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【スズキ】アルト　Part73【燃費38.3km/L】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/01(金) 06:39:21.04ID:chsqNTx0
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

HA36アルトについて、実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L
http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト　Part72【燃費38.3km/L】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1500078879/
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2017/10/06(金) 14:41:41.16ID:+z55Og5B
>>933
オチンチンと同じだね
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2017/10/06(金) 14:57:05.64ID:dO8Ir9CI
>>932
今だと、軽でも車検証に走行距離を記述するので、新車から3年以内にやらないと
走行距離は誤魔化せない。
メーターが変わった時に走行距離が変わったら、申告すれば、車検証にはその旨記載されるよ。
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2017/10/06(金) 17:21:39.64ID:xWYdTyCT
タコメーター欲しいな
理想はゴルフボールを半分に割ったくらいの大きさで配線が簡単なら言うことなし
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2017/10/06(金) 20:15:52.46ID:O5atYFXH
ノーマルカラーのターボＲＳがあれば迷わないのにな
あのカラーリングはちょっと引くわ
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2017/10/06(金) 20:26:07.25ID:kchSpCmJ
やっぱりタコメーターはアナログで針がブンブン振れるヤツが気持ちいい

のでPIVOTの50Φのメーターをつけました
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2017/10/06(金) 21:09:53.66ID:EwuxTfG6
>>949
もちろんだ
スピードメーターで回転数がわからないCVTにタコメーターをつけるのも一理ある
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2017/10/06(金) 21:50:23.02ID:OtDKsdrA
まあ1NZエンジンだし…燃費計もあるぞい
時計はナポレックスの最高傑作だと思うけど最近店に同型や後継機が置いてなくて寂しいな
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2017/10/06(金) 23:33:11.78ID:A40sxekC
>>949
あるに決まってるだろ
アクセル１つでエンジン回転とギア比を操作するんだからな
低燃費を追求するなら必須アイテムだ
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2017/10/07(土) 00:35:35.55ID:OogMr91e
俺の経験ではブースト計睨んでても燃費はあまり改善しなかった
直接数値が見える瞬間燃費計とにらめっこした方がいいよ
アナログ針ならもっといい
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2017/10/07(土) 00:45:50.84ID:jpANs5Yt
燃費の為にメーター睨めっことか草原
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2017/10/07(土) 01:38:34.95ID:jpANs5Yt
言えてるな(‘∀‘ )
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2017/10/07(土) 03:10:07.75ID:Cwaf2Bja
MTだけどタコついてない

あったほうがいいかな
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2017/10/07(土) 07:34:58.72ID:x/4z3PMv
>>963
あんなものは飾りです。タコ使うようなエンジンじゃない。
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2017/10/07(土) 07:41:26.53ID:j3xCXW9p
>>963
タコメーターは無くても困らないが、無いと寂しい
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2017/10/07(土) 08:25:57.58ID:I14LiaBC
>>941
検索したら値段も手頃で簡単装着でいいと思うんだけど国内メーカーのが出てこない
国土も人も汚い国のアプリなんか絶対にインストールしたくないから無理
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2017/10/07(土) 09:19:26.16ID:Vg1hQzxp
>>970
ユピテルのレー探をOBD2で接続して常時メーター状態にすればいい
現行のケーブル使えばタコメーターや負圧計や燃噴量さらに電圧電流も出せるぞ
0973阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 09:25:32.56ID:qxwatwj7
レー探はOBD2接続はユピテルとCOMTECはデータをちゃんと読むけどセルスターはデータ読まないのとか
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2017/10/07(土) 12:44:29.87ID:98lJX0qb
クルマのキャラクターに合わせてトヨタの初代パッソみたいなタコをつければなお良い
あれはメーカーOPだったような
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2017/10/07(土) 13:20:01.79ID:OogMr91e
MAXWINのOBD2アダプターとスマホ表示で使った事あるけど
マルチメーター表示するとタコや車速の更新が遅すぎて使い物にならなかったな
機器が悪いのかOBD規格が古そうなボロ車が悪いのかは謎
タコのみや車速のみ単眼ならまあ使えなくはないかな程度の速度
だけど車速線やタコ線直結と比べたらレスポンスはカクカクだよ
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2017/10/07(土) 13:55:36.76ID:OogMr91e
車幅車幅っていうけど、5ナンバーベースのオバフェン3ナンバー車なんて何も変わらんよ
結局一番出っ張ってるのはミラーで、ミラーの幅は一緒
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2017/10/07(土) 15:38:34.68ID:diRtonae
>>974
イグニッションオンのみで12ボルト前後、エンジン回り始めると13ボルト強までリアルタイムに変化してるな
ちな電流はマイナス5アンペア〜20アンペア超で変化してた
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2017/10/07(土) 18:33:07.39ID:pxbu0May
マイナーチェンジでワークスみたいにアルト全部MTとAGSの２本立てにして値段下げてくれないかな？
Sエネとか必要無いの要らないから。
あと、アルトのハンドルめっちゃ軽いからパワステも要らないんじゃない？
パワステ無い方がダイレクト感あっていいんじゃない？
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2017/10/07(土) 18:56:28.70ID:USRyIaWk
あなたは、昔の中古車を買ったら幸せになれる。
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2017/10/07(土) 19:15:51.25ID:lmQSu3NR
>>977
やっぱタコメーターはアナログで針がブンブン振れるヤツが良いな
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2017/10/07(土) 20:27:34.78ID:jSIhLPRL
>>983は仮にアルトがセルの代わりに手回しクランク、
ヘッドライトがガス灯になったとしても受け入れそうだなｗ
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2017/10/07(土) 20:38:00.38ID:qOEAGBoU
>>983
アルトバン買えよ
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2017/10/07(土) 21:45:40.49ID:RQ1uLwPJ
スズキ車でHA36に付けられる鏡面可動式のミラーってない？手動ミラーから付け代えたいけど、電動は難易度が高くて
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2017/10/07(土) 21:45:49.44ID:lTABJmPC
ダイレクト感って言葉を覚えたてのようだね()
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2017/10/07(土) 21:57:54.08ID:ottJLN01
前にアルトスレを携帯電話で建てたことがあるけど
こんかいは無理だった、誰かお願いします
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2017/10/07(土) 22:42:20.63ID:EREMTeTS
>>997
ワッチョイなしとか
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