【どこでも】 現行ジムニーpart113【走るよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart112【走るよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1500994028/ 車速に応じてなら多分タイヤに挟まった小石だわ。オフや砂利の駐車場出た後に起きやすい、車速が一定を超えると突然消える事があるって条件もあればほぼ確実。
次鳴ったら直ぐに車停めてタイヤ見る事だね。ディーラーじゃどうしようも無いかも これが気になるな
エアロッキングハブやそのエア配管は?
>>Bこの異音は停止寸前とかに小石を踏んだ時みたいな軽い衝撃が起こって解消する。(何かが嵌まるか外れるかで正常な状態に戻る?)その後は何事もなかったように静かに走る。 >>425
アドバイスありがとう。
月曜日にディーラーへ持ち込むんだが、それまでに異音が出たらクルマを停めて確認してみるよ! 同じく10型ランベン乗り
走行距離7000km
通勤時や帰宅時にいつも決まった車線使ってるけど、決まった区間でのみ変な音が微妙に聞こえる時はあるね。
気にしすぎても仕方ないし、ジャダーかラダーフレーム特有の捩れとかの問題かな?と思ってる。 >>426
了解!
実はディーラーのメカさんから「過去事例を参照してみたけど同じ不具合の記録は見つからなかった」と聞いたので、「ホントに俺だけ?」って感じだったのよ。だからもし何かわかったら是非教えて下さいな。 >>427
ディーラーのメカさんも異音解消時の軽い衝撃のことは気にしていた。来週の修理では427が指摘した箇所もチェックされると思う。あまり詳しくなくて申し訳ないが、例えばエアロッキングハブやエア配管に異常があると、どのような現象が起こり得るんだろうか? >>429
区間が決まってるなら路面の問題のほうが可能性高いのでは
>>431
配管異常?4駆にならないだけ(至言
とりあえずメカさんに丸投げするしかないぞな
前後ハブやらドラム内やら見るじゃろ?それで原因出てこないなら次々バラすしかないぞな >>429
確かに音は人によって感じ方が違うから難しいね。ただ、今回の異音について言えば、原因がどこにあるかは別として、ディーラーも対応が必要な異常音と判断してくれている。実際に乗っていると結構怖い音だよ!
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) なんかやだ。
オフロードカーも好きだけど、スポーツカーも好きですを。
やっぱり自分の憧れの車に投票した方がいい。それは出来るよね。 >>431
異音解消時の軽い衝撃ってタイヤに詰まってた小石が外れてタイヤハウス内で暴れてる音じゃないの? 単にブレーキディスクとパッドの間に小石が挟まってるだけでは? タイヤの小石が外れたのなら、1回だけならともかく何度も同じように再現しないだろう >>439
異音が解消する瞬間の状態は439が言うように再現性がある。これはカミさんが運転しても同じように起こる。その瞬間が入った動画もあるので、概要を↓に記しておくよ。(声がかぶっていてわかりにくいが…)
@前方の信号が赤のため減速開始。
A車速が落ちてきたため、ニュートラルにする。この時点でまだ異音は継続している。
Bニュートラルで少し空走した後、軽い衝撃音がして異音が消える。この瞬間ものすごく静かになる。
https://youtu.be/WOs6m_CW2LA >>440
これってどこから音出てるんかな
エンジンルームからじゃなかったらトランスファからとかどうだろ
4lにするとチェーンが回ってるような音が聞こえることもあるし、どっかで干渉してるとか? >>440
大事なところが声しか聞こえんわ
昼間、シフトレバーとアクセルブレーキクラッチの操作、タコメーターがわかるように撮影して出直してきてくれ >>440
原因はわからんが、1つ言えるのは車ごと変えてもらいたいね。新車なのに難癖ついたのには乗っていたくないな。修理より車体交換できるならその線でいったら? >>441
助手席にいた動画撮影者が窓から顔を出してみたら、左前輪付近から音が聞こえてきたとのこと。 417だけど俺のも運転席から聞いて左の方からだ ただ決定的に違うのは音の大きさ タービン?の回るヒュイーンて音より小さめ 3000回転パーシャルで70km/h位で走ると一番聞こえる(他の音が一番静かになるからかも >>443
そうしてもらえれば一番ありがたいけど、まぁ、きちんと直してさえくれればヨシとしたい。ディーラーには「何ヶ月かかっても良いので、次で完全に直すことを約束して欲しい。それまではクルマを返してもらわなくて良い」と伝えた。 >>446
他のメーカーだけど、原因不明のエンストで半年以上預けてたよ
その間は試乗車借りてた
預ける前、ecu関係交換したけど改善しなくて結局エンジン交換して直った
直ると良いね たまーに新車でも大ハズレなタマってあるよね。
原因不明な不具合でメカもなかなか直せない。
こういうのに当たると本当ストレス。
返品も出来ないし修理預かりにディーラーに行ったり来たり。
確率的にどのくらいで当たっちゃうのだろうか >>444
そっか、衝撃音てのがエアロッキングハブの音っぽくもあるし、その辺なのかなぁ
なんにせよ、早く良くなるといいね 5そくからのしふとだうん クラッチつなぐ時が一番音がでた シュッシュなるヤツ >>440
俺が小石挟まった時は一時的に取れた感じしたけど
実際には取れてなくて精密ドライバーで取ったよ
後はデフとかのバリとか
デフオイルとかトランスファーオイル、ミッションオイルを交換する時に中を見てもらうとか
2年前位か新車納車後1000km走ってデフオイル交換したら毛玉の様な塊でバリが出て来てビックリした事があった
どちらも確認は簡単だから一度見てもらったら?
後、4Lとか他のモードにした時はどうかとかは試してみた? ベストカーの軽版予想画像がいい感じね
ツートンカラーにしたら更に良くなるはず
モーターショー来てくれるかな
https://i.imgur.com/fW9ZYyq.jpg >>452
なんか偽装してた時のほうがカッコよく感じる オーバーフェンダーが無いからな
やっぱ雰囲気変わるね 流石にこのままだと旧車と混同されそうだから、
ライト周りはもっと現代的なアレンジになりそう フロントグリルは水平にして欲しいな。
下辺に微妙なRは嫌だなぁ。
まぁ、社外品が直ぐに出るだろうけど。 >407
おいらのも同じ現象でる。
50q/h〜から気になり出す。
一度エンジン切ると直ったり。
ちなみに今年2月納車のランベン走行3000qです。 ハスラーっぽいのは色もあるかも
テカテカのブルーは、ないだろうと
あと、ツートーンもハスラーっぽさを醸し出してるな >>452
バンパーやドアミラー見る限りXGなんだろうな
でXCになると同色塗装にアルミホイール、ランベンでメッキグリル&ドアノブ
オレも10型買っとくかな ところでこのスレ的にはオーバーフェンダー付けてる奴についてどう思ってるの? >>466
法律関係なしであほだってのはおかしくないかい >>465
普通車登録してあるならいいんじゃないの
軽のままなら公道走んな 最近近くでよく見かけるもんだから聞いてみました。
しかしよく捕まらないなあ 警察も暇じゃないからね
殺人、強盗、窃盗、傷害…対応しなきゃならんから
いちいち整備不良車両見つけて止めて…なんて
やってられんよ >>465
1300ccより660ccの白ナンバーの方が税金安いからねぇ 素敵 >>452
中々まとまってて良さげだが、ベストカーの予想画像はあてにならないからなぁ。 >>470
オーバーフェンダーが羽みたいな軽ジムニーが
警察署の前を毎日通ってるけど平気よ?
シートベルト取り締まりで捕まってる時も車検証みてふぅ〜んでするーよ
職場の同僚が言ってた バニングやデコトラとか
メートル単位で羽根突き出してるけど
今でも野放しだしお察しさね >>474
事故の時はどうなるの?
車検通らない車の場合は保険下りるの? 警察は単独で整備不良は取り締まらない
陸運事務所からの告発を受けてからのお仕事
なぜか最低地上高は以前は普通に取り締まってたのになぁ? ナンバーの取り付け位置とか角度とかの
取り締まりも一過性でしかなかったな
またハーレーとかナンバー縦に戻して
走ってるの見かけるようになったよ 次の規制が来たよ〜
「車両総重量1.1倍以下ルール」
車の改造・カスタムによる「重量増」に、今までになかった規制が入る。運用開始は10月1日から。
http://www.diylabo.jp/column/column-347.html 結局ハミタイの規制変更はジムニー乗りには関係なかったのかな。ジオMT195とか。 >>480
ワイルドグースのデモ車が、散々FRP使って軽量化してるのに
他のパーツで結局純正より車重が重くなったって言ってた >>481
ん?
あれって結局どういう事なんだろうな
車体から1センチならはみ出していいんだろ?
なら9ミリモール+9ミリはみ出しでいけるんかな >>488
横幅が規定値プラス10o以内なら大丈夫だよ。9oモール+9oハミタイは18oオーバーでアウトだな。 9ミリモールと言ってもショップによって若干出幅が違うかもね
俺はファッドスター9ミリ+225サイズ+10ミリスペーサで超ツラツラ
圧落としたら確実にはみ出るな 不正改造車がいたら居どころとナンバーと車種などの情報を
最寄りの運輸局に通報すればいいよ。
陸自でもいいけどその上の運輸局がいいよ。
近所の月極駐車場に停めてるクソDQN仕様bBが基地外直管マフラーで毎朝暖機していくから近所中で迷惑してた。
運輸局に通報したらすぐに取り締まられてたよ。
ノーマルに戻すまで使用禁止になってマフラーも車高も数日後に戻ってたよw
うぜぇ違法改造車がいたらやるといいよ。
お役所は善良な市民の困り事をスルー出来ないから。 9ミリて、本来は[製造誤差(公差)に対する許容範囲]であって、故意に拡げて良いものでは無いんだけどね。 9ミリはみ出ちゃってもお咎めなしか。195のはみ出し幾つだっけ。。 407です。
異音発生の件、たくさんアドバイスをくれてありがとう!また、全部に返信することができず申し訳ない。
今日、ジムニーは期限なしで再入院しました。綺麗に洗車してガソリン満タンにして送り出したよ(涙)
修理に進展があり次第また報告します! >>480
100kgも増える様な改造はそんなに多くないんじゃない? >>493
いや、すっげーいるw
心配すんなってw
違法改造ジムニーガンガン通報してるからせいぜい震えながら過せよなw
カーカカカー >>500
日本全国お願いね
うちの同僚もいつ御用になるか楽しみ
ちゃんと日本全国の通報頼んだよ
何週間で制覇出来そう? >>476
保険屋の改造車とは検査証に「改」が入ってるかどうか。修理箇所の部品が社外品に改造してる場合純正部品で見積りを取る事になる。 >>499
オーディオアンプマシマシバニング系とか
ハイドロホッピンローライダー辺りとかかな?
重量級車載工具とかスペアパーツとか大量に積んだままだったら
それもカウントされるんかね? 軽枠内でキャンピングカーとかやるとかなりキツいんじゃないの? >>505
禿同www
しかもコイツ複数キャリアで自演こいてるしwwwwww >>498
お願いします。
こちらも異音再発次第ディーラーに持ち込もうと思ってます。 >>480
車検のときにはどうせ外すからまるで意味なし >>506
まさにそのあたりが直球で取り締まりになるんじゃない?
荷室が全部スピーカーの車とか、自作キャンピングカーとか
荷台にシェル乗っけてるのはOKかもよ?
ジムニーなら、ロールケージとかかな?
簡単に取り外せる物は対象にならないかもね >>511
100kgも増えるロールケージってもの凄くゴッツそう あの記事読む限りは、タイヤとホイールも入る感じなのかね?
タイヤとホイール変えるだけで結構行くような… >>513
大径タイヤを履いたって追加じゃなくて交換だし20インチホイールなんかにする訳じゃなくて16インチのままだろうし…
重量制限に引っかかるような改造はジムニーの場合はそんなにないだろうね なるほど、ブレーキが純正のままなら1.1倍までOK、
キャリパー交換とかしてると1キロでもアウト、
実際車検では調べようがないので、今までと変わらない
ただし、構造変更する場合は別。だってさ >>513
車検のときは視界基準もあるから純正ホイールにノーマルタイヤが基本じゃないの
ブレーキ系だってノーマルに戻せば済む話だしな
困るのは外した純正パーツ捨てた奴くらいだろ
ショップに任しとけば何も問題ないわ >>515
君は何を言ってるんだw
部品1個1個測りにかけるのか?w >>517
そうじゃなくて、ブレーキが純正のままなら車重が1.1倍になっても安全に止まれるだろうからOK、
ブレーキ改造してあれば安全に止まれるかどうかわからんから車重1キロ増でもアウト、ってことらしいよ 俺のスロッテッドローターが…。
俺のローターが…。 パッドやシューの社外品への交換は大丈夫だよね?
アルフィンドラムは許される? ドアとボンネットをFRP製に換えて後ろのガラスもポリカーボネート製に換えて軽量化 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています