【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>36
1年あたりとか1日あたりの金額を言い出したら、そりゃ安く感じるから、その例えはないんじゃない 軽はL SA3位が適正価格。
軽は性能割り切り、経済性で選択の大前提なのに、＋α装備とかでブレまくり、挙げ句の果てに軽に200万とか理解不能。割り切れないなら普通車買いなよ。
なおBを選べない俺の弱さは認める。 >>38
同意。
Lの利点。
ドアミラーが自動で動かないから
モーターの劣化による交換が必要なし。
それに軽四は狭いから運転席から
助手席のドアミラーも手で調整できる。
インパネが安っぽい白黒ツートンじゃく黒で統一されてる。
ホイールキャップのデザインがXよりいい。
窓ガラスがスモークじゃなく視界がよく安全。
Bより三万円高いだけで後部座席の窓ガラスが開くし
ホイールキャップが付く。 LはBより三万も高くて選べないわ
後部座席の窓なんて開けないしホイールキャップなんてどうでもいい >>41
三万となると一年分のガソリン代に匹敵するもんな >>36
30ヴェルファイアZ-G持ってるのにミライースXでアウトレットに行く我が家をディスってね？ ヘッドライトはLやBの方が好きだわ
二段になってると目が切られたみたいでゾワっとする 我慢してシートを汗臭くしてどれだけガソリンを節約できたのか？
エアコンオフ厨ってアホ過ぎて可哀想だわ >>45
30kmくらいの距離でこの燃費でたらいいのになぁ オーナーまたは納車待ちの方
納車まで何日くらいでしたか？
グレード、ボディ色、オプションなど ヴィッツからイースにしようかと検討中なんですが、普通車から軽だと乗り心地が悪くなったり色々と後悔するような事がありますか？
初めての軽だし試乗だけでは分からない事もあると思うので心配なんです >>50
「けいよん」という低ステータス。それが平気なら余りある経済性に大満足。 >>51
軽だから恥ずかしいとかそういうのは全くありません
人気のN-BOXみたいな軽も色々試乗しましたが買うならイースだなって結論になりました >>50
ウィンダムからの乗り換えだけど、試乗してみて室内空間の広さに全く違いを感じなかったのは
いい驚きだった。
まだ納車待ちだから、乗り心地はまだ詳しくは分からないけど
やっぱ軽だしシートも最低限の作りだろうから長時間乗るには
向いてないんでないの。 G契約したけど、代車も新型のイース貸してくれて慣れて来いよって言われた
ダイハツさんありがてぇ >>50
フリードから前モデルのイースの中古に乗り換えたときは、とにかくシートが悪いとおもった
1時間も運転していると、腰とお尻が痛くなってきた
今は新型イースの納車待ち、改善されているといいけど >>52
ヴィッツからならばピクシスエポックにしておけ
エンブレムが同一だから抵抗感が少ない >>50
腐ってもビィッツは普通車
剛性感から走行安定性は軽は落ちるよ ヴィッツ乗ってたけど座席が良かった
それと比べると軽は座席がいまいち
空間が若干狭苦しい気がする 俺もヴィッツに乗っていたが一番の違いは曲がらないこと。
イース乗り始めはアンダー出まくりだったが、速度を２０km/h
ぐらい落として走るとしっくりくる。
車の作りの問題か 乗り心地は座布団でいくらでも改善できる。
静寂性はエーモンの静音計画でかなり改善できた。 ほんとダサいな
軽なんて性能はどれも似たり寄ったりなんだからデザイン頑張らないと売れねえぞ カスタムの画像がヤバイわ
フロントが肥満の人の三段腹を更に何重にも酷くしたように見えてくる 次のタントはピラーレス廃止してコスト削減と軽量化に振るだろうな
ピラーレスがアドバンテージでは無くなってしまったので
