【爽快】！！カプチーノ！！ part81 【軽快】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>739
スズスポかユーローだな
スズスポは絶版でユーローはスズスポ似だが、フィッティング最悪 >>741
フィッティングという問題もありましたね
>>740
なるほど
調べてみたところ、TAKE-OFFイケイケフロントリップというのとTMガレージのが良さそうにみえました
ただ真横からの写真が見つからなくてどれほどの高さなのかよくわかりません
そしてフィッティングに関してはまったくわかりません イケイケリップ付いてたが車高長で落としてる所につけると結構段差乗り越えに気にするよ H4の11Rだけど、スピードメーターが死にかけてる!!
停止状態から加速していくと
1速→2速4000rpm位でシフトアップしていく過程でスピードメーターは無反応 3速へUPすると突然60Km/hを指す
反対に減速時はメーター読み40～50Km/h位まで落ちてくると、いきなり0Km/hの表示・・・
、
これってスピードメーターを交換したら治るのかな？
同じような症状を経験された方が居れば意見を聞かせて欲しいです。 >>745
それ、死にかけで無くて、既に死んでいる >>745
メーターじゃなくてセンサー(リヤデフの横にある)の方がおかしくなってるような気がしますよ
症状的には針がぶれながら上がるとか出てればセンサーがまず疑わしいかと
センサー故障はカプチじゃ割とあるけどメーターまで壊れてる事がたまによくあるからｗ
どっちも部品高いんですよね・・・ >>745
それデブに刺さってるスピードセンサーの故障だよ >>739
ヤフオクとかで安いの買うのも手だけど
FRP製品は、メーカー品以外の個人の取り扱いや
激安ネットショップの物は
各メーカーの製品を型取りしてコピーした物もあるので要注意です
そういうのは型取り時に収縮率を考えずに、そのまま型取りしてると
パっと見は同じデザインでお得に見えても
実際は小ぶりなサイズのコピー品でフィッティングに難があったり
プライ（積層の繊維数）も少なく軽いけど
壊れたり反ったり捻れる粗悪品まであります
コンビニなど路面店の段差で擦るのを恐れず、とにかく安価でイメチェンするなら
カーボン調（あまりリアルじゃない）の軟質ゴム素材の汎用リップも面白いです
安いのはamazonで2000円しませんが
《 ←こんな断面で付属両面テープとコーナーなど要所でタッピングビスで止めるだけ
空力パーツとしての機能はそこまで期待できませんが、気分転換には良いかもです >>743
結構下がるんですかね
車高調は車検に通る程度にしか落としてないので問題ないです
リップの高さを気にしてるのは、サイドやリアのスポイラーを付けるつもりがないので全体のバランスを考えての事です
>>744
それはノーマルバンパーの下に付けるんですよね
高さが下がり過ぎるので候補には入りませんね
>>750
そういうのもあるんですか
他の選択肢が全滅したら考えてみます >>751
『フロントリップ』などでamazonで検索すると出てくるかも
似たような少し高い製品はイージーリップという名称みたいです
フロントだけでなく
リヤやサイドステップ下などにも使える汎用品ですね
柔らかいので割れないし
何しろ非常に安いので強気で擦っても大丈夫だし
硬質パーツではないので最低地上高に取られず車検対応です
電動ドライバーと
付属では数が少ないので
タッピングビスをホームセンターで買えば簡単に付けれますよ
3Mの両面テープが付属していますが、テープのみじゃすぐに脱落しそう
ノーマルバンパーの下部に穴を開けるので
外しても横からは見えない部分なのも良い点かも
ただ前に大きく突き出す形状ではないので
デザイン的には絶壁に近くオマケ程度ですね >>752
他の車種にも言える事ですが
有名メーカーと同形状なのに激安なFRPバンパーなどは
基本的に中国などでのコピー品業者か
個人がコピーして販売しています
長い、大きい分には多少ズラして装着や調整もし易いですが
寸法が小さいものは
モノによっては装着不可能なモノまであります
大手メーカー品の製品を買い、それを原型にして型を取りコピー
ここで数％小さくなり
コピー品を買って、さらにコピーする業者や個人の物はさらに小さくw
さすがに15%近く縮んだら
真ん中を切って延長する形でポリパテ修正でもしなけりゃ付きませんよね ストレイキならトヨタのアクアのヤツ流用が良いよ。
リップは真ん中があるとラジエターに当たる走行風が減る。
ラジエターの周りの黒いカバーで走行風を集めてる分って結構大きいから。 コピー品がサイズが小さい理由はポリエステル樹脂の収縮なんだよ。
型と製品で二回縮むから１０％とか縮んじゃう。 >>745
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/185945/blog/40388183/ 減速中にスピードの針がいきなり0になったり
加速中に針が暴れるのはスピードセンサーの故障だよ
センサー本体以外にもセンサーのギアがだめになってるのもある
10mmのラチェット1本で交換できる
メーターが壊れるのは滅多にない タコメーターの不調は何が原因かな？
寝たり起きたりする >>759
アース不良、インマニに付いてるアース線確認 女の子もみてるのわよ？
下品な書き込みは慎んでほしいのわよ？
女のカプチ乗りっているのか？ 前オーナーは女の子っぽかったなあ
長い髪出て来るしネックレス出て来るし……
そのおかげかはともかくカプチーノでワンセグ見れるであろう弄り方しててびっくりしたわ 俺のも女オーナー車だったが、死ぬほどうるさいマフラーが付いていたので、納車までに大人しいのに替えてもらった。
どんなおねーさんだったんだろうかw 女性だからダメとかは、一概に言えんかも
業者オクでドラッグ競技用に作られた180が出て
悪友が自分用に買ったが
前オーナー女性でワンオフ18点式ロールバーのガッチガチ
他にも色々普通じゃない強化やパーツ付いてて凄かったわ 前オーナーが女っていうのは昔から釣り文句だからな
女はメカに興味ないからメンテされてない固体多いからダメだ 金がある女性が『男には負けないわよ』みたいに遊んだり
手を出す場合はメンテもされてるし
改造もちゃんとしたショップで施されてるから逆に安心
普通の女性だとオイルとか変にケチったり
燃費が良くなる！の宣伝文句に負けて、ターボ車に0-20とか入れるから困る 今年もカフェいけねー
だから日程を被らせるなとあれほど
近いからいい暇潰しになるんだけどな >>773
いるんだ。なんかすげえ
なんか、負けるながんばれと言いたくなるわ ダッシュボードの上にぬいぐるみを並べてたりして・・ 峰不二子みたいにスタイルよくて
赤いスカーフでカッコいいお姉さんイメージw >>777
そんな維持に困ってはいませんけどありがとうｗ
近所だとFD、S15、MR2、インテRに乗ってる女性オーナーいますよ
スポ系じゃないけれど、ワーゲンのタイプⅡもいますね
>>779
月2で手洗い洗車
ブローバイのホース裂けてるのいくつか新品に交換する予定
>>780
跡残るの嫌だからブースト計ぐらい。エアコンパネルの上に自作のスマフォ台
カーペットも湿気対策で撤去
すみません、ROMに戻りますね 皆さんからのご意見参考になりました。
メーター本体の故障では無くスピードセンサーが原因のなんですね
早速明日にでも、お世話になっている車屋へ部品を注文してみます。
また結果報告に来ます。 >>781
そんなんがカプチーノをオーブンにして乗ってたら最高だわ
FIAT500に乗った猿面の男とつるんで走ってほしい >>788
ffで屋根までコペンならそれはコペンやん >>779
童貞かよｗ
女子高とか見てみろよ、クソ汚いから
女だから綺麗好きとかありえないから、寧ろ男子校より悲惨だぞ >>790
次期ジムニーを「テリオスキッド」にするほどの愚行 >>785
男の誘いに簡単になびかず、美人の横顔と風になびく赤いスカーフ
じゃあねぇ～wの一言と同時に
踏み足すだけで一気に加速するオープンカー
絵になるなぁ あと10分でJAFが来るよ
旅先なのに容赦ないなあ クランクプーリーが破断したとか隕石でも直撃したのか？ >>780
ぬいぐるみどころか嫁所有のカプチは追加メーターにロールバー、ブーコンサブコンピロ足etcだよ
女の子=可愛らしい仕様なほど現実は甘くないらしい... フギャ～～～～～～
そんな女ヤダーー 女は可愛くなくちゃヤダーー！ >>799
わかってると思うけどダンパーゴムです。
部品ないので1週間かかるとか。鹿児島にいるんで車預けてるあいだいっそ沖縄まで行こうかなあとか夢膨らませ中。 >>802
たぶんカムシャフトも逝ってるから屋久島経由で沖縄、石垣行っても時間が余ると思うよw ダンパーゴム半破断の俺、ワゴンRのヤツに交換。ダンパーゴム不要だわ。 何キロで切れました？
自分は２年前の車検の時に定番のキャラ用に交換した。 前オーナーがいつ変えたのかわかんないんですが、自分が乗った分の10万キロは変えてないですね。
予兆とかなくて、突然ベルト鳴いてるなんで？って思ったら数キロでお釈迦でした。 約12万キロ。俺のところに来るまでに交換歴があるかは知らん。 テリオスキッドってFR MTターボなのよね。
欲しいなぁ えー？フルタイム四駆じゃねーの？
嫌いじゃないが、さすがに重いから増車対象だな。 ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞはエンジン縦置きのFRではないパートタイムの4WDだな
シングルカムのとてもスポーティとは言えない車だぞ うちのもこないだAZ1用に替えた。
ゴム無いから安心。しかも安い。 テリオスキッドなー。1670って全高がすべてを台無しにすふ あれ？
テリオスキッドにFRもあったよね？
アホやでわからんわ（笑） カプチーノで初めてのDIYはクランクプーリー交換だったな カプチーノの純正クランクプーリーからキャラプーリーは定番だけど体感的に何か変わる？
値段度外視ならゴムダンパーのあるカプチーノ純正クランクプーリーの方が良さげだけど。 >>818
体感で何も変わらん
エアコン入れたら振動ガー言う人もいるらしいが、俺はわからん
キャラプーリー付けてもう12万キロだ
ゴム破断にビクビクするぐらいならキャラプーリーのほうが安心
最悪、破断したプーリーが暴れてタイベルカバーガリガリやって中のタイミングベルトまでダメージいって
エンジンブローになるからな >>818
体感レベルか微妙だけど確かカプチ用より軽くて安い。色が水色に塗装されててダサい マウント4点保持がプーリーゴム無しで、3点保持(エンジンフロント側マウント無し)がゴム入りなのかな ゴム付きプーリーだと何か悪い事あるの？
将来的に故障リスクがあるなら取り換えたい >>822
K6Aのクランクプーリーにはゴムダンパーは着いていないよ。 >>825
長年使うと、ゴムがひび割れてきて、プーリーの内側と外側が分離する。 >>827
なるほどありがとう
21Rはゴム付きなのかゴム無しなのか F111キットつけて0.9でずっと走ってたけど
物足りなくなって1.2にしたらアフターファイア出だした
怖いから戻そうと思うけど、あの作業もっかいやらんといかんとかめんどくさい… ＦＲだからＦＦとは違う変な振動が出る懸念があるからって採用
でもそれは過保護だった ようやくエバポレーターのクリーニングに手を付けた。
開けて中を見た瞬間、「すぐ、閉めよう」…ブラックジャックの『本間血腫』の話を思い出した。 >>830
アフターファイアじゃなくバックファイアおこしてるということ？
パンパン言ってるの聞いただけだからそうかもしれん… クランクプーリー修理完了との報が入ったよ。
1週間かかるって言ってたけど実質3日で終えてくれた。スズキの人頑張ってくれたんだなあ。
沖縄であと3泊の宿取っちゃったけどのんびりしよう。 >>832
なるほどそれで21Rでは元に戻したわけね >>836
その時間と心の余裕が羨ましい。後の工程も安全運転でゴー。
完璧に車検に通る車なのにディーラーで見てもらえないから遠出できない。 >>835
ECUで燃調ちゃんとやってて濃くしている事から
深く踏み込んだ後や減速時にパンッなってるなら正常っしょ
プラグがカブってたり
寿命で点火が正常じゃない場合やハイオク使ってなかったり
燃料ポンプの性能低下による供給量が足りずに
逆に薄くて正常燃焼されない場合も起きるけど
耐久性度外視ならいいけど
ポン付けでブースト上げ過ぎると、そのうち逝くよ
モンスターも耐久性をある程度確保した上で美味しい部分でパーツにしてる
ブーストアップを禁止事項にしてるのは、そういう事
あとはクレなどケミカルのエンジンコンディショナーやキャブクリーナー
泡状のを吸わせてカーボンやピッチを溶かして落とすタイプは、絶対禁物 ウチのもＦ100だが、ブースト1.2でパンパンいわないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
