★ ダイハツ LA400K コペン ★ 56台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1502387739/ >>216
シルバーかしら?色以外カッコいい
>>226
お買い得なの?何も考えずsにしたよレカロシートがカッコよかったから なんちゃってだとしてもレカロとビル足はずっと欲しかったから、俺も迷わずSにした。モモのステアリングスイッチは要らないと思ったけど、使ってみたらかなり便利だった。 エンジンのチューンがあるのならSにしたけど
ダンパーとシートだけならどうでもいいと思いノーマルにした >>216
羽根の質問でなくてすいません。
カッコいいホイールですが、どこのですか?タイヤは純正サイズですか? ダンロップディレッツアのZVでいつからかは知らんが165-50-16出たな。
アドレナリンよりグリップある上に減りが少ないそうなんで買ってみる。 >>220
こんな寸つまりな欧州車なんか無いけど・・・・ >>226
両方試乗してノーマルにしたよ
30分程度の試乗だったがSは足の固さとシートが同乗者に不評だった
俺も街乗りにはSはちょっと固いかなぁって印象だった
まぁ感じ方は個人差あるから試乗してから判断がいいかも
注文済みだが今になってセロにXPlayホイールにすればよかったか悩みだした 羽の人ってこの前CE28KCRの写真上げてた人だよね?
シルバーもローブも興味なかったけどあの写真を見てから気になって気になって… >>216
横、後ろ、斜め後ろからの写真もお願いしたい そっか、セロの方が、街で見かけるものなんだな
自分の地域が特殊か >>230
RAYSのCE28kcr タイヤは純正ポテンザ
値段と納期がネック。ヘタしたら4ヶ月くらい待たされるんで、もしオークションとかにあるようならそっちのがいい
言うまでもないけど信頼できるショップに限るが(個人ホイールは歪んでたりキズついてたりが多い)
5.5J仕様なら保安基準はok
>>234
そうだよ
見た目いじるのはこのあたりまでかなと思ってるけど・・・あとはヘッドランプのインナーブラック化はしたいな
>>238
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira144929.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira144986.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira144987.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira144988.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira144989.jpg
フロントからみるとデカくみえるけど、実際はそんな大きすぎとは感じない >>240
こうみるとつくづくヒゲのオプションを付けなくてよかったと思うわ このホイールマジでかっこいいなと思って値段みたら憤死した
1本5万て・・・ レイズ全体からしたら全然安いほうだよ
まして軽用で金型から新規で起こしてるって話だし >>243
どうせアンタ軽いホイールとか興味ないんでしょ
素直に鋳造の買っとけばいいよ いや、詰める奴はそんなん全く気にせず詰めてくる
それどころか、一部のキチガイはノーマル時の時よりもっと執拗に煽ってくるようになるよ コペンに限って言うと、電動ルーフが閉じるのが速くなるという利点があったりする >>250
何のための油圧だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>250
開くスピードは変わってないような・・・
むしろ開くスピードを一定にするための油圧では コペンのオープンシステムは油圧サーボでトルク調整してるから多少負荷があろうがオープン速度は遅くならない
ただし減速機は存在しないのでクローズ速度はウイングの加重分だけ単純に速くなる
先代でリアキャリアとかつけてた人はよくわかるとおもう なるほど。
素直な俺
>>250
>>251
>>にこにー
む、失礼した ただ3秒クローズ早くするためにウイングつける必要があるのかは怪しいけどなwww >>246
鍛造の軽いホイール履いて何するの?
サーキットでタイム詰めるとかなら分かるが街乗りで使うの? >>259
すえ切りした瞬間軽いなあと思う
>>245
燃費が悪化してくれるよ >>254
お前メチャクチャ気持ち悪いな
キモいじゃなくて気持ち悪い
どうせコペンも乗ってないだろうしさっさと夜勤のバイト行けば? セロだけど俺ももうすぐテイクオフのウイングつく頃
早く戻ってこないかなー
車検とか陸運局に問い合せたらOKだったよ 既出だろうけど、便乗してDスポのリアスポイラーつけた写真アップしてみる
取り付けは両面テープ&左右両端にネジ
トランクパッキンの外側にネジが位置が来る設計なので、水漏れの心配がないらしい(Dスポ営業談)
https://i.imgur.com/IC2Dh7A.jpg
https://i.imgur.com/udpjH5D.jpg
https://i.imgur.com/BgnojvV.jpg なら購入時にメーカーオプション乃至はディーラーオプションで羽根頼む算段かな
コペン欲しくなってきた >>271
私も夫婦の泊まりドライブ用にトランクキャリアを付けたいが、キャリアと荷物で10kgくらいにはなると思うが、開閉機構の負担が心配だ
コペン持ってないけど ローブとセロってトランクフードの形、微妙に違う?
