★ ダイハツ LA400K コペン ★ 56台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1502387739/ オーナーになりたいと思うなら、まず国語の勉強をしろ
正しい日本語が使えるようになってから、ディーラーに行け >>5
そういえば、畑の横の駐車場を借りてた時、車に蟻が侵入してきたな。 あいつら、いつも引っ越ししてるな。
うちにも行列作って卵を運んでいる蟻がおるで。 引越しする前に必ず斥候がくるから、徹底してそれを殺さないとダメ
そいつが巣に帰ると、次は軍団引き連れてくる セロに純正のフロントリップつけようか検討中なんだけど誰か後付けした人いる? コペンセロいいなー旧型よりデザイン好き
200万かー >>21
ディーラーオプションだから装着してる人はみんな後付けだが。 ローブのデザインが好きで買ったけど
多分長く乗るならセロなんだろうなぁ
と、最近思う >>23
後付けじゃなくて後から取り付けした人がいたら自分で取り付けたかとか聞きたかったんだ >>25
ディーラーオプションなんだからデラで取り付けてもらえよ
せこすぎるわ 街でたまに見かけるが、運転席から出てくるのはブ男しか居ない
眼鏡・デブ・禿げ・服がダサい 平均3つ当てはまるブ男
イケメンやダンディなオジ様いないの? イケメンやダンディなオジ様は最低でもロードスターに乗る
軽自動車じゃ世間体が保てない 次のMCでセロを買おうと思っておるのですが中々MCするどころかMC情報のカケラすら現れませんね… タイプは全然違うけどNボックスでも買うかなぁ…。 セロ買ったばかりだが、他の軽と比べてはいけない。
CVTのギアボックスの複雑な形状。
D/S/Mの切り替えで、特に下りでのエンジンブレーキが効く。
ハンドブレーキが手でかけられる。
屋根が開く。
排気音やエンジン音が絶妙にチューンされていて
気持ちがいい。
しっかりしたボディーによるハンドリングが正確。
複合的効果でドライブそのものが楽しい。
こんな軽がほかにありますか? >>28
どんな車でも言ってないですか?w
凄い高いクルマでも同じ事を言ってそうです >>28
この手の趣味車って乗ってるのは大抵キモオタかハゲオヤジでしょ
イケメンなのは俺くらいのもんだ >>31
なぜMCを待つのか?
自動ブレーキとか付くのを待ってるのか? こういうマイナー機種はMC前の方が人気出るもんだよ ID:IGbwYTnOは荒らしなのでレスしないようにね!!
みんなのお約束だよ >>40
実は400コペンのMTメカは、発展途上国むけ輸出軽自動車の廉価MTを素のまま乗せてるんだ
専用開発されたCVTメカと比べていまいちしっくりこないのはそれが原因だったりするかも ミラとコペンとハイゼットしかMTないからしょうがない MTってだけでレアキャラだからな
ただCVTはなぁ… 普通のCVTアップダウンが逆なのが嫌
Sのパドルシフトは良い >>40
わかる
何だかつまらないんだよね
俺は半年で飽きた >>46
内張りはずして中のカプラ反対にすると逆になるぜ この車に必要なスキルは、そんな見た目の問題じゃない
正しい日本語を使える国語力だ >>49
ネット上で「納車した」って書くやつwww [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1455773799/
専用スレあるからでてくんな >>42
よく知ってるなぁ
そういう豆知識てどうやったら付くかね? このスレ変なの湧くようになったな
荒らしてるやつは買えなくて悔しいのか公式追い出されてここにしか居場所がないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています