★ ダイハツ LA400K コペン ★ 56台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 55台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1502387739/ 車高下がってるのを見てるとダサって感じるけど
何であれがかっこいいとか思ってるんだろうか・・・・ 腰パンと同じようなもんなんじゃないの?
俺は車高の低さは知能の低さだと思っているけど、
かっこいいと思ってる人が居たとしても趣味の違いだろうなと思う ベタベタなシャコタンはどうかと思うけど適度なのはカッコイイと思うけどなぁ
俺も下げたいけどDスポのフロントロアアームってやつ付いてるしそれだとノーマルでも雪を擦るから下げられない… 岡山のイベントの当選案内が未だにないってことは外れたんだろうか
何日までに連絡するとかって書かれてなかった気がするけど、予定立たないから外れた人にも通知が欲しい 下げてもかっこいい車はあるけどなんでそれを下げたんや
っていうダサい車しか見かけない >>102
退色したはどんな色になるの?
もし俺がカーボンボンネットにするならボディカラーは黒にするな La400の場合、車高自体は別にノーマル状態でも悪くないとは思うけど
タイヤとフェンダーの隙間は後2センチほど狭かったらよかったなあとは思う
Z33、FDシビックはそういうのちゃんとデザインされてて、車高ノーマルでも悪くなかった
>>113
白っぽくなる >>101
デモカーのは塗装してあるけど実際のパーツは無塗装だからカーボン地のままやで >>114
隙間を狭く見せるフェンダー的なやつが売ってる 釣れたw
さすが 「しました」 脊髄反応スレw
ここは初心者に敷居が高いインターネッツで有名になっとるぞな。もし。
初マイカーの奴等が総じて頭痛が痛いと仰りもうしておられるらしいです。 それな
コペンは車高というよりフェンダーとタイヤの隙間がきになる >>120
ごめん、何が釣れたの?
意味が分からないのでアスペにも分かるように教えてください >>120
顔真っ赤ww
お前が釣られてるの気づけよw >>121
タイヤハウス狭いからそこ狭めたらタイヤ当たるからな
ガバガバな車じゃないから実用性は皆無だよね
まあエアーサス組んで止めるときだけ下げればよくね
コンビニはいるときとかくっそ大回りして入るとかするなら死ねって感じだが >>125
こんな時間にあるわけ無いだろ
荒らしは死ねよカス 皆さまご覧ください。
これがコペン乗りの方々です。 いいえ違います
コペンに乗りたくても買えない可哀想な人達がルサンチマンにまみれながら涙目で荒らす姿がこのスレです ルサンチマンw
ずいぶん高尚な言葉を使うんだなw
ところで、ホイールを買いたいんだけど、みんなどんなの使ってんの?
コペンに乗ってる証拠も兼ねて、なに使ってるか教えてくれない? >>133
再生回数二桁とかw
いくらもらえんだよこんな動画 >>131
定番だろうけど5zigenのFN01R-Cα
カーポートマルゼンの通販でAdrenalin RE003がセットされた状態で10万以下だった >>131
ローブにenkeiのPF07。
フロント、リアがごちゃごちゃしてるから足回りはシンプルに。
ブレーキダストも掃除しやすい >>131
まだつけてないけど、
さっきTE37KCRの取り寄せ頼んできた コペンには扁平率の高い分厚いタイヤが格好いい、と思うのだが
いまひとつ自分のセンスに自信がない・・・ 黄色エクスプレイにラリーカーみたいな沢山の丸目ライト
付けたら似合いそう。 ふっ、公式で当選報告きたな!
まぁ、楽しんでくれたまえ。
羨ましす! ここで人柱兄貴がCE28kcrいけるって言ってくれたおかげでニッパチ装着したわ
確かに割と余裕もってツラウチになってるので満足 >>142
俺のローブにはホイールを15インチにインチダウンして、165/55-15のタイヤ履かせてるけど、
見た目のバランスは、純正のよりこっちの方が良い気がしてる。走りに関しては純正の方が良いと思うけど。 ロードスターとコペンで悩んでるんだけどどっちがいいんだ? 晩御飯をラーメンか寿司か迷ってるがどっちがいいかな? >>148
あくまで俺の意見だが、
金があるならロドスタっしょ。ハードの屋根欲しかったらRFという選択もあり。兄弟車のスパイダーでもいいし。
コペンは低コストでオープンを楽しめるというのが最大の利点。あと以外に普段使いができる。
コペン(というより軽自動車)は何したって安い。税金もメンテも洗車も高速道路も全ての場面において。
「コペンの見た目や走りが好きなんだ!」というならそれでいいが、そういう人は悩まずコペン買うわな。
「金はある。オープンカーに乗りたい」 ならわざわざ軽自動車のコペンを選ぶ理由が無いよ。 俺はRFとコペンを両方試乗してみてコペン選んだわ。小回りきいて細道行けるし。
RF狭すぎ。車検証入れるとこくらい作っといてくれよ・・・ >>148
両方試乗してコペンに決めた。
走りも内装の質感もロードスターの方が数倍良いと思う。
ロードスターは車としてはすごく良いんだけど、キャディバッグが積めない。
海外出張用のキャスター付きバッグも無理だった。
ゴルフしないならロードスターにしてたと思う。 サイバーストークのBluetoothオーディオ使われてる方でディーラーでつけてもらった方居ます? >>148
彼女持ちもしくは家族持ちならコペンを
彼女なしならロードスターをどうぞ >>148
いやーコペンスレで聞いてもねー
ロードスター、顔が嫌い
コペンセロ、カッコ可愛い!
終わり オープンであることしか共通点なくない?
コペンはFFで660ccターボ(いわゆるダウンサイジング系だからターボって感じはしないけど)
ロドスタはFRで1500ccNA
駆動方式も排気量も違う
どうして迷っているのか教えてくれ >>156
普通に両方オープンで2シーターだからだよ。
ディーラーに聞くと、コペン、S660、ロードスターで検討してる人結構居るみたいだったよ。
俺はS660は興味無かったが、コペンかロードスターかは悩んだよ。 ダイハツ純正チャンバー、ディーラーでつけてきた
OBD接続のブースト計では、パーシャルアクセルでふらふらしてた圧が安定したみたい
スズキのをつけるならこっちの方がいいね >>156
俺もコペンとロードスターでなやんだわ
コペン買ったけど >>157
なるほどオープンってやっぱり大きな魅力なんだな
自分もコペンとジムニーで迷ったから全く人のこと言えないけど >>158
スズキのWGVと比べてみた人?
俺はスズキの付けててブースト計はセンサー式だけど針の動きも体感も脈動は消えてる
これより良くなるなら純正に付け替えようかな 俺もロードスターは一応検討したが
車体サイズと排気量の余裕はあるけど、使い勝手的には変わらない・・・というかむしろ不便なところがあってなあ。
あと、スポーツカーとはいえ今時だったらMRCCとかの安全装備も欲しかった。 ほかと被るのがイヤってのも理由になるぞ
ローブなんかほっとんどかぶらねえからな >>163
いや、都市部ならローブ被るよ。色までとなると稀だけど。
俺は赤ローブだけど同型同色は生活圏内(広めで50km四方)で3台までは確認した。
色違いならまあまあいる。
セロなら被らないかな。エクスプレイは公道で未だ見たことない(笑 >>134
アフィと呼べるレベルになることはないやろw 見てやってみw
>>143
最高のグラマラス・ラリー風デザイン コペンアドベンチャーおすすめ te37kcr いいな
CE28kcrとか
alloneもレトロな感じでいいしセロに合いそう
みんな良いホイールつかってるんだな レイズホイールは確かにカッコいいが財布には優しくない >>167
中のスポークが黒でリムが太い銀枠って良いよね。デザインは絶対似合うと思ってる。
レイズのはデザインは相当気に入ってたのだが、リム幅4.5Jが無いので止めた。
ヘタレなんで車検が心配だったからね。中黒銀枠の他のメーカーのにしたよ。
もっともレイズのやつでも車検通るみたいね。 >>161
わざわざ付け替えるほどでもないと思うよ
前スズキのつけてたけど、ほとんど同じ感じ
純正チャンバーは樹脂製で取り付け位置やステーの形状がしっかりしてるので、安心感はある >>170
ありがとう
ステーが折れるまでは今のままでいくことにするわ
ランキングに コペン を投票してを1位にしよう♪
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) ここで苦言を呈しておこう。
大きめの高い高級車なのに、月極駐車場に入れてるのはどうかと思う。
たとえ安めの小さな車でも自家に入れてるほうが感じがいい。 安アパートの駐車場に止めてる高級車ほど惨めなものはない >>174
家の駐車場にはボルボやベンツが止まってるんじゃないの?
苦言を呈するのはいいけど、誰か月ぎめの駐車場に停めてるって書いてたっけ?
自分で作り上げた妄想相手に苦言を呈するのは異常だぞ 傾斜きつい坂道だとサイドブレーキ思い切り引いても下がるんだけど、同じ人いる?
俺の個体だけ? >>177
私のは下がらない。 調整してもらってください。 坂道は1速かRにギアを入れて駐車しなさいって教習所で習ったな
MT車 駐車ブレーキ5〜7ノッチってサービスデータであるから
それ目安に越えるようなら調整してもらえばいいよ >>179
>>181
サンクス、調整してもらうよ >>183
不具合と思ったことは今のうちにどんどんデラに相談した方がいいよ >>177
俺も似た状況だよ
今度デラでノッチ調整してもらう 馬鹿なの?
ギア入れて駐車するんだよ
教えてくれてる人居るじゃん
いくら調整してもワイヤーなんて伸びるし、少しでもブレーキ甘かったら走り出して人を撥ねるぞ?
あと傾斜があるなら車止めも義務だからな?
CVT車はロックされるから不要だが おまえ、オートマのロックなんてちょっと動かしたらポッキンだぜ?当然知ってるよな >>186
自分まで噛みつかなきゃいけない人になってるぞ >>186
調整しますで終わってる話題に噛み付いてどうしたの?
いちいち上から何か言わないと気が済まない奴がいるからここの雰囲気が悪くなるんだよなぁ ギヤ入れるのは知ってるよ
サイド引いても下がるような車でギア入れないなんて恐ろしいことよーやらん いくらギア入れるとはいえ、サイドブレーキゆるゆるなのいやじゃない?
坂道でサイドどれぐらい効いてるかと思って試した下がった >>153
それ買って自分でつけた
コペン用のもの買えばハーネスもついて来るから、繋げれる所につなぐだけだよ >>195
車内狭いから余計なの置かないよ。
ある意味、マイカーを4人乗りから2シーターのコペンに変えて
オートバックスとか行っても余計なの買わなくなったよw
前は買ってから、これどうすんだよ〜wみたいなのよく買ってたw ゴミはこまめに捨てる。
そもそもごみを発生させるようなことをできるだけ車内でやらない。 そうなのか…
ガムとか噛んだりするから、いいゴミ箱ないかなと思って…
いっそカップホルダー型の吸殻入れをゴミ箱として使おうかと思ってたとこ もうグローブボックスにビニール袋突っ込んで終わりでいいんじゃない? バイク感覚で乗ってるので、ながら運転すら無いわw
飲み物も降りてからしか飲まんw
オーディオ一応付けたけど全然聞いてねえw意味ねえw マフラー音、むき出しエアクリから聞こえてくる吸気音、吹き返し音、
これら聞いてるだけで普通に満足。気持ちええ。
わざわざ音楽とか聴く気にならんw
ただしμ’sの曲だけはたま〜に聞いてるのは内緒だ・・・w MTだがシフトにコンビニの袋をひっかけてゴミ袋にしてみる D-sportsのストリート用サスをディーラで変えた人いたら工賃いくらだったか教えて下さい。交換するかすごく迷っています。お願いしますm(._.)m ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています