【爽快】！！カプチーノ！！ part81 【軽快】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>846
ターボ車だし
熱せられて冷えての繰り返しも経年劣化の原因だと思う
そこにたまに浴びる陽射しの紫外線が
可塑剤の部分を攻撃し劣化が加速するかも
柔軟性を持たせられた素材、樹脂ほど紫外線に弱いしなぁ
アルミテープで覆うのは手っ取り早くて効果が高いと思う
綺麗に貼れば逆にカッコイイしね あのヌルヌル曲面構成のウォッシャータンクに金属質のアルミテープを綺麗に貼る自信が無い 確かに難易度は高いよね
多少なら表面が滑らかな丸棒で擦れば
アールに沿って延びるけど
曲面部分、特に角は綺麗に切って繋がないと無理だし 自分はアルミホイルで包むようにした。
覆われてないキャップ部分は新品に換えて4年ほどで脱落しました。
ボンネットの隙間から意外と日光に当たる。 シルビアの新型出るってよ？
何回騙されたら気がすむんじゃ？ >>835
上側だけ貼ればいいだろうし
薄いアルミテープ使えば別に難易度高くない >>859
趣味でバルサや木を削ってアルミホイルではなく
アルミテープ延ばしてハンドメイドのルアーを作ったりしてるが
ウォッシャータンクや
クーラントタンクみたいな素材、形状に
慣れてない人が綺麗に貼ろうとすると難しさはあると思う 普通のカッティングシートよりはアルミテープをの方が貼り易いよね。
しごくと伸びて戻らないから。 >>862
そだね、アルミテープは形に合わせて延びてそこに留まりやすいかも
カッティングシートなんかはホットガン使わないと
どうしても元の形に戻ろうとして反るよね
>>863
そういうの不要
車や話題に沿ったものでお願いしたい ＞趣味でバルサや木を削ってアルミホイルではなく
＞アルミテープ延ばしてハンドメイドのルアーを作ったりしてるが >>866
実際にアルミテープを使って色々とやっている
その特性を理解していると経験を示しているんだよ
文庫本や小説とか読まない人なのかな
同じ経験や似た工程を他の趣味でもやられた人なら
ピンとくるし
慣れてない人だと、ただ押さえ付けて貼るだけで終わり
剥がれやすくなる、難易度があると理解しやすくなる
862さんは、ちゃんとそこを理解している 計20台が東京モーターショーで公開
スズキは、10月27日から11月5日まで、東京ビッグサイトで開催（一般公開は10月28日から）される第45回東京モーターショー2017では合計20台のモデルを公開する。
以下で、いま公開されている合計7車種をスズキの紹介文とともに見ていこう。
https://www.autocar.jp/news/2017/09/26/241217/
まだ夢は終わっていない
スズキの2シーターコンセプトモデルよもう一度！ >>868
リザーバータンクにアルミテープを貼って保護する話だろw
これだけ話しても分からないならアスペだわ ＞実際にアルミテープを使って色々とやっている
＞その特性を理解していると経験を示しているんだよ
＞文庫本や小説とか読まない人なのかな クロカンに電気自動車は、イメージ的にシックリこないな
キャビンを少し伸ばしただけの軽トラが一番よく見えたわw
カプももう少しで良いから、シート倒せたらなぁ うちの2型のタンクまだ全然平気なんだけど
もしかしてライトみたいに途中で材質が変わったりしてんのかな >>841
来たよ座間味。
水着持ってこなかったのが悔やまれる。
フェリーのデッキの強風でお姉さんのスカートがヘソまでまくり上がった事案が素晴らしかったが、ビーチの露出度に雲散霧消した。 >>875
経年劣化による柔軟性のある樹脂の硬質化、パソパソ化だから
単純に製造年が新しければ、特に劣化の度合いに出やすいのと
今までの保管場所や管理が良かったんじゃないかな
製造された年や月
下手すれば週ごとに可塑剤の配合が微妙に違う可能性はあるので
そこでも差が出る場合もあるのかもしれない
脱線してるようで関連の深い話ですが
倉庫にしていた別宅で陽当たりの良い場所に置いた衣装ケース
『割れない！』と柔軟性をアピールしてる製品が
ペキとも言わずポソポソと触れるだけで崩壊したのは驚きました
素材はポリプロピレン
リザーバータンクにも用いられる同じ素材です
同じ日に買った同じ製品でも日陰に置いた物は殆ど劣化してませんでした
エンジン熱と紫外線対策、この２つが長持ちさせる秘訣になりそうです >>876
いいなぁ。
俺、ダイビングの講習鹿児島で受けただけだから
そういう所行ってみたいわ。 >>876
行ったのか。いいなぁ。
な～んにも無くて最高だよな。
フェリーって事は波が高くて高速船は欠航したんかな？10万出すと、飛行機チャーター出来るぞw
沖縄は塩害指数最高だから、エアコンの室外機も銀色だし、タクシー乗ったら地面が見えるw。内地でもダイビングショップの車は見える事もあるけど展開
カプチーノは環境が厳しくて、紫外線と塩害で長生き出来そうもない土地だ。 >>879
高速船は予約してなくて乗れなかったんだ。乗れてたら時間多く取れたはずなんで絶対水着買って泳いでただろね。
島で原チャリ借りてぐるっと回ってきたけど、二輪乗るの初めてだったんですげえ楽しかった。結構怖いのなバイクって。ちょっと優しくしようと思いますた。
沖縄でカプチは一台だけ見たよ。紺色だったかな。前に写真上げてた人いたけどこれは別物かな。
著しくスレ違いの話題でごめんね。今は鹿児島に戻る船の上です。明日にはカプチに戻れる。嬉しい。 OPEN Cafeの準備が進まない（泣
ま、行ければそれでいっかｗ >>881
おまいそんなにパンツや水着ギャルが見たいのか 常時録画のドライブレコーダーでも無ければむりだろｗ。 サイドシルの影にバックモニターくらいの小型カメラ付けたら便利じゃね >>880
今の季節なら水温は1年間で1番高いぞ。残念。
冬ならば山の上の展望台から、ザトウクジラが見られる。
今日乗れると良いな。 オフ会もこんな感じの車と関係ない話ばっかり
最初の5分ぐらいチョロっと車の話したら急に身の上話に切り替えてくる
他人の身の上話なんて興味ねーっつーのに、延々と昨日の晩飯だの湿布はどこがいいとかくそくだらねー話聞かされる
気持ちよく身の上話語ってるときに聞かされてる側は嫌々してる奴が大半だとのを覚えておいてくれ
特に家族連れで来てる奴は要注意、車見せてくださいみたいに話しかけちゃうとそのあと家族ぐるみで延々と関係ない話聞かされる >>890
うそ～
オフ会って、身の上話とか
チラシの裏の日記とか聞かされるの？
無いわ～ｗそれは無いわ～ｗｗ
これ冗談だよね？まさかｗｗｗｗｗｗ草不可避。
だって、オフ会って２ちゃんねるとは違うんだからｗ
お互い貴重な休日の時間を費やしてるんだからｗ
せめて、「抜けるAV女優は誰か？」っていう話にしてよ～ カプチなおったよー
クランクプーリー交換のみでその他のダメージは無いように感じられます
でもやたらハンドルが重く感じる。レンタカーで乗ったアルトのせいかなあ 少し前にEA11Rのスピード・メーターの表示がおかしいと書き込んだ者ですが
皆さんに、ご教授いただきました『 スピード・センサー 』を取り寄せて
昨夜、お世話になっている整備士の方に交換してもらいました。
ご指摘のように『 スピード・センサー 』のみの交換で
メーターの表示も正常になりました。ありがとうございました。
https://www.youtube.com/watch?v=AlI3So29svw
この車を、調子良く維持して末永く乗りたいと思いますし
今後また再発すると、相方の逆鱗に触れる恐れwがありますから
『 スピード・センサー 』+その関係部品も交換してもらいました。
スピードメーター本体(スズキ品番34210-80F21 \13500税別)
スピードメーター・ギヤ部の5点(総額￥6450税別)
スピード・センサー(スズキ品番34910-80F00 \12800税別)
作業料金 (1.0h￥8000税別)でした。
スピード・メーターも6桁表示で真新しくなり満足しております。
ご教授いただきました皆さん 大変お世話になりました。
皆さんのカプチーノライフに幸多き事を願って＼(^o^)／ >>890 >>891
関係ない話を 今 お前に聞かされた
沖縄の話と違い陰湿で不快 >>898
オフ会の話題とか関係あるし
巨バカ乙ｗｗｗ
糞みたいな話延々と続けんなやｗ はいはい、全員奇妙でドM用の車のオーナーなんだから変態同士仲良くしなさい >>899
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083054345/ 流用部品の情報は欲しいよね
パーツもだいぶ廃盤が出てきてるし、ロードスターやNSXみたいなレストアサービスも今のところ期待薄だし
流用で例えば新品パーツに置き換えられるならありがたい ステンレスのホースバンドで使いやすいオススメのあるー？
ホムセンに置いてるか見てこようかな
>>905
定番のアレ アレの導入には賛否両論あるのでググッってよく調べたほうがいいよ カプチーノは出さなくていいよ
その代わり部品供給をしっかりやってくれ
ビートとかNAロドスタみたいに しっかりやってるじゃん
ＡＢＣで段違いなぐらい一番部品出てるのがカプチーノ カプチーノwikiで調べたらまだまだ部品は出てるみたいね
もう何年も更新されてないサイトだから現状どうなってるかは微妙だけど
http://sicks.jp/cappuwiki/index.php?title=廃番純正パーツ 聞いたことのある限りでは、出なくて困りそうなのはミッションケースかな。
ドレン締めすぎて割ったら終了 安価でホワイトボディか
錆の酷い部分の補修パネルを出してくれたら最高
隼エンジン搭載キットとバックギア全部混みで付けて
日産ザウルスみたいにスズキの市販レースカーのワンメイク
そんなの実現したら最高なんだが、今の時代じゃ無理かなぁ >>918
普通に維持するのに困らない程度に部品出る
年々値上がりはしてるけどかなり細かい部品もまだ出るよ
>>919
締め付けトルク守ればおｋ 俺のカプは5年だが全体的に表示が低く出るぜ
3速4000回転で35キロ 4速4000回転で50キロだわ
やっぱり>>895と同じくスピードセンサーが逝ったのか？ タイヤサイズはいくつ？
確か4速4000だと80ｋｍ/ｈぐらいは出てた筈
まさかファイナル変えてるとかないよなｗ 175/60-14だわ
この春の車検の時には問題なく通ったから変に改造歴はされてないと思う
車検を頼んだ車屋からは2速4000回転で大体40キロ
3速4000回転で大体60キロだからと言われて
それを目安にタコメーターを見て運転してる 165/55-14履いてるけどこれくらいだとメーターに影響はないのかな いくら何でも表示が低すぎるから
タイヤサイズのせいじゃないよ スピードセンサーが逝くと針が暴れていきなり0とかになる
センサーじゃなくてセンサーにくっついてるドリヴンギアの歯がナメちゃってるのかも
一度デフからセンサー丸ごとはずしてギアの歯見てみたら？
10ｍｍボルト１本でとまってるだけだから簡単 >>927
センサーの上のボルト外して引き抜くだけだよね
歯がナメナメで完全な空転までいかなくても
時折、少し空回りしながら回って感じもするなぁ
デフオイルの交換しないで、ずっと走ってたりした車体なのかも ミッションをリビルド品に交換する
1万キロでオイル交換と言われる
オイル交換する
オイルの交換時期のシールがまたも1万キロ交換で書いてある
レーシングオイルでも入れられてんのか カプのミッションオイル1万kmなら、基準としてはおかしくないかも
ゆっくり丁寧にトコトコ走らせるなら
３～5万kmも平気かもしれないけど、走りの車だしなぁ
労わる気持ちと壊さぬ保険の意味でなら安いものかも サービスマニュアルには２年２万キロって書いてあるな EA21Rのパワステってどういう仕様なんだろう
高速走行時に異様に軽いんだがこんなもん？ >>934
カプチーノも同じか分からないけど、アルトは速度に応じてパワステの介入度が変わる仕様だった。 カプチーノのパワステはATのみの装備
女性向けにとにかく軽い操作性の狙ったのだと思われ
まぁそういう事を気にしたわけじゃなく、単に有り合わせを使っただけという可能性もあるけど もう新型は出ないよ
モーターショーにもそれらしきコンセプトカーはないみたいだし >>937
11Rのリミテッド（ⅡやⅢ）で電動パワステを特別装備してた記憶が…
もちろん、11Rにオートマの設定は無いよ >>937
ABSとセットでオプション設定されていたよ >>394
パワステは、ちょっと過敏だね。
高速道路では、なびとか、カーステレオとか操作しないことね。
あと、アルミテープチューンで、コラム下にアルミテープ貼るのは必須ね。
安いからｗ騙されたと思ってやったら？ >>939
カプチもスープラもＦＲ-Ｓも出ない
今騒いでるシルビアの新型もでないだろうなｗ
結局雑誌が売り上げ伸ばすためのでっちあげだよ
ジムニーの新型も出るのか怪しいし ラッシュアジャスター注文しにいったら一つ6950円(税別)で泣けた
F6Aのリビルトの値段が高騰しそうだな >>948
ラッシュアジャスタってエンジンオイルに漬けた状態でクチュクチュするけど
オイルの代わりガソリンでクチュクチュすると
固着が簡単に溶ける。自分はそれで全部再使用問題無し >>948
部品は年々上がるからな、今のうちに買い込んどけ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
