今から買うなら断然ＮＢＯＸがお薦め。ホンダセンシング搭載、Ｖテックエンジン
売れない理由が見当たらないくらいで当然軽自動車の王者たるゆえんがある
万が一売る場合でもリセールバリューが期待できる
普通車でしか搭載しない装備をホンダ以外はケチるけどホンダはそのあたりは上手い
ダイハツはちょっとショボい。クルーズコントロール搭載におよび腰だったりとか ホンダ厨 頑張りご苦労サン。
オイドンみたいな「ごくつぶし」には背高ノッポ車の必要性なし。
あんたの理屈なら、最終的にはアコードにでも乗れということか・・・・納得
財布が無限大なのは 日銀と佐藤内閣だけや。 マンションの駐車場が機械式。
高さ制限155センチ。
あと狭い道が多いから、軽の車幅が運転しやすい。
だから選択肢が少なくて。
ミライースかアルトの二択だったなぁ。
予算上げてアルトラパンもいいかなーと思ったけど、なんやかんやでミライース。
価格の割に乗りやすくていい車だと思う。 ちゃんと塗装されてんのにコーティングなんていらねーだろ
ホースで水ぶっかけながら柔らかい洗車ブラシで汚れ落して吸水タオルで拭いて終わり
シルバーは塗装硬度が硬いから傷に強いオススメ シルバー買うようなガサツな人間にはそれでいいけど赤や黄色だと色の劣化を防ぐのに必須なの >>510 コーティング
絶対「必須」度とは思わないが、ベターであるだろう。（オイドンは黄色）
何にせよ「自己責任」
若いアンチャンノの言い分も オモロイなぁ・・・・・・・
オイドン 20年前から高圧水洗浄機を使用。
少々ボケて 面倒くさくなっただけなんや。多少の小銭も地獄には持って行けん。 >>503
ありがとう！グラスコーティング・・・キラキラ長持ち続きますね。
私の見積もりは、Gで現金総額127000→ 125000だって（付属品B・約43000円
車検近いし足元見られすぎ価格な気がします。こんなもの？ マゼンタの予定、ココでは黄色が人気？綺麗な色？
LEDフォグランプキットつけてスポーティーに行くか
無しでエレガントをねらうか。。。 >>512 横ですが、初期の高圧洗浄機の音が「ギャーーーーー」凄すぎて１回しか使ってません
TVじゃ音消して売ってたんだねジャパネットタカｔ； >>442
無意識に消すとき反対側に回してる（戻す）と思う
浅目でワンタッチ
深目で普通のウインカー
付きっぱで消すときは付いてる方を浅目に入れる >>514
角ばったスポーティな感があるので俺は黄色にした。飽きなくていいよ
水色もイメージカラーで良いが水色だったらスバルで買う
スポーティにフォグとかつけるなら断然黒がいい
他の色でフルオプション走ってるのみたことあるけど、かえって安くみえるというかはっきりいうと貧乏人が背伸びしました感にみえる。 ６月に買った時は
ワンプライス-40000
スマアシサポート-60000
ナビ2割引き
他オプション1割引き
だったからこれぐらいは簡単に引いてくれるだろ ディーラーの市場操作ならメンテもいいし気に入ったならいいのでは？
2WDでドラレコナビ、シートヒーターありで、走行距離も短いし色とかこだわりなくすぐ乗り出したいならOK
新車で契約してもほぼただで付けてくれるバイザーマットも付いてるしな
試乗車だからもしかしたらアンダートレーもついてそうだな
冬タイヤやETCもいらない車検まで少し損だが、都会の街乗り中心なら総合的に許容範囲 X SAⅢ 夜ルームランプつけても鍵穴みえない。
キー照明付けた人いる？ GとXのみのカラー黄色 レモンスカッシュクリスタルメタ
名前の通り、爽やかなレモン色でしょうか？
まさかの、クリープの黄色ですか？
若い人向きな気がしますが、おばさんが乗ってたら引きますかね？ スーパーのレジで、後ろに客が並んでいてもお構い無しで、黄色の財布から小銭を掻き出しまくるオバサンのイメージにピッタり!! >>528
実車を見て気に入られたのなら、人の目気にせず！ >>529 ありがとうございます、豹柄です小銭入れは黄色。
>>530 ふぉろーありがとうございます。見ていません。レンタカー行ってきます。 オイドン 黄色。
後期高齢者・だんだん劣化中。
目立つ「色」で 自分の車を見守ってほしい。
長年の経験則から 昼間・夜間 目立つ色は黄色。 黒色は最低。
>>529 最近は バナナ色の小銭入れを使っている。ウヒヒーッ・・・・・・ >>527
外が真っ暗だとルームランプを付けても自分の頭の影で鍵穴が見えない
後、後続車のヘッドライトがルームミラーに反射して凄く眩しい
キー照明と防眩ミラーは必須アイテムだな >>532 黄色カーは「走るバナナ号」を想像したらOK!? 鮮やかレモンじゃない？
おらも 四捨五入したら６０だから黄色も検討に入れてみるかなぁ。。。
小銭入れは、黒だが・・・
走ってるの見たがスプラッシュブルー（濃い青）は鮮やか過ぎてイマイチだった；
営業マンが「赤といっても紫がかってるアズキ色、夜は目立たない方かな・・・」との事 希望のオプション伝えて最終の見積り出して貰った時に
値引き希望するもんなの？初めて買うので分からない >>537
明るい。普通に見える。
ォグランプ常時使用の輩だと
暗く感じるかも。 >>537
正面は明るいが歩道などは逆に見辛い
格好に拘らないならハゲロンを選ぼう 光軸から外れた場所に光が届かないのがLEDの弱点
街中なら気にならないが街灯のない道でLEDは最悪 LにしようかXにしようか悩んでます。
装備がしょぼいのは我慢出来ます
ハロゲンランプなのも上に方のレスで
納得できましたが、
ショックが違うと言われているのが気になります。
どなたか詳しい方いらっしゃいますか？
ちなみに用途は片道35キロの通勤のみで
10年または20万キロくらいを吸おう目標にしてます
今は平成20年式ステラ18万キロで３月車検です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
