【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ132台目【軽SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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てか毎度のことだけど
ここに店に対するクレーム書き込むと関係者いっぱい釣れるのな
自分がミスしたんじゃないかと戦々恐々かもしれんけどおびえすぎだろ >>483
妄想癖がありますねｗ
日曜になる前に病院へどうぞｗ >>482
妄想癖がありますねｗ
日曜になる前に病院へどうぞｗ >>485
こういう時って悔しいのうで良いんだっけ？ >>484
整備士ってお前みたいな頭悪いのいるけどなんで？
揮発性の薬品かなんかで脳をやられるの？ >>488
うやむやにされそうだな
ガサツな整備士にどうやって注意したらいいの？って聞いただけで
ここまで発狂されるとなんかすがすがしいね
整備士ってやっぱ底辺て自覚あんの？ >>489
はいはい私も整備士アナタも整備士ｗｗｗ >>489
おい！オナニー辞めて早くこっちに来い！ >>494
整備士って歪んでない奴の方が少なくない？ >>455
＞股間にぎりしめて
お金持ちが親愛の情を表すボディランゲージらしい
「ともだちんこ」 具体例がまったくなくてワロタ
オイル交換頼んで、ドレンワッシャ入れてなくてポタポタポタ・・・だったら金玉握っていいだろうけどさあ >>492
おまわりさん、この人が振り込め詐欺の主犯です カーキ色はゼロ戦か隼乗っている気分
軽量化でまさに日本の戦闘機だよｗ 俺はディーラーより整備工場の方が好きだな。
友人が勤めているということも有るのだが、
オイル交換などでリフトアップした時に下回りを一緒に目視点検しながら現状の状態を説明してくれるのが良い。
ディーラーだと基本安全の問題で工場内に入れてくれないし
リフトアップした状態での下回りを目視なんてさせてくれないので。 いっつもハスラースレ荒れてんなあ
人気車種だから仕方がないんだろうね
スバルの正規ディーラーでも整備終わって帰り道走ってる時前の方からカタカタ音するからマイホームに到着して
超ウェルカムな愛犬の鳴き声(近所迷惑だから躾し直す)聞きながら
愛妻にライトで照らしてもらいながらボンネット開けたらエンジンカバーをロックしてなかったな
ピン全部無し
まるでSTIのお告げでカバーなんか取って不等長サウンド鳴らせと言われたぐらい カーキはあそこまでメタリックじゃなかったら考えたんだけどなぁ やっぱシルバーだよなー 納車楽しみ～
仕事休んじゃおっかなー オーディオレスにユピテルのナビYPB743にしたけど両面テープが嫌で
1DINに取り付けするのに社外品が必要だった
槌屋ヤック オーディオパーツ ユピテルPND用アタッチメント VP-124
槌屋ヤック オーディオパーツ DIN BOX フリータイプ VP-D1
槌屋ヤック オーディオパーツ DINBOX OP モニター基台 VP-D9 だがそれがいい＾＾
ってかスバオタキモさ
炸裂してんな＾＾ クルマ何台もあるんでハスラーだったか曖昧なんだけど
ボンネットロックされてないとエンジン始動出来ない気がしたけど？
ヘッドライトのバルブ交換でボンネット開けてエンジン始動出来なかった記憶があるし
知り合いの修理工場でボンネット開けてエンジンかけ点検した時にODB2にそのログ残ったんでデラに持ち込んでログ消去してもらいましたって、おっちゃん言ってけど。
ボンネットのロック部にセンサーらしいものあるんでこれかって思った。
ログ残るからボンネット解除状態で走行しないけど
多分メーター内に警告出る機能あるんじゃないのかな？
だとしたら、ボンネットロック解除の状態でエンジン始動して、自宅まで気付かない事ってあり得るの？
取説読めば書いてあるのかな？ 安い車を作るスズキがそんな無駄な事に金を使うとは思えんが。
ってかそんなの付いてるのってソコソコの高級車だろ。 >>515
センサー有るけどアイスト条件の一つとしてボンネット閉まってるか見てるだけだから開いててもエンジンはかかる。
前にセンサー不調でアイストしなくなった時にインジケータにボンネット開って出た状態で数日使ってたから間違いない。 そもそもボンネット開けてエンジンかけられなければメンテナンス時に困るでやんす エンジンかけてからボンネット開ければOKだからメンテは出来る。
ボンネット開けてエンジンかけた履歴が残るだけでそれ自体は問題ない。
律儀なおっさんなんでわざわざデラに履歴消しに行ったんよ。 >>523
ジムニーのAピラーが寝過ぎてね？
スパイショットの方はもう少し立ってた様な？ ごめんハスラーじゃなくて別のクルマです。
ハスラー含め家のクルマ全部に付けているリモコンスターターがボンネット解除でエンジンかからないタイプなんで勘違いです
ハスラーで見たのボンネット解除でアイスト出来ませんメッセージだった。
アイストキャンセルキットでも付けてない限り、自宅に帰る途中でボンネット解除されてますってメッセージ出るのに気付かない事あるのかな？ >>526
おまえ一回レクサスとかのホームページ見てこい
軽だと付いてないが普通車はエンジンとボンネットの間
ボンネットには防音材
エンジンにはカバーが付いてる 普通車は言ってもコンパクトカーやらミニバンとかには付いてない方が多いがな 燃費ちゃんと測りたくてガソリン満タンにしたいんだがいつまでもコポコポなって口元まで来ない
まぁ大体入れりゃ測れるとは思うんだが、なんかちょっと嫌だなあれ >>530
ノズル自動停止でやめて走って次もノズル自動停止で計るほうが正確 >>531
それは違う
機械によって、エアーの抜けが悪いのがあるので、3Lは違うよ
車体を揺すって、でエアーを抜くしかないよ >>530
いや結構誤差あるよ。
昨日、納車後3回目の給油してる最中に気がついたのだけど
俺は給油口パイプの天端から5㎝くらい下のラインを目安に入れてたのだけど
最初にラインまで入れてから4リッター程足してもまだ油面下がった。
小さい車を作る工夫の結果か空気の抜けは非常にわるい。これだけ違っては満タン方は難しい。 今時の高級車は盗難対策でボンネットオープンセンサーあるんだけど
エンジンカバーとかデフォすぎて何言ってんだ お前らが高級車の事を語るなよ
、っと書き込みしてみる。テスト 自動停止だと誤差大きい4L近く余裕ある
軽油だと泡が立ち易いから止まった後20Lくらい入る車種ある 高価格車は
存在するけど
高級車と言えるほどのは
ほぼ無い 入る量が変わるって満タン量の定義に対してなのか？
自動停止で入る量が毎回3～4Lも変わるとか訳分からんわ
そんなに変わるか？？
スタンドの床が傾いてでもいんのか？？ ｾﾙﾌでｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝにする時って自動で給油止まるんか？
今まで目視かと思ってたわ
一回満ﾀﾝ挑戦して溢れない様に中見ながら入れてたら給油口の入口からホース出ちゃって車もおれもﾋﾞｼｬってなったわ
それ以降金額設定少なめに入れてた >>537
スタンドの自動給油で自然に止まった所で止めると
必ずメモリが一つ減った状態
給油側の問題だと思うが
スタンドのニイちゃんみたいに
最後チョビチョビ入れる事になるが
そうすると機械に「危険だからやめてね」
と言われるw 老人はAグレードに乗っているのを良く見かける。
年金生活者でカネが無いのかね？
コンビニにハスラーが突っ込んでいる姿を見たくないので、次の改良ではAグレードに
デュアルカメラ自動ブレーキを搭載して欲しいね。 >>544
年配の人は過剰な装備を必要としていない（てかややこしいものは理解できない）から低グレードを選ぶことも多い
さらにMTを好む層も一定数いることからやはりMTの設定があり、かつ安いAにたどり着くということだと思っている
そもそも金が無けりゃわざわざ新車なんて買わんよ。中古でAなんて探す方が困難でしょ？ >>501
車の中にオイルかなんかこぼされてドロドロだったんだけど片玉潰していい？ >>542
なんでホースが出るんだよ・・
