★ ダイハツ LA400K コペン ★ 56台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1502387739/ まてまてまて
リモコンでオープンなんて純正機能にないぞ オープンクローズでちょうど閉まるか閉まらないかのところで止めたり、
閉まった後オープン側に一瞬押し変えて止めると、
閉まった判定とオープン判定があやしくなって止まることがあるよ
車内のスイッチできちんと閉めてやりなおすとか、最悪の場合はバッテリー外して
リセットとか、色々できそうだけど、本格的に壊れたら自己責任だよね 中古で買って最初からついてたか家族が勝手につけたかだろうけど
リモコンで電動ルーフを動かすのは社外キットだよ 手で軽く押してやれば近接センサーが検出してくれそうな感じだけどな >>594
もしかして文がややこしかった?申し訳ない
車内からのルーフ開閉スイッチでのオープンと、リモコンキーの解錠ボタン長押しでのトランクのカギ開けができなくなったのよ
新車で買ったし、どノーマルだから変な使い方はしてないつもりなんだけど…… 現行にはハズレ個体があってオープン周りが正常に動作しないのがいるらしい
ポンプ周り総交換しても変わらずで、お手上げだとか なるほど
個体差による異常かもしれんな
磁気センサーで位置を取ってるからずれることがあるみたい
メーカーで無償調整してくれるようだが みんなありがとう
やっぱディーラーでみてもらうしかないかな どう考えてもそれが一番早い
よくなるといいな
せっかくオープンが楽しい季節だし早く直して走りに行こうぜ トランクのカバー側にある、左右の青色レバー(手動開閉用のレバー)が動いちゃってるだけの気もする 人がトランクの中に入って閉めたら
これってキーなくても出られるの? 自分のコペンを降りて眺めて惚れ惚れしてる時間が楽しい コペンのためにリビングからインナーガレージを眺められる家を建ててしまったよ >>586
まあ嫉妬心からこういうことするのはわかるけどな コペン所有者に金持ちは居ないよ
セカンドカーとはいえ俺が正にそう
ガレージなんかに金かけれんわー 良い車だし好きな車だけど、そんなに見惚れて長時間見続けるような車では無いなー タンクローリーの背面に映るコペンはたまらなくかわいい。 >>618
一瞬神GTOかと思った
コペンのCVTのローブ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにCVTだから操作も簡単で良い。コペンは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ロードスターと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもCVTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどギアがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCVTな
んて買わないでしょ。個人的にはCVTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で130キロ位でマジでロードスターを
抜いた。つまりはロードスターですらコペンのCVTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>619
つい車間距離をつめてしまって
タンクローリーを煽ってるみたいになる 走行車線を巡行してるクルマを、130km/hで走ればそりゃ抜けるでしょ〜
フェラーリをNAの軽自動車でも、抜けますよ(笑
スピード違反で捕まらないようにね >>621
頭悪そう。コペン以外の車に乗ったことない?
突っ込み個所、多数あるけど、馬鹿らしいからやめた。 3 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc ←ネ申
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ 
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし 
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな 
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 
人的には大満足です。  まあ初マイカーでGTOのったら感動するのもしゃーないよなぁこれw まじでコペン目撃しないわ 特に現行コペン
@東京西部
660は走ってるのは、そこそこ見るしガレージにも居るのを目撃してるんだがね
ちなみにロードスターは盛り沢山 千葉中部あたりだと新型も旧型も結構見かけるぞ
セカンドカー需要が殆どだろうから田舎寄りの方が多んじゃない?
それでもエクスプレイは見たことないが カーキ色のエクスプレイは会社帰りにいつもすれ違う
通勤途中にある運送屋には白のローブが停まっている
市内でたまにシルバーのローブを見かける
俺は赤のローブ
結構見かけるな 一番売れてないのってセロなん?
そういうデータが載ってるサイトって知らん?
比率が知りたい 10台に1台はエクスプレイというのは
にわかに信じがたい >>641
販売数と構成比の差じゃ?
現状の構成比は6割セロでも販売数が月間200前後で絶対数はそれほど多くない
セロが全国で毎月120台、ローブ60台、エクスプレイ20台増
セロが発売される〜15年6月までの分と月間30%で現存数的にはローブが多い
このままの販売比率ならそのうち逆転する気がするけどね コペンのイベント?の動画見ても旧型かローブが多い
セロはあんまいないね イメージ的に先代とセロは京都とか鎌倉に似合うけど
ローブとセクスプレイはコンビニの駐車場なんだよなぁ >>646
ノーマルの外観の先代ならそうだが
先代のノーマルなんて希少種過ぎてほとんど見ないぞ ガルキットええな
無印コペンはすごい似合ってた
ローブも似合うと思う むしろ乗り降りしやすくするためのガルだよ。実際乗れば分かるけど簡単に降りれる
てか、厳密にはシザースドア(普通に開くこともできる)だから不便にはならない
ローブ用はNRFだから実績あるからいいけど、他のメーカーのはすぐヘタるからおすすめしない 普段はちょい開けで出入り出来るんじゃないか
そっから上に持ち上げてガルとして機能すると思う 知らずに普通に開けるとヒンジが曲がるから人を乗せるときは気を使うらしいな 痛車と同じで自己顕示欲を満たす趣味の物だから
好き好きでどうぞ
俺は要らない まあ俺もいらないんだけどね
セロには似合いそうにないし 俺は先代でつけたから今回もつけるぜ
コンビニでガキンチョとおっさんの人気者になるぜ 車庫が狭いという切実な理由で熱望してる俺みたいのもいる ドアを支えに「どっこいしょ」と降りるから、降りにくいかと思ってw 内側に人が一人立てるだけのスペースができるから、普通に扉の内側に立てるんだよ 走行車線を巡行してるクルマを、130km/hで走ればそりゃ抜けるでしょ〜
フェラーリをNAの軽自動車でも、抜けますよ(笑
スピード違反で捕まらないようにね エアロ(笑)とかいうDQNカスタマイズがしたいならワゴンRでも買えばいいのにって思う コペンでエアロ、羽根、車高下げ、などはメインストリームじゃないから気にすんな
コペンじゃない乗り物と思ってスルー推奨 俺もエアロは好きじゃないし違法改造は論外だと思う
でも人の楽しみ方に因縁つけるやつの方が好きじゃない いじる知識がないから叩くという、とんでもない層も一定いるからなぁ >>676
保安基準きっちり守ってマナー良く安全運転してくれるなら文句言うつもりはないんだけどね
この手の改造車でそんなマトモな奴を見たことがないんだわ >>673でワゴンRでも買えばって煽ってるのに>>679で変な言い訳してる
ワゴンRでエアロ付けてたら文句言わないのかね >>681
いやDQNコペン増えたら嫌だなってだけだが コペンに異常なまでの価値を感じているかワゴンRを見下しているかのどちらかだろう
このスレにはたまにコペンは至高でそれ以外は価値低きものみたいな考えの奴が湧く
NGでスルー推奨 >>684
違法改造にその理屈はねえわw
DQN車は一刻も早く一斉取締りで強制スクラップにすべき 天気いいなー
こんな日は皆コペンでドライブしてるんかなーいいなー
(自分納車前) 最近はパーツ作る側も車検通らないと売れないから今時のエアロだのウイングだの、ライトカバーとかマフラーは実は通るんだよね
まあ、大気解放とか車検に通らないレベルまで下げられるサスペンションで下げたりはダメなんだけどみんなが思ってるよりクリアできる オートバックスで車検対応マフラー買って一年後にその店で車検取ったらNG食らった友人知ってるわ
結局戻して車検取って当然社外マフラーは取り付け直してくれず
ライトカバーはダイハツでは光量さえ確保出来れば問題ないってフロントから聞いてきたよ
ただテスターが無い工場もあるからそこだと面倒だから断るって 車検対応マフラーは保証がない限り新品装着時の話だから経年劣化は致し方なしだけど1年ってのは酷いね 俺のテイクオフのマフラーは付けて二年たって何か音の質感が変わってきたなとは思ってたけど車検は問題なかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています