【どこでも】 現行ジムニーpart113【走るよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart112【走るよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1500994028/ 確かに後ろから見ると
ショボいよな。だからスペアタイヤは必要無いけどつけてる
俺は斜め前の少し下がり気味からのアングルが好き >>88
俺は、コンビニにあった立ち読みでヨレヨレになってたのを仕方なく買ったけど
今、思えばネットで買うのが良いと思う 昨日午後から晴れたから林道に行ったら
後ろからランクルが来てガンガン煽ってきやがった。
こんなところでスピード出すなよと思ってたら道がだんだん狭く荒い道になってきて
案の定ランクルはスピードダウン。
しまいにゃランクルの車幅じゃ通れないくらい左右からの枝などが出てくる感じに。
もちろん俺のJB23は余裕でスイスイ。
次第にランクルはスピードダウンから停止して付いてこなくなり
Uターンも出来ないしでホーン鳴らして俺に?アピールしてきやがった。
まあ知らん顔で俺は進んで行ったけど。
あのランクル最初のイキった感じから最後のショッボイびびりっぷりの落差が半端なかった 昨日フロントカメラ付けたけどクッソ便利だな
最低地上高よりちょい上のところにつけたからどの程度の障害物なら通過できるのかすぐに判断できるし駐車もギリギリまで詰めれる >>94
そのランクルは何型?
200系なら分かるけど40系なら信じられん >>95
あ、それ俺も考えた事有る
けど藪こぎとか想定して二の足踏んでる
何処に着けたの?
出来れば画像プリーズ >>96
200で林道走る奴なんてそうそう居ないだろうから70か80だろ >>96
ランクル〜だけで何系か書いてない時は創作 >>94
そうして進むウチに道は更にどんどん細くなってくる。そして、遂にはジムニーも立往生。奥に進んだ分携帯も通じない半ベソになりながら途方に暮れていると救世主の如くオフロードバイクが登場。爽やかな笑顔で「大変ですね!」と挨拶すると更に奥に消えて行った。 >>103
そうして進むウチに道は更にどんどん細くなってくる。そして、遂にはオフロードバイクも立往生。奥に進んだ分携帯も通じない半ベソになりながら途方に
暮れていると救世主の如くマウンテンバイクが登場。爽やかな笑顔で「大変ですね!」と挨拶すると更に奥に消えて行った。 オフバイクは片輪ずつなら一人でどうにか持ち上げることもできるしサイドスタンドターンでUターン余裕だしな >>104
最終的に一匹のアリが「そこをどいてくれよ。通れないじゃないか」って言ったら寓話になりそうだな いろいろレスしてもらったけど本当だよ。
何型のランクルだか知らんよ。興味無いもん。
プラドじゃない事は確か。アホみたいに車幅あったし。
人の事散々煽ってきて空吹かししまくって挑発してきてんだし知らねーよな。
そのあとどうなろうと。
あの場所じゃずっとバックで戻らないと無理。あの空吹かしからしてMTだろうしずっとバックで戻るなんて苦行だわな まあでも実際は人が歩けりゃオフバイク走れるからホントにヤギやら虫やらが登場せんとそこで終わりだね。 >>97
すまん
場所はスキッドプレートの下だけどさっきガッタガタの通行禁止の山道走ってたら破損してた……
通り抜けできる林道やって聞いてたのに散々だわ アカン、ドラレコも壊れとる
今日の探索見返したかったけど録画が一ヶ月前で止まっとる 日本の林道には、ジープやゲレンデやランドローバーやランクルや(サファリは)向いてません。
アメリカやオーストラリアやエジプトや中東の荒野をばく進してください。よろしくお願いします、 >>116
もちろん 頂上から電車乗って帰るんですよね
立ち往生してるの助けようとしたら、
車馬鹿にされたんで、そのまま残して帰ってきた
なんて話もあったね スタックしてる車は基本無視するわ
車破損したらこっちに責任吹っ掛けられるからね
なんか言われても自信ないんでJAF呼んでくださいで済ませてる
そんな事年に一回あるかないかだけど 林道でパンクして困ってたお爺ちゃんのタイヤ交換手伝った経験しか無いな。 母親が運転してた車が脱輪して通りがかったストリームのお兄さんに助けてもらったことならあるw スタックしてる奴を助けないけど車体にウインチや牽引ロープを良く見えるようにぶら下げて徐行するよな
いかにもと期待させておいて助けない。最高だな
全てはそこからだよ。
相手も自らの立場を理解しつつそれでも助けが欲しいなら取るべき態度や行動というものがあるだろう
万券を何枚も高々と掲げるもよし、巧みな話術でその気にさせるもよし、努力と行動だよ
ただ助けを求めるだけの馬鹿は見捨てられても当然だろう 約4年前ジムニーじゃ無くアルトバンでボクシーを
3万円で2輪スタックから助けた事なら有る
景色が良いけど通行困難とネットに有って来たらしい 雪山に突っ込んで動けなくなってたダイハツを引っ張り出してあげた事はある
いっぺんそういう事をやってみたかったのだな。 予備ガソリン、牽引ロープ、リード線、パンク修理キットに車載コンプレッサー、簡単な工具類を積んでますが(下心がっつりゲス顔) >>126
ゾフィーにスペアの命を持ってきてもらったよ ちょと狭めのコインパーキングで、上手く止められずに鉄柱にガリガリ擦りながら四苦八苦してるマダム風の人の車を代わりに運転して助けたことあるけど、礼にと一万円を出してきたけど車の修理代に回してくださいと断ったぞw >>130
知らない人はプラドでもひとくくりにランクルって言うし、下手したらFJもランクルって言うかもしれん >>131
プラドはランクルじゃないの?
ランドクルーザープラドじゃないっけ?FJはしらん。 新型ジムニー、車中泊出来たらいいな
ツイッターに上がってた画像、すっごい好み 現行だって、中で寝るだけなら出来るだら。
車中泊したこと、三回くらいあるに。 >>108
EDタイヤ必須だろうけど、下ノ廊下とかジャンダルムとか人が歩けてもバイクじゃちょっと嫌だ。 >>133
むしろ車中泊には向いてない仕様で出してほしい
上にルーフテントつけたいから ルーフキャリアの耐過重が20キロとか40キロなのに
ルーフテントって大丈夫なのかなあ
それに、風が吹く度にグラグラ激しく揺れそうで
快眠には程遠そう。 基本的に快適装備はいらないと思ってるけどリアシートだけは23前期の分割式跳ね上げ座面で頼むわ >>132
初代は70のワゴン版
2台目はサーフと兄弟この世代からランクル作ってる工場とは別の所で生産されてた様な…
三代目もサーフと共用だったかな…
ランクルは全部同じに見えるって初代のプラドと70は似てるけど後は意外と似てないけどね…
2台目はパジェロに似てるとか言われたけど
マニアルのランクルなんてラインナップの中でも低グレードの官公庁向けとかほぼマニアしか買わないから、それなりに好き者だろね。 >>135
その辺はヤギの仕事じゃ無いですかね。人もヤギも落ちるときは落ちるし日本でそこまで高い山に日常的に住む動物はいないが。 >>140
70だ200だって区別出来るのは
日頃から気にしてる人くらいだろ
形が違って古いランクルってわかっても何型とか知らないし
だから妄想っていわれてもなぁ >>142
分かっちゃいないな
>>140みたいなのは話の流れなんてどうでも良くて僕詳しいでしょ発表会したいだけ 少なくとも、このスレ見てて
ランクルの70と200の区別つかないとか
ただの情弱だろ >>143
うちのじいちゃんは俺のジムニーみてジープって言ってるなw 詳しい自慢は三菱ジープを全型見分けられるようになってから(出来ない
ミラー越しにトヨタって見えたからランクル言うてるんでしょ、
サーフかもしれんしRAV4かもしれん、いやいやブリザードの可能性も( >>145
70は再販騒ぎあったからわかるけど、80とか100とか200はよくわからんよ。
形は見ればランクルてわかるけど、それがいくつの数字なのかはあまり意識しないからかな。
たしかレクサスにも80みたいのなかったっけ? >>143
うちがジムニー買った時は親に軽のジープを買ったで済ませた。 室内をホース放水で洗える様に、シートに布は使わないでほしい。 >>151
そんなランクル情報知ってても
ほとんど社会的会話には役立たない
うちの職場なら美味しいスイーツ情報とかお洒落なバー情報の方が数百倍会話が盛り上がる >>152
おめ!!楽しいジムニーライフ送ってね! >>151
それ言ったら世界のほとんどの奴が情弱くって事になるよ
全ての事が分かるやつなんていねーし そも、ジムニー乗ってる奴の大半は[ジムニーだから乗ってる]わけでさ。デカイ四駆に興味なくても普通でしょ? ちな、私はジムニーか"デリカスターワゴン"しか興味無い。 >>157
わかる。あれだけ武骨なワゴン車は他にないと思う。 さっきから写真撮りまくってるww
結構思ったよりでかいのなこれ
雪結構降るとこだから下回り錆びないように最終型大切に乗るよ
https://i.imgur.com/FJjJJSR.jpg >>163
公式オプションのフロントグリルだよ
他にはアンダーガーニッシュとマッドフラップもつけてる >>155
このスレ見てる奴って前提だけど?
>>145 ガーニッシュじゃない、グリルね。なかなか見ないから新鮮でいいね。 >>173
もちろん
最低20万キロは乗るつもり
30キロ持って欲しいww >>174
むしろ30キロ持たないって1万円で買った車かよw 30キロはちと重いな(
>>174
納車オメ、良い色かったな(どこぞの定型句
30万キロか…体がもつかなぁ…人間の(当方現在13万キロ 新型エンジンちょこっと調べて見たけどジムニーなら相性良さそうじゃんワークスとかの高回転チューンは相性悪そうだけど
まぁ ジムニー買ったのだが近くにクロカンできそうな場所が見つからなくて困ってます
おすすめ場所を教えてください。中野区在住です 哲学堂を突っ切るんだ!中野懐かしいなぁ。10年前学生の頃新井薬師前に住んでたわ >>180
ボリビアがいいけど中野区からだと少し遠いかな。
もうちょっと近場ならモンゴルのウランバートルからゴビ砂漠コースとか天山山脈越えてカザフスタン入りもなかなか。 返信ありがとうございます。
できれば日本で中央道か関越近辺でお願いします(笑) >>174
おら、6型14万km
エンジンは大丈夫だけど、キングピンとオルタは10万km で交換お勧め >>185
チョット遠いけど関越で越後中里まで行って土樽方面に戻ればクロカン出来そうな所は河原含め沢山ある >>185
中津川林道と川上牧丘林道を
セットで。
冬季は閉鎖だから、早目にね。 >>185
新車なら街乗り専用にしとけよ。
傷付くぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています