>>495
N-BOXのNAエンジンの実用域のトルクが、S660の6割しかない
（トルク…N-BOX：65 N・m、S660：104 N・m）
CVTだったら、トルクのおいしいところを維持してそれなりの加速ができるかもしれないが、
MTだと、アクセルベタ踏みしてエンジンに鞭打つようにしないと、まともに走らないと思う
現行のターボエンジンに慣れていたら、かったるくて仕方がない気分になること請け合い
VTECという言葉に夢を見すぎているのかな？
【参考】N-BOX エンジン性能曲線
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/023/html/77.jpg.html