ローブ用のトランクキャリアはあるみたいだけど、セロ用はないんかね >>271
当方エクスプレイ乗りなんだが俺もトランクキャリア欲しい
ゴツゴツしてるぶん、トランクキャリアの方がウイングより似合いそうだし
だけど、ローブ用のはトランクに溝があって合わなそうなんだよね あと皆さんオートライトどうされてます?
純正のセンサーがダサいので他のにする予定ですがディーラーでつけてくれますかね? 自分で後付けは時間労力の無駄と思い
オートライト、障害物センサーまで全てメーカーorディーラーオプションで済ませた
実際納車されて
軽で特殊な車だから無知な自分にはいじれるレベルじゃないと実感 >>280
エンジンルームはかなり整備性いいんだけどね
室内は狭いし、パネルの取り外しに一苦労だし、大変だわ リアウイングとか羽は必要
コペンはFFで後ろが軽いので、高速で走るときにお尻がフリフリして怖い
ダウンフォースはほとんど無いけど、飛行機の垂直尾翼のように風を受けて姿勢は安定する
当然、空気の抵抗を受けるので、加速も悪くなるし、最高速も遅くなる
燃費も悪くなるけど、安定する ウイングとカナードは高速ですげーかわるよ
カナードとか3000円でつくから試してみ >>285
下手な釣りのつもりか?
高速どころか、時速1キロでもぜんぜん違うだろうが。 高速走行するのにウイングが必要な車って欠陥車レベルだろ コペンという車が既に見た目重視であり性能重視ではないのにウイングごときで突っかかるやつは絶対コペン乗りではないわ 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 >>289
アウディのTTは初代コペンと似たようなシルエットだったけど、
やっぱり高速での操縦安定性に問題ありとされ、死亡事故をきっかけに
全車回収され対策として強制的にリアウイング付けられたぞ
コペンも高速走ると不安定さを感じるから、加速とか最高速とか燃費とかを犠牲にしても
安定性の為にウイングつけるのは選択肢に入れとけ
まあ、100km/hまでしか出さないなら不要だけど、今度高速が120km/hまで速度アップするしな 昔初代スレで
「リアウィング必要」
「あんなもんいらん。公道で違いなんぞわからんし。」
「違いわかるわぼけ」
「わかるわけがない。必要ない。」
「必要だっつってんだろ。140キロだせば明確に違いかまわかる。」
「だから公道で必要ないって言ってるだろアホが」
と言うやり取りがあってリアウィング必要派は失笑されてたな 実用性でウイング付けてるやつなんていないだろ
実用性ならスピード連動可動式作るしかないと思う もう全員うんこでいいよ
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マフラーが純正でエアロとかホイールだけいっちょ前の見ると笑っちゃう 純正ホイールで燃費向上のエコタイヤってあるのかな? 夕方に開けて走ってると本当に気持ちいい季節になったね
好きな音楽を掛けながら走るのは本当に気持ちいい >>314
つい車上カラオケになる自分はオープンカーには向いていない >>308
タイコ変えても大して変わらんよこんなエコエンジン
そもそもそんな走り方する車じゃない
スピード出るのが欲しいなら中古でランエボ買え >>317
普通車興味ないし、4wdなんて尚更興味ない
こんなエンジンの変わりもわからんお前には言われたくない ローブ購入後1年を経過したので改めて燃費のデータを振り返ってみたら
インチダウン(14インチ)+スタッドレスタイヤを履いてた冬期間の方が通常より燃費が良かったんだけど
ノーマル状態でも15インチにしたら燃費はj変わるんだろうか。 >>320
純正タイヤからエコタイヤにするだけで燃費が凄く変わる >>318
何言ってるかわからない
悔しいですってこと? >>320
暖機で燃費落ちるから、冬が燃費良いなんて事はあまりないと思うけど
一応、インチダウンするとアルミが少なくなってゴムが増えるから軽量化で燃費アップ
ただし、スタッドレスは重いから相殺する場合が多い
他にはタイヤの幅と空気圧の差かな?
幅は細いほうが低燃費で、空気圧が高いほうが低燃費 エンジンの変りがわかる男・・・
但しそれ以外はわからない
空気とか コペンの峠での戦闘力はすごいよ!
調子に乗ってる原付のガキが煽ってきても余裕で引き離せるほどの加速力と旋回性能がある! >>325
流石に原付相手に威張るのはちょっと…
友人のS15ならちぎったことあるけどそのS15は逆にパワーありすぎて踏むと不安定ってオチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています