【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.10【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾 N-BOX SLASH(エヌボックス スラッシュ)のスレです。 公式サイト N-BOX SLASH | Honda http://www.honda.co.jp/Nboxslash/ 前スレ 【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/ ●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル ・ ブライトロッド スタイル(インテリアカラー:ベージュ) 1950〜60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。 晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、 古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。 ・ ストリートロッド スタイル(インテリアカラー:ブラック) ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、 ベアメタル(金属むき出し)調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。 ・ ダイナー スタイル(インテリアカラー:レッド&チェッカーフラッグ) カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。 赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、 ブースソファを思わせるシートなど ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。 ・ グライド スタイル(インテリアカラー:ホワイト&ライトブルー) 太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。 空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。 ・ セッション スタイル(インテリアカラー:ブラウン&ブラック) 古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、 革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。 ※前スレ 【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1488188121/ >>251 良かったです! 横に横綱級のが乗る予定なので、狭かったら困ってしまいました レスありがとうございました 横綱級を満足させられる軽自動車とか規格上無理な気がする スラッシュは助手席より後席に座る方が広く感じる。 座席一杯後ろ下げれば大人でも足伸ばせるしね、ただ外見えないし、頭の真横にスピーカー来るけど。 運転手と合わせてフロント側に200キロの過荷重となると、ターボ選んだ方がいいでつね そう思います。坂道エアコン使用で大人ふたりだとターボが欲しくなるよね ターボ選択する連中って走り屋なの? アクセル踏み込む量が少なくても結局燃費悪いしデメリットしか感じないからNA一択 次から次へとアタマ悪い子が登場するな さすが2ちゃん 朝起きたら、上がってたから、マイナーチェンジの話題で盛り上がっているのかと思ったじゃないか! 前はNAだったけど高速で傾斜があるとベタ踏みしても80km/h切るから登板車線にいないとダメだった トラックにすら煽られてたからターボを選んだよ 高速乗るならターボ一択だよ 街乗りしかしないからNA選んだけど もう新型を展示しているディーラーあります? 近くなら見に行きたい。 街乗り程度しかしないならNAで十分だと思うけど、郊外へドライブに出てワインディングとか気持ち良く 流したい・・って人ならスラッシュはターボの方が幸せになれると思う(あと加速時のエンジン騒音が 若干NAより静かに思う)。 高速燃費は100km巡航ならターボの方が良い数字が出る、NAだと80km以上だすと途端に数値落ちる印象 ただ比較が家の素のN-BOX(初期型)となんでCd値の違いもあるから単純比較は出来ないけど。 Xターボだけど夏場エアコン燃費(都心乗り)で15km/Lはちゃんと出るから、そう悪くはない印象はある。 20年前と比べたら 15q/L行けば御の字 つーかスラッシュで燃費は気にしない 昔の軽やコンパクトカーの方がリッター15キロとかは当たり前に走ったよ。 代車でスラッシュのNAが来て 高速乗ってみたが、十分に走ったぞ? 坂道で登坂車線じゃ無いと無理って言ってる奴 本当にスラッシュに乗ってるのか? >>272 安全装備や衝突安全ボディとか全く無かったからな。 そういう点では軽いってのが一番の正義。 あとはMTが全盛だったから。 軽自動車にATが一般化ってのは90年代以降で、CVTなんて軽に不向きな物はスバル以外採用してなかったし。 一番大きいのはキャブレターとOHC2バルブだった事。 一見、燃費に不利かと思いきやカムとバルブが少ない分、内部抵抗が大幅に少ない。 キャブレターも口径を絞って実用域のレスポンスを重視していたからインジェクションよりも良い部分がいっぱいあった。 >>260 いや私は60キロ。弟が110キロだよw >>273 ん?俺はスラッシュのNAなんて一言も言ってないぞ 前車がNAでトラックに煽られてたからターボのこれに変えたっつー話だぞ >>273 十分って条件や定義にもよるが >坂道で登坂車線じゃ無いと無理って言ってる奴 さすがにこれはオーバーな表現だと思うよ NAだって大人2乗車で高速の走行車線を車の流れに付いていくぐらいは出来る。 時速100キロで前走車を追い越しかける時とか余裕は感じないがな NAだと高速道路で120キロ巡航が厳しい、アクセルベタ踏みになる。 ターボならECONオンでも120キロ巡航は余裕。 やっぱり軽が高速を普通車並に走るにはターボ必須。 >>274 >CVTなんて軽に不向きな物はスバル以外採用してなかったし。 は?軽にはCVTが最強だろ! 否、軽ならMTが最強 スラッシュもS660の6速MT乗せれば面白かった、自分はそっち買ったかも 面白いかもしれないけど、売れないだろうし、イメージに合っていないものはメーカーは作らない。 クロスレシオの6MTなら5000〜7000回転範囲内で運行出来るかも知れんからそれでも良い だが普通の5MTだと回転数がドロップダウンする瞬間があり 6500回転以上キープして加速(登坂)出来るCVTが最強 は!S660出してんねw ターボ前提ならMTでも良い 非力な軽NAにはドロップダウンしないCVT最強だ 軽にCVTが不向きなのを本当に知らないのか? CVTの油圧ポンプを駆動を駆動するのに7〜10馬力も喰われるんだぞ。 加えてプーリーサイズが大きく出来ないのでレシオカバレッジが狭いのが致命的。 加速に振ると高速が伸びない。逆も同様。 ※スズキは副変速機を組み合わせているのがちょっと合理的解決策 実はディーゼル同様、多段ATが最適解と言えるのだが・・・ 理解できないだろうな。 多段AT載せるスペースがあっりませんw 馬力食われても無限の変速比の恩恵の方が大きいのじゃわ 理解できないのだろうな。 だかMT載せろと言うとるんだ。 これMTモデル作ったスズキの路線は正しい。 無限の変速比といえど変速範囲が4AT以下じゃなw しかも高負荷時にはエンジン側に制御がかかって出力が絞られるというのも知らないのか。 スペースの話をするなら5ATは十分載せられる。 CVTはプーリーサイズがこれ以上拡大できないのでエンジンルームの前後が拡大できないとこの先の進歩は無い。 但し、前後長拡大が実現すると6ATはおろかDCTといった物が搭載可能になる。 メーカーが必死になってCVTアピールするのは設備投資した分を10年単位で回収しなければならないから。 そんなものに騙されてCVT!ってはしゃぐなよ。 レシオカバレッジって 4ATが4程度でCVTは5とか6、副変速付きで7程度じゃなかったか? 要はバランスだわ。 街乗りや高速でストレスなく走れれば 660ccなんだしOKじゃね? スズキのISGアシストに副変速機付きは良いメカだよな 向き不向きはよく解らんが、CVTの滑り感?は正直好きになれない そもそもそういう層に売りたいクルマじゃないんじゃね MT欲しい気持ちもわかるけど、用意がないからってクルマ自体をけなすことはないさ 誰もスラッシュ自体をけなしてはいないと思うがな、思い込みの激しい老人だな >>295 うん、書き込んでから自分でも思ったよ 不愉快にさせてしまったのならごめんね ギャザズナビのサイト更新されたけど、サウンドマッピング対応ナビは新型なさそうですね。 http://www.honda.co.jp/navi/nboxslash/ >>297 自分もNボに合わせて何かあるか聞いたけど、 Nボにサウンドマッピングは無いから スラッシュはそのまま放置だと思うという返答が得られた。 サイト情報サンクス(*・ω・)ノ G.LとXの違いってなんです? ウーファー要らないけど静粛性がなんたらって奴はウーファーついてる奴じゃないとそうなってない? >>300 サウンドマッピングシステム装着車は防音材も追加されてますよー(カタログに載ってるよー >>301 え?…Blu-ray…?(´・ω・`)どこー? >>302 そうそれでサウンドマッピング車買おうと思ってたんだけど、助手席が狭いと聞いて困った😖💧 >>297 これより社外品の方が遥かにいい。 問題はサウンドマッピング対応ハーネスを噛ませてノイズ対策しつつ狭小スペースにねじ込むのがめんどくさい めんどくさいを回避しようとABなんかに頼むと高い工賃ぼったくって適当に突っ込みやがるから結局自分でやるしかないんだけどなw >>305 中古車あるから実車見てきなよ。