【どこでも】 現行ジムニーpart113【走るよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart112【走るよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1500994028/ ノーマルでもバンパー下にガードつけるとだいぶ雰囲気変わるんだね >>817
ほっといていいだろ
相手にすんのもめんどいだろ
>>811
良い色のジムニーだな!って思ったらまぁがっつり怪我したなww
なんつーかまさに「男は外の子ジムニーの子!」って感じの怪我だ オートクロス、タニグチ、アピオのデモカーもATだぞ >>795
夜中になるとギシギシ振動する、怪奇現象が起こるジム兄ーだぜ? >>816=>>817な
毎回必死になってマッチポンプしてるクズ >>826
デレマス?ガルパン?東方?艦これ?ラブライブ? ゲレンデ行くけど前日深夜関東出発で仮眠取ってだから当日到着だわ。 >>831
いや、直接つけたくない気がして。呪われるとまでは思わないけど。 バンパー下にパイプつけるとなんか利点あるん?
逆にぶつける箇所増えそうだけど >>834
取りあえずこういう時は「いる」ことにしといたほうが色々と面白いでしょ 廃墟とか行ってうっかり死体でも見つけちゃったら困るよね
たまにあるらしいじゃない
そんなときどうする?
通報する?、見なかったことにする?、仲間になる? >>833
1番は見た目じゃないかな?バンパーより少し前に出てるとパイプの方が先に当たるから探検中の雑草による傷とか防止できるよ。道路に立ってるオレンジ色のポールも気にせず突撃できる。
正直ノーマルバンパーの下につける奴は当たりやすくなるからどうかと思うけどね
>>834
ありがと
見た感じステンのしっかりした奴っぽいね欲しいなぁ ツリ目ヘッドライトは要らんけど
LEDテールは欲しいなぁ
バックランプとセットで ずーっと考えてたんだが10型買って3年後に次期2型に買い替える
土曜に見積り書いてもらう
決めたら気が楽になったわ >>841
それなら5年後に3〜4型の方がいいと思うよ シャークヘッドライトって車検対応してないよね?
俺は好きだけどな >>839
なるほど
煽りじゃなく普通に気になったからありがとう 日曜日、仕事入ってゲレンデ行けんくなった(T_T)
地元民なのに…無念…
行く人は楽しんできてね
そしてレポよろ 行ったならついでに裏磐梯も走ってくるといいよー
すぐ近くだから
でもこの辺りGS過疎地域でもあるから
ガス欠に気をつけて
高速降りたらすぐ給油したほうが吉
あと、朝夕冷えるから着るものも持っていってねー
https://i.imgur.com/05eSFJx.jpg しかしなんで女ってのは
バッグは飽きたって理由だけで買い換えるのに
まだ点くハロゲンバルブをLEDに替えるの納得出来ないのかねぇ >>850
昨日、今日の画像とは限らない事が想像つかないのか? >>811
これって何型ですか?グリル変えてるようだけど。 >>852
場所によっては万年雪って言って一年中残っている雪が有るんだよ >>850
あ、すいません5月の連休辺りに行った時の画像ですた
自分で薦めといてナンだけど
行楽シーズンで渋滞酷くて楽しくないかもしれん >>849
10月末で生産終了
在庫のみの販売となる もう発注ストップかかってるって言われた在庫から条件のあうのを探すのが大変ぽい 本当なら工場の金型変えたりなんなりでごった返してそう。 結構高速使うんだけど
2インチアップジムニーで高速は辛いですか? >>864
何と比べるかだろうけど、ノーマルと比べてであれば別に辛くない >>864
大丈夫。
俺は単身赴任で、月に2回往復500k殆ど高速で走るけど、大丈夫。
嫌われ者のATで、某ショップのカスタムね。
ちなみに、JB23です。 スズスポコイルにジオ185はかせてるけど、
見た目のバランス良くてかっこいい >>870
