★ ダイハツ LA400K コペン ★ 56台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1502387739/ >>23
後付けじゃなくて後から取り付けした人がいたら自分で取り付けたかとか聞きたかったんだ >>25
ディーラーオプションなんだからデラで取り付けてもらえよ
せこすぎるわ 街でたまに見かけるが、運転席から出てくるのはブ男しか居ない
眼鏡・デブ・禿げ・服がダサい 平均3つ当てはまるブ男
イケメンやダンディなオジ様いないの? イケメンやダンディなオジ様は最低でもロードスターに乗る
軽自動車じゃ世間体が保てない 次のMCでセロを買おうと思っておるのですが中々MCするどころかMC情報のカケラすら現れませんね… タイプは全然違うけどNボックスでも買うかなぁ…。 セロ買ったばかりだが、他の軽と比べてはいけない。
CVTのギアボックスの複雑な形状。
D/S/Mの切り替えで、特に下りでのエンジンブレーキが効く。
ハンドブレーキが手でかけられる。
屋根が開く。
排気音やエンジン音が絶妙にチューンされていて
気持ちがいい。
しっかりしたボディーによるハンドリングが正確。
複合的効果でドライブそのものが楽しい。
こんな軽がほかにありますか? >>28
どんな車でも言ってないですか?w
凄い高いクルマでも同じ事を言ってそうです >>28
この手の趣味車って乗ってるのは大抵キモオタかハゲオヤジでしょ
イケメンなのは俺くらいのもんだ >>31
なぜMCを待つのか?
自動ブレーキとか付くのを待ってるのか? こういうマイナー機種はMC前の方が人気出るもんだよ ID:IGbwYTnOは荒らしなのでレスしないようにね!!
みんなのお約束だよ >>40
実は400コペンのMTメカは、発展途上国むけ輸出軽自動車の廉価MTを素のまま乗せてるんだ
専用開発されたCVTメカと比べていまいちしっくりこないのはそれが原因だったりするかも ミラとコペンとハイゼットしかMTないからしょうがない MTってだけでレアキャラだからな
ただCVTはなぁ… 普通のCVTアップダウンが逆なのが嫌
Sのパドルシフトは良い >>40
わかる
何だかつまらないんだよね
俺は半年で飽きた >>46
内張りはずして中のカプラ反対にすると逆になるぜ この車に必要なスキルは、そんな見た目の問題じゃない
正しい日本語を使える国語力だ >>49
ネット上で「納車した」って書くやつwww [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1455773799/
専用スレあるからでてくんな >>42
よく知ってるなぁ
そういう豆知識てどうやったら付くかね? このスレ変なの湧くようになったな
荒らしてるやつは買えなくて悔しいのか公式追い出されてここにしか居場所がないのか 今の時代、MTなんてほとんど作って無いんだから、他の車の部品流用で当たり前だと思うよ
時代に逆行してコペン専用MTなんて開発しないし それどころか欧州じゃあと10年ほどで内燃機関の車自体を無くそうって話になってるし ありゃあ、ジーゼルが偽りの技術だとバレた独裁国家が次の偽りの技術を見つけただけだぜ IVANKOって、オフィシャルの通販サイト無いんかな? >>42
専用開発されたCVTって1からだと思ってるんか
お花畑かよw 60回5年払いで月々\35000は払えない額じゃない。
タバコと酒をやめれば浮く金だ。
俺はそうした。 新型コペン動画でリースで買ってる人いて驚いたよ
リースって考えもあるんだねー
俺はお金ないから逆に一括で払った 窓ちっちゃくなってるから
つけれるならつけたほうが良いだろうね 軽枠で駐車に困る人なんて少ないと思うけど、苦手ならやむなし
でもダメオーナーって言われて3万5千とか言い出すんでしょ?
>>67
リース調べてみたら、月額41000円で2年目で100万、5年で240万だったよ
リボ払いレベルの悪徳だと思った >>70
動画の少年?は月2000キロ走ったら追加料金払わなきゃいけないとか言ってて驚いた
まあリースは遊びかな、1、2ヶ月乗って今度は違う車乗ると >>70
>でもダメオーナーって言われて3万5千
普通に生活してて言われることはないけどオフとかの話かな
昨今は軽にバックカメラはふつうのことで特に恥ずかしいとは思わないし
1度でもぶつけるとバックカメラの方が安くあがる可能性も高いし
少しでも不安なら付けておいた方がいい気がするなぁ
バックカメラ付けず駐車場で恐ろしく後ろあけて止めるよりはかっこ悪くないようなw バックカメラ、ソナーあっても当てるときは当てる。保険みたいなもんだから過信してはいかん セロの黄色欲しいよ〜 キャッシュで買えるお金はあるのよ 無いのは屋根付きの駐車場と買う勇気なのよ…。 >>77
たかだか屋根付き駐車場くらいで買わない時点で釣りだから
屋根なんかホムセン行って買ってくればいいだけの話
カーポート90万くらいであるし 屋根とか極論だがテントDIYでいいからな
そうでなくとも、ハードトップだから青空でいいよ テントタイプは台風が怖いですね
片持ちのカーポートなら10万位からありますね >>82
全然
身だしなみとちゃんとすればカッコいいよ 住んでる地域にもよるけど、片持ちはやめなはれ!