ありえないだろ・・ 揮発するガソリンの圧力も考慮してのオーバーフローで自動停止じゃなかったっけ
単に容積に余裕があるからといって詰め込むのはタンクやポンプ、ホースに悪そうだがどうなんだろうな
最近の樹脂タンクの車は特に >>546
オイルかどうかもわかんねえのか
そんな状況で店に何にも言わねえで
こんなところでグチャグチャ言って気味の悪いやつだな アイドリングストップは邪魔にされるし
CVTはガクガクするとか言ってるし
AのMTが正解でいいんじゃね？ 満タンの量に疑問があるならアプリ入れて、給油量とトリップの値付けると変動と平均で分かるだろ。 >>549
なんでも書いていいスレだよ
嫌なら見るなよ タンク27㍑の車で毎回3～4㍑も給油量が違えば
さすがに感覚的にもおかしいと思うだろ。
残り一目盛り点滅で25入ったり、二目盛りに
減ったばかりで20入ったりと、今まで給油して
だいたい自分の感覚通りなんだが。 燃料タンク本体は27リットルだけど、給油口からタンクまでのパイプがトグロを巻いていて
そこだけで8リットル入る仕様になってるんだよ
つまり実質は35リットルタンク
これがスズキの優しさ
なんてことはありません >>560
コンセプトのまま出せないもんかね
１枚目のやつなら欲しい >>563
なんでも書いていいから>>558もok >>560
3ドアは採算考えると無理なんだよな。
出す事になれば5ドア含めて定価設定が大幅に上がるのも受け入れなければならないから。 >>553
くそーこれカッコ良いいよなぁ。スズキ完全パクりを許すからこれのMT出せ。
>>560
あんた、いいツッコミしてるわ。
ホンダはどうせCVT厨だし企業自体コレジャナイ♪ >>568
バンパーあたりにデジタル表示できるみたい
好きな文字表示できるかも 90年代頃のモーターショーのコンセプトカーにはワクワクしてたのに、21世紀になってからのコンセプトカーには全く魅力的なものを感じない
どうせ市販車は全く違うんでしょ？
真っ白な内装と青いLED使えば未来的と思ってる？
そもそもEV自体に欲しくなる魅力が無い
この辺りが原因か ハスラーの燃料タンクは27L
超満タンに入れると30L
給油機の自動停止だと25～6Lで止まる
毎回同じ給油機で自動停止で止めていたら誤差は1Lもない
27Lで1Lなら4%の誤差って思うかもしれないが
メーター半分で給油してるなら15Lで1Lの誤差なら6%の誤差
20km/Lが18.5 km/L
この差を大きいと感じかは個人差あるけどな
何回も給油すれば誤差が少なくなるけど、1回の誤差少なくしたいならEランプ点灯してから給油で手動で超満タンす方が誤差としては少なく
燃費値にこだわる人は後者が多いとは思うけど >>572
古いワゴンRはEの時点で給油すると23リッターくらいだったな
ハスラーはバーグラフ1分目（給油警告点灯）で給油して26リッターくらい入る
ワゴンRは25リッターしか入らなかったのかな？ 【フランクフルトモーターショー2017】ホンダ アーバンEVコンセプト…市販デザインはどうなる？［詳細画像］
https://response.jp/article/2017/09/16/299873.html
５年後ぐらいに主流になるのかね。電気自動車は安くならなきゃ無理 軽四のガスタンク5倍ぐらいにして欲しい
どうせ同乗者なんか一生出来ないから座席スペース全部タンクでいいわ
仕事辞めて田舎道のんびり走りながら白骨になるまで逃げたいヨホホホ 流石に5倍は無理だろうけど倍は合っても良いね
27だと1週間持たないし そろそろスタッドレス買わなきゃ駄目なんだけど、オススメは何かな？ >>563>>566
なんでスズキの整備士ってこんなに頭悪いんだ >>578
ブリヂストン買っておけば問題ない。小型軽値段ならそこそこのコスパと寿命。横浜もいいかも。 雪殆ど降らない地域なら、ミシュランとか DUNLOPのWINTERMAXX01・02は非常に出来がいいぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