ノーマルに先頭隊長させて後続のリフトアップ組は恥ずかしくないのか?w >>873
一番弱そうなのを先に行かせるのは普通じゃないのん? >>874
オレもそう思う
強い車が先行して通れたからって、後続の弱い車が通れるとは限らない
逆ならまず大丈夫だろ
ま、>>873はオフロード未経験なんだろうwww バイクのツーリングだとリーダーは最後尾で先頭はサブリーダーというのが多い 現行6型なんだけど、買った店からクランクプーリーボルトの不具合だかなんだかってお知らせが来てた、なにこれリコール? リコールなら販売店でなく
メーカーからハガキが来る >>879
そっか、今忙しくてなかなか行けないから
リコールじゃないなら慌てんでいいな >>878
それジムニーワイドの持病だよね。
JB23もその不具合出るの? この前リコールでたじゃんとおもったら厳密にはリコールじゃ無いんだね
https://i.imgur.com/LyvdGfx.jpg ハイトアップスプリングと悩んだ結果
モーターファームの30mmアップコイルにしました
貧乏なんでコイルだけで1.5インチ気軽にアップできるのは嬉しいが乗り心地はどうなるやら 純正サス
純正ブレーキホースでいいと公式で書いてるから信用する。別に悪路いかないし街乗りだけや ラテラルで軸ズレ補整と、タイロッドでステアズレ補整はキッチリと。
軸ズレは、出来ればラテラルアップブラケット+純正ラテラルロッドがお勧め。傾斜ラテラルは乗り心地も悪いし、調整式ラテラルは"軽くてボロい"か"頑丈だけど重い"ものが大半だし(走行中ラテラル毀損て事例も) 街乗りほどちゃんとした調整が要るんだけどなぁわかんないかなぁ
ブレーキホースは全然大丈夫だけどね いよいよ明日箕輪スキー場イベントだね!行ける人羨ましいな。レポ出来たらお願い。 >>892
>198>207>208
何かと思ったらこれかー
600kmか…うーん…
今から出れば10時には到着出来るけどすごく人が多いところは苦手だなー
どーしよ… ジムニーで600`はしんどいな…
着いた時点でくたびれてそう
帰りのことも考えると無理はしないほうが… >>894
ありがと!さっき家出たとこw
んでこれからタイヤ交換w
時間の都合で下道は諦めて往路はALL高速道使って向かう事にした
現地行く人は向こうで会ったらよろしく
ではノシ 凄い行動力だな〜
自分はナビで検索して片道2時間超えたら
即戦意喪失しちゃうタイプなので
見習えそうにもないな〜
道中お気をつけて! >>897
道の駅土湯かな?もうすでに楽しそうで裏山 まだ出てないけど350キロあるから那須高原SAで車中泊する。
車中泊自体滅多にやらないから楽しみだわ。
行く人気をつけてね。 明日も仕事だから行けないおいら、行ける人が羨ましい。
ぜひ現地レポがほしい。 道の駅つちゆ着いたけどスキー場入れるのは何時からだろ。パンフ見ると受付9時半だからそれくらいに入ればいいかな? >>901
それくらいでいいんじゃね?
とりあえず俺は8時40分くらいに道の駅出るけど スキー場横で前泊OKだったはず…今さらだけど。運営は動いているだろうから行けるなら現地いっちゃえよ。
写真とかアップしてね。 ちなみに俺は足周りドノーマル&HTタイヤの痛ジムニーだからどうぞw さっきスタッフがテスト走行してたがノーマルぽいのが途中で止まって登れなくなったみたい
ドノーマルじゃちょっと厳しいかも いいなぁ俺も行きたかった…
草多いとあの傾斜H/Tだときつそう >>909
問題は
タイヤが滑って登れないだけなのか
登坂の途中で止まり再発進が出来ないのか
どちらかなのかが重要 >>911
中腹で止まってたからタイヤが滑ってるかどうかまでは見えなかった… >>908
気持ち良さそーだなー、天気も良さげ。俺も行きたかったな…。アップありがとー、他にも余裕あったら写真お願いします。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。