ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆12 [無断転載禁止]©2ch.net
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オイルレベルゲージガイドは車種によって長さや取り回しが違う F6Aってシングルカムも含まれてるが80車種近くに載せられてるんだな AZ-1 保険でフロントガラスクールペールに交換して35万だった
とんでもねー値段でビビったわ >>404
出るだけすげえｗそっちに驚くわ、割れると継続車検取れなくなるしね 保険って言っても自動車ではなく企業の賠償保険ね
預けてたら傷つけられてしかも黙ってて問いただしたら
更にゴネたんで1番高いであろうディーラーで直してもらった
偶然個人で同じガラス屋に見積もりしたら29万だった
本来はその程度だと思うがそれでも高いよな フロントガラスなんて、他者も含めて交換したことないから高いか安いか判断できない… 10年前にカプチーノのフロントガラス交換したときは9万だったな
朝車預けたら夕方に戻ってきて驚いたけど
翌日1ｍｍ未満の水滴みたいな飛び石傷付いてて悲しくてそのまま10年乗ってる >>407
本来クールペールは車両保険で交換できるように
純正同等以下の金額に設定されている
ちなみにハイエースで6万程度
AZ-1 は純正10万程度で再販価格は15万程度
再販部品も無くなった今はクールペール独占になったので
足元見た価格になってるみたい 純正が無いから金額アップ
保険使って更にディーラー通したからダブルアップ
AZ-1買おうと思ってる人は錆の次にガラスをしっかり見た方がいいよ >>409
そうなんだ。
モノが手に入るだけ、ましなのかなあ。。 最近のフロントにカメラついてるガラスは交換後にカメラの調整しなければいけないので高い
軽で140kほど AZ-1 はガラスはあってもモールが手に入らなかったり
シフトケーブルが切れても手に入らなかったり
車検通すのに必須の部品が手に入らない事多いからなかなか大変よね >>407
DA52/62のキャリイやエブリ、ぼかし等無ければ輸入品が8千円程度で買えるｗ
中古相場にも影響して安値安定、数出ているのは有利だね。 ただのバカじゃない
いい歳したバカだから手が付けられない >>419
分からんけどメーターのピークを真上になるようにしてないやつは何も分かってない AZ-1欲しかったなあ
20年位前きれいな事故車が40万だったの買っておけばよかった きれいに直ってる事故車ってことね
念のため
ちなみに買わなかった理由は
やっぱり事故車ってのが引っかかってるのがあるけど
頭が当たってドアが閉まらなかったから
マツダの人からはシート外せばいいですよとか冗談か本気か言われた 今は200万オーバーだからなぁ…
しかもみんな変態で家庭持っても維持してて手放さないから値段上がる一方だわ まぁセカンドカー以降じゃなきゃ辛い車だからね
でも現在200万も出せば結構良い程度の車両買えるからまだまだ安すぎると思うけどな 安全性の面から同じものは出せないんだっけ？
個人的にはあのガワに原付エンジン入れてミニカーとして乗りたい
そうしたら早死しなくてすむ 事故の40パーセント以上が追突事故
まぁ高速走らなきゃバイクよりは安全だろう >>427
50ccはさすがに動かすの無理じゃね？ 0.1馬力の人間が押しても楽に動くのに何言ってるんだ すまん
×50ccはさすがに動かすの無理じゃね？
○50ccはさすがにまともに走らすの無理じゃね？ AZ-1 のみんカラ見てると上のおばちゃんもそうだけど
変えた部品の番号隠す人多いね >>432
そうしたらいくつですか〜って問い合わせが来るからあえて出さないんじゃないの >>433
どんだけ非力なんだよ
停止状態からでも40度程度に切った9cmの角材に載せられる位軽いぞ リアブレーキパッド交換した時
サイドブレーキを下ろしてたの忘れてトルクレンチで
ホイールボルトを絞めたら結構な勢いで
車が動き出してぶつけそうになった覚えあるな >>435
自宅の前の段差に傾斜付きのブロックをわざわざ買ってまで置く理由を考えれば
スロープと段差を同じに考えてはいけないと直感的に分かるだろう
ＡＴ乗りには分からんかもしれんな >>435
Aのフロントなら垂直方向に持ちあがる気はするけど、か弱い男の子としては
そんなに強く押せねえ。普通はへっこむからね。
>>436
ブレーキ踏んでもらった方が良い、ギヤ入れて緩めのサイドブレーキだと動いちゃう。 >>436
ホイールナットならそこまでいらないわ。センターナットと脳内変換されていた。 車を押す時はなるべく低い位置を押した方が動きやすい
普通の車を1人で押す時は窓を開けてピラーを押すのが1番楽だが
AZ-1 はガルウィングだからドアを開ければ普通の車よりもより低いを押せる
軽い車体も相まって滅茶苦茶押しやすい車だね >>440
Aピラーは押しやすいのだけど、ドアが邪魔してくるから…
泥ついたりするけど、タイヤを回しちゃうかな。 ビートのリアピロアッパーマウントについて質問です。
アッパーマウントに打たれている２本のボルト間（端から端まで）は何cmかわかる方いらっしゃいますか？ 実車は無いのかな？ノギスとは言わずモノサシで測ってみてはと？ 実車が無いから聞くんだろう
だが実車が無いのに何でそれを知りたいか疑問 >>441
1人で車を押す場合だろ？
タイヤを回したらハンドル切れないだろ 関東にある有名なAZ-1 専門店に行ってきたが
雨ざらし＆埃まみれで恐ろしく汚かった 状態の良さげなビートやカプチーノみかけないわ
みんなポンコツっぽい そうか？カーセンサー見てもカプチーノが2台に対し
ビートは14台も車両価格が当時の価格以上で売りに出てるしその多くがノーマル車両
ビートは程度が良いのは多いと思うぞ 新車はビートのが3割ちょっと多く売れてて
中古市場でも同じ割合位ビートのが多く出回っているが
新車超えはカプチーノの7倍の台数が出てる
販売台数が多い車でこれは程度が良い証拠だと思う
ノーマルも多いしね >>446
路面は選ぶが、外からハンドル回せますｗ 数人乗り継いだビート、オーナーから引き継いで買っだけど、基盤がイカレて修理した以外は快調だよ。
ターボじゃないせいか、エンジンはいまだに絶好調。 >>454
ビートは高回転多用するからエンジンは逝きやすいよ
クラセンの取り付けに無理あるから逝きやすい NAで高回転回すのとターボで回すのとは訳が違う
それよりもまたレイズが売る気もなく自作自演のヤフオクしてるな AZ-1の最近の値上がり見ると5年ほど前に7万キロのM2を150万で買ったのは成功だと思うわ >>460
新車なら140万でも買えそうｗまあ、中古相場は良い塩梅ではあるね ヤフオク見ても怪しいMSVが200万に届きそうに競ってるし最近のAZ-1の相場はどうかしてるな まぁ今でも買い時なんだけどね
コロナが落ち着くとかなりの数が海外に流れるだろうし 結局MSVは230超えか
オークション価格は店頭価格に比べリアルだよな
カーセンサー見ても最近販売台数か増えてきてるし
価値が上がってきたんだろうね AZ-1持ってないけどFCのようななんか分からないすごさがある感じがする AZ-1って外見は個性的だけどいざ乗ってみれば足元狭いけど
びっくりするくらい普通の軽自動車なんだよね
うちのは助手席をロードスターのシートに変えたからもあるからか
乗る前はスゲーを連発するが乗った後はみんな思ったより普通wって言う >>468
カプチーノと比べるとどっちが普通感あるの？
カプチーノはオープンにしなければ、極々普通の幅の狭いFR
(今時FRが普通じゃないとは言いっこなしで) 同じエンジンだし街中走る分には乗り味は似てるね
オープンにしないでって時点で既に結果出てると思うが
AZ-1は乗ると1番の特徴のガルウイングが無くなる
カプチーノのが車高も含めヒップポイントを下げられるし
ロングノーズFRだから乗っていて楽しさはあると思う
まぁこの当時の軽自動車はトルク細いからどうしてもどれも似たようになっちゃうよね >>471
詳しくTHX
低速トルクの無さがまわす楽しさになってるとも言えるかな。 AZ-1は13インチでワークスと同じタービンだからカプチーノより加速いいよ AZ-1 はほとんどの人が14インチ履いてるんだけどな
そんな誤差よりも車重の差のがでかいわ 軽のインチアップは確実に加速や運動性に差が出るよ
TE37みたいな超軽量ホイールなら差は少ないけど。 単純に履きたいタイヤに13インチの設定がないから、14インチにしたいという気持ちはある。
外見ノーマル維持したいから、13インチのままだけど。 13インチだとタイヤないしAZ-1は14インチが多いな現に俺も14インチに変えた
加速？そんなの変わらんよ カプチとAZ-1なんて全然違うだろ
カプチは小さいながらもFRそのものの動き
AZ-1はどんだけいじっても足回りが素直にならん
後はカプチは真夏にも普通に乗れるけどAZ-1は乗ろうとも思わん >>479
AZ-1 エアコン効いてても真夏乗ろうとも思わんの？ >>480
エアコン効いててもフロントガラスが傾斜し過ぎて日差しがきつい
エアコンつけなかったら1時間で体重1キロ減るくらい暑い フロントはそれほど辛くない
フロントガラスよりもサイドのがキツい
陽が高い真夏より秋の2時3時の日差しが1番キツいね 早朝が快適、日の出前が理想、おじさんになれば辛くなくなる時間域ｗ おじさんになると乗り込むどころか扉を閉めるのも辛い
たまには乗らなきゃと重い腰を上げて乗っても
乗り降り面倒だから近所一周してそのまま降りることなく帰ってくる
そしてひと月は乗らない。その繰り返し 週末乗る自分専用のセカンドカーとしてAZ-1買ったんだが目立つから後悔しとる
週末チョロっとウィンドウショッピングがてらに
行く場所なんて限られてるから周りからはいつもこの店
このルートで見かけると思われそうで怖いし
降りた途端AZ-1ですよね！前も見掛けて声かけようと
思ったんですが出来なくて〜なんて事も何度かある
友人からはお前この前ここ走ってただろ？って言われるし
姪っ子乗せてるのを見られた時なんて
不倫目撃wwwってLINEも来たことがある
ガレージ修理で初めて呼んだ他の市の外構の職人からも
どこそこを走ってましたよね？と言われる始末
AZ-1を買おうと思ってる人はそこをよく考えてから買った方が良いと思う
社交的じゃない人にとっては結構辛いと思う
ビートやカプチーノ乗りの人はどうなんだろ？
オープン乗りの人は気にしない社交的な人が多いのだろうか？ >>489
カプチーノだけど、一度も無いな。
「これコペンでしたっけ？」とか「ビート良いですね！」とかならよく言われる。
まあ全ては俺の人徳(影の薄さ)のなせる業かな。 外車かえ〜？鈍りのきつい感じのおばあさんと、幼年期のお子さんはドアオープンで興奮気味
適齢期のお姉さんは興味ないんだよなｗ カプチーノでベンツに乗ってるじーさんにどこの車ですか？って聞かれたことあるな
ワークスHA21でホームセンター行ったら知らないキャンピングカーのオッサンに出た当時かなり人気あったなぁって言われてそのあと、キャンピングカーに連れ込まれて延々とケンメリが〜って話聞かされたなぁ >>491
買って3年程度だからリセールは期待できないかな
車は気にいってない訳じゃないのよ
週末乗るセカンドカーでは出番が多すぎて、、、、なのよ
>>489
見ず知らずの人に話しかけられたことも無いの？
カプチーノの人なら偶然かもしれないが10キロ近く着いて
きたのでコンビニに逃げたらそこで話しかけられてちょっと引いた事がある
>>493
子連れだと子供はスゲーとかちっさとか反応するね
相手する母親もすごいねーとか言うが
若い父親は軽だよ軽！って小馬鹿にするように言うのはたまに聞こえる
子供と45歳以上のおじさんには人気あるね
話しかけられるのもみんなおじさん
若い子は同じくさっぱりだね。写真すら撮られない >>495
子供のリアクションである意味ほほえましい？ｗのは、宇宙船みたいって奴
親はうんうんと相槌を打っているが、宇宙船に乗った事あるんかとｗ突っ込みを
入れたくなるのが思い出深いな。。 最近コペンS660、ビートやカプチーノ見るとみんな50代以降の年寄りばかり
まぁ発売当時も年寄りが多かったけど最近は年寄りしか見ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
