軽ターボ車を語る [無断転載禁止]©2ch.net
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軽にターボが要るか要らないかはさておき、
軽ターボ車に特有の走り方、メンテなんかを語りましょう。
燃費、オイル、故障などなど F6Aカプチーノ乗ってましたが、F6Aは鋳鉄ブロックだったと思いますが
いじっても壊れなくて面白かった。F5Bのカム入れて少しブーストアップ
するとドッカン型になり、80PS超えて速いかどうかはさておき
すごく面白かった。
大型車に突っ込んで廃車。ああ、もったいない・・・。
未だに乗りたい一台 F5B初代アルトワークスも短期間ですがあった 派手なボディ
相当ヤレた中古車でしたが本当のドッカンターボ
「これ乗ってると死ぬぞ」と色んな人に言われた 横置きF6Aエンジンが未だにガレージの隅にある
誰か貰ってくれないだろうか
スバル360のエンジンもあるぞ 軽のターボってたったの10万kmでぶっ壊れるらしいなww イマドキの軽ターボは、軸回りが水冷になって
昔のスズキ車みたいに白煙吐くのも減ったぞ
10万キロとか知識古すぎ
メーカは20万キロを設計の基準にしてる ターボなんて20年前から全然進化してないだろ。
タービンだって昔からインコネルで変わらないし、形状も軸受も変わらない。
セラミックベアリングが導入されるとか言ってたけど今でもオイル+メタルだしな。
ターボは10万キロでオシャカになるんだからリビルド屋がこんなにあるんだろ? なかなか書き込みが増えないな
軽自動車も含め国内メーカの設計寿命は20万キロと聞いたが。 足車なんであまり深く考えずにダイハツのNA買っちゃったけど
いざ買ったら色々ハマりだして、今となってはターボにしとけばよかったなと
ブースト上げたり、ブローオフ付けたかった イマドキプッシュンとか流行らないからやめと毛
大気開放がだめになって車検通らないし。
ブーストも、タービンがちっさいから1kgくらいが限界で上げられない
まぁいじりだせば際限なくキットはあるんだけどね 軽自動車なら40万円くらいでターボエンジンに載せ替えてくれるぞ。同時にビッグタービンに汁
ホントはMT組み合わせたいんだがCVTでもソコソコイケる HALF WAYか。
今の車はECUでカッチカチに制御されてるらしいけど
エンジンの載せ替えだけでうまく走るのか。
イモビとか色々厄介そうだ。 乗ってみたけどノーマル状態だと全く違和感ないね
排気量がただ増えただけという感じ
コレは運転しやすいわ ホント、ノーマル状態だとそこらの人にNAだと言って
運転させたら「最近の軽は力あるね」としか言われないような
特性だね。すごく扱いやすいけど昔のアルトワークスとか知ってる身としては
少しさみしい気もする
ブーコンでもつければ変わるかな? 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 よくダイハツ車でやってる、WGVチャンバーって効くのかなァ オイルはnaより硬いやつのほうが良いのだろうか、30番に40入れたらマズイだろうか? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
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