【どこでも】 現行ジムニーpart113【走るよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart112【走るよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1500994028/ >>252
愛知から青森まで14時間かけて走破したけど、それほど疲れなかったけどなぁ ブースト計で盛り上がってるみたいだけど、
おいらは前期型ダッシュボード中央の凹みにスッポリハマるクライノメーターを物色中 俺はレーサーゲージをモンスポのカーボンでドアに設置したよ。蛇腹で苦戦した… >>254
大抵の人はそれだけ連続で走れば疲れるから >>250>>252
俺はドライブ好きだからか
どんな車、道だろうと長時間、長距離運転してもあんまり疲れないかなー
車中泊の時も運転座席倒せば熟睡出来るし
長単に距離運転に向いてないだけじゃね >>207
ローレンジ1速アイドリングでも行けそうだわ ５時間とか７時間とか連続走行でもしてんの？
普通は適当に休憩、道草しなから行くもんだろ 仕方ないんだろうけどヘッドライトからサイドに流れる部分が丸いのが残念だ 結局全ては>>259の気持ち悪い熱い自分語りがしたかっただけ フロント側ホーシングのﾃﾞﾌ玉が見えないような…
カバーされてるのかな？ >>270
何度も見てるけど、とにかく基本は賛成
フロントグリルとバンパーが課題（バンパーのせり出しが気になる）
雨樋は、葉っぱが詰まりそうな気がす
で、素朴な疑問だけど、これカモフラになってるのかな？
ピッタリするボディスーツ着て、「裸じゃないもんっ！」て言い張られてもなー
この霜降り模様、実は二次元バーコードで、
スマホかざすと色々スペックが見えるとかじゃないのか？ ゲレンデ走れる日珍しく休みだったけど片道5時間かかる…
前日仕事終わりに出て途中で車中泊して行ってみるかなあ 去年の関西ジムフェスに行った時、自分の隣に停めてたja11のおっちゃん(50代半ばくらい)は単身群馬から来たと言ってた
前々日の夜中に出発して途中で高速のSAで寝泊まりしながら来たらしい
パワーあるおっちゃんだなと尊敬した 俺の最高記録は日付が変わると同時に千葉を出発して夜の９時に博多に着いたのだったなあ、
昼過ぎには広島に入ってたがさすがに疲れて宮島あたりで仮眠したっけ。
でも同じようなことを同日に新潟ー博多間でバイクでこなした変態が友人にいる、
マネできねえって言ったらどっちもどっちだと言われたが。 ジムニーじゃないけど、
下の道、つまり一般道路で、マルセイユからル・アーブルまで半日ってのならある 今のジムニーとシエラを考えるとオバフェンの関係もあってバンパーは変わるだろうから
バンパー周りはスマートになってせり出しも気にならなくなると思う >>283
マルセイユとル・アーブルの距離も位置もわからない >>286
フランスっていうヨーロッパの１つの国の南端から北端 >>284
バンパーのせりだしが気にならないどころか、せりだし自体がなくなる予感。現行もそうだしね。 ここまでカクカクだと、グリル周りの仕上げにもよるけど、
片側丸灯ｘ１は間抜けな感じかも
丸灯じゃなくて、角灯ないしは、丸灯ｘ２の方がいい
っていうと、丸灯原理主義者から怒られそうだが… ライトやウインカーとグリルが不自然
もっと一体感出せなかったのか
あとルーフデザインも古過ぎるだろ 歩行者保護の観点からまだ偽装パネルの下から丸いボディが現れる可能性は有る… >>294
一本取られたなw
それにしても何で毎日ageるの？
ageたら君みたいな輩がわんさか来るでしょ！w パレットが11月に車検なんで買い替えを検討してたら、ここのスレにたどり着いた。
来年発売されると噂される新型は時期的に買えないが、現行最終型を買う気持ちを抑えることができなくなってきた。
色々と不便なクルマかもしれないけど、それを上回る何かがジムニーにはあると思う。
嫁さんも乗るので買うならATになると思うが、どうやって説得しようか悩み中。
あぁ、もう一年車検が長かったら・・・。
とりあえずパレットは車検出して、次の車検前に新型買った方がいいのかな。 >>297
１嫁さん説得
２現行が新型か検討
３２次第でパレットをどうするか決定
こんなもんじゃね？ >>297
度々でてるけど、ジムニーって「家族を大事にする人」には向かないクルマ（これ褒め言葉ね）で、
パレットの対極にあるように思う
燃費悪いし、乗り降り不便だし、乗り心地悪いし、高速でないし、衝突安全性も…
視線の高さはパレットとそんなに違いはないかも
そのあたりを奥さんが納得してくれるなら、 ウチもジムニーは自分用だなぁ
その代わり家族用には
嫁の意見を尊重してRX-450にした
まぁ結局ドライブとか遊びにはRX
近所の買い物とかはジムニーと使い分けてる 色々とアドバイスありがとう。
ちなみに、パレット以外にはエスティマがあります。
妻の通勤&家族で外出の時はエスティマ、自分の通勤&近所に買い物はパレットを利用してます。
土日の買い物で妻がパレットに乗る機会が多いので、ジムニーは嫌がられるんではないかと思ってます。(まだジムニー乗り換えは話してはない)
名古屋住まいなので雪は降らないし、路面凍結もほとんどないので、ジムニーはあまり必要のない環境かもしれません。
でも、一目惚れというか、ジムニー欲しい病にかかった様で、25年前に乗ってたパジェロのショートを思い出し、小さな四駆が欲しくなってしまいました。
やはりここは、なんとか妻を説得して、とりあえずパレットを車検に出して新型を買った方が幸せになれそうな気がします。
長々と駄文すいませんでした。 >>303
意外なことに、ジムニーって女性受けすることもあるのよ
てか、好き嫌いが激しいかも
さり気なくパンフとか転がしておいて、反応見るのもいいかも
>>304
ヲイヲイ… 嫁は車と違って売ることも捨てることもできないんやで・・・ >>307
普段どんな割り箸を使ってるのか知らないけど
ジムニーのリアワイパーは30cm
普通の割り箸は20cm前後
もう判るよね？ フロントガラス立てた分、空気抵抗減らすためにボンネットに傾斜つけて嵩上げしたと思う。
結果、素晴らしいフォルムに。
まあ信号は見辛いよ。 家族持ちでジムニーがファーストカーというかジムニーだけってかなり独りよがりで勝手な考えだよな。
既に結婚してるのはいずれ熟年離婚予備軍だろうし独りもんは一生結婚できないよ。 >>311
勝手に一方的に他人に価値観や感想を押し付ける典型的な自覚無き老害 >>303
>>198みたいなイベントに奥さん連れてって
一緒に試乗体験してみたらどうだろう？
印象変わってok出るかもしれんよ >>310
2枚目はソコソコだけど1・3枚目はデブ過ぎる >>295
お前が毎日何と戦ってるか知らんけど俺は10型ランドベンチャー乗りだよ ageようがsageようが
来るヤツは来るし来ないヤツは来ない
昔の習慣いつまで引きずってんだよ シエラの何が気に入らないって税金安いから我慢して軽規格の室内幅で乗ってんのに普通車の税金払って軽規格の室内幅に乗らないといけない所
軽MTって助手席に人乗せた時お互い気遣うから嫌だわ
初代ワゴンRみたいにそのまま一回り大きくしてシート間広げて >>323
それコンセプトが同じなだけの別の車だから
使い回すから安上がりで済むんだよ >>321
いい加減カスvsカスは他所でやってくれないか？ >>325
ここでカスをとったら何が残るのか？カスのカスしか残らないじゃんｗ
カスのカスによるカスのためのスレなんだから大目に見ろよｗ >>326
カスカスって
オレのゲシュタルト返せよ 初めてオフ行ったら買ったばかりのホイールに飛び石食らった >>330
買ったばかりのホイールを装着した状態でオフに行くとは・・・ 昼間、近所が道路工事中でちょっとガタガタしてて楽しかったけど、夕方通ったらすでに舗装されてた。 ノーマル厨の俺としてはシエラのノンターボショートストローク縦置き四発に惹かれまくるのだ
この車からはNAロードスターに近い匂いがする そうよ今ならコイツが新車で買えるのよ(´'ω'`) シエラおっそいよ
リッターカーの癖に加速でジムニーに負けとる
オンロードの安定性、オフでの走破性はシエラに軍配が上がるけどね 長距離もドライブする俺だけかもしれんが
シエラの最大の欠点は航続距離が短い事
ジムニーより燃費悪いのに燃料タンクの大きさが同じってどういう事よ どのくらい良いの？
カタログで見ると下記ぽいけど違った？
軽ジムMT14.8/AT13.6
シエラMT13.6/AT12.6 >>334
シエラって純正サイズだとタイヤは軽ジムニーより外径小さいよね？
オンロードでの安定性はわかるけど走破性はどうかな？ 軽ジムニーATはロックアップが付いてないからカタログ値はともかく実燃費は1ケタ
シエラATは11〜12キロはいける
軽もシエラもMTはカタログ値出るけど >>338
エンジンは軽よりパワーあるから斜面登ったりするときは有利よ
集団で行ったときに43だけ登ってしまって残りの23が立ち往生して後悔したことある >>340
＞したことある
その特例に備える事が大切なんだね >>339
なるほど自称実測値(笑)ってやつですね みんからだと燃費はたいして変わらないね。シエラのが0.5キロ悪いくらいだな。 そもそもジムニー乗りの燃費の報告なんてあてにならんタイヤデカくしといてメーター読みで燃費ガーって本気で言ってる奴ばっかだからな >>344
自分がそうだからと言って皆がそうだと言うのはどうかね？みんカラの入力フォーマット通り入れてればそんなに大きな誤差は出ないよ >>341
そっくりな事例見つけたよ
まだ23でも登れてるけどこっちは全く登れなくて43一台で四台の23を引き上げさせられてから次からは先頭を23に行かせることを心に決めた
https://youtu.be/lQm9GPYY4SE >>303
パレット車検前に現行ジムニー買っちゃえ！
で、来年新型が出た時に現行ジムニーに愛着があればそのまま乗り続け、
新型が欲しかったら現行ジムニー売って買い替えってのはどう？ >>346
自分がそうだから云々の部分が謎だけどみんカラのフォーマット通り入れてればそんなに誤差ないって言ってる時点で俺の言いたい事理解してないでしょ
本当にお前みたいな奴ばっかなんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
