ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆12 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>603
ISCバルブではないんですよ。
カプラー外してもその音は変わんないんですよ。
特有のカチカチ音は消えますが。 >>602
おーやはり大野ゴムですか。
ただいつもお世話になっている整備工場だとそこまではできないと思うので、
まずは店探しから始めないと（一応、現在のところに確認だけはしてみますが）。
ちなみに私も今年度で50台に突入です。 >>605
カシャカシャ音ですね。なんでしょうかね。 ヘッド？基本煩い車だしシャカシャカしてると言われると、そんな気がするｗぴっちぴっち40（台） マツダ部販だと廃盤のパーツを販売しているサイトがあったので試しにヒーターホース（P100-61-211）だけ注文してみました。
メーカー取り寄せとなっていたからどうせキャンセルされるだろうと思っていたら、きちんと届いてびっくり。 マツダはロードスターやRX-7のパーツを再販してるけどAZ-1のパーツは再販されないだろうね >>610
その再販された部品の中にAZ-1との共有部品何個もあるけどね >>611
モノタロウは以前注文して、メーカー取り扱いなしで
キャンセルされた記憶があって避けたんですよ。
でも、いまにして思えば別サイトだったような気もする。 AZ-1の部品は物によっては結構頻繁に再生産されるからモノタロウで都度チェックするといいよ
1割引で買えるしね 自分も、行きつけの車屋で調べてもらって廃番といわれた部品が
モノタロウで注文したら、あっさり入手できたのはあった。
モノタロウが在庫を持っている？たまたま再生産したタイミングだったのか 純正部品が1割引で自宅まで届くモノタロウはありがたい
AZ-1は最近海外からの人気が出てきたのかヤフオクで
部品の値上がりが半端ないから新品交換した中古部品流しても下手すれば得する場合すらある AZ-1って販売台数の割に部品は出てる方だと思う
今だって普通にウェザーストリップボディ側ドア側に買えるしな フロントガラスなんてどの車も真っ先に無くなるが1回再販された
現在クールペールが出てるので車検も問題無い
5千台満たない車で社外問わずこの対応は奇跡だと思うぞ ただしディーラーでクールペールに交換したら38万かかったけどなw そうとも言えんな
オリジナルガラスでは無くなるから車の価値が下がると考える者もいる
車の程度によっては廃車にして買い換えた方が得の場合もある 相場が高いってことは売る時も高く売れるって知ってる？ (623の廃車にして買い換えるて話に突っ込まれたら、625でなぜか売る話にすり替えてる) なるほと廃車＝捨てるのみって考えちゃうのか
1時抹消して中古車屋に並んだ車もみんな無料で捨てられた車と思っちゃってるのかな >>629
> なるほと廃車＝捨てるのみって考えちゃうのか
うん。でも間違いだったみたいで申し訳ない。
> 1時抹消して中古車屋に並んだ車もみんな無料で捨てられた車と思っちゃってるのかな
628との繋がりがよくわからないのだが、廃車にするときに高く引き取ってもらえるの？ 中古車屋に並んで車ってナンバー付いてないだろ
あれは1時抹消してるから
廃車とはスクラップにするだけでなく(それでも売れる)
公道を走れなくする変わりに税金も払わなくて済む1時抹消って物がある
要は店に並んでる車は殆ど廃車の車
廃車にして売るというのはごく普通の事で
すり替えでも何でもないのよ あー、登録抹消してから売るのね。
ようやく理解した。サンクス。 最近ビートよく見かけるようになったけど、何か人気出るようなことあった？ ヤフオクで
★新品★ マツダ AZ-1 アンテナ MAZDA 純正 M2 1015 マツダスポーツ
ってマツダの袋と一緒の画像で純正アンテナって売ってるけど
あれトヨタヴィッツのアンテナだから騙されたらアカンよ >>635
デミオのアンテナだな
今でも手に入れられて1600円程度
それをオクで1万円で売るなんてアコギすぎるなwq 言うても安いからじゃない？
大幅にはみ出たくそでかい8Jホイールにバンパーから大幅にはみ出た角度が車検に通らないおそらくストレートの2本出しマフラー
恥ずかしいからやめてくれ… Twitterで的外れなこと言ってるやつがいるな。
AZ―1がビートやカプチーノ、コペンやS660に比べて室内が狭く感じないのは、縦方向に余裕があるからだと思う。
特に座席の後ろに荷物を載せれる縦30cm程のスペースがある事が心理的にも大きい。
他の車は座席の後ろにスペースは全く無いでしょう。
あと足元も幅は狭いけど奥行は深いしね……😊 カプチーノ運転席の後ろに三角板置いてるけど、足の長い人には無理かも？ AZ-1はシートがバケットで閉塞感が酷い。
ロードスターのシートが欲しい。
カプチーノの内装はギリギリで作成されているので、外したところで広くなると言った感覚は全くない。
運転席が経って方向に長く、樹種席を削ってるカプチーノが一番運転手には快適スペースを提供している。
ABC乗った結果です 明日香村からビートの黄色で毎朝、娘さんを送ってるおっさんよ
勝手にイキってればいいけど、センターラインまたぐな、追い越しかけたあとはミラーも見ろ、右折レーンから直進するなボケ TwitterでAZ-1で検索すると良く引っ掛かる@eeyore1015っ気持ち悪いな >>647
大人も大概そう思ってるよね。
言わないだけで。 https://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/tokubetu/1187/1187_1.html
気持ち悪いなwww すげえ。
「一生ＡＺ－１を持ち続けるといった覚悟のない人の参加は、厳にご遠慮願います」
よほど健康に自信があるようだ。羨ましい。 本人に会ったこともなくこんなこというのもなんだけど、相変わらずだねえ。 これマツダの本社敷地内でやるんだろ？
こんな条件や理念をマツダは後押ししてるって事になるけどマジかいな 別にそう言う思想の人がいても良いじゃん。害はないし。
自分が気にくわないってだけなら近付かなければいい。
絶版部品買い占めとかやってるなら苦言を呈するのも分かるけど、、組織的にやってるわけではないんじゃない？知らんけど。
なんかフロントガラス買って私蔵してる、みたいな記事読んだ気はするけどあれも自分用なのかなと思った。 マツダが本社の箱を貸すって事はどんな思想でも構わないってのとはレベルが違う事なんよ マツダがエンジョイ勢の要請には応じなかったって事実がある訳でもないんでしょ？ 限定品を買い占めて転売でもするんなら駄目だと思うけど
そうじゃなきゃいいんじゃない？
なおこの中には投売りになって後で価値の出たものは含まない
個人で予備パーツとして持ってるものもね
文句を言っていいのはその予備パーツを
10年も20年も無料で置かせてくれる人くらい
モノをそれなりの環境で保管するにはお金がかかるんだからさ
単なる僻みはみっともない むしろ限定品や絶版部品買い占めて何が悪いんだ？
それを数年から数十年寝かせて定価より高値で売る
それは適正価格が転売後の価格になっている訳で資本主義ならごく当たり前の事だと思うがな AZ-1界隈を甘く見すぎだぞ
基本変態しか居てない
パーツ持ってる人は基本買った値段で、もしくは欲しいものと交換
海外に流れるのを嫌がる人が多いんだよ
国内にある分にはどうとでも出来るし そんなのごく一部の変人だけだよ
上でも上がってたそういう連中が徒党を組んでルールやスタンダートを主張するが
大半のオーナーは普通に1円でも高く売れる方に売る
現にヤフオクでよく絶版高額パーツが出品されるが殆ど海外の代行に落札されてる パーツ買ってもストックしておく場所がないし、仮にあっても下手に保管するとゴム系パーツは過水分解しちゃうからなあ。 まぁ場所がないような人は乗ってる車の程度も悪いから
貴重なパーツを保管する必要ないから安心しな 何でそんな煽るようなこというかなあ。
別にパーツストックしておかなくてもいまのところは大きな問題なく維持できてるからいいけどさ。 パーツ供給に恵まれていたカプチーノも最近は急に廃盤部品増えだして危機的状況になってるからなぁ
気持ちはわかる ABCどれ乗ってるか知らんが製廃部品がポロポロ出だしてる中壊れてから考えようでは遅いよ
車検に直結する部品は常々アンテナ貼って探しとかなきゃね 正直、見ず知らずの他人のために何でこんなに必死になっているのかわからない。
カプチーノはスズキが頑張ってると聞いていたけど廃盤増えてるのね。ASSYレベルの話なら、中の部品単位でなら出てくる可能性はあるよ。 >ASSYレベルの話なら、中の部品単位でなら出てくる可能性はあるよ
意味わからん >>670
廃盤も増えたが、廃盤じゃないパーツの価格が倍ぐらいになったし
マスターシリンダーが18万とか狂った価格になっとる マスターassyはAZ-1やワークスと同じだからまだマシよ
専用部品が多いAZ-1のリアブレーキ周りは壊滅的 AZ1のリアブレーキってワークスやカプチーノと同じじやないの？ キャリパーサイドブレーキワイヤーは専用部品
ブレーキピストンや内部部品もオフィシャルでは専用部品だが何故かシルビア系が使える >誰かが街でAZ-1を見つけて、おっ珍しい！違うスズキキャラだ、もっも珍しい！！ってTwitterで呟いてるのを何度か見掛けたけど、 キャラってAZ-1のメーカーオプションみたいな車で、実は僕のAZ-1はキャラよりもっと珍しいAZ-1タイプLって車なんだけどね
この程度の知識 キャラがAZ-1のメーカーオプションって比喩が分からん
じゃあタイプLは何なの？ ディーラーオプション(知らん。実際タイプLってどっちだったの？) タイプLはメーカーオプションがセットになったお買い得グレード
中古車流通状況を見ても全然珍しくない グレードというより特別仕様車と言った方が正しいか
販売台数は
ベースグレード〉タイプL〉〉〉〉キャラ〉マツダスピード〉M2じゃないかな そっか。
ただタイプLはどこかに明記してなかった気がするし、中古だと判別できないと思ってた。 新車販売時の保証書にグレードが明記されるし
車体番号でマツダに問い合わせれば教えてくれる
偽仕様が多いAZ-1は買う前にグレード照会サービスは必須 >>686
サブウーハー付きの1DINオーディオ搭載モデルが、タイプLじゃなかった？
特別なモデルって印象は薄いかな？MSVやM2は、レア度高いとは思うけど
保険屋に車名で言ったら伝わらない気もするｗ >>688
自分も当時のカタログとか見たことないから詳細はわからないけど、
I氏のサイトによればオプション全部載せみたいな扱いだったらしいね。
保険屋はAZ-1で一括りにされてるんじゃないかなあｗ オプション全部ではないが10万円UPでアルミや
ステアリング等付いた台数限定無しのお買い得仕様車
ちなみにソニーとチューリッヒはM2でもAZ-1だった E-PG6SA(S)で間違いは無くなるが、M2-1015と言われたらぐぐると思うｗ AZ-1見てきたけど、サイドシルすげぇ高いな
まるでカウンタックじゃんw >>694
赤いうさぎRed_Rabbit_Spl
@Red_Rabbit_Spl
#このクルマで驚かれること 再塗装してない、ほぼ30年経ってる工場出荷時からのオリジナル塗装の状態。 新車からAZ―1に乗ってるオーナーさん→つまりAZ―1の新車時の状態を知ってるオーナーさんに、自分が見た非レストア車で、実際に乗ってる車の中で一番綺麗だと言われた
？？？
思いっきり再塗装されとるやないか〜www AZ-1 は偽グレードが多いし再塗装率が1番高い車だろうな 基本外装の対候性は高いと思うけど、素材が変わっている？サイドのエアインテーク部なんて
がっさがさになっているもんな。ドアパネルと色も変わって見えるし、統一素材が良かったｗ
それはそれで問題があるんだろうけど。 AZ-1のサイドインテークってリアフェンダーと一体じゃなかったっけ？ >>698
一体ではあるね、でもヒレヒレの部分は塗料の乗りが悪いのか？
ﾊｹﾞて母材が加水分解気味 AZ-1のインテークは一体違うよ
表面はFRPで少し奥はプラになってる
まぁあの深さでFRP一体だと奥まで塗れんだろうしね 長い間、使ってたカプチーノのCD/MDのコンポのMD部とCD部が遂に壊れたので、
代わりにブックオフで小型プレイヤー買ってきたわ(＠中古220円)
↓
https://i.imgur.com/Yxar7TZ.jpg
これ↑
＋
壊れたコンポのアンプはまだ生きてるのでAUXに繋げてなんとか復活
MicroSDに音楽約5000曲入れ込んで、結果、ディスクの出し入れの手間や悪路での音飛びが無くなって楽になった
音質はMP3なので、MDよりも遥かにいい感じ
(´・ω・`) 車運転するときはラジオ聞くようになっちゃったな。
交通情報聞きたいから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
