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【スズキ】アルト　Part73【燃費38.3km/L】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/01(金) 06:39:21.04ID:chsqNTx0
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

HA36アルトについて、実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L
http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト　Part72【燃費38.3km/L】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1500078879/
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2017/09/23(土) 11:13:04.16ID:9X4yAlOC
>>597
韓国、台湾、タイ、ニュージーランド、UAE色々ありますが
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2017/09/23(土) 12:21:53.06ID:cwoC0eY2
>>630
ファンキー加藤さんではどうだろう？
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2017/09/23(土) 13:10:10.25ID:39j5hRAV
山尾志桜里でいいだろ
政治家が軽に乗るのはリアリティがないが
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2017/09/23(土) 13:33:30.13ID:cwoC0eY2
CMのコピー

「スズキは一線を越える」
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2017/09/23(土) 14:00:18.96ID:NHY1yPjb
>>634
燃費がリッター40kmを越えてたら使えるコピーだね
面子込みでインパクトもあるし
炎上してクレーム必至だけどw
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2017/09/23(土) 14:07:02.55ID:kHZtzzbV
10月にマイチェンって情報はガセネタなん？
9月も終わりに近づくのに何の情報も出ないってなると違うのじゃないか？
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2017/09/23(土) 14:57:53.59ID:hFkl6Q3l
>>636
スズキは基本的にマイチェンはリークが遅い
ディーラーですら知らなかったりするからタチが悪い
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2017/09/23(土) 15:55:36.07ID:U9Svexc4
>>634
「スズキは一線を越える、Newワーコス80ps」

でどうだろう
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2017/09/23(土) 16:22:38.22ID:s+ZgWHeC
しかし、ワゴンRといい、
次期スペーシアも、デザインどうなってるんだ？
今現行スペーシアに乗ってるが
新型に乗り換えはありえんわ
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2017/09/23(土) 16:30:31.26ID:s+ZgWHeC
すまん、スペーシアのスレは、
荒れまくっていてマトモに書き込みできないんだよ。
アルトは、通勤車として来年早々に買おうと思っていて、このスレにお邪魔しました
ちなみに、グレードはＬかagsのFか迷ってる所
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2017/09/23(土) 16:43:56.85ID:CTOCb1Wd
まさかスペーシアがファミリーカーだろうか？
先ず普通乗用車を買ってスペーシアをどうするか考えたほうが良くないか？
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2017/09/23(土) 17:00:29.13ID:GImUEvgK
新しいジムニーもいいと思ったがスペーシアもなかなかいい
最近のスズキデザインは変態度アップしてる
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2017/09/23(土) 17:35:19.09ID:Op9ls+PJ
>>624
説明書見れば分かるけどヒルホールドコントロールは作動する角度が限られてる
確か3度から14度だったかな
坂がキツ過ぎても作動しない
ブレーキの踏み具合は多分関係ないと思う
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2017/09/23(土) 17:48:09.78ID:Hg9DmDr3
今日半日かけてフロントスピーカー交換してエーモンのキットで前だけデッドニングした
音は良く鳴る様になったがドアがすんげー重くなったわでも閉まる音はバフッじゃなくてバンッのまま
バフッにするにはもっと吸音材詰め込まないとダメだな
0648阻止押さえられちゃいました
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2017/09/23(土) 18:35:20.00ID:s+ZgWHeC
>>642
メインカーはミニバンがある。
しかし燃費がわるい＆通勤距離が
往復60キロ通勤になって、
アルトを増車購入する事にした。
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2017/09/23(土) 20:57:23.41ID:Fy0fL7el
現行アルトは610Kgと軽くていいよね、180SXのマニュアル車の半分だね
軽いマニュアル車は正義だと感じさせてくれたスズキに感謝だよ
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2017/09/23(土) 21:09:14.72ID:maTY1pdq
モーターショーへの出品がワークスだけで素アルトもターボRSもないから、
マイナーチェンジが近いのは間違いないんじゃないかなあ。
ひょっとするとマイナーでターボRSは廃止かも。
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2017/09/23(土) 22:00:11.27ID:kDKmJuxk
>しかし、ＦＦで軽いってどうかな？
操安性を心配しているの？
最悪、全車ESP（ESC)はついている。
0659阻止押さえられちゃいました
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2017/09/23(土) 22:44:39.61ID:kDKmJuxk
171の情報をグレード別に記載(脳内)
X？　MH/CVT　分割可倒リアシート
S？　MH/CVT
L？　非MH/CVT or AGS
ワークス ターボMH/パドルシフト付CVT　分割可倒リアシート
　　　　　　NA_MH/CVT　分割可倒リアシート
　　　　　　非MH/MT or CVT　分割可倒リアシート？
2WDと4WDを設定

バンは内容不明
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2017/09/23(土) 22:47:13.03ID:kDKmJuxk
訂正
ワークス 非MH/MT or AGS　分割可倒リアシート？
0661阻止押さえられちゃいました
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2017/09/23(土) 23:17:25.48ID:hFkl6Q3l
MH?モーターヘッド？
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2017/09/23(土) 23:26:57.44ID:s+ZgWHeC
>>647
通勤専用なのでほとんど高速使わないので楽しそうなagsを候補にしたよ。
>>652
軽い車だから軽快に、狭い道もスイスイ走るから、ありえる（笑)
0663阻止押さえられちゃいました
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2017/09/23(土) 23:27:01.21ID:kDKmJuxk
ゴメン
MH：マイルドハイブリッド
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2017/09/24(日) 06:01:10.63ID:Li6F979y
マイナーチェンジでは歩行者検知の自動ブレーキとレーダークルコンをオプション設定して欲しい。
これから軽でもレーダークルコンが当たり前の時代になる。あとAGSは堅持で。
0665阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 06:56:06.03ID:NO+w5GAf
キャロルにもAGSのグレード入れてくれんかな
ターボRSが来てくれたら最高なんだけど
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2017/09/24(日) 08:31:44.35ID:gfMzuQgr
新型スペーシアはデザインも全くリークせずにいきなり出てきたね。
2代目キューブが好きだったから、角丸の四角形を取り入れたデザインは好みだな。
スズキは20台も出品するからMCアルトも東モで発表なんじゃないか。
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2017/09/24(日) 09:39:28.67ID:W8I+Xff5
コンセプトじゃねーかふざけんな
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2017/09/24(日) 12:10:08.44ID:CUvFrv0f
エンジン切った直後にスピードメーターの輪っかが光るのを消したい時は
エコスコアをOFFでいいんだっけ？
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2017/09/24(日) 14:15:41.53ID:yfFww3xd
ディーラーでMCのこと聞いてみた
予測としてジムニー　スペーシアが控えてるのでしばらくないだろうのこと
まず変えるところがないそうだ
ハイブリットシステムはアルトには入らない
新しいブレーキシステムもカメラがでかいので
アルトでは視界のじゃまになるそうだ
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2017/09/24(日) 16:08:07.13ID:OGVDvHIq
なんでよハスラーにも付いてんのにw
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2017/09/24(日) 16:15:20.92ID:A4YLQ147
コンパクトに改良してでも付けないとこれからの流れについて行けない
このスレを見てるだけでも欲しがる人はけっこう居るのに
0674阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 16:35:52.68ID:GcnNxz+J
現行車オーナーとしてはＭＣはカラバリ変更くらいで機能は改良して欲しくない
イースがあのザマだから１回くらいＭＣで改良を休んでも痛手はないだろうしね
0675阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 18:07:09.38ID:FHjLVghn
勝手にブレーキをかける寿司TEMなどいらん
誤動作して追突されるリスクが高まる
今ついてるのも解除してる
いちいち解除するの面倒くさい、キャンセラーが欲しい
0676阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 18:11:54.50ID:B/XE9Xed
末端の営業マンの予想ですから精度はよくないでしょう
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2017/09/24(日) 18:17:06.97ID:B/XE9Xed
アルトにハイブリッドは入らない、ってのは
今度のMCでは入らない、って予想かと
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2017/09/24(日) 18:31:00.22ID:yfFww3xd
>>677
アルトは車体が小さいので
ハイブリットシステムが積めないっていう意味
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2017/09/24(日) 18:43:15.48ID:B/XE9Xed
>>678
なるほど
それはS-エネチャージじゃなくて
ソリオやスイフトのハイブリッドですね
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2017/09/24(日) 18:52:25.19ID:yfFww3xd
>>680
うん　そうだよ
それと現実問題としてソリオやスイフトのハイブリットモデルは全く売れないらしい

あとイグニスも売れてないので　小型車ハスラーがでたらご臨終の可能性があるみたい
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2017/09/24(日) 19:40:25.85ID:OGVDvHIq
スズキハイブリッドはいっちょまえに二種類あるんだよな
アルトは燃費がいいから個人的にハイブリッドは要らんな
0683阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 19:59:03.00ID:DIgmgq8V
同感。アルトはシンプルで安価なのがアルト
ハイブリッドみたいに複雑でコストがかかる装置はアルトには要らない
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2017/09/24(日) 20:02:42.11ID:gfMzuQgr
ワゴンRのモーター発進出来るやつは普通に搭載出来るだろ。
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2017/09/24(日) 20:08:53.99ID:yfFww3xd
>>684
搭載させるつもりなら最初っから搭載させてるとおもう
36アルトが出たときはSエネはすでにあったし
やはり何かしらの不都合があったとみるのが自然
0686阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 20:17:35.02ID:OGVDvHIq
ワゴンRの最廉価グレードにはアイドリングストップすら付いてなくて、それが
面倒ごとを嫌う年寄りに受けてるみたいで街で見かける
アルトにも適用されるかもね
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2017/09/24(日) 20:21:27.29ID:UpJf69vw
不都合はコスト高ですな
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2017/09/24(日) 21:00:40.71ID:oaMp9VXv
>搭載させるつもりなら最初っから搭載させてるとおもう
旧30プリウスの燃費を超えそうだったから。
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2017/09/24(日) 21:01:54.14ID:9Lf5nD9J
脳内マイナーチェンジ予想（笑）
次のアルトは全グレードでＣＶＴ廃止。
５ＭＴと５ＡＧＳの2本立て
代わりにほんのちょっとだけ値下げをきぼ〜ん。
ＣＶＴ無くてもＡＧＳで十分でしょ。
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2017/09/24(日) 22:11:31.56ID:OGVDvHIq
エネチャージやSエネチャージみたいなハンパは無くすつもりなのかな
アルトならアイドリングストップしなくても街乗りでリッター20はいけるからな
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2017/09/24(日) 22:17:51.30ID:DIgmgq8V
AGSは変速ラグをハイブリッドで補ってやっとまともな変速機という感じ
だからハイブリッドの無いアルトのAGSは要らない。CVTとMTだけでいい
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2017/09/24(日) 22:48:27.18ID:OGVDvHIq
不満があるとしたらリクライニングレバーの位置や形状かなあ
ベルトに引っかかって外れる
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2017/09/24(日) 22:54:57.82ID:8KJi1cbM
ツートーンの塗り分けをルーフだけに変えてツートーン王を王座から引きずりおろしてほしい
願いはそれだけ
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2017/09/24(日) 23:50:25.26ID:B/XE9Xed
営業のお姉さんのLINE_IDは？
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2017/09/25(月) 01:18:52.90ID:cYdOggWz
MCまだ〜!?Sｴﾈﾁｬかﾏｲﾊｲ頼むよ　ｴｱｺﾝにﾅﾉｲｰも搭載してくれよ　それと全面ｽｰﾊﾟｰUVｶｯﾄｶﾞﾗｽね。
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2017/09/25(月) 03:18:42.66ID:8LW0q7nR
>>692
確かにエネチャージは半端だがSエネチャージは立派なマイルドハイブリッド
既にエネチャージ積んでる車ならスターターをISGに替えるだけだからコスパも最高
何故アルトに積まないんだスズキ
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2017/09/25(月) 08:12:41.46ID:C/kFKmvi
昔のセルボだっけか、あれを真似て2シーターのトラックにして更に軽量化すればいい
バンならそれに幌付けたら荷物を積む容積がかなり増える
車中泊向けやこれから増えるであろう在宅ワーク者の移動事務室の
改造ベース車としてウケるかもしれん
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2017/09/25(月) 12:10:05.73ID:Cd/Xhatr
ピックアップなんてあちこち補強しなきゃいけないから軽量化どころか重くなるに決まってんじゃん
だいたいアルトを軽トラ化して車中泊に使える荷台になるとマジで思ってんのか
マー坊見りゃわかんだろ
0710阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 13:31:07.78ID:eUgrfJzX
FMCで軽初の5AT出しちゃいましょうかスズキさん!!
0715阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 20:55:32.07ID:E+VkFVJo
>>713　それイグニス
0716阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 22:43:58.00ID:/hjlyRCu
スレチだったら許してくれ

LE-HA23V　5MT　13万km
外付けナビ、外付けETC
改造なし

バッテリー上がってしまって
自分で交換しようと思ってるんだけど
この車はコンピュータなんたらの心配は全くいらないよな？
オーディオのメモリが消えるくらいどうってことないんだけど
あと総走行量もきえちゃう？
0718阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 22:50:48.32ID:E+VkFVJo
なんの心配もない
走行距離も消えない
0720阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 23:18:52.20ID:UKJ/+IEA
バッテリー外すとECUの学習が消えるので新しいエンジンパーツ付けたりしたら外す

アイスト車はバッテリーはずした最初のうちしなくなったりもするな
0721阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 23:45:09.68ID:VvEYSeHY
>>716
ECUの蓄積データが消える若しくは消えてる可能性があるから
交換後にアイドリングが不安定になったりしてる場合は10分ほどアイドルさせる
ODOメーターは消えないから大丈夫
0722阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 00:28:43.97ID:ENpnCNoF
スイフトZC11S糊だがバッテリ外すとパワーウインドウの挿み込み防止機能の初期設定の為に何かしら必要な操作がある。
ファミコンの隠しモードみたいな事をやる。
アルトも同じかどうかはわかんね。
0723阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 01:44:08.05ID:qXlGgVUD
ワークスのシャシーはアルトのをスポット溶接の箇所を増やしたものらしい。これで剛性、強度がかなり上がった。
マイチェン後は素アルトも同じことやってくれんかなー
0724阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 01:45:56.40ID:qXlGgVUD
次のアルトはいよいよ500キロ代の超軽量ボディかな？
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