そんなに狭いねとは思わないけど足元のSW邪魔だなって思うから 以前のスレッドでアームレストのドリンクホルダーみたいな部分は底に出っ張りがあるから ドリンクホルダーとしては使えないとか話題があったけど 1リットルのお茶とかのペットボトルがあの穴にうまく入り込むことに今週気付いた リアガーニッシュに付いてるHマークって釣り糸でギコギコやれば取れる? スズキ ジムニー がついに20年ぶりフルモデルチェンジ!【唐草画像】 [無断転載禁止]©2ch.net http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1503658791 825 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9a-qOXF投稿日:2017/08/25(金) 新型ジムニー神、爆誕 対人衝突安全性をガン無視したよくばりボディ 乗り心地最悪のくせにアホほど重いラダーフレーム続投でもう気が狂う 燃費はリッター7.5も走るから環境にやさしい アイドリングストップとかいうホモ機能、無し!w 低燃費シールは貼り忘れたのかな? 軽自動車なのに1トン超えの車重で環境団体激怒不可避 もう辛抱たまらねえぜ http://i.imgur.com/NgNyXc2.jpg http://i.imgur.com/cSoahEg.jpg http://i.imgur.com/s659uJQ.jpg >>300 いちおカタログにはSMS装着車には 防音材をプラスしてるって 図付きで載ってる 最近NのCM流れはじめ、スラッシュも映ってる。先ずはNボックスから…というナレーションで終わるからその後Nシリーズ順次変わるのかな? アイドル登場 Demi Lovato - Sorry Not Sorry - Choreography by Jojo Gomez - #TMillyTV https://youtu.be/k ◆■TdjNbiNVmc Champagne & Sunshine | Dytto https://youtu.be/A ◆■RKiwV50NqY Cola - CamelPhat & Elderbrook | Brian Friedman Choreography | IAF Experience https://youtu.be/Z ◆■JAFCVZscvc Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_ https://youtu.be/_z ◆■dv23bAINM ダンス後にプロポーズ John Legend - "You & I" - Phil Wright Proposes To His Girlfriend | Ig: @phil_wright_ https://youtu.be/2 ◆■dMfh8YfbNU ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画 2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV https://youtu.be/d ◆■BJauw90cCI 2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram https://youtu.be/R ◆■SZiutoGnJM Alex Aiono - Work The Middle https://youtu.be/rJ ◆■951IVU3ig Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun https://youtu.be/8 ◆■vsPFhrSq5M Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton https://youtu.be/D ◆■UnBMIOT_Zk Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram https://youtu.be/x ◆■0n6BCmTv7A Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams https://youtu.be/Ib ◆■ZFXeRT8WQ >>311 俺もCMのそのフレーズ凄く気になってた まずは、から、っていずれスラッシュも来るのかなって ワンコとスラッシュは無くなるって噂がずっとあるからね プラスは無くなりますってディーラーが言ってたけど 実車見たけど結構ずんぐりむっくりしてんのな ホンダのサイトで見るとシャープな感じを受けたけど sensingだっけこれにも載るのかな 新型ジムニーのニュースを見て乗り換えるか真面目に検討し始めた俺が来ましたよ この時代に車をステータスと思ってる化石がまだいるのに驚きだわ N-BOXカスタム用の無限フロントグリルってちょっと加工すれば取付できる?絶対無理? 