当方八王子住み、このへんみんな片持ちカーポートだったけど、2年ほど前の大雪で近所中の車が潰れた
修理待ちが長くて大変でした 高田純次みたいなダンディなジジイになりたい
そしてコペる >>86
あえて動画貼らなかったのによく見つけたねw
リース契約3年でやっと乗り換えできるとかだねー
ぶっちゃけリースで買う人は馬鹿と言われてるみたい 東北だけど片持ちカーポート
雪が多く積もりそうな時や強風の時は付属の支柱を反対側に立ててるよ
土地的にも金銭的にも余裕があるなら両持ちの方がいいだろうけどね コペンで燃料警告灯が点いた時点で航行可能距離が15.6kmなんだけど、こう言うもの?
だとしたら、燃料は1Lしか残ってないけど。 燃料警告灯が点いてから30kmほどスタンドが無くてやっと入れたけど26Lしか入らなかった。 >>89
航続可能距離0kmからたぶん50km近く走れる 4.5Lなんて贅沢は言いません。
1Lターボをお願いします。 昔から日本車は貧乏ランプ点いてから50キロ走れる車がほとんどだよ MTったって1速2速は家族5人乗員して動ける仕様を流用したギアだし
5速あっても楽しめるモンではないよな >>79
MT如きに向き不向きなんかねーよ
MTを特別なものだと思いすぎ MT乗りはパワステも切れよ
あんなんで微妙なライン取り出来んやろ カーボン製値段90万の豪華キットいいな。カーボンの柄が見えんけど。 紫外線で退色したカーボンボンネット見るたびに
なんだかな〜と思う
34GTRの一部に採用されてるカーボンボンネットは純正色塗装してほんと正解だったと思う COJ8が近づいてきた。
これまでは三重の芸濃っていう田舎だったけど結構人が来てた。山中湖になったら来場者増えるだろうし駐車場に車収まるのかな? 車高調買おうと思ってたけど、下げても段差で打ちそうだからやめとこうかな 車高下がってるのを見てるとダサって感じるけど
何であれがかっこいいとか思ってるんだろうか・・・・ 腰パンと同じようなもんなんじゃないの?
俺は車高の低さは知能の低さだと思っているけど、
かっこいいと思ってる人が居たとしても趣味の違いだろうなと思う ベタベタなシャコタンはどうかと思うけど適度なのはカッコイイと思うけどなぁ
俺も下げたいけどDスポのフロントロアアームってやつ付いてるしそれだとノーマルでも雪を擦るから下げられない… 岡山のイベントの当選案内が未だにないってことは外れたんだろうか
何日までに連絡するとかって書かれてなかった気がするけど、予定立たないから外れた人にも通知が欲しい 下げてもかっこいい車はあるけどなんでそれを下げたんや
っていうダサい車しか見かけない >>102
退色したはどんな色になるの?
もし俺がカーボンボンネットにするならボディカラーは黒にするな La400の場合、車高自体は別にノーマル状態でも悪くないとは思うけど
タイヤとフェンダーの隙間は後2センチほど狭かったらよかったなあとは思う
Z33、FDシビックはそういうのちゃんとデザインされてて、車高ノーマルでも悪くなかった
>>113
白っぽくなる >>101
デモカーのは塗装してあるけど実際のパーツは無塗装だからカーボン地のままやで >>114
隙間を狭く見せるフェンダー的なやつが売ってる 釣れたw
さすが 「しました」 脊髄反応スレw
ここは初心者に敷居が高いインターネッツで有名になっとるぞな。もし。
初マイカーの奴等が総じて頭痛が痛いと仰りもうしておられるらしいです。 それな
コペンは車高というよりフェンダーとタイヤの隙間がきになる >>120
ごめん、何が釣れたの?
意味が分からないのでアスペにも分かるように教えてください >>120
顔真っ赤ww
お前が釣られてるの気づけよw >>121
タイヤハウス狭いからそこ狭めたらタイヤ当たるからな
ガバガバな車じゃないから実用性は皆無だよね
まあエアーサス組んで止めるときだけ下げればよくね
コンビニはいるときとかくっそ大回りして入るとかするなら死ねって感じだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています