盲点はオイルクーラー装着車
確かに冷えるが、経路自体が長くなったり抵抗が増すと
圧力損失で逆に弱点になる場合もあるので注意

取り付け位置、ラインの長さ、径を考えないといけない
他車用流用や中古品は特に気を付けて下さい

オイルを冷やして酸化も防ぎ、安定した冷却効果を与えるのと
圧力損失は別の問題なのでややこしいです

これから寒い季節になるのでオーバークールが発生する事も
（アルミテープなどでコアを隠すなり調整が必要）
始動時に夏にサラサラなエンジンオイルも冬はネットリしています
スムーズに循環して回るように暖機も必要です

オイルによるタービンブローに関しては
同じF6Aでも（K6Aはごめんなさい分かりません）他の車種と違って
カプチーノは弱いようです