【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ132台目【軽SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽四少ない東京と比べてであって、新潟はハスラーそんなに多くないと思うけど。(4WD比率は高い)
よくハスラーの事故アップしてるけど、多いの非降雪地域のFFだし。
ハスラーは軽四比率の高い九州や四国でFFモデルで数が多い。 >>199
電制スロットルはハスラーに限らずほとんどのモノが違和感ありますよ。 そんなに事故が気になるならスポット溶接&ロールケージでも組んで安全性UPしろって話でしょ？私はそう言いたい >>199
電動スロットルの車種いくつも乗ってるけど慣れたら別に大丈夫 >>204
そんなメドイこせんでも
FJクルーガー買ってきてハスラーライトやハスラーエンジンにハスラーシート、ハスラー内装移植したらいいじゃん！ なるほど、エアバッグ開放でステアリングパッドはこんな風に割れるんだ
ちゃんとエンブレムは避けるんだね >>207
これは助手席もエアバッグ開いてるし
コアサポートまで押し込まれてそうだし、一発廃車かな
軽い追突っぽいけどそれでここまで壊れるとは
さすがハスラー、やり過ぎた軽量化のたまものやね 寄付付きナンバーにするとは軽4乗りの風上にも置けぬ奴だな >>206
1mmも互換性無いだろ！いい加減にしろ！ 聞きたい事があるんだが、ライトのレバー1個回すとライト点いて2回だとスモールライトになって3個まわすとまたライト点くだろ？
1個目のライトと3個目のライトってなにか違ったりする？？ >>216
お前スイッチに書いてあることすら見ないのか？ オートって何？まじでいっつも1個目にしたり3個目にしたり気分だったんだけどやっぱ違いあるんか！？ >>219
えっ。てビックリしたしまったじゃないか。
ネタだとしてもとりあえず書くと
オートにしておけば周囲の明るさ次第で自動的に点灯 消灯に切り替わる。 じゃあみんなレバー3個回した状態で走ってたんか。。
一回も自動で点灯、消灯したの見た事無いしもしあったら壊れたと思うわ
一つ学んだわ！ありがとな！ 嫁が後ろの角ちょっとブツけて落ち込んで面倒なのでw修理したいんだけと、バンパーっていくらぐらいすんの？
銀のカバーは別売り？ >>224
別パーツだから別売りだったはず。
値段を聞いたことが有るのだが別車種との値段情報がごちゃごちゃになっているので
ディラーで聞いて味噌。
ボディー側に変形が無いダメージ程度なら
ヤフオクなどで程度のいい中古部品を買って嫁と一緒に作業して
嫁の負担軽減をはかってみるのも良いのではないかと。
フレーム変形してたりすると作業が元で嫁との中が険悪なものになる可能性はあるが。 >>222
こんなバカでも免許とって公道で車走らせてるとか怖い >>222
オートはお前の言うところの一個回したとこだぞ確か
レバーに書いてあるからちゃんと見ろよ 自分はこれまでわりと早めに点灯してたからオートの点灯が遅く感じて帰宅時オートじゃなく点灯させて運転してる オートに慣れてしまっていると
特に都内などではライトの点け忘れ状態になってしまうことが多々ある。
昔の車らなライト点けてないとメーター周りの照明が点かないから
ライト点け忘れしていると気づくのだが
今時の車はいつもメーターまわりの照明がついているので点いていなくっても気づきにくい。 >>230
オートは普段からオートだからつけ忘れはない
家族の誰かと複数で共有しているとオートがオフになっていて点灯しない事はある
メーター内に緑のインジケータがあるからオフだとオーナーなら気付くけどな 最近濃い奴増えてきたなこのスレ
人気車種ゆえの運命(さだめ)なのか >>214
絶対違う
エアコンオフでもちょっと鳴るからね
ランキングに ハスラー を投票してを１位にしよう♪
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>224
傷じゃなく凹んだだけだったら、ドライヤーで温めて
軟らかくして裏側から押すという技もある。
金属部分なら、ドライヤーで温め→急に冷やして
カップ焼きそばの湯切りで台所のシンクがベコン！の
逆をやる。
何度かやってるけど、跡はほとんど目立たない。 >>238
前輪スタビライザーまわりのブッシュのガタ、ロアアームとの接続部ナットの緩みとかどうだろう MT G 乗りだが、オートライトなんて昨日ない。
Xか？ ハスラーに必須な社内小道具は何？
買って1ヶ月だけどまだ何も購入していない。 なんか良さげな携帯ホルダーないかな？意外と置き場所に困るな(´・ω・｀) >>246
http://amzn.asia/fejwj05
たぶんこれ使ってる
たたむと携帯ホルダー
ひらくとドリンクホルダーになるやつ
もっと安いのもあるよ 3万キロ間近という事で
ちょっと汚れ気味だったのでエアフィルターを交換してみた。
サスパワーエアフィルターLMと言うものを使ったのだが
う～ん、一般道だと全く違いがわからない。
高速とかならちょっとは違いが出るのかな？
まぁメンテナンス部品だし綺麗になったということで○ >>243
X標準
Gは以下（CVTのみ）
※1 ディスチャージヘッドランプ、オートライトシステムはセットでメーカーオプションとなります。
ディスチャージヘッドランプとマルチリフレクターハロゲンヘッドランプを同時に装着することはできません。
これにかぎらず
MTって装備面もいろいろ選べないようになっているよね
MT乗りへの嫌がらせにしか見えない スズキの現状のMTへの考え方はATが操作出来ない年齢層を対象にしてる感があるから・・・
だから必要無い華美な装備とか、そう言う層が扱えない装備は簡略されてる。
唯一例外なのはスイフトとワークスだけ。 最近ワゴンRにMTが追加されたけど、スズキとしては「お年寄り向け」
という扱いのようだからねえ。まあ、他のメーカーと違って出してくれる
だけでもありがたいけど。 MTにESPと自動ブレーキつけば間違いなくMT選ぶわ ESPは来年2月から義務化だからねえ。
それでダイハツは現在MTのみになってるミラを製造終了するようだが、スズキは
もうアルトのMTにESPが付いてるから問題ない。
軽のMT車では自動ブレーキ付いてるのは現時点ではないけど、技術的に
問題あるんかな？ スイフトのMT車には自動ブレーキ付けられるからできない
ことはないんだろうけれど。 >>252
年寄りにこそ自動ブレーキが必要なのにね
うちの親たいして乗らないから装備なんかなんもいらないけど
自動ブレーキ重視して高いと文句言いながらもX買ったわ
オートライトは素直に便利だと喜んでるけど
ディーラーで聞いたら「自動ブレーキなんかいらんから安くしてくれや」なんてこという年寄りも多いらしい あまり人気がないと思われる色のハスラーに乗ってるんだけど今日初めて同じ色のハスラーとすれ違った
向こうはきっとなんとも思ってないだろうけどちょっと一人で感激したわ >>257
緊急ブレーキなんだから自分で急ブレーキするときと同じでクラッチ切らないのが正解では？
車体が止まったときにエンストしないようにする工夫はあっても良いけど >>259
正解 自分の中では一番可愛いと思ってるけどね ベージュのAはけっこう見るけど紫はまだ一度も見たことないな 紫乗ってるけどまだ出会ったことないな
ツートンで+21600なうえに紫が+43200だもんな、敬遠されても仕方ない しかし考えてみれば来年2月からESP義務化だから、このままだとハスラーのMT車は
売れなくなってしまうんだよな。それまでにマイナーチェンジしてMTにもESP付けるんかな？
まさかMT廃止とか？ ESPつけるのは特に問題ないよ
軸センサーつけるだけで技術的にも難しいと言うことはないし、自動ブレーキ等も本来付けられる >>267
ブレーキかかったらクラッチ踏む癖ついてるやろ
それにエンストしてもどうせ自動ブレーキで止まるんだから別に危なくない
実際マツダの自動ブレーキ付きMTはクラッチ踏まなきゃエンストするけど何も問題になってない ESPなぁ
ハスラーは完全にオフにできないみたいなんだよなぁ。
雪道でオフ状態でドリフト的な走行するとアクセル開けてもスカスカ状態で動力がつながらないって感じになる。
FFなんだから滑り出したら少しアクセル開けて引っ張る感じにしてグリップを復活させて挙動を抑える感じの走行も有りだと思うのだがなぁ。
（車 タイヤの限界を知るために雪道での無謀な走りをした状態であることを言っておく）
ESP機能は素晴らしいとは思うが
オフにしたらコントロールは運転者に任せてほしいわ。 いなげやの駐車場で買い物が終わって駐車場にもどったとき
ハスラーにはさまれてたらわざとだなって思う >>265
そんなに簡単ならハスラーに現状なんでMTのESPが設定ないんだよ。
アルトのAGSはMTミッション派生の2ペダルAT。
2ペダルなのでニュートラルになって駆動力で制御出来なくなる事は考慮する必要ない。
MTはクラッチペダルがあってユーザーがクラッチ踏んだり、変速したりして、出力制御での姿勢コントロールは考慮する事が多い。
だからMTのESPの開発は難易度高い。
まぁカウンターとアクセルでコントロールしそうにない田舎の年寄り向けのワゴンRの廉価版に
クラッチ踏んで変速しない前提のESPが追加されたけどな。 >>271
ワゴンRのMTでESP効いてるときにクラッチ踏んで変速したらどうなるの？ このクソ雑魚パワーで横滑りとか下手くそがオーバースピードしてるだけやろw
雑魚車しか乗ったこと無い奴が妄想してんのかw ラグビーナンバーぢゃないよ！見たときビックリした。フロントボンネットの上にRV車がよく付けてる黒いプラのスポイラ？が付いてた。
https://i.imgur.com/sXY6MQf.jpg シルバーのバンパー、フェンダーってなかなかアリだな
ただ俺には分類番号が583に見えるんだが >>276
うおおおおおおおおおおおおおおおおお
乗り換えますｗ >>258
人気無いって紫とか白とか乗ってるの？
そんなの気にしないで自分が良ければそれでいいじゃない >>276
寄付金無しのロゴ消し(?)ラグビーナンバーだな これからJスタⅡターボ購入予定の者です
誰かパドルシフト使用した場合の燃費の効果って試した人います？ >>276
小型車登録ってことか？
何が違うか全然わからん。エンジンが違うのか？ >>276
ガイシュツの通りラグビナンバーじゃないの？
小型車は封印（？）があるけど、それがなさそうに見える。止めてる部分の左右差がなさそう 俺たちの神雑誌 ザ ベストカーにわ
ハスラークーペが出ると書いてあった
今度の休みに現金持ってなんJスタイル2ターボ君買いに行くこと決定したンゴ
ハスラーニキ達末長くよろしくンゴねえ >>276
普通に右側ボルトの横にラグビーマーク見えてますやん。 主に嫁用のセカンドカーとして購入を考えてるんだけど、N/A、2WDで街乗りと高速道路での実燃費ってどのくらい？
まあ燃費で選ぶような車ではないのだろうけど。 >>271
マジレスすると、義務前発売だったから
マイナーで入れてないと言うことは、わざわざ高くしてもESPに飛びつかないとの判断だったんだろ >>291
燃費は間違いなくすごく良い方だと思うよ 車とバイク両方乗る人は、やっぱスズキの車にスズキのバイクなん? >>282
J2ターボだけどパドル使うとインジケータが青になるから、燃費は悪くなってるのかなと思ってる。
まあ、車間詰めてきたやつにエンブレかます時しか使わないけど。 久しぶりの新車購入で早く目が覚めてしまった。今日本契約してくるわ。皆さん末長く宜しくね～。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
