【スズキ】アルト Part73【燃費38.3km/L】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Fグレードにフォグランプ付けたい
いくらかかるやろか >>343
これええな
なんで赤を強調しちゃったのか >>343
真後ろが残念なんだよなぁ
もったいない 全方位ナビがパナ標準になったんだな う〜んラパン欲しくなって来た ワークスで外観 内装がF仕様を作ってくれたら即買い >>347
純正オプションだと本体\30780(取り付け費込)にベゼル\7560
クリアレンズとイエローコーティングレンズが選べるちなみに一応IPF製 うんこの香り漂う韓国産部品粗悪満載の
格安底辺車種。それが現行アルト
なお白ナンバーに変更している
見栄っ張りが異常に多い模様w
このメンタリティも韓国人レベルwww >>348-349
もうわかりきってるだろ。４０代から６０代に受ける渋いデザインやカラー、レトロ感が受けるっての
なぜ各社やらないかな
エイリアンみたいなのとか、蛍光じみたいカラーだの
デザイナーぶんなぐりてーわ 部品単位のMADE IN KOREAはもうしょうがないと思ってる
>>354
もう車全体がエイリアン化してるしC-HRが流行ってる時点でお察し
最初見たときこんな奇抜なの流石に売れないだろと思ってたけど
CMが流れ出してすぐに街で見たときは衝撃が走った もう「お達者くらぶ」の放送は30年前に終わりましたよ、おじいちゃん。 >>356
お前の価値観が世間からズレてるだけだろw アルトMTに唾付けてる俺は、イースが売れてスズキがアルトのMCに力を入れた方がいいと思うエゴイスト。 >>356
アルトの場合は、どっちかというと、
MADE IN KOREAではなくMADE IN INDIAのイメージだが。 ダイハツが一時期ハンコックタイヤを採用してたんだが >>365
7割りが韓国製のパーツで作られてるよ
豊田もダイハツも韓国車だな スズキは韓国部品あまり使ってないようだけど、作っているのはブラジル人だからなw えらい景気や
わっしょいわっしょい🎵 このスレ、お世話になりました。
停車中にオカマほられて３台玉突き真ん中で全損廃車。新車で買って１年半、とりあえずエネチャージのＬだけど、相手保険から55万しか出ない。
アルトバンAGSで出直します。
町乗りリッター24キロ〜28キロの最高の足でした。
みんな大切に乗って下さい。 >>372
おカマ掘られアッー！なら相手の過失100%なのに
大変でしたね 相手方の過失100%でも加害者の保険のかけ方によって下りる金額異なるのね？ 一般家庭でさえまともに電気供給出来ていないインドに出来るわけがない 車はインド全体で何パーセントかな
バイクやトゥクトゥクばかりだが、あれらをEV強制にしたら暴動もんだな
スレチ その時の価値分しか出ないから仕方ないな
その為の車両保険でもある ３台玉突き真ん中で全損廃車 停車中に当てられたくらいで全損てやばいだろ。。。 前後がトラックで100ｋｍ/ｈで突っ込まれたんならアルトは偉大 前後の車と何km/hで突っ込んできてどのくらい潰れたのか知りたいな
メーカーの実験データしか無いから貴重な情報だ >>372がぺしゃんこにならなくて良かったやん
アルトは犠牲になったのだ >>381
お前のアルトならきっと大丈夫だから是非試してみてくれ >>383 いいえ私もダメージをくらいました。片腕切断です ホンダの新型EVがカッコ良すぎる。MT出たら最高。
アルトもあげな風にネオクラデザインにしてほしいな… EVにMTって、そもそも機械式ミッションは必須なのか？ お世話になりましたってそういう･･･
強く生きてくれ 皆、親切にありがとう。
査定で経済全損だと。
信号のないところで曲がる、右折待ち軽トラの後ろで停車中にヴィッツクラスの車が突っ込んできた。朦朧とする意識の中で白ナンバーのハッチバックとしか分からんかった。
右折レーンも無く、道も狭いから左からも抜けない道。ド田舎の50指定の道路なんで、普段から60以上は出てる道。急ブレーキ掛けたか分からんが推定30〜40以上で突っ込んで来たと思う。
空気袋開いた。あの火薬の匂いはトラウマになりそう。
救急車で運ばれて、数日入院したから退院後に荷物回収に行った時に車を見ての感想。
リアドアは開けたら最後閉まらない。前ドアは、動きが悪く閉まりにくい。トランクはどうやっても開かない。
サイドシルの高張力鋼板使用部分がグニャリと曲がってる。
後席背もたれも、外れてるんで、後ろに人やチャイルドシート乗ってたら、ガラスに頭ぶつけたり、飛ばされたりで大変だったと思う。
保険証券見て自分に車両保険付いてたから、自分の保険会社に連絡したら車両無過失着いてるから等級変わらず、保険金1１０万出て、更に全損時諸費用特約で１割出るっぽい。凹んでいたけど助かった。
もしかして少しの追い金でワークス行けちゃうかも? 自分の保険から110＋１割、プラス相手から55万ってこと？
金額じゃないとはいえ
起こされた側だと健康も時間も奪われてなかなか納得出来んが
まあなんにせよ無事でなにより 後で後遺症の心配もあるから対人の方は妥協しない方が良いよ ケガの診断書は、(1)救急搬送時の診断は概略・推定のようなもの、(2)自費であってでも改めて診断書を貰い、早々に警察に追加提出するべき。
そのワケは、傷害の重さから加害者が送検＋裁判まで進み罰せられる過程の「公の犯罪資料」が残り、のちの民事補償交渉の際に有効なので。
保険会社は同業の仲良しクラブで、ナアナアに済ませないよう「交通事故紛争処理センター」で『裁定』まで進みましょう。途中で妥協したら負けです。
「民事補償は裁判基準額を得る」…を譲らず、がんばってください。なお、自賠責へ『被害者請求』すれば、当面必要な金は早めに振り込まれます。 >>397
ありがとう。弁護士特約も付いているので、診断書追加で、もらって戦ってきます。 アルトさん(´・ω・`)
やっぱり軽に乗るのは２人までかな >>398
「御主人様のためにボクがんばったお (`･ω･´) 」って言ってるように見える ホンダのフィットに乗り換えたいので誰かぶつかってくれねーかな・・・
どかーんとこいや 気になることが… 過失割合は50：50ってことですか？ なぜなら相手から半分しか出ない…。
＞110満額を基準で、相手から55、不足分を自分の保険から
これって「折半で手を打ちましょう」の、典型的な仲良しクラブなれあい談合パターンでは？
０：100の過失割合を取り切るまで頑張らないと、「高額な人身補償」でも半額しか認められません。
「あなたは物損にて過失50％認めています、人身も同様です、当然です、オホホ…」とされてしまうのです。 >>398
ホィールのレトロ感がアルトに合ってていいね
鍍金のヘッドライトガーニッシュともコーディネートしてるんだな >>396
だね
バイクに乗っていたとき車に巻き込まれて膝をやった事あるけど
事故直後は気が張っていて歩けたから警察も物損事故にといってたが
医者に行ったら靭帯損傷で２ヶ月入院だったわ
しっかり搾り取ってやった方が良いぞ それだけの事故でこれだけで済んだのは凄いかもね。
ちょっと前の軽ならおにぎりになるよな。
似たような事故にあって運転席以外三角に潰れた事があったが助手席と後ろに乗ってたらと思ったらゾッとした。 >>398
なんだこれ
あまりにもボディが弱すぎやろ
アルトバン欲しかったけど、やめといたほうがいいかな 軽何だからドア開くだけ凄いよ。
ピラーが曲がったってこれだけで済んでると思うが。 >>414
クラッシャブルゾーンを知らないのか？
潰れて衝撃を吸収して乗員への影響を少なくするんだよ >>416
前後は潰れてショックを吸収しても搭乗スペースは潰れにくく乗員を守るわけだよな >>404
>>410
オートウェイのルマーカです。前車のミラジーノからタイヤホイール流用。
手持ちだった12インチミケロッテイディーンに似たヤツ。ミケロッテイは13インチ廃盤だから買えないし。
ジーノもアルトも145/80じゃフラついて怖かったから、太いタイヤに。
インチアップしたく無く、13インチが絶対だったので、165/70R13でやってました。
>>408
10:0で過失無くても、法律上の賠償では修理見積りと時価額と天秤かけて、どちらか安い方で良いみたいです。
どうみても全損だから、修理見積りはもらってないけど、取るまでも無いと車屋に言われました。自分の保険から、足りない分が出て、同じ車なら持ち出し無く行けそうだから、ゴタゴタ言わない事にします。
下駄車だから、時価額査定、レッドブックの評価額が全てみたい。
対人は妥協無しで。
横から見ると、後部サイドシル曲がってるし、後ろドアのバイザーも割れてる。
前部座席はかろうじて無事ですが、後部座席に普段から、人を乗せる使い方はいざという時危ない。 高張力鋼板と超高張力鋼板を積極的に使っているおかけで車内の安全は確保されていて安心するね！ コレやね
■軽量衝撃吸収ボディー TECT［テクト］
ボディーの広範囲に高張力鋼板を使用して、強度を高めながら軽量化を実現。
さらに、より強度の高い超高張力鋼板も採用し、安全性を追求しています。
ボディー構造には、衝突時の衝撃を吸収するクラッシャブル構造や、
衝撃を効果的に分散する骨格構造、さらに高強度なキャビン構造などを採用し、
高い衝突安全性能を実現しています。
だが、JNCAP新・安全性能総合評価でも
後部座席は弱い（５段階評価で３）から気をつけろとなってる。
前席は5。とりあえず普通車並みには守られてるな。 最近の軽がリアシートの居住性を高める為、座席がリアウィンドウに近くまで後退しているからね。
利便性で仕方ないが出来れば本来は前席メインだよな。 >>417
後席なんてクラッシャブルゾーンの範囲内に人間座らされてるからなｗ アルトバンなら後席に人乗せようと思わないからある意味安心だな 横の安全性も考えると運転席が左右真ん中の1シーターがいいかな ・フロントを含めたガラス窓を全て廃し、より強固なモノコック構造にする
・VRを応用した、全周スクリーンによる外部視認システムで視界確保
・進行方向と逆向きな座席による対衝撃効果
このくらい妄想を広げておけ >>428
Gと映像が逆方向で滅茶苦茶酔うんじゃない？ アクセル全開急加速すると前につんのめる、というのは安全運転ためには良いだろ？ MCは、結局どうなるの？
マイルドハイブリッドは本当に出るの？ 信号停止で、2回追突されたけど、どちらも物損は0:100だった。50:50の意味がわからない。
追突される車は逃げようがないから、0:100だと説明された。 >>429
搭乗者は毎回後ろの運転手と目があってやだな >>435
そうじゃなくて、オカマ掘られたらシートが後ろに移動することによって
衝撃を吸収するんじゃないか？ >>428
それならば、もう人が運転する車は排除されて公道は自動運転の車しか通行できなくなって
逆にシートベルトが無くなって衝突安全性を今以上に上げる必要がなくなるだろ
車内では寝てようが本でも読んでようが自由になる 完全自動運転になっても歩行者との衝突回避とか
不測の事態で急停車は有り得るからシートベルトはなくならないし
乗員も走行中は自由な姿勢や移動ができるようにはならないと俺は見てる 追突された人の保険会社は通販かなにかですか？
これで過失割合とられるのはおかしいな >>439
過失割合は取られてないと思う
車両の残存価値55万円の100%が相手の保険から支給
ご本人が残存価値以上の110万円補償の車両保険をかけてたので差額が支払されたということ
つまりご本人が車両保険に入ってなかったら、10:0でも55万円しかもらえなかった
こんな時のための車両保険だから、かけられる上限補償額で契約するのが吉 ドアの中に鉄パイプ入れてあるように、バックドアの中にも入れて追突対策せよ 過失取られてない、車両価値55万の100％。
賠償では、車両価値と修理金額どちらか安い方。
保険は朝日火災。
通販型と違って、代理店型だから保険料高いけど車両保険金額とかは高めに設定出来るみたい。
去年の保険証券見たら、新車時で車両補償金額は125万。
ローンの金利分も含めてなのか、ガチガチに上げてあった。
買った時の契約書引っ張り出したら、オプション、値引きも含めて、乗り出し110万。ローン金利分約10万。計自分の負担約120万。
今回相手からと自分の車両保険と全損時諸費用特約込みで出るのが合計121万。
保険も車買ったモータースで値引きも渋かったけど、保険の特約等脇固めは上手いと感心。
車両無過失特約で、等級変わらずだから同じ車への買い替えに関しての経済負担は無しでいける。
怪我の補償は、また別なので割愛。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
