>>547
ニワカ＆基地外すぎて話にならん

ルーバーの欠けをFRPで補修したのは見た事がある
ボディをFRP補修したのは見ていない
この文章の意味さえ理解できない頭のおかしい人っぽい

エドが鉄ボディをFRP補修したとは書いてない

そしてデロリアンは鋼板ボックスシャーシにFRPのアンダーボディを被せ
その上の外装はステンレスになってる車だ

そして鉄ボディにFRP補修は珍しくもなんともないし
レースの世界でも剛性アップの強化に使われていた（今はCFRP）

1800万近かった34RのZチューンもドライカーボンのCFRPを
溶接熱による悪影響（靭性の劣化、溶接部の粒子構造変化）を避け
応力の掛かるインサイドパネルアッパーマウント周辺に使用しているだろ
（カプでもピロアッパーの車高調だと、シワが寄って錆びてたりする部分だ）

ドライの専用パーツを作るには釜も必要だし、普通はウェットカーボンか
ポリエステル樹脂のFRPで補強するんだよ、そういうキットも出てる
言っても分からないならエドに聞け