【JB23】街乗りの現行ジムニーpart47 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
オーディオだけじゃなく、メーターパネルも赤に替えたんだよw
煌々と輝く白色LEDでも想像してるのかねぇ?
てか問題なのは、メーターパネルとエアコンパネルの照明の色が違う事でしょ
あげくにリアウインド&ミラー熱線やシートヒーターは黄色、フォグランプは緑
クリスマスツリーじゃないんだから統一しろって話だよ それだと、何故クリスマスツリーは色とりどりでも良いと思うのかを知りたくなるな フォグライトのスイッチの左横のコイン入れが1番意味がわからんよ
入れても100%落ちてるし 子供も手が離れたし次の車はジムニーか
来年出る Z4にするか迷ってる >>818
意味は有るだろ
メクラ蓋にしとくと
「何のボタン? 動かないんだけど、壊れてる?」
とか言うネタにされるw
ま、穴自体が謎っちゃ謎だけどな >>818
なきゃないでコイン入れがないとクレームが出る
あればコイン入れがないというクレームは出ない
実際に使ってみて使えなければあっても使えないと分かるだろ DIY派向けに汎用スイッチを純正オプションで用意して欲しい
社外品だと陥没するんだよね… >>820
フォグのスイッチの右は押せないボタンだけど >>823
そこにはカードホルダー付けてもらったよ >>824
あんな隙間にカード入らないだろ
>>825
壊れてないから
電話して聞いたし >>826
コインパーキングの入場券を挟むんだよ
バイザーの裏より便利 >>827
それいいな
>>828
電話しちゃいけないんですか?なんでですか? フォグの左側に"ナビのイルミオフ"スイッチ、右側に"クラッチスタートキャンセル"スイッチを付けた またブラックアイスバーンの季節がくる。ジムニーて真っ直ぐ走っててもいきなり横向いたりすりから怖いんだよな 使えないコインホルダーはカードホルダーに入れ換えて
メクラ蓋にはハンズフリーのマイク埋め込んだみたよ
配線類がのたくってるの見えるのが嫌なタイプなもので
https://i.imgur.com/sHwNdni.jpg >>832
後ろ向かなきゃまだイイよ
後続車のドライバーと目が合うとバツが悪い >>833
ハンズフリーマイクをそこに埋めるの良いな。
真似させていただきます。 >>829
悪いとは言ってないぞ
恥知らずだと思っただけで 新型出たら中古23は値落ちするかなぁ?
今中古買おうか迷ってるんだけど新型出た瞬間ガクっと値が下がったら目も当てられないからとても悩んでる… 形がガラッと変わるし、エンジンも違うから殆ど落ちないと思う。 >>838
逆だ
ガラッと変わるし、エンジンも別だから、旧モデルはガクンと下がる
特に燃費と100km対応が違いが大きい 古くても古く見えないっていうのが
高値安定の理由のひとつとしてはあったろうからね
とはいえ出回ってる画像みたいな車が出てくるとも
ちょっと考えにくいし、どうなるやらだけど >>838
スタイルや整備性の良さ(K6エンジン等)から23にも一定のファンがいると思うし以外と値落ちしないかも?
カクカクの古臭いデザイン嫌って23買う人もいますしねー
>>839
私はどちらかというとこっち派ですね
昨今の流線形デザインに飽きて昔のカクカクデザインの車出ないかな〜って人がちらほら
ここにきてスズキがピンポイントで出すのでかなり売れるんじゃないかと思います
はぁとても悩む… 新車が出てJB23が中古で安く売られるなら
JB23を手放す人はなるべくいじらないでノーマルのままで放出して欲しいよ >>845
ATは既に持っててMTをこの前買いに行ったんだけど
自分の状況的に買うのを先延ばしにしたほうがいいと判断して保留した
新車が出れば乗り換えで手放す人がいるの考慮した >>848
シンプルだけどわかる人にはわかる構成だね ヘッドライト上半分のだけ黄色く曇ってきた
そろそろ磨かないとかなぁ
けど下半分は何ともないんだよなぁ
何ともないように見えるだけかな? >>851
上のほうが角度的に日当たりいいから紫外線にやられて劣化しはじめる
烈火がジョジョに下方向に侵食してくる
早目に磨いてコーティングした方がいい
磨いただけだとすぐ再発する
定期的にコーティングするの面倒なら新品交換して、今のライトは磨いてヤフオクへ >>850
シンプルでかっこいいと思うんだけどフォグなしってどうなの?
雪道やらないならいらないのかな >>853
使うかどうかより、不細工なメクラ蓋がダサい >>852
>今のライトは磨いてヤフオクへ
その発想は無かった どうせ交換するなら10型のシェード付いてるヤツにしたいんだけど
レベライザーってどんな構造なの?
レベライザー付いてない型に10型のユニット着けれるの? 俺のはフォグの内側がいつも曇ってるように感じる
中に水でも入ったのかな? >>852
新しく買ったライトを付けて今までのライトは動画でも見ながら磨いてコーティングして
磨き終わったら押入れに仕舞っとけばいいんじゃないのかな
またいずれ黄色く焼けるんだから >>859
何の為に?
まさか今回交換した新品のライトが黄色く曇ったら交換するの?
キミんちの押し入れ、ガラクタの山だろ? >>858
自分のも白内障みたいに曇ってる
なんの汚れなんだろうね 外して水洗いすればキレイになるよ
そこまでしなくても、バルブ外して圧搾空気で飛ばせば幾らか違う
けどリフレクターのメッキ剥がれる事あるから自己責任で 教えて下さい。
現行をタニグチのソルブ2インチリフトアップキッド
でショック、バネ、ラテラルロッド、キャスター、リアラテラルダウンブラケットで補正してあるんだけど、次に補正して乗り心地を改善しようと思ったら次はなんの補正パーツを入れるべきでしょうか?
特にこれといった大きな不満はないですが、
オンで道路の段差を越えた時の挙動の大きさと
アスファルト上の轍を走る時の横揺れが気になります。
また、ショックの寿命ってだいたいどれくらいですか?
ショックの寿命がきたらショックだけ交換みたいな感じでしようか? 街乗りだけなのに2インチアップ仕様? なんちゃってオフローダーか?? ぷっ....w ラテラルダウンブラケット、てことは車体側を下げたてことだよね?
ロールしやすくしてどうすんの…入れるならホーシング側(アップブラケット)でしょ。 >>869
ラテラルから見てホーシングが下がってるからダウンブラケットでも・・・
・・・・ダメだな >>865
補正はそれで十分だと思います
あえてこれ以上となると前後のアーム、
ラノーズから出てるフロントのラテラルダウン
横揺れについてはバネレートを固いバネに交換すば揺れは減るかもしれませんが衝撃が増えるかと思います
タイヤおよび空気圧調整で対応したほうがよいでしょう
ショックの寿命ですが乗り方次第なのでなんとも
ショックだけ交換できます >>858
自分も左側のフォグランプが白く曇ってしまう
近くでみると内側に細かい水滴がびっしり
時々、点灯してると熱で蒸発してクリアになる >>875
それ湿気が抜けてるわけじゃないから
ユニット内はかなりの高温多湿だよ
バルブ外して換気するよろし 車体重心とロールセンターを離したら横揺れ酷くて当たり前。
ホーシング側にラテラルアップブラケットを着けて、ラテラルの位置≒ロールセンターを高くして重心に近付けるのが常套。
コイルと干渉するなら仕方ないけど、乗り心地は犠牲になるわな。 >>876
実際にいったんクリアになったら当分は曇らない
ライトケースに水蒸気が出ていかないほどの気密性は無いでしょう 劣化した隙間から雨水が入るんだからバルブ刺すときにブルチゴムで隙間を埋めればいいよ〜 >>878
そもそも程度も頻度も判らない状態で
一般的なアドバイスくれてるの何言ってんの? >>865です
>>877
ごめんなさい、リアラテラルアップブラケットの間違いでした。
フロントラテラルもブラケット補正したほうがよいのでしょうか?
>>874
空気圧ですね。空気圧低めだと乗り心地がよくなる気がします。 原付買って初めて空気入れた時、通学自転車と同じ感覚でパンパンに空気入れて走ったら全然曲がらなくてビビった遠い記憶 >>881
ドラックリンクはラテラルと同じ角度にね >>881
アップブラケットで補正する意味、理解出来てる?
位置ズレだけなら調整式ラテラルで補正したら見た目は問題無い。けど、斜めラテラルは[バンプステアの要因]だからね。むしろ、操舵輪側こそラテラル水平に拘るべき >>886
専ブラが糞だから。半角にした覚えはない。
Juneは糞ブラ。 >>887
突然半角になって見にくかった
つまらん事突っ込んでスマン >>889
ノーマルで街中を単に走り回ってたら、何も書くことはない
多数のユーザーがそういう状態にあるかと
ここに書き込みするのは、そうじゃない人たちが多いから、
まるで手を入れるのがマジョリティのように見えるだけ スピーカー追加したとか、ランベンの後ろにルームランプ付けたとかXCにシートヒーター付けたとか
内装・快適装備に関する話題って無いよね >>892
その辺は発売から何十年も経って情報も出尽くしてるからな
足と違って色々調整必要なくてつけたら終わりだし仕方ない ググれば何かしら情報は出てくるし、
ブログにでも書いてろって突っ込まれるからねぇ じゃあ俺の最近のネタだけど、0.5kしかブースト上がらないから過給圧ソレノイドバルブバイパスしてみたら、
1kちょいかかるようになった。もう過給圧ソレノイドバルブいらないと思った。 ブーストアップとか考えるとK6Aの現行ジムニーを選ぶのも一理あるな ガソリン減る→注油する
任意切れる→更新する
ターボ壊れる→修理する みんカラ見てたら同じ県にスッゲーJB23改造魔の人がいた
友達申請してみようかな
色々アドバイスもらいたいな あそこジムニーの登録台数が半端なく多いし
探せば各都道府県にそういう人はいるんじゃないか フルブーストで1.05kなので問題なし。
アクチュエーターのみの制御になるだけ。
ただ、連続して調子よく山登っていると、水温油温気をつけないとやばい。
普段街乗りでは0.5kくらいしかかけてない。 うちのはハンチングが酷い
安心してブースト掛けれるmaxは0.6 納車日決まったので、
買うべき小物類とかあったら
教えて下さいませだわよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。