【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ132台目【軽SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはラベリング制度の対象外のタイヤということらしい。
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC203（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ピレリとミシュランはハスラー純正サイズなし。 ちくしょー
後ろのルームランプ交換で電球跳ねて天井裏に入り込んだ・・・
天井板って外せられない？ 外せるけど、すんげええええええええええええええええええええめんどくさい >>6
ピラーのカバー外してから天板動かす
みんカラでも調べてみて
前スレ
>ハスラーにパドルシフト後付けって出来ますでしょうか？
過去の別メーカー別車種でＤＩＹで取り付けた経験からです
ＳＵＺＵＫＩは調べないとわからないところあり
基本、Ｄは断られ、取り付け可能なショップはボルｗ
おおざっぱに
マニュアルモード付（＋－）だといける（この時点でＮＡはＮＧですね）
その他車種と配線、抵抗値を調べて合えば配線追加でポン付の可能性あり
できなくともピックマイコン得意ならＤＩＹ可能
不可能でもドラコン、オーディオ用で遊ぶことを選択してもよい
ＮＡでやったろかと思ったけどＥＣＵ～シフト、ハンドル間に必要な
部品番号をいちいち調べないといけないので
めんどくさくなりやめた >>1さん乙です
STIのバッジ背負うよりトコトコ走ってマジモードになったら鬼加速する俺の愛車ハスラーターボモデルは大好きです
もう多分ここに書き込みする事は1週間ぐらいは無いと思います
プロ住民の皆様方にわご迷惑をおかけしました
え 今時の車ってどれもウインカーが電子音になってるけど最近のスズキの音は安っぽくなくていいな
もう一台日産車も持ってるけどこっちも気に入ってる。ピコピコとゲームみたいな音を出す車はどうも苦手
人の車に乗せてもらってリレー音のする車だと妙にノスタルジーを感じるようになってしまった >>8
トン
やってみる
>>9
そのLEDランプ交換時でやっちゃったんだよｗ >>8
なんとなく「パドルシフトじゃなくてシーケンシャルシフトにしろ」という
心の声が聞こえたような気がしたが、錯覚か >>14
>>8だけどシーケンシャルって＋－ついてるやつであってるね？
ＮＡだから知らんけどハスラーのターボは付いてなかったっけ？
いづれにしろ
後付だとシーケンシャルの＋－の抵抗値をパドルからシーケンシャルへ送ってシフトさせるから
セットでないと電気信号は送れない
表示もＤしかないだろうし もっと掘り下げたければどうしてもＣＡＮ通信が絡んでくるので
私の頭じゃ説明できませんｗ ttps://blogs.yahoo.co.jp/hrm_tkhs/421273.html
人様のブログだけど、この辺り参考になるんじゃね。
元々設定がないNAにパドル追加は厳しいだろうね。
後から設定されたハスラーターボに元々パドルが着く回路が元々仕込まれているか(前世代ワゴンRターボに設定あるため可能性はあると思う)がポイントだろう。
パドルだけで後付け出来るならやってみたいわ。
ハーネス交換ぐらいまでならなんとかなるか？ パドルシフトもマニュアルモードも結局ほとんど使わないのに・・ いやー、高いギアで粘りながら加速するのが好きなのでパドル欲しいんですわ。 特定の条件でたまにしか使わないけどな
大半の人には必要ない機能だし何かの代わりになるわけでもない 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はｴｽ ﾃｨｰ ｴｰで
詳しくはHPをご覧下さい。 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はｴｽ ﾃｨｰ ｴｰで
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詳しくはHPをご覧下さい。 Sモード付きのCVTのCPUユニットはそもそもシーケンシャルシフトに対応して無いから
スズキ他車でもいいから中古のパドルシフト用のCPUユニットを入手が必須でしょ
パドルの信号を車速とエンジン回転でオーバーレブしないか判断してシフトしてるのに、この計算出来ないCVTのCPUユニットにパドルの信号をどうやって入手させて、シフトさせるんだよ。
スティングレイとかスペーシアとかでもいいからパドルシフト用のCVTのCPUユニット無いとパドルシフトは不可能
Jスタ2の中古車買って、グリルとバンパーガーニッシュをノーマルに変更して方が安くて難易度も低い
かかる費用程に満足度ないと思うけど そもそもCVTは無段階変速
パドルシフト付けてもJスタ2みたいに擬似的な7速にすらならん 御注意！ サイドエアバッグ無しの軽自動車は、わずか26km/hで衝突しただけで死亡事故に(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170905-00075388/ スズキの軽自動車に安全性を求めること自体がナンセンス
スズキ車の購入層の属性を考えろよw ターボ車のエンジンオイルって純正オイル入れてる？ モービル1高いのよね～ 公道で危険運転繰り返して記事を書いてる人間が
安全について語っても >>33
下手すりゃ車より自分の命のほうが安い人たちだからねえ 自動車ヒョーロンカ殿って借りたポルシェで公道死ぬほど飛ばしてマジで事故死してみたり、借りたCX5公道で横転させて燃やしてみたりするアホばっかりだからなぁ >>33
>>36
貧乏人のすくつに居ると貧乏がうつるぞ！ ラグビーナンバー付けたハスラーちらほら見るようになってきたね >>21