コストや手間のかかるピラーレス仕様だと軽ハイトワゴン分野では戦えないと思う
N-BOXやスペーシアより15万くらい高く売れるなら利益出るかもしれないが
現状はN-BOXより高くできないし、N-BOXの原価が下がってるので売り上げや利益も向こうのほうが上
FMCでもピラーレスにするなら向こう5年売れば売るほど赤字が続くことになる >>50です
みなさんアドバイスありがとうごさいました
数分の試乗では分からない事も多いのでイースのレンタカー借りれるか調べてみます >>68
ヴィッツからイースじゃ内装もそうだが加速度も全然違うからその辺もチェックしたほうがええね
それか少しランクを落としてパッソなんか良いんじゃないかな >>69
試乗してみたら軽くてきびきび走るので好印象でした
普段は子供と二人だし高速は使わないし軽でも十分なのかなと >>70
高速も力強くはないけど静かに走れるし悪くないと思うよ 前の車が13年前のだったのでガソリンの減りが全く違うのには驚いた。でもアイドリングのやつは酔うね。切れば車酔いないけど… 軽自動車の小さなやつって老人と女の子が乗るものと思ってたけど代車で新型イース乗って中の広さに驚いた。年末に買うよ そこそこ満足なんだがスピーカーとシートの生地の貧相さには参った
スピーカー交換とシートカバー(前スレで評判が良かった奴)で
無駄な出費がかさんでしまった
後、収納が少ない！軽だから仕方ないかw シートはBRIDE、スピーカーはALPINEに交換したから満足です >>80.81.82
同じくナカーマ。G SAⅢの四駆。
うちのはレモンスカッシュクリスタルメタリック。
納車までは、お盆を挟んだからか1ヶ月半だった。 8月2日発注・9月4日納車 Ｘ ＳⅢ
レモンスカッシュクリスタルメタリック
9月25日 1300km走行 全体で約22ｋｍ／ｌ
右足の踏み込みが ようやく馴染んだ感じ
エンジン音 心地良し ビジネスデッキボードを取り付けるとフラットになると説明があるんだが
前に向かって上り坂に傾いてない？
バンみたいに路面に対して水平になるの？ 俺もスプラッシュブルーメタリックだけど意外とレモンスカッシュの人も多いんだ
定番と思ってたブラックは思いのほかいないんだね 黒、黄、青はまだ見ないな…
水色と白とシルバーはよく見る。
自分は赤だけど、この間、コストコの屋上に停めたら、左右ミライースの白と水色に挟まれてて笑った。同じ車3台並ぶと可愛いね。
ガラガラだったから、狙って停めたのかな？ >>89
この車種に限らず黄色の車なんて見かけるか？ ワテ 後期高齢者や。あと５年乗るで・・・・・・・・
目立つ色を色々と考えた。
赤もいいかなぁーと思ったが、案外目立たない（特に夜間）。
結局 黄色（スプラッシュブルーメタリック）を選択、大正解なり。綺麗や！！！！
若い兄さんよ、ワテの車に当てたらアカンで。 >>62 続き・・・
最近の若い兄さん 運転が下手な連中が多いなぁ。
どうか わての車を避けてくれ。
くれぐれも スマホを持っての運転をせんといてくれ、頼むわ。
レーン変更の合図も早めに出しておくれ。
駐車場でもチャンと白線の真ん中に車を駐めてくれや。 読めるアンタは偉い。
ワテは「ｷﾓい 」という方言は知らん。
ところで 兄さんの車の色は 何色？
エーッ 車に乗ってないんか 失礼・失礼をば・・・・・・・・ >>92
>結局 黄色（スプラッシュブルーメタリック）を選択、大正解なり。綺麗や！！！！
何色だよ！？ 「レモンスカッシュクリスタルメタリック 」の間違い。
横文字がわからんかった
ご指摘 ピンポン♪♪♪ L買ってオプションのヘッドライトLED化をやったけど、LEDになるのって真ん中のメインのライトじゃなくて周りの小さいライトだけなんだね…
5千円かけてまで変えるほどじゃなかったかもなぁ
まあ、オプション割引が5千円分余っててそれを充てただけだからそこまで後悔はしてないけどw ハロゲンやHIDのほうが実用的なんだよな
LEDの光軸からズレた場所の暗さはヤバイ タイヤがピョンピョン跳ねるで空気圧計ったら270もあるんだよな。
燃費向上のために指定空気圧を高めにしてるんだろうけど
ハンドリングは悪くなるし、乗り心地は悪くなるしで
フィーリングがどうして合わないんで
230まで下げたら自分にはベストのいいフィーリングになったよ。 家のトヨタ車とダイハツ車が車検近いので
ほぼ同時に出すんだが、トヨタ車はヴィッツ（1.3L）
ダイハツ社はミライースが代車で来たので（毎回）
ほぼ同時に２台を一日ゆっくり乗れる機会があった。
車内の広さはほぼ同等。乗り心地も誤差範囲（両車ともまあこんなもの）
質感も違いなくまあこんなもの
市内低中速域では違いは正直あまり感じられない。
正直両車ゲタ代わりの車
違いは夏のエアコン使用時と峠道、高速の時ぐらいかねえ >>100
タイヤ圧を下げて 燃費はどの位になったでしょうか？ >>98
ポジションランプのことかなそれ
ヘッドライトは別にディーラーOPで出てる確か三万か五万円か忘れたけど高い
LEDヘッドライトバルブはアマゾンとかで五千円位で買える >>107
摩擦が増え、ロードノイズは多少大きくなったけど
燃費に関しては目に見えてっていう程でもないよ。 ヴィッツなんて質感も乗り心地も軽に準じてるよ。
しょせん最小のコンパクト
違いはあるが小さい。
エアコンコンデンサもブレーキディスク径も
軽ターボと同等でチープ。 そりゃ、軽の設計から大きくしていったパッソの方だ。
ヴィッツはＢセグの核で国内カローラなど派生も多い
と、思っていたらパッソも派生多いか。 黄色ナンバーの軽四には黄色が自然でいいだろ。
それに小さい車は赤やら黄とかの派手な色が映えるんだよ。 ラグビーやオリンピック関連で「白ナンバープレート」が入手可能になった。
我が新車は黄色。
触手が伸びたが、無駄金と思い購入を断念した。正解 ナンバーの色なんてなんでもいいでしょ。
自分が気にするほど他人は全く見てないよ。 >>120
自分が気になるんだったら、それが一番の問題なのでは？ >>120
その理屈なら車のボディカラーなんて何でも良いことになるな >>120 天の邪鬼 格好し 心棒なし 無責任
自分の意気込みをのべるのが このようなスレッド
分かっちゃいないなぁ。。。。。。。。。。。。。 ナンプレ黄色の方がいいよ、区別されてないと維持費も区別されなくなるよ。と、そんな想像をしてしまう >>120
アルヴェルなどフルスモーク＆メッキホイールを履いたDQN車は自分より弱そうな黄色ナンバーの軽四を煽ったりクラクション鳴らしたり幅寄せしたりしてるのは見かける。
何でベンツにやらないのだろう… ダイハツのディーラーが市内にない
トヨタとスバルなら市内になる
ミライースのOEMのプレオプラス買うのもあり？？ トヨタでミライース買ったがどこでも買えるかどうかは知らん 年末に買う予定だけど、ヘッドレストないシートの傘立てってどうするんやろ すいません、ミライースのルームミラーを外して、これを取り付けることは出来そうですか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B075JF68TT >>128
ベンツでも軽に煽られてるの見たことあるし要は乗り手の問題だと思う
軽って女多いから下手くそ多いし軽でも普通に運転してたら煽られない
それに今の時代本職はベンツよりもアルファードに乗る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
