【ダイハツ】ウェイク part 16 [無断転載禁止]©2ch.net
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G、納車２年半、１万６千、ガンメタ
いい車だ！
買って良かった >>372 & >>386の人どこ行った？
あれから何のアナウンスも無いよ？ G 納車１年 ２万キロ
出雲大社、伊勢神宮、熊野三山、高野山
角島大橋、三方五湖、白川郷、うどん巡礼
室戸岬、足摺岬、潮岬、佐多岬
城崎、有馬、白浜、十津川、
川湯、湯郷、三村、三朝、皆生温泉
ほぼ毎週出かけたよ。
いい車だよ。ただし一人旅の時に限るが。 >>482
わかるわーw
ひとり旅なら最高だわ
女との2人なら収納含めた窮屈感ある
男との2人なら殴り合いがいつか始まるw >>481
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| MCはする・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ するが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' マイナーチェンジは
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 10年後 20年後ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | >>386
知ったかぶりさーんﾄﾞｺｰ? (・.・乁))｡｡｡｡｡..... .....｡｡｡｡｡((厂・.・) ﾄﾞｺｰ? アウトドアなイメージの割に女性が乗ってることが多いね。 もうすぐ納車なんだけど、自分のと同じ水色ツートンカラー見たことが無い
被らなくてうれしい 奥さん運転で逆手ハンドルに5時40分握りのNボ動画があがってたけど
旦那注意しないのかね
俺だったらキレる 女性が運転してると天井との距離が物凄く遠くて何か笑ってしまう >>496
多分、手の甲を上に向けた5時40分では？
手綱を持つ感じならハンドルは回せないと思う。 >>482
ハイペース！ 似たようなところ出かけてるな。
冬以外は週末たいてい出かけてるが、3年で4万キロ行くか行かないか。
アンダートランクのおかげで二人でも問題なし。
蓋は家に置いておいて、椅子は片側倒して出し入れしやすいようにしてる。
今度車検だけど、標準以外ではCVTフルード以外に交換しておいた方がいいものあるのかな。 見積もってもらったら、220まんこえちゃいました
オプションはけづりたくないから、あきらめるかな ベストカーの軽ハイトワゴン系の比較評価、悪意ありすぎだろ？
なんだよ、カーブ曲がりきれずに飛び出すような書き方しやがって ハロゲンのウェイク初めて見たけど、意外と明るいのね >>493
うちも同じの土曜日納車w
愛知だったりしないよね！？ >>507
ずーっと西の方です。
8月31日契約で10日前くらいにカーナビ頼んだもんで
遅れるぽい >>509
そうなんですね！
愛知だったら、道ですれ違った時に思わず手を振ってしまいそうでw
お互い楽しみですね！ >>492
オシャレなタントってイメージなんだろうな。 >>500
おれのNAウェイクも今度12月に車検だよ。
4万キロ超えてるけど、交換しておいた方がいい部品や油脂類はあるのかね。 >>502
まじか
見た目からは想像のつかない安定感で、下道連続200キロ走っても疲れないぞ
ベストカーたまに買ってたけど、信用ならんね
買うのやめるわ 横転ウンヌンて、試乗前にはそう思ってたって
試乗レポートによく書いてあるけど、運転してみたら
すごく安定してたって書いてあるのが、ほとんどなんだよね。
乗らずに評価してるんだろうね。 >>514
デフは安いから交換しても良いと思う
オイル関係だとそんなもんだな
自分ならエアーフィルターも安いから交換（掃除はしてくれるけど）
あとはイリジウムプラグも交換するかな
10万指定だから今交換したらもう替えなくて良いと思うから 個人的意見だがジジリウムプラグといえど2〜3万kmで交換した方がいいと思う。
ウェイクの前にエブリイワゴンに乗ってたが10万km手前で第2気筒のバルブシートが摩滅して圧縮0という事態に。
やはりジジリウムだったプラグの電極が磨耗して点火不良と不完全燃焼起こしてたのが一因にあるとか。
尤もスズキのK6Aエンジン固有の症状だそうだが用心に越したことはないかと。 「ターボ・NA共」点火プラグはイリジウムの筈？
取説P430〜〜サービスデータみて >>511
ありがとうー
毎日デッキボード上にランドセル２つ乗せて帰宅予定
今のタントではリアシートを一番後ろにしても足元に置くと狭いし不潔でイヤだったんだー
子供が小学生になったぐらいからならタントより使い勝手いいと思う！ 現行のターボレジャーエディションのホイールって
初期型のどのグレードについてたの？ 最近よく見る屋根(上白いの)何て車なん
マークも多分ダイハツだろうが なんか違う奴
水色で上白いのは清潔感あってええ感じ
欲しいんだけど 現行ダイハツで屋根が白いってのはキャスト、キャンバス、タント、ウェイク
屋根が銀だとトール 自分が借りてる月極駐車場にもキャンバスが1台停まってるわ ウェイクのスマアシ2の緊急ブレーキを実際に作動させた人おるー？ さっき長旅のあとに洗車したら、ボンネット開かなくなって驚いたよ。
スタンドから家に帰ってから、家族にノブを引いてもらいながら、ボンネットの蓋をゴソゴソしたら開いた。
何度か試した結果、もう大丈夫だとは思う。誰か同じようなことになった人いる？ まぁウェイクだしそこら辺は仕方ないよ
大事なのはウェイクだからって恥ずかしがらない事！
しっかり減速してコケないようにする事！
これだけは約束な！ 現行型のNAって全然見ないわ
やっぱライトがメガネ型じゃないとウェイクって感じがしない >>537
滅多に開かないよ。
ディーラーに行ったら開くんだな、なぜか。 なんかスムーズではないけど開くことは開く。なんだろ、エンジンルームが高温になって、塗料がバネに溶けてくっついたりするのかな？ >>540
現行NAのDグレードです。
確かに自分と同じ車は殆ど見た事がありません。 >>540
レジャーL/SA2乗ってるー。が、確かに周りはLED仕様ばかりだ。
みんな初期型かターボ乗ってるみたいね。 >>542
前期の樹脂ボンネットだと、エンジンの熱で歪むんだよ。 今年3月に納車だから樹脂製ではないんだ。
あと、ターボ四駆で札幌圏から道東一帯を高速でガンガン走って満喫（多分この連休で800キロは走ってる。）したんだけど、どのくらいの頻度でエンジンオイル交換したらいいだろう？まだ総走行距離は9600キロ程度。8月下旬にオイル交換したばかり。
他にもタイヤハウスの錆予防塗装が一部禿げてきているのと、ブレーキの効きが悪くなっている気がする。
少しでも気になったらディーラーで見てもらうべきなのかなー。 異論は有ると思うけど
ターボ車なら2500〜3000km毎にオイル交換するべきだね
メーカー推奨の5000km毎の交換ではオイルはかなり劣化しているよ
5年くらいで買い換えるならメーカー推奨距離の交換で良いと思う 前車ムーブコンテターボで
5000キロ以内にモービル1の5W30を交換してたけど13万キロでエンジン好調だった
因みに年間2万キロだからちょい乗り少な目 ターボだけど1万キロ毎にしか交換してない笑
今4万キロ超えたからそろそろ交換するか。
ちなみにフィルターは新車から無交換。
中古買うやつのためにオーバーメンテする必要なし。 >>547
説明書のシビアコンディションなら2500位で交換になってる
NAならともかくターボは配管ちっこいしブローさせたくないから
俺は長距離走るしメーカー推奨でやってる 回さなければ少しぐらい間隔延びても大丈夫だろ
この前3300kmぐらいでオイル交換したらあまり汚れてないですねって言われた
ターボだからこまめに交換してるけど 回さなければ大丈夫だと言う人がいるけど
チョイ乗りや冷間始動が多いとオイルの劣化は速いんだよ
チョイ乗りと冷間始動で発生する水分の混入とガソリンダイリューションは
エンジンオイルの大敵だからね
ても直ぐに買い換えるなら>>549の思考にも一理有る
軽自動車はメンテにズボらな人が多いから
中古の軽ターボ車だけは買いたくないねw ありえないくらいタイヤの溝が無い社外ホイールの軽ターボって見るよね んだな。経験上軽ターボはバルブシートが早くイカレるイメージがあるからターボの中古買うよりはNAの新車〜新古車選ぶ。 先日スーパーの駐車場で、自衛隊のようなオリーブ色
のウェイク見かけていい色だと思ったんだが、ダイハツの
ホームページにもそんな色ないんだけど過去の色なのかな。 555ですがカーキメタリックかもしれません。
すみませんでした。 昔はそれこそV8のNA車で3000キロ毎に交換とかやってたけど、なんかバカらしくなった。
極上車を放出するためにメンテしてるわけじゃないからね。
ノーメンテで乗り換えるのが一番。家族の車も全部そうしてる。 >>558
>V8のNA車で3000キロ毎に交換とかやってたけど、なんかバカらしくなった。
バカらしくじゃなくて馬鹿そのものだね
大排気量のNA車ならエンジンは低回転で済むからオイルはあまり汚れないよ
貴方は両極端な行動の特異な人だねw サーフィン中に車６台盗難とか。
ウエイクなんじゃないだろうね？ >>537
車中泊で20度超えてる時は車内に来ないようボンネット開けて放熱してるけど、なかなか開かない。
皆そういう感じのようだし、ディーラーに行っても取り合ってもらえないからあきらめてる。 >>562
取り合ってもらえないのは、困りますね。微調整くらいしてくれないでしょうかね？一応、明日電話して土曜にアポを取ろうかと思っています。 ハイエースの一番大きいやつから乗り換えた人もいるくらいだからねぇ。
用途があえばウェイク最強でしょ。内装カラカラギシギシうるさいけどw うるさいかな？エブリイワゴンから乗り換えたら静かで喜んでる。 ボンネット、ディラーで手締め調整してもらって不具合無い。どの辺りかは素人の俺にはわからないけど・・・ 10年以上前の軽から乗り換えたので、静かさに驚いています。
ウェイクに限らず最近の軽はどれも静かなのかな。 >>566
そう思ってたんだけど、手例に入れたもの等のせいできしんでいるように聞こえるケースも結構ある。
オーディオの周辺からするのはどうしようもないが構造上なのか、取り付けに問題があったのか・・ オリンピック仕様の、白ナンバープレートにしようっと！ ダイハツ車は軽全般では静かな車だが、ウェイクは五月蝿い方
ムーブやタントのが静か ウェイクが五月蝿い方ってマジか。
タントってどれだけ静かなんだ。 本日納車されたよ。
保険の関係でまだ乗れてなくって
自社の駐車場をウロウロ。 >>575
軽の中では明らかに静かだよ
でもムーブなんかのが静か
ウェイクはエンジン近すぎてノイズ拾い易いのと部屋が広過ぎて反響してる感じ あとタイヤのせいもある
標準圧2.4の安物エナセーブがゴロゴロうるさい みんカラ見てたらボンネットオープナーの調整の事が書いてあったんでリンク貼ってみる
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1741472/car/2407959/4366146/note.aspx >>576
あらー！明日からは乗れるの？
とりあえず、おめ！！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