要するにある程度固定で引っぱりたいって事だろ
なんでMTあるのに選らばなんだ 珍しくジェイスタのクールカーキ見かけたのでどんな奴が乗ってるんだろうとチラ見した…めっちゃ可愛い娘が乗ってた＾＾女率ほんと高いな 若い女が乗ってるのあまり見ないな
だいたい30以上
シルバーはほぼおばあちゃんだけど
シルバーツートンやホワイトツートンは男 NAのサードのくそっぷりには参るわ
タイヤ太すぎなのもいかんのか 室内灯の枠外したら回収できた。
LEDは明るくて発熱しないのでいいわ。 若い子は親が援助して親の知り合いのセールスから買うからね
親がトヨタならピクシスかヴィッツとか
日産ならデイズとかキューブ
ホンダならN-Oneとかフィット乗るってる。
親がスズキの軽四だと援助する余裕ないから
中古車の軽四になる。新車のスズキ軽四買えない。
若い子でスズキの軽四を新車で買う家庭は限られる。
可愛い子は収入ある正社員と結婚して子育てママになってタントかNボに乗り換え
20代の可愛い子でハスラー乗ってるのは希少 ホクトレーシングってメーカーのアルミがカッコイイわ
最近の新作らしいけど 若い子はみんな金はないけど、乗ってるクルマの差は本人の経済力じゃなくて
親の経済力の差って事が多い。 9月3日に成約したんだけど、
純正オプション3万円プレゼント知らなかった。
店員はどうして教えてくれなかったのか？
別で15万円近く値引きしているから？ 14インチダウンしたらタイヤはどんなサイズがベストなんでしょうか？
また弊害ってありますか？ >>54
15万円引いてくれたなら十分でしょう。
総額いくらからですか？ >>55
ホイルナットが入らなくなる
ブレーキが納まらない >>50
ラパン乗ってるかわいい子はたまに見る
男が乗ってるとがっかりするけど 若い女のこはラパンの古いのとか乗ってるね
金あったら新型乗ってるんだろうけど
女ハスはおばさんばっか ヴィヴィオとサンバー以外はスバルと認めん
インプレッサとかぺんぺん草生える 黄色に白ルーフの組み合わせってあったっけ？
塗り分けもAピラー、Cピラーまで白だった。塗ってんのかな？ そろそろ冬ですけど、下回りのシャーシブラック塗装してますか？ >>66
Fリミ白屋根にピラーカバーまたはラッピングでしょうね
ピラーまで屋根同色だとミラココアみたいで個人的にダサいと思う すぐに欲しいから中古ノンターボGの4000㎞以下を105万で買ったんだけど助手席にもシートヒーターが付いてた。
運転席にシートリフターも着いてた。
社外ナビとオーディオとLEDランプで6万ぐらい余計にかかった。
フォグランプが無いけど、後から付けられるの？ >>67
やるだけ無駄
スズキは何やって錆びるから >>67
新車時にノックスドールやスリーラスターやタフコートなどやらないとだめだよ。
もう手遅れ >>69
現状のバンパーには付けられないのです
バンパーも穴空タイプに換えなきゃならないのです ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間１億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/ スーパーにカーキハスが突っ込んでたな
老人にはRBSも無用の長物 >>73
自力で穴あける気になれば穴あいてないバンパーガーニッシュでも、取り付け用のモールドは有るのでフォグランプは付けれるぞ。 布製タイヤチェーンでオススメありませんか？
有名なオートソックはサイズ無いみたいなんで スバルも相当キモいがスイフトスポーツの黄色とか青に乗って颯爽とディーラーに乗り付ける奴の方が3倍キモいと思う ハスラーはダイナミック入店出来ないと思ってたんだがグレードによるのかな？ GのMTに乗ってるんだが、今日はたまたまハンドル右のドリンクホルダーに缶を刺したまま
車から降りようとして、キーを抜くときに指を引っかけて怪我した。
まさかこんな罠があるとは。
むしろ半年以上乗ってるのに今日初めてというのが今までラッキーだったのか。 >>84
そんな小さい傷でグダグダ言うんじゃない。男だろ！まぁ今後はせいぜい気を付けるんだな。フッ。今まで怪我しなかったことに感謝するんだな。誰にって？神様にだよ！ >>78
穴を開けるのが怖い。
>>81
有名な元野球選手が粉を求めて徘徊してたとか、先月外人さんが警官を噛んで逃走してたとか色々ある地域だなぁ。 Aだとブレーキサポートなしか
あっても止められたかどうかは微妙かな 69歳で運転禁止にしないとこういう事故はどんどん増えるな >>69
後期になるんかな
黄黒とか黄緑とか追加された時からGも助手席シートヒーターとか標準になった
必要なのはバンパーとリレーハーネス、あとは車内のスイッチ買うのを忘れずに >>91
え？朝からシックスナインで絶対発射とか無理 >>82
いやあのメーカー乗ってる奴らのキモさには逆立ちしてもかなわんよ・・・ DCBSの機能を試してみたいな
ダンボール積んで突っ込んでみるか。
飛び出してきた人間にも反応するのかな >>82
>>92のようなハスラー乗りのほうが100倍キモい
>>93
こうやって他メーカーを否定する人のほうが遥かにキモい そりゃ自分が気に入って乗ってる車のメーカーが一番だしその他のメーカーは否定したくなるんじゃないの
つかそもそも他メーカーの車種スレからわざわざ出張してきてネガってるやつらのほうが10000倍キモいわけで 貧乏なんだろうよ
俺の買ったのが世界一、この買い物は絶対間違ってない
他はキンモォーイって声に出さなきゃ耐えられない >>96
自分が気に入って乗ってる車のメーカーが一番 → わかる
>他のメーカーは否定したくなる → なんで？？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