誰か付けてるひといませんか? >>313 ワンコは来年FMC、 スラッシュはMCを繰り返して、 2020年までに消滅ってどっかに書いてあった。 >>314 そのずんぐり感がすごくいい センシングはそのうち載るでしょ いずれNシリーズは新プラットフォームへ移行するから、その時に現行スラッシュが生き残れればだね スズキがハスラー・ワイド出すみたいだから、もし後継出るなら対抗して普通車サイズで出して欲しいけど。 新N-BOX見て来たけどインパネ回りのデザインや使い勝手はいいし、ロングスライドの助手席も便利 普通車無理でもあれベースでFMCしてくれてもいいけど。 >>316 そのジムニーこそライト・クロカンのステイタス・シンボルとして生き残ってる車の代表格なんじゃない? ランクルならともかく、ジムニーってステータスなの?初めて知ったわ >>321 君は聞いた事がないかもしれないけどジムニーを御神体と崇める 「ジムニスト」と呼ばれるカルト集団は実在する まあ、彼らもラグジュアリー化した今のランクルを馬鹿にしてるけどね へー、そんなのがあるんだ 車をステータスと思う化石のような人もいれば特定の車種を崇拝する変な人もいるんだね 俺の場合は、こいつを買ってから半年ごとに自身と身内に災難に遭うからお祓い的な意味も込めて買い換え検討してるんだよね あ、事故は全部貰い物。こっちが停車中にぶつかって来やがる で、滅多にFMCしないジムニーが新型出すっていうからミーハーだから飛びつこうとしてるだけだったりするw 特定の車種を崇拝っていうか、ジムニーは唯一無二だからね 未だにラダーフレームでヘビーデューティー オフロードに少し興味もって、あれがFMCした時にJB33Wを買ったからジムニーには多少の思い入れはある (しかも初めて新車で買った車だ) ただ肝心のオフロードは林道を少し走った程度だったけど、あれも出てからかれこれもう20年も経つんだな スラッシュはFMCしてもさほど販売に期待が持てないからしないのでは?あと2〜3年販売が続くならセンシング搭載のMCもあると… もうすぐ9月だにぇー スラッシュの出荷はいつになるんだろ… >>327 スラッシュが軽自動車だから買う、 という気がする。 スラッシュが普通車なら多分買わない… 軽自動車枠でも売れなかったから、どっちで出しても・・・って気がしている >>327 シエラみたいな位置付けにしたいんだろうけど売れるのこれ?軽だから売れた奴なのに スラッシュが普通車になるならアメ車にもっと寄せれば売れるよたぶん。少なくても俺は買う >>331 シエラはジムニーがFMCするから違うだろ、それよりも自社のイグニスと競合するので (そもそもイグニスがエスクードとハスラーの間を埋めるクロスオーバーモデルだった筈) 自社で共食いしないのかって気もするが、イグニスが鳴かず飛ばずだから、ソリオから 流用したあのプラットフォームを再流用して人気モデルのハスラーの派生型作って テコ入れしようかって算段かも。 ただ、そんなの作ったらシエラも食われそうだけど。 >>328 寺に行けば見通し教えてくれるから行ってみたらー? >>337 メーカーからの出荷も前後するから 目安程度の案内しか出来ないと思う。 >>338 そうみたいですね。 鈴鹿の出荷日が10月6日→9月29日に なったって聞いたのが2週間前。 その時も、もう少し早くなるかもって 言われたので期待してるんです。 鈴鹿を出荷してもoptionつけるので すぐに寺入庫ってわけにはいかないし。 でも出荷日わかってるんなら 生産の進捗もわかると思うけど… 新型エヌボ新型エンジンでも燃費旧来と変わらんらしいね てゆーかスラッシュの顔面変化ないよな?新型エヌボ流用されんよね? >>340 まだ発売前でユーザー報告も上がってない内に、どこからそんな話が出てるの? >>339 出荷日がほぼ決まったら 寺の入荷予定に【カクテイ】って入るから、 そうなったらその日に確定だと思いますよー >>335 付くと思うんです。 ダイハツなんか年内に全部スマアシ3にするそうです。 >>345 エヌボのFMC発表会では スラッシュのMC話は一切なかったね 当たり前っちゃ当たり前だけど… おいおまえら ホンダに電凸したが現時点でMCの予定も今後の変更予定も一切ないとよw センシングもねーよwwwスラッシュは現行モデルのまま出荷な おまえらマガジンXに踊らされ過ぎやわwww俺もだがw センシングなんて付くわけないだろ。 あの手の自動制御を入れるには電気周りそっくり再設計が必要だぞ。 その点、トヨタが10年落ちの旧型車にMCで付けてきているのは驚きでしかない。 会社規模の大きさとか、自動ブレーキ関連は専門部署が統括しているんだろうな。 ホンダは同じアイテムでも車両毎に別チームだからな。 今日連絡来て9/23納車確定しました。3月末に契約してから長かったです。それと、スラッシュのインスタフォローしてるんですけど、久々にポストされました。何らかの動きがあるみたいですよ! >>348 スズキやダイハツなんかだってMCレベルでグレードアップしとるがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる