【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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買う気合いの入れ方が足りない、という感じ。
本気度が薄い。
それじゃ 交渉できないやろ。 アルトは毎日いやってほど走ってるの見るけど
ミライースはまったく見かけないね
たまに見かけると珍しい～と思ってしまうレベル 新型はカタチが地味で値引きも未だ渋く売れ行きも今一つ、しかも未使用中古車にだいぶ流れている。
特に黄色と青は殆どが試乗車用。
とは言え、来年の今頃はそこら中で見かけるだろう。 外仕事してるけど最近ミライースとワゴンRの新型は増えてるように感じました。 新型ワゴンRの貧相な感じはほんと残念
どうしてあんなになってしまったの？ ワゴンＲってデザインが古臭いよな
10年前から全然進化してない感じ >>391
スティングレーはカタチは斬新でも敬遠されている。
要はユーザー高齢化で斬新さが嫌われているんだろう >>381
9月の話だけどG SAⅢでオプションはフロアマットとバイザーのみで14万円引いてくれたよ 今度出る新型アルト がどうなるかだな
アルトワークスも12月に新型が出るらしいし ゴミの話はいらない。とまではいかないが１８０万円とかコンパクトより高い軽が全盛の今日、手軽な足としての軽は大事。 売値の高い軽ほど 光り物（樹脂メッキ：今どき金属メッキなどありはしない）を多用。
中身も良いのかもしれないが、キンキンキラキラが目立つ。
目潰し作戦。
そういう観点から ミライースとアルトは頑張ってほしい。 >>381 買うよって言ってしまった時点で値引きするわけないじゃん。。。。。 乗ってる人には悪いが新型イースほとんど見掛けないんだけど売れてないのかね。 >>398
今の軽自動車市場がトールワゴン大人気だしねぇ >>398
それはまずキミの記憶のリセットしてからじゃないと判断は難しいよ >>398
イースのみの販売台数（ミラ含む）ではないが、それなりに売れてるよ。
俺は、１０台くらい走ってるの見たけどな。１年後くらいから良く見るようになるんじゃない。
5月度 10,562
6月度 12,475
7月度 11,670
8月度 7,995
9月度 8,757
10月度 7,483 >>401
あっ！7月の11670分の1が俺だったわ 新型イースはちょくちょく見るようになったけど
トヨタ、スバルのOEM車はまだ見たことない
つか、走行車だとぱっと見じゃイースとの区別つかないなｗ NHK 火野正平の「自転車こころ旅」
愛媛県・伊予三島 新長谷寺
山上の庫裏の駐車場に 吊り目ヘッドライトのミライース（水色）が映っていた。
確実に浸透している。 初代はバカ売れしてトヨタのコンパクトも喰ってしまったから
穏やかに売れている今ぐらいでよろしい。
デザインもいい、性能もいい。
クロスオーバーみたいなマイルドＳＵＶを出せば受けるんじゃないかな Lをミラー塗装して乗ろうかと
あのミラー塗装可能？ >>406
近所でプレオプラス(赤・Ｆ＝イースのＬ相当)を買った人がいて、通りがかる月極駐車場で毎日見かけようになった。
赤のボディに青のスバルマークはけっこう映える。(青のプラスも見てみたいもの）
契約スペースが奥の方なのでsa付きなのかどうかわからん。
それより、降雪地でもないのに地元ナンバーの四駆のイース(Ｘf)を初めて見てたまげた。 内装のプラスチックとか、サイドウィンドウガラスとか、床の内ばりが
薄い。軽くするために安い材料で頑張ってる感がお気に入り。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>412 不法侵入者です。
管理人様 削除してください。
お願いします。 アルトワークス等を除いた普通の軽でMTを選ぶのは、90%以上が老人だと あったり前田のクラッカー。
お前ら MTを運転できる免許証を持ってないやろ。
乗れないやろ。
本当は MT車の方がボケ防止に良いんで・・・・・・ >>415
当たり前田のクラッカーなことを何偉そうに言ってんの？ >>417
履歴書の資格に普通自動車第一種免許しか書けない方ですね、わかります。 俺の顔が「履歴書」や。
いろいろ書くことはあるけど、とりあえず放射線取扱主任者１級
確か番号は４０００番台だったかなぁ・・・・ 「どの段階でギアを切替るか」考えるのが頭の体操。
「実際に左右の足を動かす」のが体の体操。
オートマで「ボケ」が進行。
AIで自動運転・・・・ますます退化 事故が急増 何年もMTに乗っていれば、ちょい乗り程度なら何も考えなくても手足が勝手に反応するから、シフトチェンジのタイミングなんて考えてないわ
それでも渋滞での半クラッチ多用は面倒いな 鈴菌が得意とするＡＧＳもコンセプトは良いけど中途半端なＡＴの感がぬぐえない
クラッチの必要のないＡＭＴを作れよと鈴菌には思うのだが >>425
クラッチが必要ないって常に直結じゃねーか
んなもん出来たらノーベル賞ものだわ 通勤用でＬ275ＶのＭＴに乗っている
親父がイースを乗ってみたいというので先日試乗してきた。
ちなみに親父はＬ902の４気筒ターボにまだ乗っている。。。。
この値段でこの内容はとてもコスパがイイと思った。安全装備もついてゲタ車には最高だね。
ただちょっと非力かな？平地はまあいいのだがエアコンと坂道にはやっぱ弱かった。
シートはＬ275Ｖの生地を変えただけなのだろうか？
ターボほしけりゃキャストになりそれならいっそコンパクトしたほうがいいかな？
悩ましい・・・・
にしてもクルマはどんどん値上がりするがイースとアルトはあんまり値上がりしないね。 >>425
AGSは出来に自信があればハスラーやワゴンRに搭載するだろうね 先代ミライースからの乗り換えです。
納車されて100キロ程慣らし運転し終えた感想。
改善された点
斜上前方視界がよくなった。ワイパーが目の高さまで届くようになった。
改悪された点
ワンタッチウインカーになって使いづらい。運転席ヘッドレストの角度が前傾深く固定で
調整できないので、20キロ程運転すると首が痛くなる。
ワンタッチウインカーは慣れれば問題なくなると思うけど、ヘッドレストの角度調整できないのは
結構問題だな。販売店での試乗距離では首が痛くなる前に終わるから。
皆さん運転席のヘッドレストは、どのように対策なり対応されてますか？ >>430
ヘッドレストに後頭部がつくようなふんぞり返った姿勢で運転しないからなぁ >>430
あなたのドライビングポジション見直した方が良いと思う 今年は新型ミライースとMCアルトの対決が見れると期待してたんだがアルトは情報こないね ワンタッチウインカーの使い方がよくわからん
手動でやっていつもハンタ側のウインカーつけぱなしになる
なぜだろう？(･ัω･ั) ハンドルカバー装着を考えてますが付けてる人の経験談を聞かせて下さい >>430
背中にクッション当てて背もたれの厚みを変えてみたら >>439
編み込み式革のホイールカバーがよろしい。手に馴染む >>438 ワンタッチウインカー：反対側のウインカーつけぱなしになる
私も同様の現象が時々発生。
未解決。 >>439
ハンドル太くなるから手が疲れるよ
品質の良いグローブした方が良い >>441
>>443
もう少し検討します
ありがとうございました >>430
Gだとシートリフターやチルトハンドルなのでわりとポジションが自由に設定できるので
首は痛くなった経験はない
ただＧ買うんだったら今にしておもえば、本田センシング搭載Ｖテックエンジン搭載の
新型Ｎボだったな・・・やっぱ軽自動車の売れ筋王者なだけに死角はないよ 都内走ってるけど燃費リッター11キロってこんなもん？ 明らかにアクセルの踏みすぎ。
もっと周り見て穏やかに運転すれば燃費はよくなる。 >>445 財布には 限りがある
懐具合は それぞれ色々
N-BOX １３９万円 ２７．０ ｋｍ／L
ターボ １９５万円 ２５．０ ｋｍ／L
ミライースG １２１万円 ３２．４ ｋｍ／L セカンドカーして考えるなら全然ありだと思う。
ファーストカーなら無理かな。
軽のターボ買うならスイフトとかデミオの安いの買えるよね。 >>442
ワンタッチウインカーって同じ方向にもう一度押すとキャンセルになるんじゃなかったっけ。
新型の乗りじゃないから違ったらすまん。 gooとかで新古車溢れてんなぁ
黒と白はほとんど玉ないけど… 1ヶ月点検のついでに注文しておいたエンジンスタート機能付きのスマートキー追加してきた >>455
燃費悪くなるじゃん
アイドリングが一番無駄 >>454 gooとかで新古車そんなに溢れとらんぞ・・・
黒と白の玉がが多いけど・・・・・・・・
俺の目がおかしいのかなぁ。。。。。。。。。。。。。。。。。。 Xでいいかな。。と思ってディラー行ったら、Gが展示されてた。
大きな違いは、キーフリー・ボタン式（12万の差額。
ボタン式の方が良いかな？ >>459
キーを触らなくてすむのはものすごく便利だけど
1日何度も乗り降りしない
助手席、バックドアを使う頻度が少ない
のならそれほど必要ではないかな
デメリット
エンジンオフに関する動作に戸惑う
持ったまま離れると大変な目に合う >>459 ありがとうございます！ｘにしようかなと思います。 >>460
スマートキーは勿論、オートエアコンやオートライトの車から無しに乗り換えた時物凄く煩わしい経験をして
俺は今回Gにしたけど大丈夫？ 460だけど
Gでつくオートエアコンのことをすっかり忘れてた
オートエアコンは温度、風量の設定が細かくできるからいいよ
余裕あるならGです >>462
Xにはシートリフター、チルトステアリングも無いけど大丈夫？ 上には上、下には下がある。
大局的に判断すべき。
煩悩は尽きず。 ほかのどんな装備よりもシートリフターとチルトステアリングは地味に必需装備だと思う >>465 実際に体験すべき
購入前の試乗チェックが必要。
おいドンは、高速道路での（自分で高速代を払う）試乗で運転姿勢を確認。 今朝 さる公民館の駐車場
そのまま突っこんで駐車し
バックで駐車している隣の車（黒色）のお尻が目に入った
何となく馴染みがあるフォルムで格好いい
？？？
よく見たらオールブラックの「ミライース」
おいドンは黄色
仲良くドッキング
惚れ直した・・・・・・・・・
木枯らしの一風景でした。 >>465
多人数で乗り回すならそうだが、ひとクラス上のクルマを買える金額を出してまで欲しい装備ではない ボディコーティングはディラーに頼む？
なんか・・・ググルと「ディラーより専門店？ガソリンスタンドが良い」
なんてのみかけるけど・・・
今乗ってるのはポリマーシラントをディラーでしてもらってた。
でも、今見るとガラスコーティングとかもあって、すごいんだな（高そう こんな小さい車自分でワックス掛ければ一時間もかからんよ >>469
1クラス上ってほどの金額でもないだろ
仮に1クラス上だとしても最低装備の1クラス上の車よりは
装備充実の1クラス下の車の方がいいけどな 蓼食う虫も好き好き
隣の花はきれい
隣の奥さんステキ・・・・・・ 11年落ちのアルト乗ってるんですが
車高の高さはこのミライースと同じくらいですかね？ インターネット検索でわかります。
ほんまに買う気なら手間かけなさい。 グレードはLでスタッドレスタイヤを検討中なのですが、
155/70R13がレアなのか微妙に高いので
155/65R14にしようと思っています。
オフセットは4.5Jの＋45前後で問題ありませんよね ありがとうございます
13インチ70のくせに、やはり割高ですね >>471-472
ありがと。もぅ若くないからワックスかけは・・・しとぅないの
かかくCOMで評価が ★１つの人のレビューは、Xでの試乗レビューだね Gが聞きたいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
