【JB23】街乗りの現行ジムニーpart47 [無断転載禁止]©2ch.net
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 キモいジムニー乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
車はJB23ジムニー黒クロアド5F このスレは>>2で終わってるし
もう一方のスレも反対勢力の圧力で終わりそうになった
現状で伸びてる方を生かすべきでここはその後考えればいい
共に生かすと共倒れになる >>5
んじゃ。
[此方が"正当な本スレ"です]
と、誘導しますかね。 現行ATで高速道路走るとどんな感じですか?
100km巡航は難しいでしょうか。
私が乗ってたnaの軽では、追い越しこそ
難しかったのですが、それ以外はなんとかなる
という感じでした。naの軽よりもやはり
難しいもんなんでしょうか? 100km/h(ノーマル.メーター読み)での回転数が4250rpmですんで。多少の煩さを我慢できるなら問題無いよ。エンジンは6500rpmは余裕で回るし。
ただ、燃費はがた落ちするんで。 >>10
100迄なら問題なし、追い越しも130以上は出る。
気になるのはやはり燃費(割り切ってるからこれは良いとして)
油温、水温とかそっちが気になる… >>10
何をもって「難しい」と言うのか判らんけど
ジムニーに限らず、今時100km/h巡航出来ない軽なんて無い >>10
登坂車線があるような上り坂ならベタ踏みでも100キロ出ない場面はあるから難しいと言えば難しい みなさんありがとう。これで買う決心つきました。
未来の街乗りジムニー仲間ですね! テクニカルにはみんなの言う通りなんだけど、黄色ナンバーだからか
当たったらあんたが潰れるだろ、みたいな弱っちい登録車のくせに嫌がらせを仕掛ける奴がいる
高速だといろいろあるのも事実 高速走行は油温が結構高くなるから。
100以下90前後がベストかなぁ。
120〜130走行は結構ヤバイ。長時間走行したあとはオイル交換した方がいいよ。マジで。 >>12
ノーマルでも油温ヤバいよな
オイルクーラー装備で夏場でも90℃安定 ミスりました
90キロくらいならトラックの後ろについて
楽々走れそうですね。 油温はどんどん上がるので油温計は見ないことにしてる
流石に水温は気にするけど >>10
高速では足がボヨンボヨンで同乗者には辛いかも >>14
高速道路に登坂車線があるような上り坂がどれだけ有るのか知らないけど
そんな道を日常的に利用する人じゃなきゃ問題無いって事だね 俺のXCって完全ノーマルなんだけど世界1カッコイイんじゃないかと思ってる
お前らのジムニーって何番目ぐらい? >>23
関東平野の中とかならともかく、登坂車線なんて高速にいくらでもあるだろ。 >>26
いくらでも?
ジムニーがアクセルベタ踏みで100km/h出ない様な急勾配な追い越し車線が「いくらでも」?
一般道なら峠に行けばいくらでも有るけど
高速道路で『いくらでも』? >>27
常磐道を三郷からいわき中央まで北上すると登坂車線は日立南太田を過ぎたところの1箇所くらいしか無いね >>27
滋賀から福井に抜ける北陸道なら3,4箇所あるな。 中央道(西)でも、燃費さえ無視すれば100km/h維持出来るよ?9型MTに185タイヤで。 >>30
それ4速で6000近く回してとかじゃなくて?5速なら無理でしょ。 5速4500rpm維持出来たかと(恵那トンネル前) >>29
何%位の勾配?
てか3,4箇所で「いくらでも」って言うんだw で、総合的に言って
ジムニーでキツい道路は数える程しか無い
場合によっては皆無
げ良いかな? とりあえずタイプミスしか指摘する所は無いって事かな? そうだね
ねちっこそうだからそこには触れない流れみたい >>29
よく使うけどベタ踏み100キロなんてとこは無いぞ
余裕で100キロ巡航なんだが >>46
四国の高速でもベタ踏みでギリ100キロなところは何箇所かあるぞ
二人乗車だと出ないかも >>47
確かにみんな1人乗車前提で考えてるんだげなw >>47
そんな特定の地域の話は「例外」って言うんだぞ >>50
俺にとっては日常だがな…
まぁそんな場所は案外大型車でも速度が出ないものだけど。
以前乗ってたディスカバリーの方が坂道では遅かった。 >>51
だからキミにとっての日常でも
皆にとっては例外なんだってば >>52
そんなのわかんねぇぞ
ここに居る殆どが四国の人かもしれないじゃないか 一番近い高速道路が関越だから、あちこちに登坂車線がある。
世間的には遅い車だから登坂車線に入り、坂道で失速しないようにと
アクセルを踏み込むとあら不思議、走行車線の車を追い抜いちゃう。 関越は大体トンネル通しちゃってるしそんなに勾配きつく無いでしょ >>53
これ見るとヴィッツとか非力な普通車でもちゃんとフル乗車+ちょい荷物でも高速道路なら100キロ巡行できるようちゃんと考えて作られてるんだね。流石と言うべきかギリで作るとはセコいと言うべきかトヨタらしいな。 ブラックアイスバーンの直進安定性ってどんなもんなの?短いからフラフラしそうで買えないでいる マジかー。片道20キロの通勤路が半分くらいテカテカなんだよなー
刺さってるジムニー良く見るのはそれでだったんだな そらデートカーならイランイランで決定だけどジムニーでそんなもん使ってもなw 逆に、いまだに芳香剤とかって使ってる人いるん?
眉毛を書くのとかと同じで、地方だけじゃないのそういう風習が残ってるのって 車に匂い付きのやつは気持ち悪くなるし逆に臭くなる気がする。
無臭のやつずっと使ってる。
車の匂い取りで強力なやつってある? MTで通常加速で何回転くらいまで回す?
自分は4000回転以内だけどそれくらいでいいのかな? 有機物系の匂い、端的にはアンモニア(汗、尿、食べ物の残滓)、硫化水素ならオゾンによる酸化が
有効だけど、オゾン自体が結構微臭性だし吐き気とか頭痛の原因にも
雑菌の放つ匂い(雑巾とか部屋干し)ならアルコール(で雑菌そのものを滅菌する)
カビ臭も同様(てかエアコンのフィルターを洗浄ないし交換)
煙草の匂いは、禁煙だなw
てか、活性炭による吸着脱臭 いい事教えたるわ
毎日乗り終わったら、軽く絞ったハンドタオル
をハンガーで掛けとけ
消臭効果抜群だぞ どんな車でもいつも「微香空間」使ってる。車用でなくお部屋の。(単純に量と価格で相対的に安いから)釣りもするし昆虫採取で使う酢エチや川で拾ってきた石はコケが付いてて臭ったりもするけど翌日朝にはスッキリだよ。 経験上ファブリーズなんて何の役にも立たない。特に車のファブリーズなんて空調の吹き出し口に小さいの付けて、あんなんただの芳香剤と何も変わらん。 >>81
ファブリーズでもリセッシュでも
スプレー振らなきゃ無意味だよね
>>82
マフラー穴開いてないか? 自分は芳香というより虫除け的な意味で
ハッカ油使ってるな
市販の虫除けみたいな
嫌な匂いじゃ無いのがイイ 会社の車だったら暖房最大エアコン切って外気導入で窓少し開けて
アイドリングを一時間ぐらいすると臭いがなくなるけど
駐車場の立地では無理だもんな >>85
会社でやりゃイイじゃん
いや、わりとマジで >>86
喫煙者が乗った後にやってるけど
アイドリング防止条例があるから気が引ける 暖房最大臭い取りは真夏以外で走行中にたまにやるわ。
アイドリング関係でうるさいなら海岸沿いとか山奥かな。 ヒーターコアとか、もっと簡単に清掃出来る様にしてほしいわ >>84
それやったら目に染みてしばらく運転に支障きたしたぞゴルァ! エアコンは2年サイクルぐらいで臭気が出てくるけどカビなのかな?
スプレー式の消臭剤ダクトの中にスプレーすれば匂わなくなるけど >>88
無人で暖房アイドリングするのはシートや内装も脱臭するため 長時間アイドリングは他に悪影響あるけどな。
結局バランス取るとメーカー推奨の使い方が1番なんだよ。 なんちゃって100円バックタービンしたったw
シュコシュコ音が面白い スズキの軽自動車がデフォルメになってガチャに登場!「スズキ デフォルメ 軽自動車」
http://toychan.blog.jp/archives/51505658.html
現行ジムニーが無いぞw 1回400円な上、ジムニーだけ死ぬ程アソート率悪から覚悟の事
ウチのテーブルはすっかりスズキのディーラー状態さ(´・ω・`) ハスラーとワゴンRは微妙に被ってる上に2つづつとかw
軽トラ、アルト、エブリィとか合っただろうに
古いのだとカプチーノ、キャラ、ツインとか ってか、ディーラー行ってもハスラーばかりで、ジムニーのモック?は見かけない… ディーラーにある中古車を見に行ったんだけどオイルが漏れた跡が地面にあったんだけど、10万キロくらいでエンジンオイルかATFって漏れるの? >>104
中古ジムニー見てると頭おかしくなるけど一般常識からしたら10万キロって色々ガタが出て来て廃車にする走行距離だからなオイル漏れぐらい珍しくないよ >>104
8万過ぎた辺りで、オイルクーラーから漏れ出したよ ホームセンターなんかオイルだらけだぞ
ビックリするくらい あぁ
オイル添加剤やガソリン添加剤も山ほどあるし、キャンプ用品も揃ってるしな
ホームセンターという名のジャングルジムには男の浪漫が盛りだくさんだ >>98
タービン交換二回目だけど1回目は軸が砕けてブレード粉々
2回目は特に不具合無いけどついでに交換タービン確認してないけど
O2センサーが変形してた
1回目でなのか2回目でなったのか不明 >>111
いやバックタービン仕様じゃ無いけど純正バルブがヘタって時々バックタービン状態 そんなお前らに日本最大のホームセンターであるジョイフル本田千葉ニュータウン店に行ってほしい
とにかくデカイ果てしなくデカイ笑えるほどデカイ常軌を逸したデカさ >>113
スマン
そこまで行く交通費考えたら
通販で買った方が良いわ 新車で買おうと思ってたんだけど高いんだね、ジムニー。
新古車にするしかないなぁ。 >>118
え?車両本体価格129万円から買えるのに? >>118
中古車の値段も高いから、新古など新しい中古を買うくらいなら
いっそ新車にしちゃったら?
って言うのが、このスレの定番のレス。
うちの近くにある未使用車専門の販売店、時折チラシを入れてくるが
チラシにジムニーが載っていたことはない。 119>>
ATのXCかランベンがほしいんよね。
価格差見てびっくりしたよ。
120>>
新古車もないんか。
デラ行ったら新古車取り寄せてもらえるんかね? 貧乏人か?ジムニーが高いってwww
今までどんな車に乗ってきたんだよ? そもそも新古車がどういうモノかもっと勉強した方がいい
ほとんど注文生産で余分な在庫車が出ないジムニーに新古車は展示車上がりくらいしか出ないでしょ >>122
ガイジか?www金銭感覚は人それぞれだろ 今まで友達いなかったのかよ? >>121
今いい在庫ある?って感じで探していく車かなぁ
あとは自分が求めてる条件と担当の人との相性
何時もなら年末年始商戦狙ってと言うところだけど、
今年は新型の噂が絶えないので読みにくいね >>123
はぁ?
あちこちの車屋で新古車売ってるぞ
営業に聞いたら、スズキの寺に押し付けられたと言ってた
まぁ販売台数稼ぎなんだろうな ネットで検索したら新古車は出てくるんよね。
取り敢えず新車で見積りでも貰いにいこかな。
下取りでいい価格なればいいんだけどね。 >>124
多分掲示板でしか相手にして貰えないんだよ >>121
ネットに出るようなディーラー保証付きの良いタマは、大概直接店に行って交渉するのが条件みたいな感じ
延長保証やメンテナンスパックにも色々あって、同じスズキ自販間でも遠隔地のディーラーでは面倒見れないとか…って問題もあるらしい
オレは隣県ディーラーで買って、地元ディーラーと話し合いしてくれた後に全部地元ディーラーが面倒見てくれる事になったけどね >>130
そうなんですか、面倒くさいですねそれは。
新車で買うよりお得感ありましたか? >>121
あったかな。
10型のランベン走行距離約2000kmの白の個体が約135諭吉だったし、メンテナンスパックのサービスを受けにわざわざ隣県まで行かなくてよくなった。
ただ…数年前までアルトワークス RS-R に乗ってて、その時に地元ディーラーにお世話になった記録が残ってたのも効いたのかも知れんが。
メカニックとF6Aツインカムの話すると楽しいし。 >>132
あー、よかったですね。
その価格ならなんとか買ってもいいなぁってなります。
ちなみにMTですか、ATですか? >>137
おめ いい色買ったな
俺も最後に色のすっぱげて無いやつ買っとこうかなぁ〜 >>137
おめ
つーか、ジムニーだと中古や新古車のタマが多いのが圧倒的に多いのが東北や北海道なんだよな
しかし、これからは新旧含めて西日本でも中古車はかなり流通すると思うぞ
稀に冬季のみに起こる冬場の凍結はともかく、
夏や梅雨時期のゲリラ豪雨で冠水して普通車じゃまともに走れないことを経験した人は、
乗り換え検討対象にジムニーも必ず入れるからな 10型ランベンA/T走行8000km
なんかメカノイズが気になる
エンジンなのか駆動系なのかハッキリしないんだけど
あちこちから唸るような音が
3型乗ってた時にはこんな音しなかったのに
各種装備増えたせいなのか? >>145
3型の時は唸りが聞こえないくらい他の音がデカかったんだろw >>150
他の音がデカくたって、異質な音は聞こえるでしょ
それも聞こえない位の騒音って・・・w このスレの住人で1番キモいのは俺だからケンカすんなや 助けてくれぇ
ノッキングらしくてカラカラするからプラグ変えて見てダイレクトコイルはまだいけそうなんだが、次は何をしたらいい?
3000回転からなるんだけど ノッキング音だと思ってたらウォーターポンプのガタだったとか >>158
ハイオクは今入れてるけどまだカラカラ鳴る、OILは今10w40だけど…
ウオーターポンプもカラカラするのか
ありがとうございます
取り敢えずOILと燃料添加剤やってみる >>161
ウォーターポンプだったら3000からってのは関係ないでしょ
素直に点検出した方がイイヨ
俺もそんな感じで自分であれこれ見て乗ってたらECUが駄目になった事ある
どうしても自分でやるならプラグ交換して様子見、駄目ならコイル ソレノイド式のブーストコントローラーで質問。
接続する配管は短くした方が良いのは分かったんだけど
配管の径は細い方がいいの!?太い方がいいの!?
4パイと6パイどっちを短くするか迷ってる! ランベンのスペアタイヤカバー
エンブレム剥がして、のっぺらぼうになるの? >>162
プラグも替えたしコイルは問題ないように見える >>166
今じゃ考えられないPVだな
けちょんけちょんに言われてますやん。
リアゲートの分割式の利点が初めて知れた
確かにジムニーでもドア開ける時神経使うんだよなー >>172
これはカッコいいな
カクカクしてる車はやっぱカッケー
俺のjb23が丸々に見えてきた >>172
ドアミラーとドアノブはJB23Wから流用か?
まさかボデーのスキンチェンジ?
>次の方どうぞ ボンネットにエアダクトのないジムニーなんてダサ過ぎるだろ
ボクサーパンツ集団の中でブリーフ履いてるやつに近い存在だぞ >>181
世の中には大権現という存在もあられてだな… 後ろのエンブレム
[SUZUKI]と[Jimny]を剥がしてスッキリ
けど、なんか違和感
[LAND VENTURE]も剥がして更にスッキリ
違和感も無くなったわ
以上、自己満チラウラでした 何で「剥がしてスッキリした」って話してんのに
新たに貼らなきゃならんのだ? そのカツラを取ってスキンヘッドにすれば頭もスッキリ >>184
自分は更にサイドマーカーの所のシールも剥がした
あと、スペアタイヤとリヤワイパーも取っ払った >>200
リアゲートごと外した方がはやかっただろ SUZUKIとJimnyを剥がす人って恥ずかしがり屋? ジムニーLって
やっぱフロントにデフケース無いんだよねぇ
専用のフロントアクスル有ったの
それとも他車の流用?
2Lが有ったとは思えないから、トランスファーも無かったの?
トランスファー無いと、ミッションとリアデフのオフセット大きくなるよねぇ?
やっぱシャフトでごまかしてたの?
現物見た事無いから見当もつかない
教えてエロい人 >>203
SUZUKIは剥がしたが、それはナンバープレートの移動先にエンブレムがあったからなだけだわ。
ただし恥ずかしがり屋なのを否定するわけではない。 >>203
デザインでも何でもないものが付いてるのが嫌なだけ
自分が気に入ったエンブレムならそのまま >>204
4WD切り替えスイッチだけ省略とかだったら素敵 Lと同等装備の4WDモデルを比べると
・価格は10万円安い
・重量は40kg軽い
・カタログ燃費は同一
10万円安いくらいしか意味なさげなモデルやね
そうか、LはLow PricedのLか >>210
>>204の質問には何一つ答えてない件 >>214
>>210もググればすぐでるんじゃねぇの?と、突っ込んでみたくなったw >>214
ググっても簡単にはわからないだろ
だから>>210なんだろ?
しかも17年前の車なもんか、詳しい記事は無くなってる 知らないもん同士何をグダグダ言ってるの。サービスマニュアル 3概要 整備 追補のトランスファ 2D-2を見ればトランスファがどうなってるか明記してあるでしょうに。 >>217
そのサービスマニュアルが無い時はどうすれば? >>219
その程度の興味でサービスマニュアルまで買う気は無い
てかお前も知らないんだろ? >>209
あるとしてもレバーだろ。レバーも無かったらしいが。
トランスファーは中身固定であったのかなぁ。そこだけわからん。
ずっとオフセットしたまま走り続けるのは厳しいきがする。 たしかトランスファー固定でケースのフロント側がメクラ
デフケースもメクラじゃ無かったっけ? >>225
これ見る限りじゃ
フロントにデフ(ケース)無いな
となると>>224の信憑性が・・・ お前らってジムニーの鍵にどんなお洒落なキーホルダー付けてんの? すまんなデフにメクラとか勝手な想像で答えてしまって
だってパーツリスト見るの面倒い >>230
シートベルトカッターと窓割るやつが一体化したやつ 2駆のみのジムニーで思い出したけど、その昔いすゞのミューだったかウィザードにも2駆のみの設定あったよ ジムニーに乗ってディズニーシー行くんだけど、ミッキーとジムニーのツーショットて撮れるかな? ハチミツでボディコートしとけばプーさんが寄ってくる
これ豆な 老害のオモシロ話は大抵クッソつまらねぇってのが相場
これ豆な つまらね〜って書き込む奴が面白い事を書いた事は一度もない
これも豆な レンズに似てるからレンズ豆じゃなくレンズ豆に似てるからレンズなんだよ
これ豆な >>250
レンズ豆って何だ?
と思ってググったら直ぐ分かった
レンズの語源も書いてあった
普通に書いて有るのに、豆もクソもねーだろ ガッツポーズのガッツじゃなく
ガッツのガッツポーズなんだよ
これ豆な 俺はジムニーを持ってないけど、このスレに書き込みまくってる
これ豆な 老害調子付くwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 老害くんはいつも早起きでニートじゃなさそうだけど家にずっといるけどどんな生活してるんだろ 老害くん=総額50万円お尋ねくんだから早起きチャリ通勤 活気付いてきたな老害wwwww
いろいろ必死だなwwwww
あの手この手で調べて答え合わせしたくて仕方ないくらい顔真っ赤かwwwww
リアルがマジに終了してんだなwwwww
がんばれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 女の子に付いてるやつ、
これ栗なwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>242
自分はFRのパジェロミニに乗っていました
釣りをするので舗装路から外れる事もあるけど、普通の乗用車では駆動より先にまずボディ形状の制限で入れなくなる
燃費もよくて加速もよくて自分にとっては、ちょうどよかった >>262
誰もジムニーなんて持ってないからなw
俺なんてスーパーディオだし 押忍! 俺 剣桃太郎!
みんな、男塾みたいに喧嘩ばかりしてねぇで、
ジムニーも愛してやれよ! 助手席にデカイぬいぐるみのピカチュウを乗せてるジムニーを発見しましたので報告しときます
心当たりのある方は名乗り出るように! >>272
助手席じゃ違うな ウチはピカチュウがお抱え運転手だし ジムニーのエンジンオイル鉱物油でも充分だろうか?3000から4000キロでオイル交換してるけど 君達は何故すぐに大喜利を始めるんだい?ん?
座布団やろうか? 今度新車見積りしてもらうんだけど、
値引きってどれくらいなん? 20万円の純正ナビをつけていただけましたら10万円値引きしますよ〜 ジムニーに限っては条件が合えば新古車の選択も有りだね >>291
条件ったって色とミッション形式くらいじゃねーの? >>292
それしか拘らないならいいけどXGXCランベンの3種類あるし売れ筋はランベンだから新古もランベンが多い
んで新古のランベンより新車のXGの方が安い XGはスパルタン過ぎぃ!
セカンドカーじゃないからXCかランベンの選択肢しかないよ! >>294
俺は新車で買ったからアレだけど条件はXCのATのノクターンブルーパール
で、現在も購入当時も半径100q圏内に条件に合う神秘は無かったよ >>296
そらそうだろうねとしか言えんわ。そんなレア色 カタログやホームページにデカく載ってる色がレアとな カタログのイメージカラーが多く売れてるって事もない ノクターンブルーパンツはSoft99とかから缶スプレーが出てないから調色しないといけない。
タッチペンなら純正の買えば済むけどね。 オートバックスのminimixでノクタンブルパールを作ってもらうと
スプレー缶一本で2700円だもんな。高いよ。 クロアド(8型)の青とか、CMにも出たしギャバンも乗ったのに
外じゃあんまり見ないな
よく見るのはやっぱ黒、白、シルバーかな
ルーフエンドスポイラー付けようかと思って、お店で話を聞いたら
黒のカラー設定はカタログには載ってないけど、よく出るし
カスタム屋さんから発注も多いから在庫があると言ってたな タバコ吸わない人って灰皿を何に使ってるの?
大きさ的にカイワレ大根を育てようと思うんだけど、どう思う? プチポケットに変えてあるけど、収納スペース小さいからこれといった活用はできてないなー
引き抜いて空いたスペースにシガーソケットを押し込む話が過去に出てた記憶 ジムニーだからというわけじゃないけど、
十数年ぶりのMTで運転大丈夫かどうか試乗してみた
ディーラーのお姉さんまで同乗するとは思わず超緊張
静かな車ですねーとかどうでもいい事を話しつつ
二回エンストした ワイヤー式のクラッチだしジムニーのMTに慣れていても別のMTジムニー乗ると最初は慣れない。
(クラッチミート位置が違うので) 待たせたのぉby修 嬉しすぎて汁漏らすなよ!
スズキ、次期ジムニー生産工場を移管 量産専用ライン新設
スズキは2018年に20年ぶりに全面改良する軽四輪駆動車「ジムニー=写真」の生産工場を現在の磐田工場
(静岡県磐田市)から湖西工場(同湖西市)に移管することを決めた。湖西工場に専用ラインを新設し、同年5月
に量産開始する計画。新型ジムニーの生産効率化と、国内工場全体の生産性の向上が狙い。
ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造を採用しているため、他の軽自動車との混流
生産は難しい。全面改良でフレームなどを一新するのを機に、湖西に新設するコンパクトで少量生産に適した専
用ラインでの生産に切り替える。
16年3月末に湖西工場の3本の軽自動車組み立てラインのうち1本を休止しており、このスペースを活用する。
一方、磐田は現在、スポーツ多目的車(SUV)ラインと軽商用車ラインの2ライン体制。うちSUVラインは「エスク
ード」の新型の生産をハンガリー工場に集約しており、ジムニー移管後の生産車種は輸出向けの旧型エスクード
のみとなる。当面は現ラインを維持し、将来の方向性を検討する。
スズキの国内4輪工場は湖西、磐田、相良の3工場体制。相良に小型車、湖西に軽自動車の生産を集約する
など、国内工場の再編を進めておりジムニーの移管もこの一環。
新型ジムニーは1970年に初代を発売して以来、4代目。登録車タイプの「ジムニーシエラ」も同時期に全面改
良し、同じ専用ラインで生産する。 >>318
父親から「ジムニーは(乗り心地が)ふわふわするから気をつけろ」と言われて、とんなもんか気になったので地元アリーナで試乗した。
試乗車は9型クロアドのATだったが、乗り心地は問題なく、ATの変速タイミングだけ気に入らなかったから結局MTに決めた。 >>320
点火時期調整のね、メインのBOXヒューズ(カーショップでは扱い無し)も予備有るけど >>327
点火時期調整の奴はレジスター(抵抗)であってコンデンサじゃないぞw >>328
どっちにしても、オレのジムニーには要らない物だぞ 昨日ランベンカーキ契約してきた。
値引きは車体から9万、オプションから1万してもらった
オプションはバイザー、サイドパイプ、キー照明+フロアイルミ >>330
おめ。
オーディオ類はどうするつもりですか?
これから取り付けですか? >>334
量販店で安いの取り付け予定です
納車は11月上旬です >>335
オーディオレスだとラジオのアンテナも来ていなかったような。
納車までに確認しておくよーに。 アンテナは最初からある
フロントスピーカーもある(ほとんどの人は交換するけど) 限定車はオーディオユニット付いてないのに
何故かショボいスピーカーだけは付いてるんだよな ランベンのメッキグリルとXCのグリルって交換できますよね? できます
グリルは別体化してからは全部互換性あるんじゃないかな
4型FISのグリルを9型で使ってるし >>328
すまんな間違えただけだ
何で草生やすかな? >>339
配線されてるだけマシだわ
一から配線するのはさすがに面倒くさい >>337
7型のXGオーディオ無しはスピーカーもアンテナも無かったぞ。アンテナだけ数千円で追加してもらって、
オーディオとスピーカーは自分で付けた。 小学生の頃に居たなぁ
茶化すだけの構ってちゃん
煙たがられてるの気付いてないのか>>351 ヘッドレストだけって売ってる?
ヘッドレストが前に出過ぎてて常に首が曲がった状態になるんだけどw
できれば座席と一直線になるような物が欲しい >>354
どんな後頭部してんだよw
ひよっとしてエイリアン? www >>355
むしろ絶壁だが
角度が座席に対して45度ぐらいある気がするんだ >>356
確かに見た目は良くないな
>>357
けど、位置的には丁度良いぞ
シート立て過ぎなんじゃない? >>358
シートを立てる立てないの問題じゃないと思うw
全開でシート倒して寝ようと思っても殿様の枕かよってぐらい高いんだよ >>360
そりゃそうだ
寝るの前提に設計してねーだろ
そんな事後出しして
構って欲しかったの? ムチウチ防止で首が後ろに行かんようにしてるから頭を付けて運転する時や寝る時使いにくいのは仕方ない。 >>361
そんな事より売ってるの?売ってないの? 居眠りするときはヘッドレストの下にクッション置いて
そこに頭を乗せてるなー
大柄な人だとそこまで体勢下げられないかもしれないけど >>361
どんだけジムニー批判されるのが嫌なんだよ
後期は衝突安全性かなんかの関係でヘッドレストの角度が変だぞ
前期は問題ないけどな
>>363
ワゴンR、MH22S系の奴が流用できるみたいだぞ
詳しくはぐぐれ ちっちゃい女の子にありがちな、顎突き出したような運転姿勢なんだろうなぁ MTのブレーキペダルとアクセルペダル間隔を狭めたいのだけれどAT用の広めのブレーキペダルカバー付けたらいいかな? >>371
それだと広すぎるから、アクセルペダル側にT&H用のカバー付けるがよろし。 >>367
デザインは変になったけど、位置は良くなっただろ
そもそも運転姿勢重視で作ってる物を、仮眠するのに不便とかワケわかめ そう言えば
バックランプが暗過ぎて・・・
って文句言ってる奴も居たよな
作業灯じゃねーんだってのwww >>368
俺は嫁がブーブー言うので助手席には液晶モニタ付きのを買ってつけたよ
クッションが柔らかくて好評
モニタとしては使い道ないけど ワケわかめ
そんなバナナ
ダメダこりゃ
お好きなのをお選びください >>374
でも真夜中電灯の無いズン止まりでバックする時は明るいの欲しくなるなぁw >>377
そりゃ俺だって欲しいよ
ただバックランプって照明灯じゃない
ブレーキやウインカーと同じ、合図の為のランプなんだよ
そんなん広範囲照らさなくても当然だろ >>372
レスありがとう。
せっかくのレスだけどT&Hググってもヒットしない
メーカー名? >>372
今時H&Tなんて知らんってよ
つかH&T用って何だよ?
そんな専用カバー聞いた事ねーぞ どんだけジムニーが大好きなのか知らんが、ジムニーはヘッドレストの角度は悪いしバックランプも暗いぞ
ジムニー以外の車乗ったことないんか? >>381
お前も、運転姿勢とバックランプの意義を見直せよ >>381
ヘッドレスト?
不細工なだけで位置的には問題無いっしょ
つか以前にもヘッドレストの話で荒れた事なかった?
姿勢に問題が有るんじゃないか?
運転姿勢を撮ってアップしてみろ
で、収束した記憶がある
まぁカタログ写真しか見てなかったんじゃないかなぁ >>382
前期のヘッドレストで文句言ってる奴いるか?文句言いながらかえてるのは後期、つまりそういう事
バックランプについては>>378と同じ考えだよ
ただの一般的には後方確認の照明として頼ってる人の方が多いし多くの車と比べれば暗いのは事実なんだから文句が出るのはおかしい事じゃないだろ? 改めて確認してみた
背もたれに肩位まで着けると後頭部が触れる感じだな
通常走行時はもう少し浮いてるから、頭は完全に離れてる
これは前期も後期も関係無い
でシート倒して寝てみたけど、前期型よりは高くなるのは間違いないね
ただこれは好みの問題だね
>>385
>文句言いながらかえてるのは後期
ゴメン 初耳だわ
このスレ以外で聞いた事無いよ
まぁ格好は悪い
これは前期型の方が良かったね 普通に運転してたら元々頭に当たらないし、問題はないけど
助手席に座る家族はなんか変って言うね
よく売ってるゴムで括りつけるクッション付けたら良くなったらしい
ゆったり座るにはあんま向いてないんだろうね
ちなみに9型 運転姿勢運転姿勢って
助手席にも運転姿勢を強要するのか だから今のはヘッドレストと名前は付いてるけどただの事故時のムチウチ防止装置だって。 >>379
ttp://www.k-products.shop/shopdetail/000000001009/
こういうの。汎用品は500円台からあるよ。 >>388
お宅の助手はどんだけダラシナイ格好で座ってるの? ヘッドレストは普段、頭に触れてるくらいじゃないと役に立たない。 ヘッドレストなんてヘルメット被った時に当たるくらいの位置が丁度いい
あれは直接頭を当てて運転する為のものじゃない ヘッドレストなんて昔の車には付いてなかった
あれの本来の役目は乗員が前後の衝撃を受けた時、首に掛かる衝撃を和らげる為に装着義務になっただけだろ? >>393
でも普通に運転してて頭にあたるんだよ
もちろんヘルメットなしな >>398
運転姿勢に問題有るんだよ
もしくは後頭部 >>399
後頭部は絶壁だし、ジムニーの前に何台の車に乗ってたと思ってんだよ?
角度がおかしいんだよ いままでの車ではヘッドレストに悩む事なんかなかったし んじゃ、これからの車はヘッドレストに悩みまくりになっちゃうね… ムチウチ防止であの形になったから
他の車も同じような頭が後ろに行かない形になるだろうということだろな なるほど、背もたれを目一杯起こすと後頭部当たるな
けどこれ軽トラでもこんなに起きてないレベルだろ 主語をきちんと書いてない文書は日本語として如何なものか? >>406
とりあえず、いつものシートの状態を見せてくださいよ
可能であれば、アナタが座ってる状態からなお良いけど
身バレ嫌うなら無理強いはしません >>411
だからアナタの姿は結構なので
シートの状態だけ見せてくださいよ
それで身バレとか考え難いですよ >>414
ふざけてないです
絵が下手なんだからしょうがないでしょ
調べたら俺と同じ事を思ってるジムニー乗りのブログいっぱいあったぞ
それ見てよ ぐぐるとスイフトやらイグニスやらヘッドレストの角度が拷問だと出てくるから
ジムニーに限ったことじゃないらしいぞ >>415
いや、下手とかの問題じゃなく状態が判らないでしょう
で、数件ですが少し調べてみましたよ
総じてシートポジションに問題が有るとしか思えませんでした
ヘッドレスト下過ぎませんか?
少し伸ばしてみては? >>409
ちなみに、あの文章だと「車」が主語になるぞ >>417
これ以上伸ばすと外れます
何回も外れました
後部座席のヘッドレストと交換してみようと思った事もありました
残念ながら棒の間隔が違うので交換できませんでした
できませんでした >>421
シーボジも運転姿勢も正しいんだって譲らないなら、もう反対向きにしたら?
あと支柱ひん曲げるとか、好きにしなよ >>425
直立じゃないです
何度も言うが絵が下手なだけです >>426
いや、だから
その角度が判らなきゃ絵にしてもらった意味が無いんですけど? すげぇな。よっぽど懐浅い男なんだろな。
いつまでもいつまでもグチグチグチグチネチネチネチネチ。
分かり合おうともしないし自分の意見を押し通しているだけ。
器の小さな男が本当に増えたよな >>427
スマフォで見てるなら画面をちょっと斜めにして見て
パソコンなら首を右にちょっと傾けてみて見て下さい 頭に当たってるのは正しいの。ムチウチ防止で。気にしないようにすれば害はない。 >>429
角度を知りたいって言ってるのに、傾けて見ろとか バカなの? そうは言うけど
シートバックとヘッドレストの相対的な角度って
バケットシートのそれに近いんだけどな いいから、背もたれを1〜2ノッチ下げてみろよ。アドバイスを聞かないなら相談するなよな。 そのセリフ言う奴はろくな奴いねぇな。ネタだろ?消えろ >>436
背もたれの角度もヘッドレストの高さも運転姿勢も
全て俺様が正しいんだ
間違えてるのは車の方なんだ
その間違えてる車に不具合が無い奴も間違いなんだ
だって俺様が正しいんだからな
ID:KgCfk3Au >>443
違う違う
カタログ写真見ても頭当たりそうだし、ネットにも書いてあるから間違い無いんだ
ジムニーなんて持ってないからアドバイスされても試せないし
そもそも免許も無いから、本当に当たるかもわからない
でもネットに書いてあるから間違いないんだ
ID:KgCfk3Au 基本的な運転姿勢だと肩はシートに付いても頭はヘッドレストに付かないので今のヘッドレストでも支障がない事が多い。けど、昔の形状のヘッドレストで頭を付けて運転する人も相当数いる(運転しやすい事が第1なのでこれが悪い訳ではない) この人らにとっては今のヘッドレストは苦痛だろうね。で、この人らは旧ヘッドレストでも頭付けてるのでムチウチにはなりにくい人という悲劇。純粋な改悪に見えるだろうね。 凄く極端な例だと斜視の人でほぼ真上?と思えるくらい顔を上げて運転する人を知ってる。シート立て気味倒し気味含め適切な運転姿勢は人によって違うので運転姿勢の良し悪しの議論も極端なのを除いて余り意味が無いと思う 失礼しました。
先週納車したばかりです。
駐車場でハンドルを切ったらエンストするんですが、故障でしょうか。
すごくゆっくり曲がらないといけないし、何度もエンジンをかけ直すのですごく時間がかかります。
初期不良で新品に交換してもらえるでしょうか。
国産車は壊れないものだと思っていたのに、地に落ちたものだなと思います。 >>451
ジムニーは全部4WDですよ。
お店の人に確認したので間違いないです。
でも昔は4WDじゃないジムニーもあったそうです。あまり売れなかったので全部4WDにしました。 >>452
ジムニーはパートタイム4WD、不整地等でのみ4WDに切り替え。舗装路で4WDに切り替えるとあなたみたいな症状になります。2WDに切り替えてマトモに走るなら問題無し。後はマニュアル読みましょう >>449
それは初期不良に間違いないね
ディーラーに乗り込んで担当営業マン怒鳴りつけた方が良いね
ま、営業マンには罪は無いんだけどメーカーとの窓口になってるんだから仕方無い
不良品掴まされて泣き寝入りする事はない
新車と交換+お詫びの粗品くらい貰うつもりでディーラー凸だ!
さぁ今すぐGO!!! >>456
やっぱりそうですよね!
今すぐ行ってきます!
泣き寝入りなんかしません!
きっと僕がおとなしきからわざと不良品を売りつけたんだと思います!
今度はまけないぞ! >>457
そうだ
↑の人達の言う事を真に受けちゃダメだぞ
下手に出てたら舐められるから、まず受付で支店長呼び出させ
出て来た所で胸倉掴んで怒鳴り散らすと良い
で、土下座させてSNSで晒し者にしてやれ
悪徳ディーラーは許しちゃイカン!! オーディオの話出てたけど、さっきディーラー行ったら
社外オーディオはイエローカード!スズキ純正オーディオを使いましょう!
とか店内モニターで流してた
まあ社外オーディオも今はほとんど格安路線のユニットばかりだから、
純正アクセサリから選んでも同じようなものだし安心だろうけど 社外オーディオにしたらなにがどうなるん?
デラの対応がかわってくるんかね? まあ、スズキからしたら自分とこのメーカー品使ってほしいわな、売上の事もあるし。
パナソニックの商品にはパナソニックの乾電池を使ってください、他社の乾電池は駄目と言ってるようなもんだろ。 純正オーディオにしろってんなら
あのスピーカーどうにかしろって話だわな >>466
なぜフロントスピーカーをあんな場所にしたのか不思議だわ >>465
えええ!まじかよぉ!好きなのつけさせててやぁ! 1インチアップしてみようかな
ガチっぽくない感じが理想 >>469
モンスポの2センチ(インチではなくセンチ)アップは見た目ちょいアップでいいぞ。
ブレーキラインやラテラルロッドもギリギリ変えずにいけるし。
ただ、俺は変えた途端にステアリングシミー出て、キングピンベアリングまわりOHと防止キット組込というオプションが発生したがな・・・。 >>468
付ければイイんでない
どーせ寺のサービスなんてたかがしれてるだろ >>471
ラテラル変えなきゃズレるよ?はみ出しは無いけど(185なら) スズキで楽ナビ薦められたぞ
カロッツェリアは純正なのか? >>475
ディーラー行くとカロッツェリアのナビの宣伝コーナーがあった気がする
純正OP扱いのモデルじゃなくても、メーカーの売り込みで同等に扱うことは
あるのかもしれないね ホンダのGROMってバイクをジムニーに積めると思う?
理想は後席を倒さないで、あの隙間に積みたい スペアタイヤ外して背面付にすればいけそうないけなそうな
ルーフに乗せるのが一番安定 そりゃジムニー自体が他より小さくて便利だねって車だし
無茶いうな モトコンポもシート倒さないとムリ
先日モトコンポ売っちゃった後に一度位モトコンポミーティングとか出とけば良かったなと後悔… >>490
今、バイクがないならGROMを買って本当は積めるか積めないか試してもらえないだろうか? 何だい ジムニーでバイク運ぶ気してる人いるのかい?
そんな無茶しないでトレーラーでも牽いて、それに積んだ方がよくないかい?
初期投資があれだが… いや1番現実的だろ
どうしてもジムニーが良いみたいだしそれしか方法なくね? >>474
2センチアップというのがミソでな、ほぼ問題無い。
メーカーもラテラルその他調整不要で売っている。 うち鍵してしまった…
ハンガーでの開け方コツ教えて下さい
先輩がた >>497
リアフェンダーのとこにスペア貼り付けてあるからそれ使って(´・ω・`) 4年前北海道でKS-2を外に積んでるja11を見たな 雪国だからと言い訳して見て見ぬ振りしてたけど
やっぱLEDテール欲しいなぁ
これ見よがしな爆光じゃなく、大人しめなヤツ無いかなぁ >>496
そりゃ、前後均等にズレるから走行には問題ないけどさ。見た目が格好わるいよ。 >>506
2cmアップ程度じゃ左右のズレなんて言われなきゃ判らんだろ >>507
自分が思ってるほど他人は自分の車見てないしな 見るもの見るもの欲しくなってたらきりがねーよ
と思っていたけど、自分と同じ限定色でリアスポ付けたジムニーを見てしまった
なんてカッコイイんだ…
半ば衝動買いでパーツ取り寄せと塗装を発注してしまった >>506
何が見た目カッコ悪いの?
そこまで必要でないパーツでも
盆栽仕様にすべきってこと? 185ジオで、右だけ面一になるのは格好わるいでしょ? >>510
カッコは悪いだろ
それは他人が気付くかどうかとは別問題 純正リアスポってかっこいいのに意外とつけてる人いないよねなんでだろ? 積雪避けの為に、ルーフエンドスポイラーをクロアドに着けた。 オレも欲しかったんだけど
登録車買ったら付いてなかった
買うときは気にもしてなかったからチョット後悔
後付け?
めんどくさい ランドベンチャーが先週新車でされました
今日気付いたのですがライト点灯してエアコン操作パネルが発光すると程なくして操作パネルがかなり熱くなります特にA/Cボタンの下辺りが特に熱いです
これは普通でしょうか? >>516
一行目最後は
納車されました
の書き込みミスですすみません >>513
個人的には格好いいとは思わないから着けてないな。 俺、純正リアスポ後付で付けたよ
リアの雰囲気かなり変るよ >>506
2センチアップ実車見たことあるか?
全く気にならないレベル。 俺、モンスポ2センチアップだけど乗り降りもしやすいよ
タイヤ185今のノーマル履きつぶしたら、してみる予定
でも街乗り仕様だからわざわざいらないって言えばいらないな >>520
自分のがそうだけど?かなり違和感あったよ。 >>513
納車に合わせて選ぶには高額な部類のアクセサリだし
カタログに載ってる部分アップの写真だけでは取付イメージがよくわからないし
スルーされやすいのはあるかも
後姿の写真でも載せておけば目を引きそうなのに
取り付け面倒だからあまり売りたくないのかw どーせウイングつけるならGTウイングでもつけてろ
と思って検索したらGTウイングつけてるジムニーの画像が何枚も出てきてびっくりポンや。 自分もクロアド9型でルーフレールが無い代わりにアクセント欲しくて
以前にもリアスポ検討したことはあったけど、塗装まで込みとなると8万コースだし
なかなか思い切れなかったけど偶然同色の現物を見られてよかった 純正リアスポはスポイラーとしての効果は?だしルーフキャリア付けたら邪魔になりそうだしそもそもクロカン車にエアロパーツは似合わない(個人的意見)なので最初から欲しいと思わなかったな >>513
せっかく限定カラー(黒&白)も用意があるのに
限定とはいえ定番のカラーだしカタログに載せとけばいいのにな
他の限定カラーが不公平になるから載せないんだろうか リアゲートごとスポイラー付きに付け替えた
雪国民だしな >>516
パネルの照明に白熱電球使ってるんだから熱くなって当然だよ
しかもA/Cボタンの下辺りに電球ある
どーしても気になるならLEDに変えるしかない
因みにT5タイプ2個 オレもエアコンパネルの照明LEDに替えた
普通にT5ウェッジタイプの買ったんだけど
そのまま付けたらパネル内のスペースが無くて上手く拡散してくれない
で、手持ちに
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B074872PWF/
このタイプ有ったから、双方バラして付け替えた
今度は内部スペース確保出来て上手く拡散してくれた
どうせバラしてんだから、少し外側に向けて取り付けると更に良いかも >>534
とても熱くなるので過電流等の心配してしまいました
皆さん熱くなるみたいですね
異常では無いみたいなので安心しました
熱が気になるのでLEDに替えたいと思います やっぱ白に変えるとオサレだよね
ただそうなるとその下のスイッチの照明も変えたくなる
サイズはT3なんだけどソケットが特殊なんだよね
尼でhttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01C8C9ZCQ/
ポチったんだけど
一つとしてそのまま付かなかった
4WD切り替えスイッチは同じソケットなんだけど精度が悪くて付かない
両隣&フォグのスイッチはそもそも特殊ソケット
結局全部分解
純正ソケットから玉引っこ抜いて分解じLEDバルブ組み直し
めんどくさかったけど思いのほか上手くいった
ただエアコンパネルは間接照明なのに下のスイッチは直接照明
異様に明るいから減光する必要があった >>538
オメ!
小さなボートで海に漕ぎだしたような、魅惑の横揺れに馴染んでいってくれ! >>542
希望ナンバーは••07にするわ!
>>545
あり! >>547
それ無理だわ
[・・・7]にしかならんぞ なんだ、
[・・13]
じゃないのか。
このナンバー良いぞ、オイラがこのナンバーにしてから
事故を起こしたのは、1回しか無いんだから。 >>549
1回は起こしたんだ
起こされたんじゃなく、起こしたんだ 一体型の2dinのカーナビのおすすめ教えてくださらない? >>552
EONONのG2113J
オススメです アマゾンのレビュー酷いじゃない、却下にしようかしら、悪いわね わざわざカーナビなんて買わんでもいいだろ
漢は黙ってツーリングマップル 行きは思いつきでぶらぶら走るのも楽しいからいいけど
帰り道をきっかり案内してくれるところにありがたみを感じるなナビは
センターのいい場所を占拠させておくのも勿体ないので
2DINは使わないけども 2DINでは無いけれどユピテル7インチの安いやつで必要十分。首都高とかトンネルだらけの道ならともかくメッチャ安いけど普通に使える ナビ使うつもりで付けたけど、結局TVとSDカードに録画したハロプロのMVしか使わなくなった。
この頃はラジオも使わない。 じじいはツーリングマップルの小さい文字など読めない エンジン壊れました。
新車から1年半、30,000キロの10型です。
高速道路を100〜120キロで走行中に突然の大きな異音でエンジン交換になりました。
3番ピストンの焼きつきだそうです。
モービル1 10w-30を3,000キロで交換してました。
みなさんはどんなオイルを使ってるのか教えてください。
また壊れるんじゃないか?と、心配で気持ちよく走れません。 >>567
そんなんで壊れるならオイルの銘柄の違いなんて無意味 >>567
その速度だと4〜5000rpmくらいかな?
油膜切れだろうね。
その回転での走行だとJB23て油温かなり高いから、オイルがオイルとしての機能をはたしていないとあり得るかもね。
でも3000kmごとに交換でしょ?あり得ないわw
車の問題だろうな。
保証修理で原因はうやむやな感じで終わりかな。 年間2万km走行、3,000km交換、純正オイル(稀にモービル1)
現在85,000kmだけど問題無し。 >>567
ちなみにエアコンは使ってた?
速度はメーター読みで120q/h?それともGPS?
乗車人数は?荷物の積載重量は?
オイル交換はどこでやったの?
タイヤの状態は? >>567です。
その通り、保証修理で原因はうやむやでした。
原因をはっきりさせてほしかったんですが、
オイルが純正でないとほんとなら保証は効かないと脅されてた事も有って、
強くは言えませんでした。 >>572
エアコン使用中
メーター読み100から前の遅い車を抜こうと踏み込んで120位になった時に突然の異音
2名乗車
荷物は軽く
オイル交換は自分で
タイヤはノーマルのHTでほとんど減ってません。
です。 >>573
純正じゃなくても、指定グレード入れてれば保証効くんじゃない? 8型10万km越え
アタックエストレモS(5W-30〜7.5W-40)
半年ごとに交換(8000km)
全く問題なし
高速全開でも油温は110℃越えたことない JB23MTなんだけど最近発進するときに半クラが弱い?アクセルを多めに踏まないと進まないような気がするんだけどクラッチが悪くなってきたんでしょうか?
走り出してしまえば回転の上がりがおかしいとかはないんですけど。
空気圧が少ないのかなとも思って空気を入れたけど変わりなし。
半クラの位置が手前にきてるような気もするけど。
クラッチの磨耗とかのかんたんなチェックってどうやればいいんでしょうか? >>574
まあオイルがキチンとした物が規定量入っていたのなら何かしら問題が起きていたんだろうね。
熱なのかオイル量なのか、機械的に何かしらの原因で破損したのか。
まあハズレエンジンだったと思って。
保証修理で元に戻ったんだし良かったじゃない。
事故とかも無かったんだろうし。
とりあえず保証期間内はオイル管理とかメンテをやってればデラに断られる筋合いは無いから引き続き可愛がっておやりよ。 >>578
9型で十数年ぶりにMT車乗ってるけど
そのへんの感覚は割と変動あるような気もするな
靴の厚さやシート位置の微妙な違いとか?
気のせいかもしれないし気長に見てるけども 特に始動してスグはパッと吹けてくれたり中々グズったりで半クラの位置が不安定になりがちな気がする。エンジン暖まってからでもそうならクラッチの位置調整してみたら? >>578
クラッチが滑り気味になっているのでは
クラッチ板の磨耗とは別に半クラを多用してるとクラッチが滑るようになる
先ずはクラッチ高さの調整からかな >>571
エンジン壊れた567です。
純正エクスターF 5w-30 SLを注文してみます。
SLというのが気に入らなくて使った事が無かったんです。 俺は夏が終わってちょっと涼しくなって厚着になっただけでけっこう半クラ一が手前に感じたな、
靴が変わったならともかく背中の後ろの服の厚みくらいで違和感を感じるとは思わなかった。 >>555
国内メーカーじゃないからちょっとアングラな感じするわよね。
というかカロッテとかも早くSIMフリーのAndroidナビ出せばいいのに。 9型クロアドMTに乗っているが只今の走行距離144500キロ。
オイルはトヨタ第2純正タクティーキヤッスルを最初の1年だけ4000キロ毎交換。
2年目から3000キロ毎交換でエンジン本体は大丈夫だがターボがどの辺まで持つか。
>>567
エンジンが無料で新品になって帰ってきたのだから、半分新車だと思って面倒みてくださいな。 この車で120キロも出す勇気ないわ…
怖くなってきたから、点検行ってこよ >>583
オイルの品質が原因で壊れるとしたらタービンじゃね?
ピストン焼き付いたとか、他に原因有るだろ >>585
Simフリーだとすごいのかしら?
あたしSDカードとiPhone対応であればなんでもいい気がしてきたわ。 オイルとクラッチの話をちょっと横に置いておいて・・・質問です。
JB2310型のヘッドライトの中のバルブのトップをカバーしている物(名前不明)
を取り外したいんだけど・・・誰か外した人居ませんか?外し方教えて(._.)
ググったけど、見付からなかった >>591
ジムニーJB23 10型遮光シェード取り外し
で、もう1回検索だ 殻割りしなきゃ外せないと思ってたけど、体験談を見る限り不可能ではないみたいだね
確かに見た目はアレだけど、ワザワザ外す意味有るのか?
個人的な意見だけど
バルブをLEDに替えてるから
これ見よがしな素子が見えなくて気に入ってるけどなぁ >>593
バルブによっては干渉するから邪魔なんだよね 4WD-Lのボタンの右に丸いボタンがあるんだけど、これは何?
しかも押せないんだけどw壊れてる? 誰か8型のホイールをマットブラックに塗装した画像持ってない!? >>594
それ余程の変態バルブっしょw
>>595
それはボタンじゃなくメクラ蓋って言うんだよ エアクリとかプラグとかエアフロセンサーとかでクラッチの感覚変わらない? >>597
だから何のボタンなの?強引に押したらどうなんの? >>597
メクラ蓋のメクラって差別用語のメクラ? >>599
特別仕様車を買うと付いてくる、
すごい機能のボタンやで >>600
それ コンプライアンス上使いにくい言葉だよ >>601
XCだよ俺の
でもボタン付いてるけど
押すと何が付くんだ? >>599
ボタンじゃねぇって言ってんだろ
ボタンと蓋の違いも解らんのか?
>>600
2chで差別用語って言われてもなぁ・・・ >>605
有る意味正解
ボタンと同じ形の蓋付けるからコイツらがネタにするんだろw >>606
だからさぁ・・・蓋じゃなくてボタンが付いてるって言ってるでしょ >>609
どんなボタンなのか画像くらい上げろよ
>>608のボタンじゃないんだろ? >>609
シートヒーター付いてないならフタでしょ >>609
XCならフォグスイッチの隣りにもボタン有るだろ
それと同じだ 俺のには付いてない機能なのか
だったらボタンなんか付けてんじゃねーよ糞 >>609
はいはい ボタンね
多分壊れてるからディーラー行って直して貰え >>614
頑なにボタンなんだな
ちょっと「盲蓋」でググってみ >>614
後でインタークーラースプレーとか、作業灯とか緊急脱出装置とか、ノコギリが飛び出す機能とか付けた時にボタン増設するの楽でしょ。そういうための場所だよ。 >>614
オマエ本当はシートヒーターの事もメクラ蓋の事も判ってんだろ?
ポッカリ空いてる場所が気に入らないだけなんだろ?
回りくどい事言ってもバカだと思われるだけだぞ >>619
メクラ蓋も分からず
「押せないんだけどw壊れてる?」
とか聞いちゃうような馬鹿は
一生命令されるだけの人生やで (´・ω・`) まあムカつくなら、メクラ蓋用の面白シール貼ってみるのも楽しいかもね。「変形」とか書いてるボタンがあれば同乗者は押したくなるだろ しかしこんなスイッチと言うかメクラ蓋するなら
他のグレードでもオプション設定して欲しいよな >>619
頭悪すぎでおもろいわwwwwwwwwwww 純正オーディオの下が開いてたからドリンクホルダー付けた
時計は見えないし、缶がボタン押して違うラジオ局になってしまうw
付けるんじゃなかった いまリアスポ取付中でワゴンRを代車で借りてるけど、
純正ナビが付いてて持ち込んだCDはもちろん、正面にAUX入力もあるから
普段使ってるipodもサクッと聴ける
納車の時点でこんな選択肢があれば社外オーディオも売れなくなるよな
としみじみ思った シートヒーター、これからの季節には最高です(*^▽^*)
>>595 涙目 >>628
純正と言っても、結局はオーディオメーカーが作ってるわけで・・・ >>631
純正じゃない同等品と価格を比べればわざわざ純正を選ぶメリット無いよね 布製のシートだと冬に座ってもシートが冷たくないんだよな
夏でも熱くならないし
ただ汚れが付いたらどうにもならない これだけ寒いのに車内はヒーターも何も付けてないのに異常に暑くなんだなジムニーって >>641
おじいちゃんっ!さっきご飯食べたでしょ!w >>587
フロント下回りから手で調整出来るよ。
クラッチケーブルが伸びて来て、1速、2速に入り辛くなったら右側に3クリックづつくらい回して調整したら入り易くなります。 >>646
そうです、ワイヤーの遊び調整ではなくて、もともとのペダル位置を上げたいのです
アクセルブレーキにちょうど良い着座位置だとクラッチペダルが近すぎて膝が当たってしまうのです >>647
http://asmic.com/blog/index.php?e=37
ここを参考にしてペダルの高さを調整して、遊びを調整になるかな。
カーペットまでの距離は決まっているので、満足行く調整だと、物凄いタイトなクラッチになる可能性がある。
逆にクラッチにシートを合わせてアクセル、ブレーキにカバーを付ける方法もあるけどね。 ジムニー選ぶ意味
存分に車の良さを活用してるって思える動画
俺含めて街乗りしかしてない盆栽リフトアッパーは別にジムニーじゃなくていいやんって思えるけど
https://youtu.be/RWwNph6SvqY >>654
ドノーマルで街乗りしかしてませんが何か問題でも? 俺なんてジムニーすら持ってませんけど何か問題でも? 並びに住んでるおばちゃんも乗ってるし特別な車でもなんでもない >>654
この動画も別にジムニーでなくてもよくね? ジムニー乗りが皆アウトドアと思ったら大間違い。
実際はインドアな色白メガネくんばかり。
成人して無理して趣味にアウトドアを取り入れようとすると1人車内泊とか虚しい趣味になる。 両極端な人が多くて、真ん中が居ない印象
イベントに行けば、耕す人か競技人で住む世界が違う
実際には、街乗りの人の方が魔改造だったり
汎用とか、多目的という言葉が苦手 >>660
これからはそう言う人のジムニーを『満開ジムニー』と命名する >>660
1人車中泊が虚しいってのが分からないな
1人映画館や一人焼肉みたいなもんじゃない?
好きな時に好きな事する、自分のペースでって感じで
そして1人じゃないお泊まりなら宿とるもんね そそ
いつも部屋で一人だし、行動しても一人動作だし
車で移動するのも自分の部屋が移動するみたいで一人でいいじゃんとなるだろ ボッチこそ至高。
右手が恋人。
好きで1人なんです。
クリスマスバレンタイン七夕アウトオブ眼中。 >>666
そこで七夕出ちゃうのが年齢含めリアル過ぎてヤダァ 一人動物園も一人美術館も面白いよ 自分のペースで回れて
前にチェーン店じゃないチョット高めの焼肉屋さんに行ったら御一人様お断りと追い出された事がある… >>667
スルー出来ない悔しさと悲しさ
切ないのう やっぱり、自分(のJB23)、が一番良いですよね。 アラフォーで年収300万wwwwwwwwww
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年収300万もヤバいけど
そこに草生やしてるオマエも大概だぞ メーター類のライトあるじゃん
設定を○○○にすると眩しいけど○○にすると暗いんだが
何か解決方法ありますかね? >>686
トリップボタンを・・・
・・・・説明書読め >>688
ならん事も無いだろ
メーターユニットバラして照明LED1つずつ抵抗挟めば良い
試した事ないから抵抗値判らんけど、その上でまた調整すれば良いんでない? 逆や
ジムニーは既に買ってある
GROMを買うか迷ってる 1つ明るくしてメーターのカバーにフィルム貼るのが1番簡単で早いやろ 1番明るくする人なんて絶対にいないんだから、もう少し考えた4段階にしてもらいたいよね 社外品のELメーター買って上に張り付ければ良いかと
たしか無段階で明るさ調整出来たはず
9,10型用は対応品まだ無いかな? >>696
絶対に居ないとかって言い切る辺り
自分の基準が世界標準だと思ってるのか?
もう少し考えた4段階にしてもらいたい?
「オレ好みの設定にしてもらいたい」の間違いだろ? >>700
それは判らないけど
メーカーだって馬鹿じゃない
それなりにデータを取って多数派の好みに合わせるだろ >>699
なら1番明るくしてる奴いるのかよ?
いるなら教えてくれ >>702
俺一番明るくしてるよ
知り合いの10型乗りも一番明るくしてたよ おれも1番明るしてるぜ
知り合いもその知り合いもそのまた知り合いの知り合いも1番明るしてるぜ >>705
君も一番明るくしてる奴などいないという証拠を見せなさい >>707
お前今からちんぽあまもみ君な
俺が命名してやったから喜べ 俺に構わなければいいだろ
俺はこのスレにジムニーの愚痴を書くのが日課だから >>706
それは悪魔の証明だから
言っちゃうと私は馬鹿ですと宣言してるようなもん >>715
悪魔の証明を求めるものに悪魔の証明の立証を求めるのは至極真っ当な反論だぞ。 てか下から二番目じゃ暗くて見えないとか
上から二番目だと眩しくて目開けらんないなら
ディーラーか眼科に行った方が良いぞ >>715
オマエ「悪魔の証明」言いたいだけだろw >>720
暗くても見えますし、目が開けられない訳でもないです
俺が言いたかったのは1番明るいのをなくして、その中間にしたいって事ですよ >>722
いや、一番明るいの無くちゃ困るわ
それより下はどうでもイイ >>722
だから結局「オレ好みの設定にしたい」って事だろ?
それは自分で工夫して探し出すしか無いぞ
ま、中間が良いって人が大勢居れば解決策も出るんだろうけど
この流れを見る限り、そんな人は居なさそうだしね
とりあえず(このスレでは)少数派な好みだってのを認めて
自分なりに模索するしかないね あたやはのやたたこややむなこかさやとやらかもややわななりや >>727
自分でなんとかしようって思えないなら
我慢するしか無いね
ま、眩しいくらいなら暗い方が安全だよ メーター照明如きで我慢w
各ギアス比から始まって間欠ワイパーのタイミング、シフトフィーリング&ストローク
ブロアモーターの回転数、4WDスイッチのレスポンス、シート調整ノッチの数
果ては各スイッチ類の配置までは満足してるの?
不満なのはメーター照明だけとか? >メーター照明如きで我慢w
ボクちゃんは我慢する事に慣れてないんだよwww >>730
1番我慢ならないのはヘッドレストかな
あれは絶対に角度がおかしい >>732
え?
[4WD-L]の右側のボタンじゃなくて? 10型ランドベンチャーですがガソリンメーターが点滅したらあと何リットル残ってのでしょうか
大体40キロメートル位ははしれますか? あれって点滅するのか
まだまだ知らない機能があるな 点滅なんてするんだ?
給油したら、残り7デシリットルだった人いたなぁ >>738
まじっすか?
年明けに買おうとしてたけど
急いだほうがいいかな >>746
新車欲しいなら後残り10日ぐらいだよ
今週末か来週にでもジムニー下さいと言いに行かなきゃダメだ 口元ギリギリまで容れたら40リッター越えますよね。 >>744
デシリットルwwwwwwwwwwww
世界一不用な単位キター(゚∀゚)ーー! モーターファームの30mmコイル自力で装着した
懸念されてたその他部品に関してもまだ街乗り程度の試乗だが今の所問題なし
むしろバタバタしていた乗り心地が足回りが硬いことでガシッと収まった感がする。
見た目も他人から見たら変化ないサイズだろうが絶妙な車高アップで気に入った。 >>660
俺も良く釣りとか行くの?って言われるけど、ジムニーが好きで乗ってるだけじゃいけないんかい… 俺は8割は街乗り残り2割が林道や河川敷の走行
趣味は山登り
付き合い程度に釣りを楽しんでる
だからジムニーくんを少しは活用できてるかなと思ってる >>757
大丈夫 俺もだ
山?
枝でキズが付くだろ
海?
潮風で錆びるだろ
毎週洗車してワックスかけて磨き上げてるぞ
大好きなジムニー綺麗に乗りたいからな 雪国なので特に何もしなくても活用組だと思っている
普段オーディオくらいしかいじってないけどこの間純正リアスポつけた
やったーカッコイイ ジムニーを活かせるようなとこに引っ越すならどこがいいかな? >>759
こんな奴って本当は大きめの四駆乗りたいけど
金なくて仕方なく軽自動車のジムニー乗ってSUVの雰囲気だけ楽しんでる野郎なんだろうなー
このサイズ感が良いんだとか弄る楽しみがとか自分に言い聞かせて自制心保ってさ
綺麗にする事は当たり前だけど毎週洗車とか神経質ならハリアー、cx5 みたいな車の方が様になるぜ? >>762
そうだよ
街中だけならジムニーで良いけど
長距離となるともう少し大きい方が良い
けど、あんまり大きい車も要らない
パジェロio位の5ナンバーサイズが有れば良いんだけど
現実にジムニーしか選択肢が無いんだよね 新型かっこわりーな
デザイン考えたやつぜったいハゲ爺だろ
センスなさ過ぎ
売れなくて父さん 都市部からちょっと郊外に出ると幹線道路から外れると
農道が縦横無尽に走ってて見捨てられたような道もわりとある 新型のスクエアなデザインみてjb23のデザインもいいなって思えるようになったわ
ボンネットとかカッコいいわ >>767
関東平野でも、年に数日の大雪の時だけは優越感に浸れるけど 2014年の時くらい降るとジムニーか大型クロカンしか出られなかったな。 関東平野の雪なんて四駆かどうかじゃなくてちゃんとスタッドレス履いてるか履いてないかの違いだけだろ ジムニーでもスタッドレス履いてても
あちこちで立ち往生きた車が道塞いでるから動けないよ どの位積もっても走れるの?
パジェロ乗ってた時タイアの高さの積雪で
箱根の旧街道登れなかった
タイヤはマッドテレーンでした >>778
パウダーならいくらでも。水分多いのは腹するあたりまで。 >>778
マッテレなら、4輪チェーンが必要じゃね? >>770
え?もうそんな段階なの?
もう注文調整してるの? ディーラーって行った事ないけど持ち込みの部品って交換してくれる?
いつもやってもらってる車屋が暇になったらなで3週間放置されてるんだ >>788
店にもよるが基本は純正部品以外は受け付けない
社外品もあるけどウチでは受けませんと他の修理屋を勧められた
(純正は高いから社外品で充分だよって意味) 前の車で社外品(スズキスポーツだけど)のマフラー持ち込んで
付けてくれたことはあった
元のマフラーが落ちそうでヤバイよヤバイよ状態だったからかもしれない >>789
>>790
ありがとう
やっぱりディーラーは諦めていつもの車屋の暇になるの待つわ 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
(金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで ディーラーといっても正規ディーラーと副代理店があって基準が違う(まあここでは正規ディーラーを指すんだと思うけど)
正規ディーラーは純正以外お断りが基本だけど副代理店は車検適合ならOKな所も多い
アピオとか一部ショップも分類上は副代理店 >>788
アピオのサイドステップ買ったってディーラーで話したら
取り付けしてくれるって言ってたけどどこまでやってくれるんだろうね 前、crz乗ってたときはホンダカーズで持ち込みは車検が受かる範囲なら全部やってくれたけどな
車高調や純正流用ブレンボやら ディーラーって車売ってる所じゃねーの?
納車されてからは行く事ねーわ 町工場が皮被ってるようなもんだからね
良い店ならお付き合いも長くなる やってもらいたいのはこの前ここで不評だった
工藤のエアコンパネル類のLED交換なんだよね
不器用な俺には交換無理だ
車検には関係ないから暇できたら正規ディーラーなんだけど
聞きに行くだけ行ってみようかな
いつもの車屋は俺は儲からない客だから後回しにされてしまうんだ >>798
作業依頼してくれるのに儲からない客とはこれ如何に? >>799
九州は行ける距離じゃない
>>800
>>801
値切ってはいないけど先輩の店だけど工賃やら何やらサービス
してくれるんだよ >>802
うん、儲からない客だから後回しにされてるんでは無く、空いてる時に何も仕事無いよりはいいからって事で安くしてくれてるだけだな。そういう謎ポジティブな思考も嫌いじゃ無いけど正規料金でいいからと言えば解決だ >>803
う〜ん
正規料金でいいからって言うのも気が引けるな
俺が金ない事を知ってるからそうしてくれてるのにさ
まあ後回しでいいから待つ事にする >>805
流石にそれはスズキで聞いたらいいのでは しかしなんでエアコンパネルの照明赤なんだよ
ほんとスズキはセンス無いよなぁ >>788
俺が買ったディーラーは持ち込み取り付けしてくれたよ。(ジャダー対策キット) ちなみに、工賃は1年点検と一緒にやれば10%引きとかになるので、 車内が明るいと外見難くなるんで、個人的には赤で助かるわ
適当なLEDに交換したら、微妙に暗くなってなお良くなった
オーディオもバックランプ赤のに換えた 今現在のおまえらの心情キターーーー
「ノーマル」ジムニー 買う、維持ガイド (後継モデル登場!? だから今こそJB23)
単行本(ソフトカバー)
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__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1508171940&sr=8-2&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC&dpPl=1&dpID=518f0nUJ95L&ref=plSrch >>810
目の前に白いメーターパネル有るのに何言ってんだ? オーディオだけじゃなく、メーターパネルも赤に替えたんだよw
煌々と輝く白色LEDでも想像してるのかねぇ?
てか問題なのは、メーターパネルとエアコンパネルの照明の色が違う事でしょ
あげくにリアウインド&ミラー熱線やシートヒーターは黄色、フォグランプは緑
クリスマスツリーじゃないんだから統一しろって話だよ それだと、何故クリスマスツリーは色とりどりでも良いと思うのかを知りたくなるな フォグライトのスイッチの左横のコイン入れが1番意味がわからんよ
入れても100%落ちてるし 子供も手が離れたし次の車はジムニーか
来年出る Z4にするか迷ってる >>818
意味は有るだろ
メクラ蓋にしとくと
「何のボタン? 動かないんだけど、壊れてる?」
とか言うネタにされるw
ま、穴自体が謎っちゃ謎だけどな >>818
なきゃないでコイン入れがないとクレームが出る
あればコイン入れがないというクレームは出ない
実際に使ってみて使えなければあっても使えないと分かるだろ DIY派向けに汎用スイッチを純正オプションで用意して欲しい
社外品だと陥没するんだよね… >>820
フォグのスイッチの右は押せないボタンだけど >>823
そこにはカードホルダー付けてもらったよ >>824
あんな隙間にカード入らないだろ
>>825
壊れてないから
電話して聞いたし >>826
コインパーキングの入場券を挟むんだよ
バイザーの裏より便利 >>827
それいいな
>>828
電話しちゃいけないんですか?なんでですか? フォグの左側に"ナビのイルミオフ"スイッチ、右側に"クラッチスタートキャンセル"スイッチを付けた またブラックアイスバーンの季節がくる。ジムニーて真っ直ぐ走っててもいきなり横向いたりすりから怖いんだよな 使えないコインホルダーはカードホルダーに入れ換えて
メクラ蓋にはハンズフリーのマイク埋め込んだみたよ
配線類がのたくってるの見えるのが嫌なタイプなもので
https://i.imgur.com/sHwNdni.jpg >>832
後ろ向かなきゃまだイイよ
後続車のドライバーと目が合うとバツが悪い >>833
ハンズフリーマイクをそこに埋めるの良いな。
真似させていただきます。 >>829
悪いとは言ってないぞ
恥知らずだと思っただけで 新型出たら中古23は値落ちするかなぁ?
今中古買おうか迷ってるんだけど新型出た瞬間ガクっと値が下がったら目も当てられないからとても悩んでる… 形がガラッと変わるし、エンジンも違うから殆ど落ちないと思う。 >>838
逆だ
ガラッと変わるし、エンジンも別だから、旧モデルはガクンと下がる
特に燃費と100km対応が違いが大きい 古くても古く見えないっていうのが
高値安定の理由のひとつとしてはあったろうからね
とはいえ出回ってる画像みたいな車が出てくるとも
ちょっと考えにくいし、どうなるやらだけど >>838
スタイルや整備性の良さ(K6エンジン等)から23にも一定のファンがいると思うし以外と値落ちしないかも?
カクカクの古臭いデザイン嫌って23買う人もいますしねー
>>839
私はどちらかというとこっち派ですね
昨今の流線形デザインに飽きて昔のカクカクデザインの車出ないかな〜って人がちらほら
ここにきてスズキがピンポイントで出すのでかなり売れるんじゃないかと思います
はぁとても悩む… 新車が出てJB23が中古で安く売られるなら
JB23を手放す人はなるべくいじらないでノーマルのままで放出して欲しいよ >>845
ATは既に持っててMTをこの前買いに行ったんだけど
自分の状況的に買うのを先延ばしにしたほうがいいと判断して保留した
新車が出れば乗り換えで手放す人がいるの考慮した >>848
シンプルだけどわかる人にはわかる構成だね ヘッドライト上半分のだけ黄色く曇ってきた
そろそろ磨かないとかなぁ
けど下半分は何ともないんだよなぁ
何ともないように見えるだけかな? >>851
上のほうが角度的に日当たりいいから紫外線にやられて劣化しはじめる
烈火がジョジョに下方向に侵食してくる
早目に磨いてコーティングした方がいい
磨いただけだとすぐ再発する
定期的にコーティングするの面倒なら新品交換して、今のライトは磨いてヤフオクへ >>850
シンプルでかっこいいと思うんだけどフォグなしってどうなの?
雪道やらないならいらないのかな >>853
使うかどうかより、不細工なメクラ蓋がダサい >>852
>今のライトは磨いてヤフオクへ
その発想は無かった どうせ交換するなら10型のシェード付いてるヤツにしたいんだけど
レベライザーってどんな構造なの?
レベライザー付いてない型に10型のユニット着けれるの? 俺のはフォグの内側がいつも曇ってるように感じる
中に水でも入ったのかな? >>852
新しく買ったライトを付けて今までのライトは動画でも見ながら磨いてコーティングして
磨き終わったら押入れに仕舞っとけばいいんじゃないのかな
またいずれ黄色く焼けるんだから >>859
何の為に?
まさか今回交換した新品のライトが黄色く曇ったら交換するの?
キミんちの押し入れ、ガラクタの山だろ? >>858
自分のも白内障みたいに曇ってる
なんの汚れなんだろうね 外して水洗いすればキレイになるよ
そこまでしなくても、バルブ外して圧搾空気で飛ばせば幾らか違う
けどリフレクターのメッキ剥がれる事あるから自己責任で 教えて下さい。
現行をタニグチのソルブ2インチリフトアップキッド
でショック、バネ、ラテラルロッド、キャスター、リアラテラルダウンブラケットで補正してあるんだけど、次に補正して乗り心地を改善しようと思ったら次はなんの補正パーツを入れるべきでしょうか?
特にこれといった大きな不満はないですが、
オンで道路の段差を越えた時の挙動の大きさと
アスファルト上の轍を走る時の横揺れが気になります。
また、ショックの寿命ってだいたいどれくらいですか?
ショックの寿命がきたらショックだけ交換みたいな感じでしようか? 街乗りだけなのに2インチアップ仕様? なんちゃってオフローダーか?? ぷっ....w ラテラルダウンブラケット、てことは車体側を下げたてことだよね?
ロールしやすくしてどうすんの…入れるならホーシング側(アップブラケット)でしょ。 >>869
ラテラルから見てホーシングが下がってるからダウンブラケットでも・・・
・・・・ダメだな >>865
補正はそれで十分だと思います
あえてこれ以上となると前後のアーム、
ラノーズから出てるフロントのラテラルダウン
横揺れについてはバネレートを固いバネに交換すば揺れは減るかもしれませんが衝撃が増えるかと思います
タイヤおよび空気圧調整で対応したほうがよいでしょう
ショックの寿命ですが乗り方次第なのでなんとも
ショックだけ交換できます >>858
自分も左側のフォグランプが白く曇ってしまう
近くでみると内側に細かい水滴がびっしり
時々、点灯してると熱で蒸発してクリアになる >>875
それ湿気が抜けてるわけじゃないから
ユニット内はかなりの高温多湿だよ
バルブ外して換気するよろし 車体重心とロールセンターを離したら横揺れ酷くて当たり前。
ホーシング側にラテラルアップブラケットを着けて、ラテラルの位置≒ロールセンターを高くして重心に近付けるのが常套。
コイルと干渉するなら仕方ないけど、乗り心地は犠牲になるわな。 >>876
実際にいったんクリアになったら当分は曇らない
ライトケースに水蒸気が出ていかないほどの気密性は無いでしょう 劣化した隙間から雨水が入るんだからバルブ刺すときにブルチゴムで隙間を埋めればいいよ〜 >>878
そもそも程度も頻度も判らない状態で
一般的なアドバイスくれてるの何言ってんの? >>865です
>>877
ごめんなさい、リアラテラルアップブラケットの間違いでした。
フロントラテラルもブラケット補正したほうがよいのでしょうか?
>>874
空気圧ですね。空気圧低めだと乗り心地がよくなる気がします。 原付買って初めて空気入れた時、通学自転車と同じ感覚でパンパンに空気入れて走ったら全然曲がらなくてビビった遠い記憶 >>881
ドラックリンクはラテラルと同じ角度にね >>881
アップブラケットで補正する意味、理解出来てる?
位置ズレだけなら調整式ラテラルで補正したら見た目は問題無い。けど、斜めラテラルは[バンプステアの要因]だからね。むしろ、操舵輪側こそラテラル水平に拘るべき >>886
専ブラが糞だから。半角にした覚えはない。
Juneは糞ブラ。 >>887
突然半角になって見にくかった
つまらん事突っ込んでスマン >>889
ノーマルで街中を単に走り回ってたら、何も書くことはない
多数のユーザーがそういう状態にあるかと
ここに書き込みするのは、そうじゃない人たちが多いから、
まるで手を入れるのがマジョリティのように見えるだけ スピーカー追加したとか、ランベンの後ろにルームランプ付けたとかXCにシートヒーター付けたとか
内装・快適装備に関する話題って無いよね >>892
その辺は発売から何十年も経って情報も出尽くしてるからな
足と違って色々調整必要なくてつけたら終わりだし仕方ない ググれば何かしら情報は出てくるし、
ブログにでも書いてろって突っ込まれるからねぇ じゃあ俺の最近のネタだけど、0.5kしかブースト上がらないから過給圧ソレノイドバルブバイパスしてみたら、
1kちょいかかるようになった。もう過給圧ソレノイドバルブいらないと思った。 ブーストアップとか考えるとK6Aの現行ジムニーを選ぶのも一理あるな ガソリン減る→注油する
任意切れる→更新する
ターボ壊れる→修理する みんカラ見てたら同じ県にスッゲーJB23改造魔の人がいた
友達申請してみようかな
色々アドバイスもらいたいな あそこジムニーの登録台数が半端なく多いし
探せば各都道府県にそういう人はいるんじゃないか フルブーストで1.05kなので問題なし。
アクチュエーターのみの制御になるだけ。
ただ、連続して調子よく山登っていると、水温油温気をつけないとやばい。
普段街乗りでは0.5kくらいしかかけてない。 うちのはハンチングが酷い
安心してブースト掛けれるmaxは0.6 納車日決まったので、
買うべき小物類とかあったら
教えて下さいませだわよ >>914
おめ。いい色買ったな
まず素の状態で乗ってみたら?
それで足りないと思ったものを買えばいいじゃないか >>914
最近、雨続きだから間欠ワイパーとかは?(俺が欲しいんだけどね) >>914
純正LSD
スノーブレード
スタッドレスタイヤ
前後牽引フック(それらしきものが最初から付いているがあれは牽引フックではないので) >>915
ありがとう。
そうね、でもね、
釣りと車中泊したいから、マルチシェードと
ロッドホルダーを購入する予定ですわ
>>916
あら、ジムニーのワイパーは間欠じゃないのね。
不便に感じたら付けようかしら
あとね、ドラレコつけたいんだけど、安くて
使い安いのないかしら。
ちなみにケンウッドのナビ購入しようと
思ってるから、それに上手く連携出来ると
助かるわね。 >>917
LSDつけたいけどお高いから暫くノーマルを
楽しんだ後で購入検討したいわ。
スタッドレスはすぐ購入予定よ。
ヤフオクで純正ホイール落札ならコスパ
良くないかしらね?
スノーブレード初耳ね。これも検討するわ。
>>918
オプションでつけましたわ
>>919
街乗りジムニーですから、
興味がわいたら検討するわ。
でもスコップはファッションで
欲しい気がするわね。 車中泊関連は自作する人が多いね
ドラレコは樹脂レンズはすぐ駄目になるので、
ちゃんと選びましょう。俺も牽引フックお勧め
灰皿照明って流用出来るのね
ジムニープラスに載ってた >>922
樹脂はダメなのね。覚えたわ。
牽引フックいるのね。吟味しますわ。
天板は自作するつもりよ、楽しみだわ。 間欠ワイパーいいよね…
と思いつつ七千円出すほどには困ってないんだよなあと後回ししてしまう
今年こそ雪が降る前に付けたい bBやファンカーゴのつかえるよね?
今のはソリオ用じゃないとつかないのかな? >>926
10型だけど中古のファンカーゴのやつがポン付けだったよ >>920
ナビとの連携はわからないけど、ユピテルのやつはジムニーに3年以上付けていて壊れていない。
その前に付けていた安物は夏場の暑さで壊れた。 俺は中華Androidナビ付けた。
三万円だけど何でも出来る。 ドラレコはGoProのパチモノ(SJCANとか)をドラレコモードで使ってる。USB電源だけヒューズボックスから引っ張って来て。丸2年何の問題も無いし、出先で撮りたい物があれば普通のアクションカムとしても使えるし便利 >>929
枠ハマった?ちょっと大きいよね?
音とか拘りは無いんだけど、ナビは田舎や山だと
ゼンリンベースの地図の方が良いかなと思う今日この頃 10型のランドベンチャーにチャイルドシートをつけたいんだけど、助手席の後側につけると左側見にくくないかな?
セカンドカーだから子供を乗せるのは休日くらいだから乗り降りさせるのは不便でも問題ないけど、
チャイルドシート乗せたまま通勤は視界悪いかな?
あとランドベンチャーのシートにチャイルドシート乗せると跡ついたりしないかな?
なんか対策ある? >>933
運転席の後ろにチャイルドシートつけてるけど
気にならない
ヘッドレストの方が、チャイルドシートより高いから >>933
どんだけデカいチャイルドシートだよw
仮に、そこに人が乗ってたとしたらそんなに邪魔か?
助手席に着けるより遥かに良い(安全面でも)
あと、間に要らなくなった毛布でも挟んどけば目立つ跡は残らんよ あとくらい残ってもいいじゃん
どんだけ貧乏人なんだよ 跡残ったら残ったでしょうがないと思いますけど
跡がつかない方法があるならつかないほうがいいと思いませんか?
せこいかもしれないですね。
初めての新車なんでお察し下さい。
ジムニーだろうと大事に乗ってるんです。
貧乏人だとか女々しいとかせこいとか言うのは結構ですが、ただジムニーを大事にしてるだけですよ。 >>935
運伝席後ろは、よくシートを倒して休憩するんで助手席後にしたいんですよね。
>>936
毛布かなんか挟んでみます! 毛布挟むのはNG、単純に危ない。助手席後ろなら普通に運転してれば気にならない。助手席はエアバッグあるし絶対NGだし左のミラー見えなくなる。 そろそろ10キロなんだけど書き込み読んでいて今更欲しくなってきたんだけど
純正LSDって良いですか?
町乗りメインですが積雪地です ジムニーを大切にするってのは
きちんと手入れしながらガンガン乗ってやることなんじゃ無いか? >>942
クロカンやるんじゃなければ最良の選択肢。
メンテはノーマルLSDと同じだし雪道では十分効く。
街乗りでもチャタリングほぼ皆無。 >>932
パネルは加工しなかったけど、思いっきり奥に押し込みましたよ。
GPSだけなんで森の中とかは自社位置の補足はキツいですね。 ヤフオクにある純正スチールのタイヤ付き4本セットって買ったことある人いますか?価格は色々ありますが。
余りお金掛けたくないのと市販の安いアルミホイールセットがいやでさ。
安価なのでおすすめあったら教えて下さい。
純正サイズで。 >>945
ノーマルLSDと純正LSDって違うものなんですか? ノーマルLSDじゃなくてオープンデフじゃないのかな 「純正LSDって良いですか」
からの
「メンテはノーマルLSDと同じだし」
だから混乱したんだろうけど
>>945
のノーマルLSDって何だ? JA11純正OPであったよJB23でも着くみたい。 アクセサリカタログに目立たなく載ってるよねLSD
納車前に気がついていたら、よくわかんないけどこれも!って
勢いで付けたかもしんない ヘリカルは亀に無力なんで、存在は知ってても着ける気は無かったな。 フォグって単体で点かないのかね?
スモール点けないと点かないとかw _____
, x ッ7/ ////7 x 、
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// //´ \/x, /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
/ /// -‐- ミ \/, / \
// ///, fr―-ミ ヽ.,_,.ニ ∨, \/ \/
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,/////,.≠´ || ,xt::::ミ ヽ ,二」ト、 || 死 被 ||
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/ ,.≠´ ⌒i个ト .,_ ノ ∨ドJ /八 '(_,人_ノ /〈⌒ヽ|| 刑 告 ||
7⌒ヽ/// | | フ´ ヽ、 ∨/ヽ/ハ//∨//∀ ,|| ||
. 小 //, J ,( f⌒ヽ rトY` 弌∨ハ∧ ノ || に 人 ||
. ハ /// //// 小 ,ハ ∨, ` </// || ||
. /し///' { /// __ //ハ j V/ \/ || 処 を .||
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/////////| /////\|/////////, ||////,||'/////|| >>967
フォグだけ点ける意味も解らないんだが? >>958
路肩が凍ってて道の中央付近がグリップしてる上り坂で
前後2輪が滑って前進できない時には有効だぞ >>969
え?
フォグ点けてたら別にスモール点ける意味もないじゃん >>971
フォグを使う時点である程度視認性の悪い状況と見込まれるので、こっちの視認性を上げるためのスモール(車幅灯)は付いてるべきって理屈だと思うけど? >>971
スモールの意味は無くても、同時に点くテールに意味有るじゃん
フォグ点ける様な状況なら、テールも点けた方が良いだろ? >>972
それだったらフォグ点けた時にスモールも同時に点けばいい
フォグ点ける為にフォグのスイッチ入れる、スモールのスイッチ入れるって2段階なのが面倒 >>974
その程度を面倒と感じるなら車の運転、特にジムニーは向いてないと思うよ だったらそういう配線にすれば?
フォグを付けると車幅と尾灯が点灯して
この状態でライトスイッチを一段回しても同じで二段回すとヘッドライトが点く
その代わりヘッドライトスイッチでOFFにしてもフォグが消えないようになる >>974
そもそもフォグは補助灯
スモール&テールを先に点けて、補助としてフォグなんだから順番は正しいんだよ >>974
それだとフォグ切った時に同時にスモールも消えるから面倒というか危険だよ?
それなら常にフォグのボタンは押しておいて常にスモールとフォグが連動するようにしとけばいいんじゃないの? >>979
フォグ後付けのバッ直ならともかく、純正でフォグだけ点灯できる車種あるの? >>981
ほぼそうだけど
逆にフォグとスモールが連動してるのはジムニーしか知らない 言い方がおかしかったな
フォグ点けるとスモールとフォグが同時に点くのが普通だろ >>977
具体的には知らない
ただ適当にやればできそうってぐらいで書いた
>>980
そうなっちゃうか >>985
違うよw
フォグのボタンを押したらフォグが点いてほしいの ん?フォグスイッチonにしとけば、スモール点けたときにフォグもつくだろ?ワンアクションでフォグ点くぞ? >>987
それだと毎回ヘッドライト点けるとフォグも点いちゃうでしょ
そうじゃなくて、スモールも何も点けない状態でフォグのボタン押したらフォグが点いてほしいの
その際にスモールも同時に点こうとどうでもいいの >>989
フォグと同時にスモール付くようにするのは作業が面倒。フォグだけ付くようにするのは簡単だけど違反。
どっち? >>991
そっちなら店でやってもらいな。一箇所配線持っていくだけとかの話じゃ無いから聞いてる感じだと多分出来ないわ。 ジムニーにしか乗った事ないの?とか行ってるけど逆にフォグスイッチ単体ONで点灯する車って少し前の日産車しか知らないぞ
トヨタ、マツダはスズキと同じスモール連動だし日産も今はスモール連動だし
三菱は知らない
配線的には多分フォグスイッチのスモール線をACCにしたら単体ON/OFF出来ると思う フォグスイッチのプラス側の配線を常時12Vに接続するだけ
これで何時でも点くよ フォグだけ点けて(スモールが点いていない)走ってると違反になるから自己責任な >>982
スモール点けないでもフォグ点く車種教えてくれよ 違う違う
「スモール点けないでもフォグ点く車種教えろ」って書かなきゃ
じゃなきゃ「命令すんな」って返せないだろw ジムニーの前に乗ってたBH5レガシィはフォグスイッチで(スモールと共に)フォグ点いたな。
なので、ジムニーのフォグのロジックは一寸戸惑う。 フォグだけ点灯
こんなんバッ直でリレー噛ませれば
チョイチョイで出きるよ
だけど走行中は単独だと違反 このスレッドは1000を超えました。
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