【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.10【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル（インテリアカラー：ベージュ）
1950～60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル（インテリアカラー：ブラック）
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル（金属むき出し）調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル（インテリアカラー：レッド&チェッカーフラッグ）
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル（インテリアカラー：ホワイト&ライトブルー）
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル（インテリアカラー：ブラウン&ブラック）
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1488188121/ スラッシュは新車で買うと良い値段するね
もうちょっと頑張って新型NBOX買うか、中古でスラッシュ買うか悩むわ
中古だと一気に値段下がっててありがたい 新型N箱と/は別物と考えていいかと
/買えば頑張って新型買おうとした金が浮くから色々付け足せるぞ 中古で充分
どうせ傷つけたり凹ませたりするんだから
新車でやった時よりは精神ダメージが少ない ディーラー試乗車の中古だけど、納車されて一週間後の初洗車で脚立ひっくり返して側面下部に当ててしまって凹みを作ったな
傷一つない新車同然の車で、極小さい凹みで顔近づけないと分からない程度だったけど、心の方が大きく凹んだ 新車で買っても気づいたらドアが凹んだりしてるからな、、、 いくら気を付けていても外的要因でもらってしまうと結構くる 高速道路走るとだめだな、知らないうちにボンネットとかフロントに点々と金属片か小石でも当たった様な跡が出来る ハイパーペイントプロテクションシート貼れば解決するよ 3ヶ月ちょいで今日納車されました！色はメタリックグレー単色のXグレード！かっこかわいい！！
夜勤明けの納車なので、今から寝て、夜の街を流す予定！！今日から俺もエヌスラ勢だ！！！よろしくお願いします！ >>885
俺も３月頃から全く同じの乗ってます！
全然飽きないし最高です！
納車おめでとうございます！ >>885
おめでとう！私は後２週間待ち遠しいです。しっかり寝てどうかお気をつけて行ってらっしゃいませ！
私は試乗はおろか実際に乗り込んでみて乗り心地確かめたり内装じっくり見たりすることなくN／に決めたのですが そんな人は少ないのかな >>889
私もサウンドマッピング欲しさと、他であまり見かけないってことで現車確認せずに選びました！
そもそも試乗車が近くになかったので…。
私もあと二週間で納車。お互いその日までワクゾワしましょ～ >>888
完璧見ために惚れてたもので。
はいワクゾワしながら待ちますw早く乗りたいね
ところで。ストリートロッドスタイルでステアリングは革だと思うのですがもしやノブは違うの？ ノブは違うから08U92-T6G-010をDに頼むんだ あ、ステッチが黒が嫌なら赤ステッチもあるよ
08U92-TY0-020Aで頼みな スラッシュってフロントガラスが標準で撥水コーティングされてるのはいいな
台風の中を高速走って帰宅した事があったけど、80km以上だとワイパーいらずだった
（だから油膜取りなんかでフロントガラスをゴシゴシやっちゃダメだぞ） >>890
ありがとうございます
やっぱり違うんですね 替えるとしたらアクセントになりそうなので赤ステッチの方にしてみます >>886
ありがとうございます！早速乗ってきました！
最高っす…セッションスタイルなんですけど、内装が軽とは思えないぐらい映える…すごい…。
>>887
私はカタログだけ見てなんかピンときたので即購入手続きでしたよ？同じく試乗車も近場になかったし…でも乗ってみて、最高に肌に合いました！ 試乗車って全く置いて無いよね
発売された直後はあったけど、すぐに消えて無くなった ちなみに自分はここで乗れるの分かって会員になって数回借りて試し乗りしました
https://honda-smartrental.com/price/
試し乗りするのは、これぐらいしか無かったですね、Gターボだったけど（白赤と赤黒で内装はダイナー） やっと明日、寿司スラ納車だー！
天気予報も晴れだし、楽しみすぎる……
2ヶ月待った甲斐があった！\( *´ω`* )/ >>892
フロントドアガラスは撥水だったと思うが
フロントはディーラーでやってくれたのでは？ >>899
フロントガラス撥水は標準じゃなかったけ？
どっかでそんな記述読んだ気がするんだけど、改めて取説見ても書いてないな
勘違いだったか うちのスラッシュ君はホンダカーズで買った認定中古車って奴だけど
フロントガラスはツルツルしてて雨の日は撥水効果はあるな。
試乗車上がりの車だから色々としてあるのかもしれない。 納車されたらスモークフィルム透過率15%くらいの貼ろうかと思うんだけど夜間の駐車きびしい？
バックモニターはないです 慣れ。ただ、死角が多いから不慣れなところだとぶつけるかもな >>904
意外とこう言っちゃう奴ほど運転下手なんだよなあ ピタ駐ミラーって法律上必要なのかな？
どこかの記事で見たけど、N BOXのガラスエリアが黄金比とかで
どうしても死角ができるのを補えるミラーが必要だったとか。 >>908
どう考えても法律上はいらんだろ
アルヴェルとかもっとデカイ車でも必要ないのに 今日販社にメーカから入庫らしい。
ラグビーナンバーの登録の関係でちと納車まで日数かかるとか。
待ち遠しいねぇ～ 納車して約一週間乗った感想
・xはやっぱり音がホントによかった。BluetoothよりUSBケーブルつなげてCarPlayで聞いた方がさらに音が良くなる
・信号見にくいとか左側が見にくいという話があったがそこまで気にならない
・エンジン入れるとeconモードが毎回オンになるのがちょっとやっかい。オフにしてほしかった
・ピュアサウンドブースはなしにしたけどロードノイズがやっぱり気になる。音がいいだけに今から寺でつけるか迷ってる カスタムのが欲しいんですけど明日試乗と見積もり行ってきます
値引きは１０万狙いです この季節は凄く燃費がいい
150㎞くらい走ってAVG28.7
実燃費も25㎞超えてくるだろう >>912
アイストキャンセラーつけたらeconモードもついでに消えるよ
アイストだけ消したいならボンネットの開閉センサーを自己責任で外す。まあ、バッテリーが少しヘタレてきたら勝手にアイストオフになるけど
ピュアサウンドブースは買うときにつけたが良かったのに。俺は吸音材だけの追加でどれくらい変わるかがが知りたかったからわざと後付にしたけど6万かかった
これだけ金を出せるなら自分でデッドニングしたらかなりしっかりしたことができるよ。ショップでお願いしてもPSBよりしっかりしてる
あと、PSBしてもロードノイズは結構あるよ すいませんドアミラーなんですが
N-BOXとN-BOXカスタムとスラッシュって共通のものですか？ 物は共通なんだけどミラー交換しようと思うならポン付できないから気をつけて
熱湯に取り外したミラーをぶっこんでミラーとブラケットを取り外してやらんとダメ >>917
熱湯・・・！ですか汗
うーんやめとくか。。。
レスありがとうございました >>915
なるほど、ありがとうございます
デッドニング検討してみます ロードノイズ低減ならいいタイヤをこまめに換える、がベストよなぁ
金かかってしょうがないけど 収納庫付きアームレストは素のN-BOXと共通だっけか？ >>920
こまめに替えたら一番美味しいところを使えない
一皮むけて2万km位が旬だから年間1万km走る人だって2年に1回だろ リアワイパーがビビり始めたから変えようかと思ってABに来たが適合表見ても適合メーカーがないwww
諦めて帰ったけど、これ合うやつあるんか？ >>913
いかがてしたか？見積もり。私も検討しているので参考にさせてください。 新型N-BOXに試乗された方はいらっしゃいますか？
乗り心地や静粛性はスラッシュとどちらが上なんでしょうか？ 軽自動車に乗り心地や静粛性を求めるなよwwwwwwwww ある程度は求めるよそりゃ
ウチの10数年前のハイトワゴンより静かならまあ合格w 軽もガチガチにデッドニングすれば高級車並みに静粛性は高められるぞ。軽の利点を犠牲にすることになるがなwww >>930
ペラペラ貧乏くさいプラスチッキーなグローブボックスのフタはどうすんの？ グローブボックスの裏に制振材と遮音材を貼って中はフェルトでも貼り付けてろ
ついでにエアコンユニット周りにも制振材貼っとけ
ワイパー外せるならカウルトップの中も制振材貼れ >>930
それはどんな車にも言える事だから費用対効果に見合うかだな
軽は税金や車検費用が安い、高速料金も安い、（住んでる場所にもよるが）車庫証明入らないって利便性があるから
それ優先して、かつ普通車並みの乗り心地や静粛性欲しいとなれば、10万ぐらいかけても投資には見合うかも。 10万？それは少なく見積もりすぎだぞ
ぶっちゃけそれを求めるなら普通車買った方が圧倒的に早い さすがに20万かそれ以上かけるなら普通車買えって思う
音響こだわるならベース車選びも大事だよ そうは言っても静音化は静音タイヤへの交換も含めたらやっぱ20万は逝ってしまうか 荒れた路面だとロードノイズ酷いからタイヤ替えたい
どれにしようか、お薦めあるか？ 27年式のアクアで3000kmくらいしか載ってないやつ買い取り100万だったから上等だろそれ VWがバスを復活させるんだけど
ほんとにスラッシュ無くしていいのか >>944
あれは五年先の話だったはず。そこまでのトレンドは読めないなー スラッシュは売れなかったな
ミニエレメント方向なら
ハスラーの例からも馬鹿売れだっただろ イグニスぐらいの大きさで出して欲しかった
