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【スズキ】アルトワークス★67【HA36S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/11(月) 20:47:32.54ID:ONzCbnkO
>>877
タバコで焦がしたとか需要はあるよ

俺のワークス君もバックミラーとフロントガラスの間に付けるゴムのつっかえ棒が
欠品してるから欲しいんだけど中々出品されない
ディーラーに行けばまだ在庫あるのかな？
0882阻止押さえられちゃいました
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2017/09/11(月) 21:02:44.21ID:z7AATN6S
>>874
そういう研究結果が生かされてポラーグとかフィリップスのやつは配光や偏光が考えられてるのよね
素子丸裸のとかは流石に迷惑だ
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2017/09/11(月) 21:17:11.03ID:eIIhMWyY
>>877
えっこれバラけるん？ ダウンレール入れる時バラせば良かった。
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2017/09/11(月) 21:24:48.14ID:wx2FLtEt
>>883
シートレール交換でここをばらす工数は無駄でしょ。
そもそも、ここまでばらすのにシート外さないと・・・
0887阻止押さえられちゃいました
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2017/09/11(月) 23:27:59.68ID:ONzCbnkO
>>885
俺は純正部品にこだわる味の違いが解る男なのだよ(笑)
H系の部品だけに純正が欲しい

ようは大事にしたいのよ
0890阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 04:56:15.88ID:7YZtbnnI
今は平気だけどレカロのすり切れ対策のためにシートカバー買うかなぁ
装着大変そうだけど後後補修となるともっと大変だからなぁ．．．
0893阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 09:45:57.20ID:1nq6d6rK
TI2000のダウンサス入れた人居ますか？ 乗り心地ききたいです。

ダウンサスを入れた後は後々カヤバのローファーショックを入れる予定です。
0896阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 10:16:28.49ID:K7s8HUaG
>>893
1人で乗る分には悪くないよ
後ろに人乗せると路面のちょっとしたギャップで
バンプタッチってレベルじゃない位ドカンといく
0897阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 10:23:03.52ID:siRM9t/d
>>893
Ti2000のダウンを使用中だけど、1名乗車なら硬いなって程度だけど、
2名乗車だと助手席からは苦笑いが出るくらい。
3名以上はリヤ底突きは覚悟した方が良い。
ボディ補強パーツ込みなので、補強無しならもう少しマシかな。
スタビリンク調整と1G締めをしたら多少マシになった。
0898阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 10:30:17.23ID:J/ZRAboM
HKSから「フラッシュエディター」の予約がアナウンスされましたね。
出荷状態では、レギュラー仕様にてセッティング
安全マージンを十分にとったブーストアップ仕様
価格 \64,800
■性能
Stock　　　48.4kw（65.9ps）　　96.4Nm(9.8kgf・m)
phase2　49.9kw（67.9ps)　　100.7Nm(10.3kgf・m)

どうですか？
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2017/09/12(火) 11:17:37.05ID:1nq6d6rK
>>894
TI2000だけ入れてます？ スタビリンクは純正？
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2017/09/12(火) 11:19:35.49ID:1nq6d6rK
>>895
純正カヤバじゃなければキットで替えたいんだけど、使用一万キロではあまりに勿体無くて

五万キロ位使ったら交換しようと思ってます。
0902阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 11:22:53.87ID:1nq6d6rK
>>897
通勤用なんで基本一名乗車です。 だから多少の突き上げや固いのは大丈夫です。 元々純正があんな感じだし、前はショックが抜けたような車高調乗ってたので（笑）

後々入れる予定のカヤバローファーショックとTI2000を組み合わせていい感じの足になればと考えてます。
0904阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 12:53:56.47ID:j5Q/IPG0
正直、MTワークスの限界を見た気がした
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2017/09/12(火) 15:47:55.13ID:9kaiHm4z
足回りはバネとショックの両方仕事しなきゃ良くならんでしょ。

ショックはバネの減衰が仕事だから、ショックだけでコーナーは踏ん張らない。

バネが硬すぎず、縮んだ時に丁度良い反発力があるから踏ん張る。

newSRは、そのバネの動きを邪魔せず、減衰させてくれるから、街乗りワインディングでいい仕事をしている。
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2017/09/12(火) 19:59:12.85ID:/ZUMcPDC
>>898
【 Phase2 データ作成時の装着パーツ 】
HKS スーパーパワーフロー、HKS SQV4(リターン配管)、HKS スーパーターボマフラー

ノーマルじゃないじゃんか。
リミッター解除はスピードだけじゃんか。
回転数（レブリミット）をノーマルの７０００ｒｐｍから上にできないじゃんか。
0913阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 21:13:08.98ID:i/0V6HjZ
信号や止まるときシフトダウンは1個ずつおとしますか？

自分は5から3まで落として止まってますが、ギヤチェンジ頻繁にするとよくないですか？

毎日のシフトショックも車にわるい？半クラッチよりすぱっとつないだほうがクラッチ

にいいと聞いて＞＜教えてください。
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2017/09/12(火) 21:19:24.54ID:7YZtbnnI
>913

エンブレ使わない限り普通にクラッチ切ってブレーキだけで止まってる
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2017/09/12(火) 21:28:02.11ID:mAxTuLc6
>>913
半クラする時間、クラッチ踏んでる時間は短ければ短いほどいいよ
もちろんシフトショックも無ければ無いほどいい
回転合わせ、ダブルクラッチ、そしてヒール＆トー
この手のテクニックが身につくと理論上各部の消耗は小さくなる

でもそんなこと気にするぐらいなら普通に走ってミッションオイルをきちんと指定距離で交換するほうがずっと大事です
0916阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 21:30:46.33ID:KodEVOX+
気にしたことねーやw
0917阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 21:32:13.97ID:KKp02LJt
>>913
スパッと繋げられるくらい
回転数合わせるのが上手いならね、、
ドンと繋いでクラッチ以外に負担かけたいなら、止めない、、

街乗りで5→3に順番に落とす方が大変じゃない、、？
5→3で問題ないよ
頻繁かどうかは気にする必要ない。
0921阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 22:09:45.11ID:siRM9t/d
>>913
免許を取ってから数十年MT乗ってるけど、停車時は5-4-3-2と順に落とすな。
ブリッピングで回転は都度合わせてクラッチ操作でショックは出ないけど。
癖というか無意識の動作だけど、バイク乗りってのもあるのかもね。
今までクラッチ磨り減らした事は無い。
0922阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 22:35:44.39ID:mAxTuLc6
わかる気がする
2速までは落とさないけど、信号のかなり手前から５→４→３ときてエンブレでほとんど減速しきっちゃうから
ブレーキ踏むのはもう信号手前になってからだ
0925阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 23:07:49.80ID:3ykfQYJe
3までは落としつつエンブレだな
バイクでも3までノークラッチシフトダウンで落とす（125ccMTだけどねー）
0926阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 23:24:54.10ID:GpVQ7S+U
2速まで落とすのは再加速前提の時くらい
0927阻止押さえられちゃいました
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2017/09/12(火) 23:28:20.40ID:lnv1aG6P
>>924
燃費の為にアクセルオフで完全にフュエルカットするからな

いろは坂の下りとかだと1速2速で下るレベル(´・ω・｀)
0929阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 00:13:45.93ID:7Hx+poYW
レイズのフットレスト
AGS用が約4,000円なのに
5MT用だと約5,500円もする

画像を比較するも全く同じ製品に見えるけど
それは単に画像を使いましてるからで
製品にはちゃんと違いがあるのかな
0931阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 00:17:43.17ID:SdD31ATv
マイナーチェンジでホイールが白になるってマジ？
0935阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 05:23:53.80ID:A3ccuUSG
エンブレで減速するとブレーキランプ付かないからカマ掘られそうで怖い気がする
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2017/09/13(水) 06:22:39.64ID:VRnTnRJY
後続車にムカついた時にエンブレで遊ぶのはよくやる
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2017/09/13(水) 07:38:53.77ID:EkDn/6Wv
H系だけどフォグ&ヘッドライトをLED化しようと思うんだが交換してる人いる？
不具合とかでなければ交換しようかなと

両方セットで3000円だと安いかな？
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2017/09/13(水) 08:08:06.48ID:snlEXoEm
わざわざ信頼性ゼロの安物LEDに換える意味がわからない
0943阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 10:00:57.02ID:MG5nGoCU
スイストもそうだったけどスズキのスポーツモデルは頑なにチェンマイしないよな
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2017/09/13(水) 10:26:59.68ID:2dEpNBu2
>>937
フォグはフィリップスのイエローLEDに変えてる。
ヘッドライトはプロジェクターなんでLEDだと配光が厳しいと思う。
86後期の純正LEDヘッドライトでも雨の夜とかワークスの方が見易い。
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2017/09/13(水) 12:00:00.51ID:HQLtvb1M
>>943
完成度が高すぎるんだよ
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2017/09/13(水) 12:37:37.44ID:EkDn/6Wv
>>942
買って不具合なけりゃ一緒の買うかい？

>>944
情報サンクス
ワット数が少なくなってもどっかで異常とか起きないんだね
これで安心してLEDに交換できるよ
0947阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 14:08:39.78ID:snlEXoEm
＞ちゃんとしたメーカー品だよ　e-autoと言う超有名ブランド

　

　　　　　　　　　　　　　　　はい、ココ笑うトコですｗｗ
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2017/09/13(水) 15:08:13.23ID:EkDn/6Wv
>>948
わざわざありがとう
省電力のやつはNGか
方一歩で36wで両方で72wになってるけどこれは駄目？

フォグは40w級しか書いてない
0952阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 15:36:36.61ID:JagsK0+H
>>949
シャープだよ。
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2017/09/13(水) 18:16:18.20ID:4C85dApb
というか、ヘッドライトはHIDだからわざわざLEDにいれかえるんかい？　フォグはH16だからもともと消費電力が少ないんだよな。確か16wだっけ？
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2017/09/13(水) 20:12:03.94ID:nuUEleAE
ハゲロンがいちばんだ
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2017/09/13(水) 20:59:04.58ID:XdV7OG8t
>>958
黄色化にガラス面化そしてH8が寒冷地ならマストだと思うんだけど
やったらやったで配線が溶けるんじゃないかと心配
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2017/09/13(水) 21:22:48.64ID:zb35Fi7z
こんな小径フォグにナニ期待してんだかｗ
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2017/09/13(水) 21:36:37.85ID:27AfIumH
フォグだけで夜走るアホ消えてなくなればいいのに
0962阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 21:47:58.63ID:JagsK0+H
>>957
まぁフィリップス製だから当たり前だろ？ 無名なんて光軸とか集光とか考えてないもん
0967阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 01:12:59.15ID:Mv0O+pgt
シフトダウンの件ありがとうございました＾＾
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2017/09/14(木) 07:09:23.74ID:jgfWwfXO
>>963
swkのフルスペックecuのみ
それ以外ノーマル仕様
で、ドラレコのgpsで165までは出た。
もっと空いてる時間なら、まだ出そうだった！
0972阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 09:23:10.49ID:RmOtXv0v
スイスポ出たがワークスとの価格差を考えるとどうかねえ。
個人的には中古のターボRSなんてかなりお買い得にも思えるけど
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2017/09/14(木) 09:52:52.74ID:yRG7/mBY
軽の中古って、どんだけビンボーやねん（笑
0975阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 09:55:26.71ID:VB2lLNAM
ターボRS欲しいなら専用スレ行けばいいのに
AGSとMTには越えられない深い溝があるから荒れるだけ
0976阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 09:58:52.20ID:5TrwsqiO
ガチで走りたいならスイスポ一択
街中を楽しく走りたいならワークス以上はなかなか無い
AGSはいろんな意味で世界が違うねえ
0977阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 10:09:03.68ID:fWJ7qR/w
アイストなければAGFでも良かった
ガチの腰痛が痛いときにMTはしんどい
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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