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【スズキ】アルト　Part73【燃費38.3km/L】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/01(金) 06:39:21.04ID:chsqNTx0
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

HA36アルトについて、実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L
http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト　Part72【燃費38.3km/L】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1500078879/
0656阻止押さえられちゃいました
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2017/09/23(土) 22:00:11.27ID:kDKmJuxk
>しかし、ＦＦで軽いってどうかな？
操安性を心配しているの？
最悪、全車ESP（ESC)はついている。
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2017/09/23(土) 22:44:39.61ID:kDKmJuxk
171の情報をグレード別に記載(脳内)
X？　MH/CVT　分割可倒リアシート
S？　MH/CVT
L？　非MH/CVT or AGS
ワークス ターボMH/パドルシフト付CVT　分割可倒リアシート
　　　　　　NA_MH/CVT　分割可倒リアシート
　　　　　　非MH/MT or CVT　分割可倒リアシート？
2WDと4WDを設定

バンは内容不明
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2017/09/23(土) 22:47:13.03ID:kDKmJuxk
訂正
ワークス 非MH/MT or AGS　分割可倒リアシート？
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2017/09/23(土) 23:17:25.48ID:hFkl6Q3l
MH?モーターヘッド？
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2017/09/23(土) 23:26:57.44ID:s+ZgWHeC
>>647
通勤専用なのでほとんど高速使わないので楽しそうなagsを候補にしたよ。
>>652
軽い車だから軽快に、狭い道もスイスイ走るから、ありえる（笑)
0663阻止押さえられちゃいました
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2017/09/23(土) 23:27:01.21ID:kDKmJuxk
ゴメン
MH：マイルドハイブリッド
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2017/09/24(日) 06:01:10.63ID:Li6F979y
マイナーチェンジでは歩行者検知の自動ブレーキとレーダークルコンをオプション設定して欲しい。
これから軽でもレーダークルコンが当たり前の時代になる。あとAGSは堅持で。
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2017/09/24(日) 06:56:06.03ID:NO+w5GAf
キャロルにもAGSのグレード入れてくれんかな
ターボRSが来てくれたら最高なんだけど
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2017/09/24(日) 08:31:44.35ID:gfMzuQgr
新型スペーシアはデザインも全くリークせずにいきなり出てきたね。
2代目キューブが好きだったから、角丸の四角形を取り入れたデザインは好みだな。
スズキは20台も出品するからMCアルトも東モで発表なんじゃないか。
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2017/09/24(日) 09:39:28.67ID:W8I+Xff5
コンセプトじゃねーかふざけんな
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2017/09/24(日) 12:10:08.44ID:CUvFrv0f
エンジン切った直後にスピードメーターの輪っかが光るのを消したい時は
エコスコアをOFFでいいんだっけ？
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2017/09/24(日) 14:15:41.53ID:yfFww3xd
ディーラーでMCのこと聞いてみた
予測としてジムニー　スペーシアが控えてるのでしばらくないだろうのこと
まず変えるところがないそうだ
ハイブリットシステムはアルトには入らない
新しいブレーキシステムもカメラがでかいので
アルトでは視界のじゃまになるそうだ
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2017/09/24(日) 16:08:07.13ID:OGVDvHIq
なんでよハスラーにも付いてんのにw
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2017/09/24(日) 16:15:20.92ID:A4YLQ147
コンパクトに改良してでも付けないとこれからの流れについて行けない
このスレを見てるだけでも欲しがる人はけっこう居るのに
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2017/09/24(日) 16:35:52.68ID:GcnNxz+J
現行車オーナーとしてはＭＣはカラバリ変更くらいで機能は改良して欲しくない
イースがあのザマだから１回くらいＭＣで改良を休んでも痛手はないだろうしね
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2017/09/24(日) 18:07:09.38ID:FHjLVghn
勝手にブレーキをかける寿司TEMなどいらん
誤動作して追突されるリスクが高まる
今ついてるのも解除してる
いちいち解除するの面倒くさい、キャンセラーが欲しい
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2017/09/24(日) 18:11:54.50ID:B/XE9Xed
末端の営業マンの予想ですから精度はよくないでしょう
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2017/09/24(日) 18:17:06.97ID:B/XE9Xed
アルトにハイブリッドは入らない、ってのは
今度のMCでは入らない、って予想かと
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2017/09/24(日) 18:31:00.22ID:yfFww3xd
>>677
アルトは車体が小さいので
ハイブリットシステムが積めないっていう意味
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2017/09/24(日) 18:43:15.48ID:B/XE9Xed
>>678
なるほど
それはS-エネチャージじゃなくて
ソリオやスイフトのハイブリッドですね
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2017/09/24(日) 18:52:25.19ID:yfFww3xd
>>680
うん　そうだよ
それと現実問題としてソリオやスイフトのハイブリットモデルは全く売れないらしい

あとイグニスも売れてないので　小型車ハスラーがでたらご臨終の可能性があるみたい
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2017/09/24(日) 19:40:25.85ID:OGVDvHIq
スズキハイブリッドはいっちょまえに二種類あるんだよな
アルトは燃費がいいから個人的にハイブリッドは要らんな
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2017/09/24(日) 19:59:03.00ID:DIgmgq8V
同感。アルトはシンプルで安価なのがアルト
ハイブリッドみたいに複雑でコストがかかる装置はアルトには要らない
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2017/09/24(日) 20:02:42.11ID:gfMzuQgr
ワゴンRのモーター発進出来るやつは普通に搭載出来るだろ。
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2017/09/24(日) 20:08:53.99ID:yfFww3xd
>>684
搭載させるつもりなら最初っから搭載させてるとおもう
36アルトが出たときはSエネはすでにあったし
やはり何かしらの不都合があったとみるのが自然
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2017/09/24(日) 20:17:35.02ID:OGVDvHIq
ワゴンRの最廉価グレードにはアイドリングストップすら付いてなくて、それが
面倒ごとを嫌う年寄りに受けてるみたいで街で見かける
アルトにも適用されるかもね
0687阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 20:21:27.29ID:UpJf69vw
不都合はコスト高ですな
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2017/09/24(日) 21:00:40.71ID:oaMp9VXv
>搭載させるつもりなら最初っから搭載させてるとおもう
旧30プリウスの燃費を超えそうだったから。
0690阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 21:01:54.14ID:9Lf5nD9J
脳内マイナーチェンジ予想（笑）
次のアルトは全グレードでＣＶＴ廃止。
５ＭＴと５ＡＧＳの2本立て
代わりにほんのちょっとだけ値下げをきぼ〜ん。
ＣＶＴ無くてもＡＧＳで十分でしょ。
0692阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 22:11:31.56ID:OGVDvHIq
エネチャージやSエネチャージみたいなハンパは無くすつもりなのかな
アルトならアイドリングストップしなくても街乗りでリッター20はいけるからな
0693阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 22:17:51.30ID:DIgmgq8V
AGSは変速ラグをハイブリッドで補ってやっとまともな変速機という感じ
だからハイブリッドの無いアルトのAGSは要らない。CVTとMTだけでいい
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2017/09/24(日) 22:48:27.18ID:OGVDvHIq
不満があるとしたらリクライニングレバーの位置や形状かなあ
ベルトに引っかかって外れる
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2017/09/24(日) 22:54:57.82ID:8KJi1cbM
ツートーンの塗り分けをルーフだけに変えてツートーン王を王座から引きずりおろしてほしい
願いはそれだけ
0699阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 23:50:25.26ID:B/XE9Xed
営業のお姉さんのLINE_IDは？
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2017/09/25(月) 01:18:52.90ID:cYdOggWz
MCまだ〜!?Sｴﾈﾁｬかﾏｲﾊｲ頼むよ　ｴｱｺﾝにﾅﾉｲｰも搭載してくれよ　それと全面ｽｰﾊﾟｰUVｶｯﾄｶﾞﾗｽね。
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2017/09/25(月) 03:18:42.66ID:8LW0q7nR
>>692
確かにエネチャージは半端だがSエネチャージは立派なマイルドハイブリッド
既にエネチャージ積んでる車ならスターターをISGに替えるだけだからコスパも最高
何故アルトに積まないんだスズキ
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2017/09/25(月) 08:12:41.46ID:C/kFKmvi
昔のセルボだっけか、あれを真似て2シーターのトラックにして更に軽量化すればいい
バンならそれに幌付けたら荷物を積む容積がかなり増える
車中泊向けやこれから増えるであろう在宅ワーク者の移動事務室の
改造ベース車としてウケるかもしれん
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2017/09/25(月) 12:10:05.73ID:Cd/Xhatr
ピックアップなんてあちこち補強しなきゃいけないから軽量化どころか重くなるに決まってんじゃん
だいたいアルトを軽トラ化して車中泊に使える荷台になるとマジで思ってんのか
マー坊見りゃわかんだろ
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2017/09/25(月) 13:31:07.78ID:eUgrfJzX
FMCで軽初の5AT出しちゃいましょうかスズキさん!!
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2017/09/25(月) 20:55:32.07ID:E+VkFVJo
>>713　それイグニス
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2017/09/25(月) 22:43:58.00ID:/hjlyRCu
スレチだったら許してくれ

LE-HA23V　5MT　13万km
外付けナビ、外付けETC
改造なし

バッテリー上がってしまって
自分で交換しようと思ってるんだけど
この車はコンピュータなんたらの心配は全くいらないよな？
オーディオのメモリが消えるくらいどうってことないんだけど
あと総走行量もきえちゃう？
0718阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 22:50:48.32ID:E+VkFVJo
なんの心配もない
走行距離も消えない
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2017/09/25(月) 23:18:52.20ID:UKJ/+IEA
バッテリー外すとECUの学習が消えるので新しいエンジンパーツ付けたりしたら外す

アイスト車はバッテリーはずした最初のうちしなくなったりもするな
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2017/09/25(月) 23:45:09.68ID:VvEYSeHY
>>716
ECUの蓄積データが消える若しくは消えてる可能性があるから
交換後にアイドリングが不安定になったりしてる場合は10分ほどアイドルさせる
ODOメーターは消えないから大丈夫
0722阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 00:28:43.97ID:ENpnCNoF
スイフトZC11S糊だがバッテリ外すとパワーウインドウの挿み込み防止機能の初期設定の為に何かしら必要な操作がある。
ファミコンの隠しモードみたいな事をやる。
アルトも同じかどうかはわかんね。
0723阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 01:44:08.05ID:qXlGgVUD
ワークスのシャシーはアルトのをスポット溶接の箇所を増やしたものらしい。これで剛性、強度がかなり上がった。
マイチェン後は素アルトも同じことやってくれんかなー
0724阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 01:45:56.40ID:qXlGgVUD
次のアルトはいよいよ500キロ代の超軽量ボディかな？
0727阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 07:37:48.03ID:h1Ieu4AC
クルマで転ける様な人がアルトから去ってくれると言う素晴らしい効用も有るな
0728698
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2017/09/26(火) 07:44:33.26ID:YXAjsL94
あんまり軽いと対向車とぶつかったときに吹っ飛ばされそうで
0730阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 12:57:35.41ID:ZwbEt2HT
今のスズキ車のミッションは良くなったの？
16年前に乗ってたアルトのミッションがローに入ったまま落ちて前進ローのまま修理工場に乗って行った事あるが修理工場の人にスズキはミッションが弱いと言われた事ある
マニュアル車だったけどシフトチェンジする時フニャフニャした感じだった
0733阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 15:10:49.09ID:aOIOcB3P
今のスズキの技術でツインを作ったら300kg台でできそうだな。
0735阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 16:32:02.15ID:tv3z4f7m
伯母（61）の平成12年式くらいのおんぼろアルトバンがラジエーター漏れで車検も10月ということで廃車することになりました
露天駐車と手入れしなさすぎが祟って雨漏りやリアウィンドウ枠からの錆垂れなど酷い車両でした
またアルトを買いたいということですが、安くて良質なグレードはどれでしょうか
車には全くこだわりのない人ですが、貧乏で買えない訳ではないです

元々乗っていたのは3ドア4MT、FFの白で、スピーカー内蔵ラジオ、手回し窓というこれ以上ない安グレードっぽいものです
定年になり、今年いっぱいで委託職員も終わり出勤には使わなくなるとは思いますが
遠くないうちに糖尿病の酒飲みクソバカ夫をちょいちょい病院につれていくような運用をする日が来ると思います

MTに乗り続けたい思いはあるようですが、老後がはじまる時期なので自動ブレーキ付きを勧めておきました
とりあえず安さ重視でFかバンで比較検討しています

F 2WD AGS レーダーブレーキサポート装着車 \869,400
○色が選べる
○パワーウィンドウ（前のみ）
○燃費が比較的よい29.6km/L
○VVT付エンジンで少し高出力
○CDオーディオ

×税金が\10,800


バン 2WD AGS レーダーブレーキサポート装着車 \826,000
○安価、Fより43,400円安い
○素材色バンパーは塗装が剥げないのでタフそう
○税金が\5,000

×リアシートは完全に仮設レベルで期待できなさそう
×色が白のみ
×時代錯誤の手回しウィンドウ
×スピーカー内蔵ラジオ（ドアスピーカーなし）
×VVTなしでエンジンが少し低出力
×燃費が比較的悪い26.2km/L
0737阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 17:19:34.16ID:I9e7Lnkx
個人的にはずっとMTに乗っていたのならMTにしたほうがいいとおもう
アルトのレーダーブレーキは性能のいいものではないし・・・
クラッチは安全装置としての役割もあるし
0738阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 17:22:28.23ID:9bWDTn05
>>735
今乗ってるのが手動ウィンドウ、スピーカ付きラジオでホワイトなんだから
伯母さんさえ良ければそこは問題ないんじゃない？
リアのウィンドウが開かないけどこれも今のが3ドアなら問題ないだろうし
燃費に関しても26km/ｌも有れば十分じゃないかなVVTもそんなとこ気にしないでしょ
リアシートだって今バンに乗ってるならそれと大して変わりないと思う
36のMTは電子スロットルのレスポンスが悪いのとエンジンの低速トルクの低さで少し慣れがいるから
普通の人にはATの方がお勧め
税金も安いし安さを重視するならバンでいいと思う
0739阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 18:11:00.65ID:G0HHTKF4
やはりCVT全盛の日本ではAGSは受け入れられないのかなあ。加速とエンジン回転数がリンクしないCVTが嫌な人種は少ないのかなあ。
変速ラグがあって「当たり前」なんだけどね。それを欠陥ミッションと言われてしまうのはちよっと・・・
0740阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 18:33:01.59ID:DMj8JlYI
日本人なんてそんなもんだよ
モノの本質を知らずにあれが悪いだの不便だの言い過ぎ

ツイッターのデマがやたら拡がるのもそう
0743阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 18:49:20.83ID:vC4Kse9N
>>739
> 加速とエンジン回転数がリンクしないCVTが嫌な人種は少ないのかなあ。
それが嫌ならMTを選べば済む話だからね
AT限定免許なのに、そういうコダワリをもってる人は少ないだろう
0744阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 19:35:27.74ID:d06+uST6
>>721
ありがとう

すっきりした　届いたらかえてみまふ
0746阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 21:01:04.12ID:JseMB1sD
>>739
今日本人のほとんどはエンジン回転がどうのとかそういう事は一切気にせず車を運転している
特にAT限定免許所持者はただアクセルを踏めば進むとしか考えていない
過度に室内の静粛性が求められほとんどエンジン音の聞こえない車ばかりなのもそのせい
エンジン音やそこから量れる回転数は運転に必要な情報の1つであるという認識がない
0747阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 21:36:01.36ID:BNRpIKpK
F MT 4WD納車
軽いボディですいすい走る
通勤が楽しくなったわ
たぶんこれが最後のMT車になるんだろうなー
0750阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 22:09:51.56ID:YgSJ6teB
>自動収納ミラー
普通車ならともかく、軽の幅で必要ですか？
0754阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 23:34:43.17ID:tv3z4f7m
>>735です
アドバイスありがとうございました
とりあえずアルトバンのほうが有力なようです
レーダーブレーキサポートはあまり信用できないようですが、これからどんどん老けて鈍重になっていく人間なのと
キチガイ夫が事故って廃車処理もせず放置した後車も買わずに勝手に嫁の車を乗り回すしそこかしこ擦って謝りもしないクズなので
安全装備が多いに越したことがないと思い衝突防止は外したくないと思っています

私怨はさておき、AGSは違和感を感じる可能性があるので、一度でいいから試乗して体感するようすすめておきました売れないグレードだし試乗車あるかな
気持ち悪かったらMT車にしてもらうことになると思います


伯母の妹である母は平成17年にアルトバンから乗り換えるときに、当時のひし形目のアルトがダサすぎて嫌がったので
ワゴンR-FA 5MT 4WDに乗り換えたのですが、装備も使い勝手もあらゆる面で良かったので
余計なお世話とは思いますが安さだけが価値じゃないと知って欲しかったのもあります、多分最後の車になるだろうし

マイナーチェンジについては代車を借り続けられるような図太い人でないので多分待てないと思いますが一言言っておこうと思います
でもバンも同時にマイチェンとかあるのかな
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