まあ、N-BOXベースありきな車ではあるんだけど slashはわかる人にはわかるっていう方向性だからねー
まあ元々大ヒットする車種じゃないし
まあ、モデルチェンジしないで消えるのはほんともったいないなと。 新型Nボは内装は凄く良くなったのであれベースでFMCして欲しいけど望み薄か
N-ONEやN-WGNは生き残れそうなのに。 ただ、スズキがソリオワイド出すからあれが若い人中心にバカ売れしてくれたらホンダも対抗するかも。
・・・て事でハスラーワイドの大成功を密かに願ってる
（もっとも対抗馬出すとしてもN-ONEワイドになるかもしれないけどね） >>950
エヌワンもないだろ
代わりにクロスオーバーみたいなのが出るはず ハスラーもN-BOXも数が出過ぎたから数年後には下取り価格はパジェロミニ状態になるだろうな。
長く乗るには不利かなと思う。
かえって不人気と言われるN/は値こなれして欲しがる人が増える気がしてならんが。
現行の販売価格の影響で買えない人が多いだろうからさ。
良くも悪くもカタログ落ちしたら値上がりしそうな一台だな。 昨日、台風接近の雨のなかスラッシュ引き取りに。
風はまだ無く雨だけだったけどいつ天候酷くなるかもわからないしもう少し走りたかったけどそこそこで帰りました
ここで同じように後２週間で納車ですってレスしてくれた人も無事納車されたかな？
ほんとどこから見てもかわいい！かっこいい！眺めてるだけで顔がにやけてヤバイす スポーツタイプ以外、軽って全幅より車高が長いのが特長
どうりでダサいわけだ 中古ならスタイルと潜在的に求める人が居れば
値上がりまで行かなくても値が下がりにくいかもねー >>959
もし万が一有ったとしても
現行N箱ボディがベースではなんかやだなぁー（個人の感想です
ま、N箱はプラスも集約したし、これ以上外 大きく外見弄ったものは出さない気がしますね。（出回ってる情報から見ても）
クロカンっぽいのがどんなスタイルで出るのか期待してるが
スラッシュはマイナーでもあるとしたら…各部のクオリティアップとか…（しないかw モーターショーあるからブースでネタ仕入れるのも良し
前回の時はスラッシュ何台も展示してあったけど、今回はどうだろう まだ履き換えて無いですがスタッドレス予約しました。 俺の場合、夏より冬タイヤの方が走行音静かだね。
3シーズン目になるから履きつぶす。 >>963
3シーズンくらいなんですね。スタッドレスは。スラッシュにはどのメーカーが合うか迷いました。オススメは？たまに凍結➕5センチの積雪12月で。こんな地域ですが怖いので買いました >>959
>>960
クロスビーみたいなん出されたらマジ困るから無しな！ >>964
買ったのが冬だったからディーラーから、納車の時に冬タイヤにしてもらった。
銘柄は忘れたけど、ブリヂストンだったな？
過走行ってのもあるけど、タイヤが油抜けて固くなると冬タイヤは危ない。
山減ってなくても俺は3年で変えるね。
だいたい車検も冬だからメカニックが、替え時か教えくれる。 /高いと思ってたけどターボ同士で比べる塗装でもないのな。ワゴンRですら165万くらいする >>967
そりゃスッピンの下位グレードならだろ、スラッスでもピンからキリだよ。
今は新型N-BOXに価格抜かれたけど、Xターボ・サウンドマッピングでツートン、インテリアスタイル、ピュアサウンドブースとか
選んだら最高価格軽だった。 「軽にこんな額出すなら普通車のコンパクトカー買った方がまし」とか言い出すのがいるけど、普通車じゃ下位グレードの丸裸しか買えんし、スラッシュが好きで手に入れてるんだから不毛な話なんだよな
あと安全性論議も
絶対シにたくないならハマー一択だしコロす危険は回避不能 >>971
全く同意です！
同じ考えのひとがいて嬉しい♪ 頭に思ってることと口で言ったことが矛盾してるのは異常者だもんな ターボ同士の話を振ったんだけどな
最初はN-oneのターボ120万くらいで出てたんだけどねー ホンダ ＮＢＯＸ 新車販売台数推移
年月
NBOX プラス スラッシュ
2017年
9月 25,173 330 1,480
8月 9,810 258 12
7月 14,121 353 30
6月 17,056 531 67
5月 12,511 528 80
4月 11,116 439 710
3月 25,176 420 530
2月 18,569 456 404
1月 16,329 545 767
2016年
12月 13,864 388 669
11月 13,545 439 710
10月 12,772 453 544
9月 19,293 646 466
8月 12,136 524 616
7月 12,038 339 647
6月 13,963 532 1,127
5月 10,093 439 954
4月 10,419 473 800
3月 23,258 880 1,404
2月 16,218 760 919
1月 12,345 554 855
2015年合計 156,857 7,612 20,454
2014年合計 164,875 13,251 1,811 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
