★ ダイハツ LA400K コペン ★ 56台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1502387739/ 3 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc ←ネ申
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ 
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし 
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな 
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 
人的には大満足です。  まあ初マイカーでGTOのったら感動するのもしゃーないよなぁこれw まじでコペン目撃しないわ 特に現行コペン
@東京西部
660は走ってるのは、そこそこ見るしガレージにも居るのを目撃してるんだがね
ちなみにロードスターは盛り沢山 千葉中部あたりだと新型も旧型も結構見かけるぞ
セカンドカー需要が殆どだろうから田舎寄りの方が多んじゃない?
それでもエクスプレイは見たことないが カーキ色のエクスプレイは会社帰りにいつもすれ違う
通勤途中にある運送屋には白のローブが停まっている
市内でたまにシルバーのローブを見かける
俺は赤のローブ
結構見かけるな 一番売れてないのってセロなん?
そういうデータが載ってるサイトって知らん?
比率が知りたい 10台に1台はエクスプレイというのは
にわかに信じがたい >>641
販売数と構成比の差じゃ?
現状の構成比は6割セロでも販売数が月間200前後で絶対数はそれほど多くない
セロが全国で毎月120台、ローブ60台、エクスプレイ20台増
セロが発売される〜15年6月までの分と月間30%で現存数的にはローブが多い
このままの販売比率ならそのうち逆転する気がするけどね コペンのイベント?の動画見ても旧型かローブが多い
セロはあんまいないね イメージ的に先代とセロは京都とか鎌倉に似合うけど
ローブとセクスプレイはコンビニの駐車場なんだよなぁ >>646
ノーマルの外観の先代ならそうだが
先代のノーマルなんて希少種過ぎてほとんど見ないぞ ガルキットええな
無印コペンはすごい似合ってた
ローブも似合うと思う むしろ乗り降りしやすくするためのガルだよ。実際乗れば分かるけど簡単に降りれる
てか、厳密にはシザースドア(普通に開くこともできる)だから不便にはならない
ローブ用はNRFだから実績あるからいいけど、他のメーカーのはすぐヘタるからおすすめしない 普段はちょい開けで出入り出来るんじゃないか
そっから上に持ち上げてガルとして機能すると思う 知らずに普通に開けるとヒンジが曲がるから人を乗せるときは気を使うらしいな 痛車と同じで自己顕示欲を満たす趣味の物だから
好き好きでどうぞ
俺は要らない まあ俺もいらないんだけどね
セロには似合いそうにないし 俺は先代でつけたから今回もつけるぜ
コンビニでガキンチョとおっさんの人気者になるぜ 車庫が狭いという切実な理由で熱望してる俺みたいのもいる ドアを支えに「どっこいしょ」と降りるから、降りにくいかと思ってw 内側に人が一人立てるだけのスペースができるから、普通に扉の内側に立てるんだよ 走行車線を巡行してるクルマを、130km/hで走ればそりゃ抜けるでしょ〜
フェラーリをNAの軽自動車でも、抜けますよ(笑
スピード違反で捕まらないようにね エアロ(笑)とかいうDQNカスタマイズがしたいならワゴンRでも買えばいいのにって思う コペンでエアロ、羽根、車高下げ、などはメインストリームじゃないから気にすんな
コペンじゃない乗り物と思ってスルー推奨 俺もエアロは好きじゃないし違法改造は論外だと思う
でも人の楽しみ方に因縁つけるやつの方が好きじゃない いじる知識がないから叩くという、とんでもない層も一定いるからなぁ >>676
保安基準きっちり守ってマナー良く安全運転してくれるなら文句言うつもりはないんだけどね
この手の改造車でそんなマトモな奴を見たことがないんだわ >>673でワゴンRでも買えばって煽ってるのに>>679で変な言い訳してる
ワゴンRでエアロ付けてたら文句言わないのかね >>681
いやDQNコペン増えたら嫌だなってだけだが コペンに異常なまでの価値を感じているかワゴンRを見下しているかのどちらかだろう
このスレにはたまにコペンは至高でそれ以外は価値低きものみたいな考えの奴が湧く
NGでスルー推奨 >>684
違法改造にその理屈はねえわw
DQN車は一刻も早く一斉取締りで強制スクラップにすべき 天気いいなー
こんな日は皆コペンでドライブしてるんかなーいいなー
(自分納車前) 最近はパーツ作る側も車検通らないと売れないから今時のエアロだのウイングだの、ライトカバーとかマフラーは実は通るんだよね
まあ、大気解放とか車検に通らないレベルまで下げられるサスペンションで下げたりはダメなんだけどみんなが思ってるよりクリアできる オートバックスで車検対応マフラー買って一年後にその店で車検取ったらNG食らった友人知ってるわ
結局戻して車検取って当然社外マフラーは取り付け直してくれず
ライトカバーはダイハツでは光量さえ確保出来れば問題ないってフロントから聞いてきたよ
ただテスターが無い工場もあるからそこだと面倒だから断るって 車検対応マフラーは保証がない限り新品装着時の話だから経年劣化は致し方なしだけど1年ってのは酷いね 俺のテイクオフのマフラーは付けて二年たって何か音の質感が変わってきたなとは思ってたけど車検は問題なかった 焼けて径がでかくなると音もでかくなるからな
ロッソはギリギリ攻めてるみたいだからオーバーしてもおかしくない 自分で勝手にマフラー変えて音を大きくして性能を下げて車検も通らない
ギャグかな? >>695
こいつのマフラー真っ黒になって錆びてそう コペンの大型MC予想… スマアシ3、サイドエアバック、マイルドハイブリッチョ ビジュアルはフロントグリル、フロントリアのランプ回りにメッキがちょこっと… って感じか。 妄想書いて楽しいか?
そういう根拠も無いことを書くから、馬鹿がマイチェンまだですかーって湧くんだぞ
現状ではまったくマイチェンの予定は無いし、法令上今後は、サイドエアバッグ相当が必要になるから、
モデルチェンジも出来ないんじゃないの? 売れてないのに3タイプも設定した車に
マイナーチェンジする余裕があると思ってるのかい? セロが一番いらないよなあ。
旧型がいいやつは程度いい中古車に載った方が幸せになれるよ。 近隣にピッカピカの青セロ青空ガレージに駐車してる人いる
犬の散歩がてら、無理してその家の前を通って
舐め回すように見てるが欲しくて死にそう 緑が定番なんだろうけどナンバープレートと合わせてかわいい黄色もいいよね 涙、血涙とか言われているが
俺は前後のLEDイルミが気に入ってるんでローブ買って大満足 赤セロもレゴっぽくてかわいいよ。勢いで買っちゃったけど大満足! 3種全部いいけど、売り方の手順前後があったね。
セロ=>ローブ=>xplayなら売れたのに。 スマアシ3とサイドエアバックは間違いなく付くってディーラーのお兄ちゃんが言ってたぞ ダイハツのマニフェストに入ってるらしい ドアの内べりに入れるだけだから対して高くはならんだろ >>713
いやスマアシは高くなるだろ
MT用は他に無くて流用効かないから開発費もかかるし 特別色でかつミラーとルーフをボディ同色にってレベルの特別使用車なら
割と簡単に出せそうな気がするんだけどなあ。 >>717
春先に出そうだよね。
ただ、バックオーダー4ヶ月分抱えてるので、
タイミングが難しそう。 ルーフを同色塗装した現行コペンを みんカラ か何かでみbスが
一気bノ旧型っぽくなbチてわらた >>718
今四ヶ月に伸びてるのかよ
工場や部品で変な律速できてるのかな >>717
個人的には同色より2トーンの方がいいな 特にセロ
フィガロ、mini、キャストみたいな感じで
400Kを同色にしてる人や黒、旧880見てると色が足らない感じがする
>>702
俺も新型が好き
旧型はたまに見かけてたが小さい車だなって感じだけで特に興味もわかなかった >>721
リコール以降伸びてるみたい。
俺7月上旬契約、11月下旬納車予定。
4ヶ月半だよ泣けてくる。 セロに乗っていて気に入っているけど、4ヶ月半も待って乗る車では無いと思う ローブに乗ってるけど三ヶ月待った甲斐は十分にあったよ
というか当時現行の旧型に憧れてた学生時代から買える経済状況になるまでも含めると6年は待った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています